老式有轨电車

巴黎春天

大连的老式有轨电车

大连的老式有轨電車

  老式有轨电車

        姥姥家搬迁以前住在大连中山路体育场对面的珠江路饭店，黄河路小学附近，即现在的万达华府地段，日式结构的楼房，小时候经常住在姥姥家，睡在姥姥家大木炕上。每天凌晨四点多钟有轨电车就开始运行，电车车轮和轨道撞击发出地叮叮咣咣行驶声，唤醒了安睡的城市，搅醒了我的好梦，躺在木炕上两眼睁着，倾听电车渐近渐远的行驶声，有时候困了不知不觉又接着睡。天亮了，只得睡眼惺忪地爬起来穿衣起床，心里嘟囔着这可恶的电车真是讨厌，一大早让人不得安生。这叮叮咣咣的行驶声，伴着我在那个时期里成长，说来奇怪，后来慢慢听惯了这声音，接受了它的存在，觉得这声音就是日常生活的一部份，并渐渐喜欢上这由远而近，由近及远的声音。深夜，还是那熟悉的叮咣声，把最后一个下班的人送回了家，伴随着这座城市进入梦乡。

         小时候身体不好经常闹病，由舅舅们领着坐电车到一二九街儿童医院看病就成了家常便饭。那绿色的车身、古怪的造型、慢吞吞的车速、叮咣地行驶声、闷闷地喇叭声、拥挤的车厢、木质的硬座、两排独有的吊环把手、头尾都能驾驶的小小操作室。更有趣的是电车跑着跑着忽然不动了，原来是上面触电的大辫子掉轨了，司机和乘务员赶忙用绳子拖着上面的铁家伙对轨，这给我的童年少年留下了难以忘怀的深刻印象。

        家住在金州，长大了到了该上学的年龄长住姥姥家的次数就少了，偶尔去一趟为了省钱从金州火车站花三角钱坐市郊火车到沙河口火车站，下车再花四分钱坐我熟悉的有轨电车从兴工街坐到五一广场下车，然后步行经过东北路小学到姥姥家。如果坐到大连火车站是四毛钱，转乘有轨电车体育场站下车贵一毛钱，步行距离却近很多。

        不知什么时候熟悉的电车叮咣声听不到了，一打听，原来中山路电车轨道拆除了，有轨电车没有了，取而代之的是烧油的公共汽车。躺在姥姥家木炕上再也听不到那熟悉的叮叮咣咣电车行驶声了，看不到夜空中熟悉的蓝色电火花，虽然安静了不少，但似乎缺少点什么？是童年的记忆？还是少年的遐想？

        八四年四月我和另外三名同志被抽调到信貸部门工作，刚刚成立的工商银行组织被抽调人员到市行参加信貸员培训班学习七个月。

        那时候每天清晨从金州城北门口位置骑二十多分钟的自行车到火车站，然后持板票(通勤火车票)坐一个小时通勤火车到大连站下车。坐火车通勤职工多，基本上是站到大连站，有时靠个茶几座就挺知足，挺幸运了。

        下了火车再转乘201路有轨电车到上课地点，时隔多年又坐上熟悉的有轨电车感觉挺兴奋。上午去上课这个时间段正是上班高峰期坐电车也挤得够呛，人挤人水泄不通，严重时勉强才能关上车门，坐三站路在民主广场下车，上课地点位于广场附近的三十三中，是一座有些历史的三层楼。下午回来因不是下班高峰期，车里宽敞轻松了许多，有时间有心情观赏窗外的景物，观察车内乘车人的众生百态。这样的通勤生活持续了七个月，电车也满满坐了七个月。

        光阴似箭，日月如梭。前几天受邀到好友家拜访，当告诉我可乘有轨电车前往时，我欣然选择坐有轨电车。不知是时隔太久还是人老了脑袋不好使，竟然想不起来还有这么一条有轨电车线路。更忘了站点在哪里？一路打听才把记忆拽回到现实。时隔三十多年又坐上了熟悉的有轨电车。听着那熟悉的叮咣声、熟悉的靠两边车身设置的黄色木质座椅、熟悉的褐色圆型吊环把手、熟悉的车内陈设。望见三十三中三层红色的楼房，既感亲切又觉陌生。记忆里最后一次乘坐有轨电车时年龄还不到三十岁，一个朝气蓬勃，踌躇满志的年轻小伙。悠悠数年，恍如隔世。再次乘坐已是年过花甲，两鬓染白的老者。此次坐电车也发现了一个和原来感觉不一样的现象，以前有轨电车铁轨和马路衔接不好，高低不平，行人走路和其它车辆通过也不方便。现在铺的柏油路面和钢轨一样平，路面画了标线，即美观又扩大了汽车通行的范围。由于汽车占用了电车道，汽车和电车混驶，电车没有专用道，致使行驶时走走停停速度缓慢。

        日俄战争结束后，日本占领了大连，日本人称大连为“关东州"即日本的海外州，地位仅次于日本本土。为了巩固和加强对大连的统治，着力发展大连的经济文化建设，采用了多國技术和材料，于1909年修建了第一条有轨电路线路，标志着大连有轨电车的开始。以后又陆续修建了多条线路，是当时大连市民出行的主要交通工具。大连1945年光复后，人民政府对电车线路进行扩建和升级改造，最多发展成11条线路，现在只保留两条有轨电车线路。近年来，对车辆也进行了升级换代和更新，上线了一批大玻璃窗，更美观、更漂亮、载客量更大、技术更先进的车辆。新车与旧车同时上路，我更喜欢具有沧桑感，充满儿时记忆的旧式电车。

         2018年去欧洲旅游，法國南部城市尼斯，一个濒临地中海，有着金色海滩，充满阳光的古老城市，瑞士苏黎世，以苏黎世湖和國际足联总部所在地而闻名。这两座城市的有轨电车给我留下了深刻印象。那长长宽大的车身、敞亮的大玻璃窗、载人寥寥空荡荡的车厢，在阳光、蓝天、白云、湖水的映衬下静静地行驶着，这勾起了我对家乡大连老式电车的思念和回忆。真想坐一坐这异國的有轨电车，品味一下弯弯曲曲的街景，领略街道两旁饱经沧桑的建筑，欣赏古老城市的旖旎风光。只可惜时间仓促不能遂愿只得作罢。看着电车驶离渐渐远去最后消失在视野里，心里稍有些许的不甘。

        大连的老式有轨电车据说是全國保留最完整且正在运行的电车，是大连一张亮丽的经久不衰的城市名片。许多人慕名前来一睹它依旧挺拔的雄姿，并以乘坐电车游览大连的风光为荣。

        大连的老式有轨电车，那叮叮咣咣的声音，撞响了时代的记忆，这辆从1909年驶来的有轨电车，标志着大连现代化的开始，它已不仅仅是一种交通工具，而是这座城市多元文化和发展历史的载体，是一段殖民历史的见证者，是大连独一无二的城市文化符号。

        百年沧桑历史和现实现代共存，行驶在大连人的感情世界里，是我童年美好永恒的记忆。

  

    2021年5月15日大连金州

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瑞士首都伯尔尼的电车

瑞士苏黎世的电车

瑞士苏黎世的电车

法國南部城市尼斯的电车

坐電車的视频