龙脉， —— 穿越我国南北分水岭

珈先

　　从灵官峡过羌寨返回凤县已是上午十点多，离午饭时间尚早，干脆向凤翔出发，中途在凤州镇大休息，意已决开车驶上宝凤线向南，即212省道宝鸡至凤县段，这一段是沿嘉陵江河谷攀援而上至嘉陵江源头秦岭分水岭最高点全长七十多公里，秦岭南坡山高林密，半山腰林中人家，高山流水风景如画。

　　车上有我老哥一户外达人，常吆喝一群志同道合者玩些穿越什么的，他对从秦岭西部由南向北穿越分水岭也是期待已久，嘉陵江河谷虽曲折但视野尚开阔，道路起伏向上，弯道虽多但弯都不大，大货车不少特别是油槽车川流不息，要想超车就要有点山路行车经验，好在这方面不欠缺，路面也宽，瞅准机会果断加油在大车的车队中游走。212省道是秦岭南北穿越的经典路线，它是沿着陈仓古道修筑，一路集人文历史自然景观之大成，被誉为十大最美乡村路之一。

　　首站路过消灾寺，此寺因李隆基在此祈福平定安史之乱应验而名声大噪，消灾寺原称萧斋寺始于北魏，兴于隋唐。坐落在嘉陵江北岸豆积山上凿石窟为寺，与南岸古凤州隔江对望。嘉陵江、安河、在此相汇，消灾寺原名萧斋寺，安史之乱时李隆基逃蜀在此祈福返京时路过重修赐名萧台寺，南宋改称消灾寺至今已有一千四百多年历史。豆积山由形似豆类硕石叠加形成故名，是麦积山的姊妹山。

　　福慧桥是连接嘉陵江南北两岸，的景观桥，进山门穿过广场就来到桥头，过桥沿阶梯攀登豆积山。

　　豆积山，山势峻峭，奇石突兀，在绝壁之上有八仙之一张果老隐居修炼的洞穴，张果老凤州良泉人先在中条山和恒山修炼，后回故里夏居豆积山冬休鸑鷟山，上世纪九十年代末凤州村民在洞中挖出通玄先生摩崖石刻，经与史书比对通玄是唐玄宗口赐张果法号，因此豆积山洞穴即通玄洞是张果修炼真迹。山上还有唐玄宗辟祸安史之乱祈福消灾得以灵验的佛家寺院，更有三秦唯一孔子文庙与之遥相呼应，豆积山上具有儒释道三教合一的独特人文景观。

豆积山有一奇石“猴儿石”是凤州的标志，当地流传关于猴儿石的传说更让消灾寺蒙上一层神秘的面纱。当年安禄山造反，唐玄宗避战乱过栈道入蜀；夜宿凤州，连日奔波加上马嵬坡被三军逼迫杀了宠臣和宠妃，心情烦躁夜不能寐，辗转反侧思念杨贵妃，朦胧中有一老者敬酒，他问老者战乱可否平息，老者回答肯定，并明示由郭姓领衔一举平叛。天亮唐玄宗甚感蹊跷；遂派人打探；凤州百姓流传豆积山上有一石猴已幻化成萧斋寺长老，唐玄宗闻听大惊赶紧去寺里上香膜拜，到城都后不久郭子仪领兵平定安史之乱，唐玄宗回京路过此地又高香膜拜，并下旨修缮该寺，赐名萧台寺。

　　凤州镇是凤凰落梧桐处，人杰地灵山清水秀，传说藏龙卧虎，虽然现在已没有当年显赫的区域优势，但市政建设也可圈可点，是凤县打造的付经济中心。午饭就安排在当地有名的“小慧面馆”，饭后在南岐山脚下的凤州招待所午休，南岐山古松覆盖，山下凉风习习，甚是宜人，午后一阵菲雨过后，空气越发清新，满目苍翠欲滴。

　　午间小息后人神清气爽，雨后秦岭和风日丽，212省道大车鱼贯穿梭，离开凤州招待所加入穿越大山的车队。行至七八公里，一处转弯，两侧大山直立，对面弯道只见山上古松，对面情况不得而知，两侧大山加持加上前途未卜，顿感压力山大，转过弯道，但见前方道路消失在莽莽山中，回头看山势险要这就是传说中陈仓古道上一夫当关万夫莫开的石门关。宝成铁路、212省道在关下蜿蜒而过，过了石门关险处不须看。

　　过石门关，依次有红花铺、黄牛埔、河东村、煎茶坪、大散关。由于车上带着一个老人，一个腿疼脚肿的看客，更多地方都没有停车领略大自然的美和人文的趣，一路“埋头拉车”根本无暇“看路”，与很多绝美景致失之交臂，擦肩而过，连走马观花都谈不上。

　　秦岭里的梯田一点不亚于被炒的炙手可热的元阳梯田，只是藏在闺中人未识，街南小阮应先得。

　　在接近大散关，东别有天。就是以豆腐宴闻名的河东村，河东村的先祖是从淮南迁来，尊淮南刘安为始祖，就连民居建筑的型制都与淮南民居毫无二致，号称千里嘉陵第一村。

　　过秦岭深处闻名遐迩的关隘大散关，耳鼓有了明显的压迫感觉，这时海拔已千米以上，大散关是陈仓道有名的重要关隘，关下的陈仓古道即212省道从古至今都是关中前往汉中的重要道路，远的不说，当年周恩来，董必武、林彪为国共合作多次乘汽车过大散关前往山城重庆，大散关周边就是嘉陵江的发源地。

　　在陈仓古道上修筑的S212省道，即宝凤路。

穿行在秦岭深处的宝成铁路和S212省道，宝成铁路是我国自力更生艰苦奋斗建成的第一条电气化铁路，其艰难程度难以想象，有篇文章《夜走灵官峡》真实的描写了当时的情形。

　　大散关的实际位置在秦岭垭口处。

　　陈仓古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。

　　这里就是秦岭垭口，关中四大关之一大散关，大散关是周朝散国关隘，因此名字流传至今，明修栈道暗度陈仓，指的就是过散关，下陈仓。《三国志》载；建兴六年春，亮复出散关，围陈仓，曹真拒之。陈仓就是今天的宝鸡。在临近秦岭垭口的南北坡分别建有两个公园，垭口南坡建有“岭南公园”，垭口北坡建有“嘉陵江源头公园”。

　　秦岭垭口，海拔一千三百多米。青藏高原以东海拔最高的山脉就是秦岭，广义的秦岭东起安徽西至甘肃，是我国南北气候地理分界线，侠义的秦岭指八百里秦川陕西段。秦岭的主峰就在离垭口不远的太白山，海拔三千二百多米，三秦境内秦岭山脉海拔平均两千米以上华夏龙脉当之无愧。神州南北界，华夏分水岭泛指整个秦岭山脉。

　　垭口处有炎帝塑像，站在炎帝塑像下俯瞰渭河之滨，那里是炎帝的故乡农耕文明发祥地，华夏文明自此始发，全国唯一的青铜博物馆就坐落在渭水之滨。

　　秦岭垭口路西矗立着分水岭标志柱，青龙为南，白龙为北，叱诧风云，呼风唤雨，从她的怀抱里发源出两条大河嘉陵江、汉江，最终这两条长江最大的支流分别在重庆和武汉汇入长江，一路向东奔向大海。秦岭上垭口很多，自然分水岭的标志也多，这里是大散关分水岭标志。

　　为纪念炎帝人们在垭口修建了纪念碑。

　　站在垭口上俯视，十八盘犹如盘旋的巨龙俯卧在秦岭上。

　　陈仓古道肩负着公路、铁路、电路的三重重任，即古老又年轻，俯视她，你会感到时间流逝的痕迹，历史前进的脚步。

嘉陵江源头景区一隅。

　　垭口以北的宝鸡界碑。

　　嘉陵江源头，涓流成河。

　　高大的电力输送铁架犹如列队展翅的飞燕将三峡电力源源不断的向华北输送，陈仓古道不光是人员物资的通道，也是电力输送的主要通道。

　　在十八盘面前除了进藏的318线，其他的这线那线不过都是小儿科。行走十八盘你不得不佩服古人的智慧，那时没有飞机卫星，他们是如何发现这条海拔低，行走相对容易，距离蜀国近的这条路的。

　　十八盘盘旋落差五六百米，要耐住性子不断的进弯出弯，特别在左转弯时要放慢车速，因为对面上来的大货车往往要占道行驶。

　　十八盘弯中有弯，大弯套着小弯，因此目光要放远，早早观察山对面的情况做到心中有数。

一路盘旋景色变换，终于进入“陈仓”宝鸡，过渭滨入陈仓沿着陈仓大道进入凤翔，这是西岐山凤凰于飞之地，沿着凤凰起落的路线完成了穿越。

　　凤县到宝鸡一百公里路，建议用一天时间方能尽量不留遗憾。