《2021年4月2日—5月2日环游新藏线自驾之旅 (1)》( 滇藏线篇)

眼观世界！无限宽广

　　西藏这个令人魂牵梦绕神秘而神圣的地方，一直是广大旅行爱好者梦寐以求的殿堂，一句“人的一生必须去一次西藏”成了众多旅行者凫趋雀跃的动力来源。

我也被这句话“忽悠”了多年，一直寻找机会实现这个梦想，直到2017年5月的川藏线进藏，滇藏线返回的自驾之旅，实现了我多年的西藏行愿望，而这一次的自驾之旅却让我的西藏行一发不可收拾。

接下来的2018年5月经重庆再次来到拉萨，以缓解上年西藏之旅未解之缘。

2019年9月从长沙飞兰州，再从兰州租车走青藏线到拉萨，然后从拉萨走318国道到成都，完成了一次青藏线环游自驾之旅。

至此进藏的四条重要公路己完成了三条，剩下的新藏线自驾之旅原计划是2020年完成，由于突如其来的新冠疫情令这个计划搁浅，直到今年初全国疫情基本平稳，憋了整整一年又促使我们来一次说走就走的旅行，去实现未完成的新藏线自驾之旅。

我们这次自驾之旅一台车四个人，于4月2日从广东韶关出发，经广西、贵州、云南、西藏、新疆、甘肃、青海、四川、重庆、湖南共十个省市自治区 。

这次超长的自驾之旅，时间之长( 耗时30天)，路途之长远(16100公里)，地形落差之大(海拔落差超5000米)，时差之长(相差三个时区)，气温变化之大(零上36度至零下15度)，气候之恶劣(一天中能经历多起极端天气)，高反之强烈( 个别要靠药物维持)……等等这些对人对车辆都是一次极端的考验，好在我们都一一通过，安全返回出发地。

这次自驾之旅收获了大量的沿途山河美景与民风民俗，见证了改革开放几十年所取得的巨大变化与成就，收获了家人的理解及朋友的关注与支持，在此表示衷心的感谢！在旅途中还结识了志同道合的驴友，大家互相牵挂，互相关心，互相分享所见所闻，也算是一个难得的缘分收录记忆中，……以上这一切都将成为我人生中一笔宝贵的精神财富予以珍藏。

在此还要特别感谢这次自驾之旅的策划者与执行者戴先生，整个自驾之旅他付出了难以想象的心血与超人的体力，克服了各种困难与险情，确保了这次旅行的圆满成功，辛苦你啦！

现把这次自驾之旅中所见所闻记录下来，通过文字与照片与大家分享，并能为准备走这条线路旅行的朋友提供一些参考。由于水平有限，只能肤浅的描述整个旅行的过程，可能还会出现文字错漏或文法表达不通等现象，敬请理解与指正。现在把时间倒流，重新回到起点，(此游记计划分三部分组成) 再来一次说走就走的旅行！

4月2日我们准时从韶关出发到第一站 桂林阳朔。为了节省时间和享受假期高速免费，我们选择了晚上出行，经过五个多小时的行车，于4月3日凌晨到达阳朔，在漓江码头边一家依山傍水，风格独特的老寨山客栈住了下来。短短的休息了几个小时，被旁边码头阵阵的嘈杂声吵醒，拉开窗帘向外张望，此时的码头已经热闹非凡，游人如织，清晨的漓江犹如水墨山水画，清新典雅，赏心锐目，此刻睡意全无，赶紧洗漱完毕，抓紧时间欣赏早晨的漓江风景。

我们住的民宿院内有一条老寨山登山小道，据说山顶能俯瞰漓江最有特色的桂林山水，我们延着陡峭的登山小道，用了半个多小时挥汗如雨的代价，登上了老寨山顶，放眼环顾四周，桂林山水独特的景象呈现在我们的面前，远近山景，层层叠叠，蜿蜒曲折的漓江贯穿其中，构成了一幅幅壮丽秀美的“桂林山水甲天下”之画卷。如不是要赶时间，真不想离开这如梦般的画卷神游其中……离开阳朔，沿着高速往贵州方向继续我们的下一站——肇兴侗寨。

　　进入贵州，马上能体现到密集的崇山峻岭迎面扑来，汽车沿着建在群山中的高速公路穿行，狭长的隧道与桥梁一个接一个，令人眼花缭乱，在如此险峻的高山峡谷中完成浩大的工程，着实令人惊叹与崇敬，由于高速的开通，极大的促进了当地的经济发展，改善了当地百姓的生活水平与出行便利，沿途两岸不断有漂亮的民族特色小村引入眼帘，与独特的环境融为一体，形成了一幅幅美丽的乡村画卷令人印象深刻。

　　经过几个小时的车程，我们来到贵州肇兴侗寨，这里四面环山，植被茂盛，环境十分优美，众多特色木屋隐藏在世外桃源般的深山里，显得格外的幽静与雅致，令人心情格外的放松。我们找好客栈放下行李，迫不及待的扎进古寨中，傍晚时分的古寨显得格外的悠闲，沿着弯曲街道行走，街道两旁的木屋精美而富有民族特色，尤其是侗寨木塔，造型独特，耸立在街道中显得格外抢眼， 塔底下围坐着叁叁两两的人群，各自享受着他们的悠闲时光，初春的侗寨， 还伴随着湿冷寒意，在木塔下烤着篝火，看着街道悠闲的人群，聆听着旁边小溪涓涓的流水，发发呆也是一种享受……

经过昨晚充足的睡眠，今天一早整个人精神饱满，感觉特别轻松。整理好背囊，准备下一个行程。早晨的侗寨仿佛隐藏在烟雾缭绕的山野中，若隐若现，显得格外的宁静，我们爬上附近的观景台，最后一次看看侗寨全貌，依依不舍离开这令人静心的地方，踏上下一个目的地—— 贵州万峰林景区。

　　出了侗寨，我们继续延G69高速向万峰林景区前行，此时的山峰越来越险峻，隧道桥梁越来越长，汽车在这高山峡谷中穿行，有一种云里雾里的感觉，由于不能停车观赏，很多险峻的景色只能隔窗远望，但也能体会到其中的惊险，有些深山峡谷谷底离高速路面居然有几百米落差，在这险恶的自然环境中硬是开通一条平坦的高速公路，不得不佩服工程人员的智慧与克服各种困难的毅力，建筑狂魔的称号是广大工程人员撸起袖子干出来的！为你们骄傲……

　　经过长达八个多小时的长途跋涉，看足了高速沿途壮丽景色，于下午五时到达万峰林景区，由于天空不作美下起了小雨，景色没有我们想象中那么好看，分不清哪里是主景区，我们先开着车到附近转转，沿着一条盘山公路往山林中转，不知不觉中走进了没有人烟的群山腹地，见不到一个游客，估计是走错路了，这时天色开始灰暗，又下着小雨，此地不可久留，马上调转车头原路返回，回到终点经路人指点，原来我们走错了方向。后来我们沿着旅游线路，驾车穿行在村落与田埂上，欣赏着山水画般的田园风光，由于天还下着雨，使得车外的景色在烟雨绵绵中有着另一番凄美……，晚上在万峰林景区村庄一家民宿住了下来，并在附近饭店美美的享受了一顿当地特色柴火鸡，味道不错……

　　今天是4月5号，出门第三天。天还没亮我们就起床出门，抓紧时间到万峰林另外一个景点看看，行车二十多公里来到万峰湖边一个小镇，此时的小镇还没有苏醒，显得格外的宁静，我们来到湖边，环顾四周，宽广的湖面，除了远处的山峰，一切都是静悄悄，旁边几台从贵阳过来的退休自驾游客，正在收拾车顶帐篷，跟他们聊开了话题，长了不少知识，看来现在很多退休人士不再满足传统的退休生活，在人生的另外一个阶段，找回自己的理想，好好丰富自己的人生，这也是社会发展、人民生活水平提高的一个表现。愉快的聊天不知不觉时间己近八时，我们还要寻找最近比较网红的万峰湖仿欧式古堡——吉隆堡，由于时间还早，景区还没有开放，我们开车到处乱逛，爬上一段湖边悬崖山路，竟然发现古堡就在湖边一个小岛上，建筑风格与欧洲某个古堡很相似，仿造的惟妙惟肖，单从局部看还以为来到欧洲，这些人造景点，近些年全国各地建了不少，供游人打打卡娱乐娱乐，并没有多少历史内涵，仅此而已。我们拍了一些照片匆匆离开，继续赶我们的路，上了高速道路两旁的山峰，在清晨浓雾的笼罩下，远近深浅不一， 妥妥就是一幅幅浓墨重彩的天然水墨画，令人爱不惜手，这不就是大自然给予我们最原始的视觉馈赠吗，并且不可复制……

我们沿着S91高速公路向云南方向前行，很快进入云南境内，这时的山峰也越加高大，有点进入高原的感觉，道路两旁的色彩也丰富起来，红黄紫各色泥土与植被混杂，形成调色板效果，难道这就是人们所说的七彩云南？下午3点左右，我们到达昆明市郊，由于没有在昆明市的停留计划，我们直接穿城而过，由于天空下着大雨，清明假期回程车辆特别多，费了九牛二虎之力才穿越城区到达郊外，接下来以为可以畅跑高速，不知何故所有车辆被交警引导下了高速，走进狭窄的地方公路继续前行，跑了几段路都上不了高速，也没有任何信息通报，此时狭窄的道路双向车流越来越多，开始出现大面积堵塞，延绵几十公里，这时天色已黑，我们艰难的跟着前车非常缓慢的到了高速路口，幸运的上了高速，而对面车道又是十多公里的塞车，后来经过网上查询，原来是发生交通事故造成罕见的大塞车，很多回程车在路上整整堵了十几个小时，不知他们是怎么度过这煎熬的时光。

……晚上十一点钟终于到达目的地——大理，在洱海边一家诗怡客栈住了下来，今天整整的跑了将近十七个小时，都是昆明堵车惹的祸，耽误了太多的时间，出门在外，一切不可预知，安全比什么都重要，废话少说，赶紧洗漱睡觉。

　　由于昨天在路上的时间实在太长，大家都给累坏了，今早居然能睡到近八点钟，十分”罕见”，可以理解，拉开落地窗帘，眼前的洱海一览无余，由于下着小雨，景色显得灰暗，没有想象中的那种浪漫之美，反而湖边一群群觅食的野鸭和一些白鹭吸引了我的目光，赶紧拿出长焦镜头站在落地玻璃前，狂拍了一顿，感觉效果不太理想。 这时也顾不上天空还下着小雨，直接来到湖边对着这些可爱的小精灵来一次写真照，它们可能也见惯了这种场面，任由我们傻拍，并没有影响到它们的食欲，各取所需，这也就是现在所倡导的与大自然和谐共处吧！

听客栈老板介绍，旁边有一座刚开发不久仿希腊圣托里尼(爱琴海)大型旅游度假项目值得看看，我们步行不到十分钟就来到这里，放眼望去，规模确实不小，完全仿照圣托里尼依山傍海而建，沿着弯转的台阶拾级而上，宽广的洱海尽收眼底，由于天气缘故，没有把“爱琴海”最浪漫的一面呈现出来，令人有点遗憾。虽然天公不作美，但不影响一拨一拨美女前来拍摄写真集，尽显她们青春靓丽的身影，(我也偷拍了几张自己欣赏)怪不得这里还是创造浪漫的绝佳地方……

匆匆游览了一番圣托里尼，我们继续下一段旅程，汽车沿着洱海观景大道慢悠悠行走，清新的海风迎面扑来，岸边的樱花竞相怒放，鲜艳而夺目，在此兜风心情再好不过，偶尔见到鲜艳而漂亮的敞篷车飞驰而过，令人产生一种浪漫的冲动与遐想……。汽车来到洱海边的普陀寺，寺庙建在离岸边不远的一个小岛上，如要烧香拜佛只能坐船过去，我们在岸边被一大群红嘴鸥所吸引，一班游客正在岸边给红嘴鸥投递食物，引来一批批红嘴鸥竞相抢食，热闹非凡，我也是第一次在这么近的距离拍摄飞鸟，耗费了我不少相机内存，与这些这可爱的飞鸟互动也一件非常开心的事……

……离开普陀寺，继续延着洱海景观大道来到双廊古镇。这时天气已经放晴，古城内游客众多，到处人头涌涌，我们在铺满青麻石的小街小巷迂回穿行，探寻那古老而文明的痕迹，领略这古城的人文气息。这里也是著名的舞蹈家杨丽萍家的所在地，也就是著名的大阳宫与月亮宫，现改为杨丽萍太阳宫艺术空间，这两座宫建在玉叽岛悬崖边，洱海一览无遗，砌上一杯香茗，听着涛声，吹着海风，简直就是人生的极品享受，怪不得能吸引众多游客慕名前来一探究竟，尽饱眼福……

　　离开洱海双廊古镇，直接上高速，不到两个小时的车程来到另一个旅游热点——丽江。上一次来丽江是2017年5月，当时是自驾游西藏拉萨，回程走的是滇藏线，在丽江住了一晚，时隔四年，今天又一次来到丽江，这次是从丽江走滇藏线进西藏拉萨。今天的丽江城，又比往年扩展了很多，城郊增加了不少市政建设项目，城区的车水马龙现象已成了中国各大小城市的主旋律，我们好不容易才进到古城旁的民宿区，好在现在是淡季，住宿比较容易解决，安顿好住宿吃过晚饭，花几分钟时间就能进入丽江古城。夜晚的古城，到处灯光璀璨，人头攒动，歌舞升平，热闹非凡，是一天中最富魅力最妖艳最有活力的时刻，也是最能产生浪漫情怀地方，怪不得这里成了众多善男善女向往的情地。在人海中穿梭，我有一种由衷的感慨，现在世界各国疫情还没有结束，周边一些国家疫情还越演越烈，唯独我国民众依然能自信的正常工作与生活，享受着快乐的旅行等等，这正是我国政府的正确领导，体制的保证、与全国人民共同的配合而取得的举世瞩目的巨大成果，这就是国家体制优势，值得国人骄傲与自豪！

　　夜晚的丽江妖艳而浪漫，令人躁动与兴奋，是散发青春与活力的地方。清晨的丽江又是另外一番景象，一大早我再次来古城，此时的古城还沉睡在睡梦中，显得异常的宁静，只有穿城而过的小溪流淌着清澈的雪水，发出清清的响声，远处的玉龙雪山清晰可见，雪白的山顶在初升的阳光照射下，显得白里透红，犹如美丽的少女亭亭屹立，十分的好看，我也不知道在她面前拍了多少照片，反正一边走一边回望，生怕她消失在我的眼线中。行走在昨晚喧嚣的古巷里，清晨的古巷还原了它本来的面目，宁静得让人心生放松，满街的花草竟相绽放出迷人的花朵，吐纳出阵阵的花香，偶尔相遇的居民，已经开始了他们新的一天，坐在小溪旁石板凳上，望着鲜花簇拥下的古街道，每个角度都是一幅精致的水彩画，百看不腻，要我选择，我更钟情于清晨的丽江……

　　逛完早晨的丽江古城后，我们又继续下一个目的地——云南迪庆(香格里拉)。出了丽江城，能明显感觉到地势不断的增高，远处的雪山也开始多了起来，其实现在已经走在高原地带，只不过人和车辆高原反应不太明显，再加上窗外的景色越来越壮观，人也越来越兴奋，完全沉醉在大自然美景中而不知所为。原计划要到香格里拉虎跳峡看看，由于虎香公路扩建，景区关闭半年，又错失了一个景点。不过路上的风景照样令我们兴奋不已，在途经金沙江的时候，又一座在建吊索大桥横跨两岸高山，旁边几座大山直插云霄，显得特别雄伟壮观，我很享受这种战胜大自然的人类工程，每每看到这世纪工程，我都会兴奋一把，这也成了我旅游的动力之一和兴奋的源泉，更可通过旅行中不断见证我国改革开放几十年所取得的巨大成就……

　　经过四个小时的车程来到迪庆，也就是人们所熟悉的香格里拉，迪庆——藏语的意思为“吉祥如意的地方”，是滇、川、藏结合部，也是世界自然遗产三江并流所在地，属于青藏高原南部，海拔已超3300米，很多人到了这里已经开始有明显的高原反应，我们碰到一对来自深圳的夫妇，刚下飞机来到市区不久，丈夫就有非常强烈的高原反应而难以忍受，当天再次买好返乘机票准备离开。我们其中的一位旅友，这次首次到高原，也有明显的高原反应，好在我们是一路开车过来，有一定的适应过程，通过服用药物与补充葡萄糖，高原反应有所缓解。我们在极富藏族特色的民宿住了下来，里外雕龙画凤，结构非常富丽堂皇，令人眼花缭乱，在这住上一晚也算是一次难得的体验。

　　我们来到市区内的独克宗古城，城内不太高的山上建有寺庙，旁边一尊金灿灿的转金筒格外显眼，它就是被列入吉尼斯世界最大的转金筒，我们拾级爬上不太高小山顶，已经是气喘吁吁，明显的高原缺氧现象，休息一会儿才恢复状态，环山一周，整个古城尽收眼底，远处几座寺庙金碧辉煌，特别的耀眼。我们来到巨大的转金筒，二十一米高的金色筒身，镶嵌了众多吉祥图案，它的身躯重达十六多吨，站在它旁边，能感受到它非凡的宗教气势。让它转动不是一件容易的事，需要多人同时发力才能让它转动起来，我们也组织了来自各地的游客，使出浑身的力气，让转金筒慢慢转了起来，此时的我一边拉着手把拼命往前迈腿，一边默默的祈祷我们这次自驾游一路顺风顺水，不要出什么蛾子。三圈下来，大伙累得像经历一次野外长跑，喘着粗气让身体慢慢恢复，( 这里特别提醒:在高海拔地区一定要小心高强度用力，掌握好力度，否则很容易引发高原反应，对身体不利)，经过短暂的休息，下山来到广场边红军长征博物馆，仔细了解当年红军经过迪庆所发生的历史，缅怀革命先烈为了民族的解放而付出巨大的牺牲，铭记历史，才能更好地建设未来……

　　今天是4月8号，离开出发地已经是第六天，早晨的香格里拉晴空万里，出了城区沿著214国道继续北上，高原山区特有的地形地貌已经开始呈现，高耸险峻的大山，悬崖边上的村庄，深陷谷底的河流，构成了一幅幅高原画像，这是滇藏线最精彩而又最惊险的开始，旧地重游，又再一次激发我的摄影激情与兴奋，不愿放过任何一个角度的拍摄。汽车在深山峡谷中穿行，一会儿上到高耸的悬崖边公路，路旁是万丈深渊的峡谷，令人心惊胆战，一会儿又下到谷底，翻滚的江水与车同行，不断重复的交替刺激着我们的视觉与身体，有一种无法形容的刺激与背脊发冷的感受，这就是青藏高原的魅力所在，令人无法抵挡。

　　汽车继续在充满险峻的悬崖路前行，著名的白马雪山已清晰可见，在蓝天白云的衬托下，显得格外的壮美，我太喜欢这样的画面了，每当这情形的出现，我都会由衷感到兴奋与赞叹，这样的美景自然少不了收囊其中。这样一路走走停停，从早上八时出发到现在已经行走了近六个小时，终于到达德钦县飞来寺，期待已久的梅里雪山已呈现在我的眼前，上一次来的时候，由于天气下雨，无法欣赏到它的神秘而壮观的真容留下遗憾，今天终于在老天爷的关照下天气晴朗，站在硕大的观景台上如饥似渴地欣赏着大自然给予我们绝美的景色，直插云霄的雪白主峰，像把利剑耸立在群山中，无比壮观，观景台一排洁白的白塔，在雄伟的雪山衬托下，天地合一，勾画出一幅无与伦比的画面震撼心灵……

梅里雪山给了我们太多的视觉享受，以至于久久不愿离去，不断地变换角度拍下它雄伟的身姿，生怕漏掉哪怕一点点的画面而留下遗憾，对于喜爱拍摄大自然的人来说，这样的场景是一次难以抵挡的诱惑与机会。

　　由于时间关系，不得不放弃这诱人的美景，继续下一段路程，行驶一个多小时，来到云南与西藏交界牌坊，正式进入西藏境内。西藏——我们又来啦，你还是那样的健美，那样的诱人，熟悉的环境让人有一种回家的感觉。前面不远就是著名的千年盐井景区。上次经过的时候，专程来到盐井现场，观赏传承千年之久的古盐生产过程。这次我们又来到盐井所在的小村，这里是茶马古道上唯一还保存土法晒盐的地方，在喘急的澜沧江两岸用木头搭建起三千多块晒盐平台，这些平台已有上千年的历史，利用日照蒸发的原理生产土盐，产品销往附近省份，由于是天然的产品，现在越来越受到消费者的欢迎。我们这次的到来，是想会会上次来时接待我们的藏族朋友，一位漂亮而热情的本村导游，由于她在外地学习，事先也没有跟她联系，但她知道我们的到来，非常热情通过电话忙前忙后为我们安排食宿，她年轻英俊的丈夫亲自到村头来迎接我们，第一次到藏族朋友家作客，一切都觉得很新奇，主人为我们砌上酥油茶，拿出各种点心，欢迎我们的远道而来，然后忙着为我们张罗晚饭，知道我们广东人饮食比较清淡，根据我们的口味调配毛牛排骨煲，还特地到自家菜园采摘珍贵的蔬菜，晚餐喝着清纯的青稞酒，品尝着特色藏族美食，虽然语言差异交流起来有点不太明白内容，但杯酒交融之下能体会到主人的浓浓好客之情，令我们很感动。晚饭后，主人安排我们住在他们家主楼里，典型的藏族风格建筑，结实而宽敞，里外装修精美，非常实用，在清静而温暖的房里美美的睡了一个好觉。

　　第二天一早起来，清晨的盐井小村空气特别清爽，我们上到楼顶，环顾四周，喘急的澜沧江依然翻滚着它的浪花，两岸的盐田在初升的太阳下闪烁着迷人色彩，附近农田里的青稞苗已经长出绿油油嫩叶，依山而建的藏民小楼显得那样的精致与和谐，配上周边粗犷的高山峡谷，简直就是一幅色彩斑斓的藏区油画。

吃完早餐，我们要继续赶路，热情好客的主人一直把我们送到村口，非常感谢他们一家对我们的盛情款待，我们会铭记心里，谢谢你——藏族朋友！

　　我们继续沿着214国道向芒康方向前行，道路依然险俊，远处的梅里雪山依然清晰可见，好像一直伴随着我们身旁，无论我们怎么在高山峡谷里面转，都能看到它高大雄伟的身影，好像要一直安全护送我们远行。中午十二时终于到达芒康县城，芒康县地处川、滇、藏三省交汇处，川藏线与滇藏线在这里交汇，然后走318国道可直达拉萨。吃完午饭，补充完燃料，接下来我们将要经过一段川藏线上最难翻越的神山——觉巴山，也被称作川藏天险，两千多米的落差令人胆怯，一边是几百米深的峡谷中穿行的澜沧江，另一边是随时有落石滑落的绝壁，任何初次到这里的人都会有一种焦虑与恐惧，2017年5月那次进藏经过这里的时候，心情非常紧张，由于路面狭窄，又没有什么护栏，两车相会时，靠悬崖一边的车辆离路基就剩一两米，稍有不慎，将葬身谷底，非常危险，当时我坐在车上眼睛一直不敢往下看，双脚不时阵阵发软，生怕有什么事发生，这次的经历让我终身难忘，现在回想起还有后怕。今天的觉巴山路段，基本上已加装护栏，安全系数大幅提高，车辆走在上面，心情已大为放松，加上今天不错的天气，沿途的景色令人大饱眼福。现这段路正在开通隧道，架设桥梁，不久的将来，来往的车辆不用再经历这难熬的过程，但对于喜欢大自然与刺激的驴友来说，会失去很多令人惊叹景色与惊险刺激的过程，如要体验可要抓紧时间哦……

　　经历了一段惊心动魄的觉巴山之行，终于在下午5时翻越了川藏线第一高垭口，海拔5130米的东达山，由于要赶往下一个落脚点，没有在这里多做停留，匆匆的拍了一些照片赶紧下山，因为前面的路还很长，并且要翻越令人抓狂的七十二拐。汽车在跌宕起伏的山坳里不断翻越，这时天气也渐渐的暗了下来，车外的景色也变得越加模糊，时间在不断的流逝，也不知道拐了多少个弯，反正汽车不知疲倦地重复着拐弯的动作，好不容易在晚上8时翻越了这令人昏厥的七十二拐，当年为了修筑这条战略公路，我们的子弟兵付出了常人不可想象的艰辛与牺牲，换来了祖国的统一与国家的安宁，同时也为沿路的经济发展发挥了巨大的作用，战略地位不可估量。

下到谷底天己漆黑一片，除了车前的两柱灯光和弯曲的道路，其余什么都看不见，此时汽车在怒江天险悬崖公路急行，不敢耽误一点时间，因为在这复杂的地段夜间行车无法判断前方的险情，只能靠运气通行，喘急的怒江也只能闻其声不见其影。即将到达目的地时，一块鹅蛋大小的飞石从天而降，在我们车前两米的地方重重的砸在地面，炸起一团灰土，好在上天有眼，让我们幸运地躲过了一劫，否则后果不堪设想，带着劫后的惊魂，晚上将近11点终于安全抵达这次的目的地——八宿县。

　　昨晚的落石现在想起依然令人后怕，所以到青藏高原旅游，不到万不得已千万不要夜间出行，因为很多事情无法预料，特别像这些落石、塌方、泥石流等 自然灾害，对旅行者来说简直就是噩梦，防不胜防，出门在外，安全永远第一。

　　今天是4月10号，出门第八天。清晨的八宿，湛蓝的天空挂着几片雪白的云彩，远处的雪山已经云海中露出高耸的身躯。刚出县城不远，就能欣赏到色彩斑斓的高原特色美景，远处高大的带有综红色彩的雪山下，点缀着一座座藏族民居，一块块刚长出嫩叶的青稞地在早晨的阳光照射下，显得特别的翠绿，大自然的色彩搭配，勾画出犹如油画般的美图，让我抓拍了不少心仪的照片。在318国道行走，各种各样的景色数不胜数，永远不会让你失望，就看你能不能静下心来欣赏它，理解它，接受它。

　　高原的天气令人难以捉摸，说变就变，刚才还是艳阳高照，转眼间就是风雪交加，车外的雪花夹带着小小的冰粒不断的拍打车窗，道路两旁已经铺满薄薄的冰雪，远处的山峰完全被白雪覆盖，我们进入了银雪世界，对于我们这些来自南方的人来说，难得一见的冰雪世界让人兴奋不已，停下车来在寒冷的雪地里尽情的玩耍，完全忘却了时间的存在。

此地不可久留， 高寒高海拔这样失态兴奋的玩法，很容易令高原反应找上门来，如果再来一个伤风感冒那可不是闹着玩的，所以尺度必须把握好，见好就收。

　　经过一段风雪交加的路程，上午十一点钟到达八宿县西南角的然乌湖。这是山体滑坡或泥石流堵塞河道形成的堰塞湖，素有“西天瑶池”之称，每年的4月到10月是最佳的观赏期，这里已经走过几回，但令我印象最深刻的还是第一次，当时刚下过大雪，山顶的雪还没有融化，山底的植被已经吐出各色嫩芽，深蓝色的湖水平静得犹如镜片，在蓝天白云的衬托下，均匀对称的倒影犹如仙境一般，十分的优美，让人久久不愿离去……

这次可没那么幸运，由于下着小雪，遮挡了阳光的照射，整个湖区显的灰暗朦胧，然乌湖应有的美丽身段被裹得严严实实，难以窥见她迷人的一面。我们调转车头去离湖区几十公里还没有完全开发的来古冰川瞧瞧，几次来西藏都没有真正接触过冰川，这次可不能放过。经过一个藏族村庄时，见一群放假小朋友在欢快的玩耍，我们把车停了下来，向他们派发带来的小礼物，他们清纯的脸孔与活泼可爱的灵气，让人有一种与他们互动的冲动，在湖边的一块空地上与他们一块玩耍，活泼大方的他们根本没有因为陌生人感到害羞，看来他们也是见过世面的，今天的西藏已经融入到了发展的大潮中令人欣慰……。短暂的互动后我们继续向冰川方向前行。

　　到达来古冰川时，这里已经汇集了不少游客，由于还没有正式对外开放，旅游设施还比较简陋，要真正看到冰川，还要走一段路程，由于天空下着小雪，并且刮着刺骨寒风，生怕惹上高原反应，我们选择骑马进去。好不容易骑上高头大马，在藏民牵引下，沿着一片乱石滩艰难的行走，摇晃的马匹让我的身体也跟着摇摆，紧紧的抓着手把生怕自己从马背上摔个四脚朝天令人笑话，但眼睛却没有闲着，始终不断地向四周张望，偶尔拿出相机单手拍它几张照片，机会是不能轻易放过的。

经过不太长的路程，终于看到眼前大片的冰川，冰川的前锋已经坍塌了不少大小不一的冰块，以各种姿势横躺在湖面上，由于天气的缘故，冰川的特有蓝色 没有显现出来，如果这时有太阳，整个冰川将是另一番景象。来到湖边，触手可及的冰块就在旁边，夹带着冰雪的寒风割裂着脸膛，恶劣的气候就这样伺候着我们这些远道而来的客人，让我们领教一下什么叫做高寒地带。此时的湖边巨石旁一群“壮士”正在架起帐篷，打开旅行桌，摆好食品饮料，旁边的几个人在摆弄炉具，估计是生火煮食，看这架势，我认为成功率不高，但在这恶劣的环境下，有这个精神还是值得称赞与肯定的，什么事情只要尝试过了就没有后悔了，人生何尝不是这样！

　　短暂的冰川之行结束，冒着严寒骑马原路返回，此时的天空依然细雪纷飞，汽车沿着环湖公路继续向下一个目的地前行，经过然乌湖最经典的路段，虽然天空不作美，但也要下车打打卡，拍一些照片以作留念。过了然乌湖，马上要进入一段险恶的公路，道路两旁近乎垂直的绝壁高山，喘急的江水在公路旁翻滚，汽车在这细小的夹缝中穿行，湿冷的山体随时会有石块飞落，我们瞪大着眼睛，贴着车窗死死注视着前方，排查安全隐患，经过一个多小时逃难似的奔跑，终于走出这令人惊魂的路段，来到波密县松宗镇，在松宗寺旁有一大片盛开着桃花的桃园，此时已有游客在争先拍照，我们也前去凑个热闹。这次选在四月份进藏，其中一个目的就是来看林芝的桃花，看着这雪山脚下的桃花，漫步其中，呼吸着湿润的带有淡淡花香空气，有一种超然的感觉，令人心旷神怡……

晚上八时到达今天的目的地波密县城，这是第四次住在这里，有一种回家的亲切觉，今晚可要好好的睡上一觉。

　　早晨的波密拢聚在厚厚的云雾里，烟雾缭绕，远处的雪山若隐若现，犹如仙境一般。今天计划到墨脱县看看，离开县城不远处有一条公路可直达墨脱，汽车行驶不远就开始进入盘山公路，由于这段时间连续降雨，有着茂密森林的山区水汽非常充沛′，没走多远，浓浓的晨雾已经让能见度越来越差，无法看清五十米外的路面，为了安全起见，还是忍痛放弃这个计划。下了山后，总是有种心不甘的感觉，想着找点什么项目来弥补今天的缺失，汽车在附近没有目的闲转，不知不觉走进了一条深入密林的羊肠小道，突然出现的情景让我们措手不及，简直不敢相信眼前的景色，仿佛走进了梦里的世外桃源， 眼前众多的百年桃树依然开着鲜艳的花朵，翠绿的草坪点缀着众多的鲜花，一座座造型独特的小木屋散落其中，烟雨蒙蒙下的雪山犹如浮在森林之上，宁静之中还传来清脆的鸟鸣声……这难道不就是我们所要寻找的人间仙境吗！简直太美啦！无法用词汇形容，只能用相机留下她众多的倩影……

接下来我们在附近闲逛，深入藏民小村，满村的各色挑花竞相开放，湿露的小道上散落着洁白的花瓣与落叶，在这最原始、最天然、最淳朴的村落里尽洗铅华，洁净着人的心灵……

　　离开这令人静心的小村，我们继续沿着318国道前行，穿越了长长的林荫大道后，我们进入了以前被人们称为通麦天险或“死亡之路”的路段，这里地形陡峭，公路只能修在悬崖峭壁上，公路下面就是波涛汹涌的帕隆藏布江，自从通麦大桥和迫龙沟特大桥的相继开通，很多挂壁公路已经由众多的隧道取代，路面宽敞平坦，就是轿车也能毫无压力顺畅通行，沿途不但能欣赏到众多的原始森林，还能看到远处的雪山与冰川，是一条能让人养眼的景观大道。不知不觉两个多小时的车程，我们就来到素有东方瑞士美称的鲁朗小镇。经过几年的开发，已建成非常漂亮有特色的度假小镇，这里四周雪山环绕，雪山脚下是苍莽的原始森林，浩瀚的林海中散落着如茵的草甸，蜿蜒的溪流流着清澈的高山雪水，众多的牦牛成群结队在休闲的享受它们的美食，诚然就是一幅幅美丽的乡村图画，游人可以在这如美如画的画卷中找到内心宁静的自我，难道不是一种超脱吗？这里一年四季都不会令人失望……

　　离开鲁朗小镇，马上就要翻越海拔4500米的色季拉山，上山的路上已经开始下着小雪，原来指望在路旁能欣赏到远处的南迦巴瓦峰，看来希望不大，但还是在即将到达山顶一块平坦的地方停车了下来，希望碰碰运气。要想看到南迦巴瓦峰，完全要看运气，民间有这样的说法十人九不遇，可想而知要想看到它非常难。2017年5月自驾游经过这里的时候，曾短刹那看到主峰雪白的尖角露出云海，直插天际，非常壮观，现在还深深的留在脑海里。在这寒冷的风口傻傻的等着，这时几个藏族兄弟背着行囊徒步走来，看装束知道他们是朝圣者，我们问他们需不需要水和食品，他们热情的拒绝，此时他们也停下来休息，正好可以和他们聊聊天，长点见识，交淡中让我惊讶的是，他们是从四川阿坝徒步过来，已经走了三个多月，再过九天他们就能到达心中的圣城拉萨，从他们坚定的气质中能体会到信仰的巨大能量，能给人带来无穷的力量去克服一切艰难险阻。进藏的路上经常能看到不少藏民用各种朝拜的方式，朝着拉萨的方向努力前行，去实现自己最纯净最坚定的信仰，敬佩他们……

　　由于奇迹一直没有出现，与藏族兄弟分别后，我们继续向山顶爬行，即将到达顶峰时，发现路边停了不少车辆，听说是在等待南迦巴瓦峰的出现，从他们车顶积雪来看，估计是呆了不少时间，一时的冲动我们也加入了他们的队伍中，在寒风雪地里，蜗居在狭小的车内虔诚的等了半个多小时，车外的风雪越来越大，估计奇迹不可能出现，再不离开一旦大雪封山将困在山上，后果严重。趁头脑还清醒的时候，赶紧开车下山，一个多小时后，安全抵达今天的目的地——林芝市。

林芝市位于西藏东南部，雅鲁藏布江中下游，海拔3000米左右，距离拉萨约四百公里，由于独特的地理环境与气候，造就了这里拥有大片的森林与湿润的空气，让美丽的林芝有了“藏上江南”之美称。林芝市作为广东援藏市，城市建设发展很快，与前几年来的时候相比，增加了不少高楼大厦，整洁宽敞的街道，富有特色的各式建筑，让这座城市焕发出迷人的魅力。

　　今天是4月12号，自驾之旅的第十天。清晨的林芝显得格外的宁静与清爽，湛蓝的天空特别洁净，远处的雪山己露出洁白的脸庞。林芝到拉萨已开通林拉高速，并且是全国唯一一条免费高速，四个多小时的车程就能抵达拉萨。由于我们不愿意放弃沿途的美景，决定继续走318国道。出城不远，沿路的景色已是接踵而来，手中的相机也开始忙碌，伴随着咔嚓咔嚓的快门声，一幅幅美图收囊其中。路上不时能看到一拨拨朝圣的藏民，沿着温暖的阳光向着拉萨方向进发，去实现他们纯真的信仰。

经过整修的318国道，路面非常平整，来往的车辆并不多，在这蜿蜒的道路上行走，有一种自由翱翔的感受，沿途盛开的桃花，让我们不断驻车留足，融入到桃花世界尽情的享乐其中，没有喧闹，没有干扰，只有绚丽的花朵与阵阵清香陪伴着我们，让我们陶醉与满足……

　　短短的一段观光大道，竟然消耗了我们七个多小时，不能不说沿途的景色确实令人难以抵挡，也庆幸我们选择了国道，否则少收了众多让人赞叹的景色而留下遗憾。

由于时间关系，照这样蜗行，还要翻越海拔5013米的米拉山口，傍晚之前不可能到达拉萨，我们重新上了林拉高速公路，在平坦的高速公路上一路疾行，不一会功夫就来到米拉山下超长隧道——5720米长的米拉山隧道。2017年5月那次翻越米拉山口的艰难情形现在还历历在目，当时还下着大雪，各式重裁车辆众多，长长的车队在破损严重的崎岖道路缓慢前行，耗费了大量的时间，还要忍受高原带来的不适，最后在晚上十一点多钟筋疲力尽到达拉萨。如今的林拉高速公路，让天堑变通途，大大促进了沿线的经济发展与旅游业的开发，提高当地藏民的生活水平与出行便利，也让更多的旅行爱好者有了更丰富的选择，路通财通，永远是不争的事实。

　　晚上八点半终于到达拉萨，这次是第四次来到拉萨，看着这熟悉市景，热闹的街道， 熙熙攘攘的人群……有一种回家的兴奋与安心，找好住宿，简单的洗漱挥去旅途的疲惫，第一时间来到布达拉宫广场打卡报道，这已成了我们每次到达拉萨必做的功课。站在广场中间，眼前的布达拉宫，在众多灯光的照射下，独立形成一幅巨大的，震撼人心，无与伦比的绝美画像，让人难以言表与崇敬，在这里只能用纯洁的心灵去感受！

接下来的几天里，我们将在拉萨做短暂的停留与休整，准备下一段的旅程——新藏线自驾之旅！趁着几天的整休，抓紧时间继续探寻拉萨的人文风情，市容市貌，让自己对这座雪域之城有更丰富的了解与见识，诠释“人的一生必须去一次西藏”所包含的丰富内涵！

2021年5月28日于广东韶关

曾敬民