寻梦芳华之旅 ——滇越米轨铁路行摄记

返朴归真摄影

<p class="ql-block">滇越铁路是我国西南地区的第一条铁路,</p><p class="ql-block">一条连接昆明和越南海防港的跨境铁路,</p><p class="ql-block">法国殖民侵略掠夺云南人民的历史见证。</p><p class="ql-block">这条悲怆弯曲的铁路,</p><p class="ql-block">永远记录着当年的风雨云烟,</p><p class="ql-block">也将向人们永远述说着,</p><p class="ql-block">铁路线上所发生的百年故事。</p> 这是一条现已入选——<br>第一批中国工业遗产保护名录的铁路,<br>当初运营的时候途经无数的站点,<br>从起点站昆明北站到终点站越南河口站,<br>总共有大大小小61个停靠站台。<br>请跟我来到滇越铁路的三个小站,<br>一起去开启寻梦芳华之旅吧。<br> <b>第一站:水晶坡站</b><br>以前运行在滇越铁路上的列车,<br>总是在一个又一个山谷中穿行。<br>从阳宗海到宜良坝子,<br>中间穿越的是水晶坡峡谷。<br>水晶坡峡谷陡峭的山腰上,<br>设有一个小站叫水晶坡站。<br>水晶坡透明不透明还真不知道,<br>但如今水晶坡站已是人去楼空。<br> <b>第二站:宜良站</b><br>离昆明北站70公里的宜良站,<br>当年滇越铁路滇段的第二大站,<br>2003年我国境内各站停止客运,<br>这条铁路繁华不再,<br>曾经熙熙攘攘的站台,<br>如今无比的冷清寂寞。<br>保留完整的百年前修建的法式建筑,<br>象个破落妇似的在诉说着她的高贵。<br> 机车限速每小时不能超过10公里,<br>云南十八怪“火车没有汽车快”的写照。<br> 在冷冷清清的车站里面,<br>时不时还能见到零零星星的当地人,<br>他们回家或者出门,<br>经过站台或者轨道。<br> 宜良站,<br>现已成为本地人和外地人,<br>到此游览拍照,<br>抒发诗和远方的场所。<br> <b>第三站:碧色寨站</b><br>这是距离昆明200公里的火车站,<br>滇越铁路国内唯一一个特等小站。<br>湛蓝的天空让碧色寨显得更加沧桑,<br>土黄色的倒班房是法国哥特式建筑,<br>如今这站台上还挂着的那口旧时钟,<br>想向世人证明自己来自遥远的巴黎。<br> 这是一个有故事的小站,<br>电影《芳华》里的中越战争,<br>一个庇护所的取景地就在这。<br>来到这个有故事的碧色寨站,<br>最容易勾起人们的思忆情结,<br>在这里回味历史探寻旧时光,<br>感触心中那点怅然若失,<br>寻找自己那依希的芳华。<br> 已被国家列为全国重点文物保护单位,<br>碧色寨站如今是国内旅游网红打卡点,<br>景区内有多家小店提供各式服饰服务,<br>游客可以根据自己喜好租用服装拍照。<br> 写给旅游的诗,<br>总是意犹未尽,<br>但愿欣赏者一路芳华!<br>