<p class="ql-block"> 西部行</p><p class="ql-block"> 2019年5月</p> <p class="ql-block"> 青藏铁路号称天路，全长2900多公里。北京开往拉萨的21次特别快车三次跨越黄河，沿途经过黄土高坡和4600平方公里的青海湖，穿越柴达木盆地，翻越海拔5000多米的唐古拉山口，远处隐约可见连绵起伏的雪山。我们乘坐的列车飞驰在广阔的西部大地上，圆梦在那遥远的地方。</p> <p class="ql-block">坐火车去拉萨</p> <p class="ql-block">弯曲平静的黄河段</p> <p class="ql-block">黄河穿过兰州市</p> <p class="ql-block">黄河边</p> <p class="ql-block">西夏王陵</p> <p class="ql-block">黄土高坡</p> <p class="ql-block">西宁塔尔寺</p> <p class="ql-block">日月山</p> <p class="ql-block">当年松赞干布在赞普林卡迎接大唐文成公主</p> <p class="ql-block">美丽的青海湖</p> <p class="ql-block">青海湖边的羊群</p> <p class="ql-block">天边的昆仑山</p> <p class="ql-block">路边的牦牛</p> <p class="ql-block"> 列车一路翻山、跨河、绕湖、穿漠 ，冲向唐古拉山口。当它越上藏北高原的时候，已是冰雪世界另外一重天了。 </p> <p class="ql-block">雪山</p> <p class="ql-block"> 雪山下，拉萨河，孕育了拉萨河谷。在河谷的正中央有一座突兀的神山。五世达赖喇嘛松赞干布迎娶大唐文成公主，在神山建筑布达拉宫。布达拉宫雄伟壮观，内涵丰富多彩，宫里的各殿堂保存了历代达赖喇嘛的珍奇异宝和传世经书，无以伦比，成为世代人们景仰的圣地。</p> <p class="ql-block">拉萨车站</p> <p class="ql-block">布达拉宫</p> <p class="ql-block">通往布达拉宫的石阶路</p> <p class="ql-block">夜幕降临时的布达拉宫</p> <p class="ql-block">海拔4441米的三大圣湖之一：羊措雍湖</p> <p class="ql-block">雅鲁藏布江</p> <p class="ql-block">贡嘎山海拔4995米</p> <p class="ql-block">八廓街（八角街）眼花缭乱的藏民小物件</p> <p class="ql-block">位于拉萨老城区的大昭寺</p> <p class="ql-block">在茶馆品尝藏民的奶茶</p> <p class="ql-block">罗布林卡是西藏人造园林中规模最大、风景最佳、古迹最多的园林。</p> <p class="ql-block">拉萨街景</p> <p class="ql-block"> 柴达木盆地有个聚宝盆____世界最大的察尔汗盐湖。这里建有最大的钾肥厂，还出产盐等众多化工产品，据说按现在的速度生产，一万年也用不完，是青海省的天然银行。这里风光奇特，湖边铺满了洁白的盐粒，湛蓝的湖水一望无际，水中无鱼跃，空中无鸟飞，四周一片寂静，只有湖水在阳光下流光溢彩。我抓了把盐舔了舔，有点咸过头的苦涩，不加工是不能食用的。</p> <p class="ql-block">盐湖</p> <p class="ql-block"> 从青藏高原下来，直线向北，穿越537公里的戈壁沙漠，来到敦煌。阳关城外，欣赏了鸣沙山、月牙泉，感慨它的神奇与秀丽……。莫高窟洞窟虽多，开放很少，壁画虽美，光线太暗，有些看不清楚，尤其是很多文物流失海外，令人心痛。</p> <p class="ql-block">鸣沙山</p> <p class="ql-block">月牙泉</p> <p class="ql-block">乌鲁木齐</p> <p class="ql-block">乌鲁木齐新十景红山公园</p> <p class="ql-block"> 在天山天池正与大雪相遇，冻得够呛，但也被碧绿的池水、雄伟的雪峰所折服。</p> <p class="ql-block">雪中天山</p> <p class="ql-block">好大的雪</p> <p class="ql-block">吐鲁番风情</p> <p class="ql-block">葡萄园</p> <p class="ql-block">吐鲁番的坎儿井总数达1100多条，全长约5000公里。坎儿井的井水甘美凌冽，观看了整个工程之后，给人以震撼，并为劳动人民的智慧赞叹。</p> <p class="ql-block">交河古城是世界上最大、最古老、保存最完整都市遗迹。</p> <p class="ql-block"> 梦想中的万里长城嘉峪关，在雨中矗立，仿佛在沉思中向游人诉说着千年的故事……。</p> <p class="ql-block"> 传说中的麦积山像个大草垛，远远看去，还真挺像，走近一看，只见垛壁上布满了洞窟雕塑，神态各异，似笼罩着神秘的面纱。</p> <p class="ql-block">麦积山</p> <p class="ql-block"> 我们在麦积山结束了西部之行，回首旅行过程，西部壮丽的河山令人眼花缭乱目不暇接，不去不知西部的山高地博，不知道天地间永恒的荒凉与寂寞。但我们却真情地欣赏和热爱这片神奇的土地。</p> <p class="ql-block"> 拉萨记忆</p><p class="ql-block"> 我们乘坐北京开往拉萨的21次特快列车，到西部去旅行，听着歌曲《天路》《在那遥远的地方》，去圆心中的高原之梦。</p><p class="ql-block"> 列车一路翻山、跨河、绕湖、穿漠，冲向唐古拉山口，到达藏北高原的时候，已是冰雪世界另外一重天了。</p><p class="ql-block"> 去西藏旅行，在拉萨参观游览给我的感受是：人是不能与大自然抗衡的，身处高原，没有高原反应是不可能的，只是轻重程度的区别而已，这大概和每个人的身体状况精神状态等生理条件相关，当然也有靠意志克服高反的人群，不然的话，青藏铁路又怎么能通到北京，又怎么会有那么多登上珠玛拉雅峰的英雄呢！</p><p class="ql-block"> 列车翻越昆仑山，一直到羊八井附近，有十几小时都是在海拔4600米以上运行。车厢里面的情况是，虽然全程送氧，车厢内含氧量达百分之七十左右，但旅客的高原反应依然很严重。我的包厢及左右，旅客因头疼、心慌气短、恐惧等生理作用，整晚都在折腾，在这种情况下，也只能挺着熬着，令人感动的是共同的环境和命运都化成爱心，大家互相照顾着、宽慰着……。需要特别说的是，列车除了集中供氧，还分别在铺位上方安装了吸氧装置，遇到紧急情况和特殊旅客可直接吸氧。每当氧气一响，列车员必到，告诉大家尽量少吸或不吸，以提高自身抗反应能力，因为下车以后，大自然环境，哪里有那么方便的氧气供你吸呀。</p><p class="ql-block"> 在拉萨游览，我们把生活节奏放慢，走路都是慢慢的，攀登布达拉宫的台阶都是一步一步慢慢地走上去的。</p><p class="ql-block"> 我们在拉萨参观了市容，游览了寺庙、八角街等景点，也接触了进藏工作的内地人员，感觉拉萨与众不同。比如拉萨市50多万人口构成中，藏族占百分之八十以上，这与其他几个自治区首府是不同的。从人口比例完全可以看出西藏的地理条件、自然环境等都有很大的排它性。有一个沈阳的同志和我们说，他来拉萨工作4年了，每六个月回家休息一次，身体和情绪仍不能适应这里的环境，只有那些在高原出生长大的人，才会自然的融入这里的山山水水。</p><p class="ql-block"> 拉萨市容整洁，秩序安定，民风淳朴，商贸发达，所不同的是宗教氛围比较浓厚，围绕布达拉宫转经的藏族群众人流滚滚，颇为奇特。布达拉宫除了雄伟壮观以外，内涵更是丰富多彩。宫里的各殿堂保存了历代达赖喇嘛的奇珍异宝和传世经书，无与伦比。 能有幸与它零距离接触，领略风采，聆听它的故事，也算圆了我多年来对它的追梦！</p>