武昌城墙始筑于明代，全长约10公里。全城原设九座城门，清初重新命名，分别是北面的武胜门，西面的汉阳门、<br>平湖门、文昌门，南面的望山门、保安门、中和门，以及东面的宾阳门、忠孝门。清末粤汉铁路开始筹划修建，<br>湖广总督张之洞于是在宾阳门以南城墙东南段增开了一座"通湘门"，为日后在门外修筑粤汉铁路火车站预先准备，<br>成为武昌城第十座城门。原有的九座城门，均带有瓮城结构，城台上还建有江南建筑风格的城楼，每座城门的具<br>体形制和建筑细节都不尽相同。而通湘门则仅为城墙上增开的一个门洞，没有瓮城和城楼。 1926年北伐军进<br>攻武昌，守城的吴佩孚军依托坚固的城墙，据守孤城四十余天，城内百姓苦不堪言。武昌攻克后，应城内市民强<br>烈要求，国民党方面决定拆除武昌城墙，随后不久，存在500多年的武昌明城墙，便基本消失了，仅留下了起义<br>门（中和门）城台以资纪念。 中和门是武昌城东南面的一座城门，门内东面是清末新军的楚望台军械库。辛亥革命武昌起义爆发后，城内<br>起义军攻占了楚望台军械库，并打开了中和门，迎接城外南湖炮队由此进城，并在 城楼上架炮轰击湖广总督府，<br>成为武昌首义取得成功的关键一步。民国成立后，中和门被命名为"起义门"，也因此成为老武昌城门中唯一一座<br>得以留存的城门。 宾阳门是武昌城东面最重要的一座城门，俗称"大东门"。由于大东门是武昌城向东出城的最主要通道，是迎<br>接日出的城门，因此得名"宾阳"。宾阳门向北，城墙爬上蛇山，在蛇山东端建有一座敌台，与城门共同构成一处险<br>要的军事要塞，成为历来兵家必争之地。1926年北伐军攻打武昌时，即在宾阳门外发生了惨烈的激战，死伤无数。<br>攻占武昌后，宾阳门外曾建有攻城阵亡将士墓。此外，清末张之洞在武昌城内设立的铜币局，曾建有从积玉桥江边<br>连接至城内的运矿窄轨铁道，这条铁路也是经过宾阳门进入城内的，该门也成为火车最早开进武昌城的入口。 平湖门、文昌门和望山门是武昌城西南部的三座城门。这三座门外的沿江地带，曾经是清末张之洞湖北新政<br>时期武昌地区重要的工业基地。如平湖门外的制麻局，文昌门外的纺纱局和织布局，以及望山门外的缫丝局，是武<br>汉近代官办纺织业著名的"四局"。望山门外稍远处还有白沙洲造纸厂、耀华玻璃厂、粤汉铁路总工厂等近代企业。 望山门 6.文昌门 汉阳门是距离黄鹤楼最近的一座城门，位于黄鹤楼北侧的山脚下，紧邻长江江岸，也是武昌城距离长江最近的<br>一座城门。由于其重要的地理位置，是由长江水路进出武昌城的交通要津。1871年英国旅行家约翰·汤姆逊拍摄下<br>的武昌黄鹤楼照片，正是在汉阳门附近的城墙上拍摄的。这张黄鹤楼最早的照片中，便可以看到汉阳门瓮城墙和<br>城楼的一角，这也是武昌最早进入摄影镜头的城门。 武胜门又称得胜门。现在，城内的街道叫得胜桥，城外的积玉桥通向和平大道，中山路环在古城外。 通湘门外，就是现在的武昌火车站 人们能够记住的不是保安门，而是现在的一条老街一一保安门内的保安街。<div>过去虽然见过武昌古城的一些城门的老照片，也见过中和门（起义门）的城垣遗址，但这十张照片，是武昌古城的全部城门的完整影像。假如古城墙和10座城门一直保留至今，那将是一个什么样子……<br></div>