游: 泉州洛阳古桥，(143篇)

傅正华

泉州洛阳桥，有海内第一桥之称。

它被我国桥梁专家，历史学家称为"古代四大名桥"之一。

这古代四大名桥分别是河北赵州桥，北京卢沟桥，福建洛阳桥，广东广济桥。

在辛丑年春暖花开的季节，我们来到泉州，游览观赏那闻名遐迩的古桥。

　　唐初与唐未时期，中原由于二次战乱，大批中原人南迁，惠安洛阳镇成为中原人避难的主要地方。

河南洛阳，洛水一带的百姓避乱来到泉州，他们以族群居，为怀念故乡，把居住的地方取名"洛阳"，造好的桥也称为洛阳桥。

据说，这个村现在的老人还流行用河南话交流。

　　泉洲洛阳桥，已经有近1000年的历史。是北宋时期(1053年一1059年)由当时的郡守蔡襄，为方便百姓出行与两岸贸易往来，筹集白银1200万两，主持修造了洛阳桥。

　　洛阳桥是中国第一座跨海梁式石桥。

洛阳桥建造位于泉州海湾，潮汐大，地质复杂，建造跨海梁式石桥困难非常大。

建造大桥时工匠们创造使用了"筏型基础"，"浮梁架运"，"养砺固基"的施工方式，克服了巨大的困难，使洛阳桥成功建成。

　　洛阳古桥长1000米，宽7米，有桥墩45座。

走在桥上，脚下铺设的每块石条长约11米，宽1米，厚度达80厘米以上，每块石条的重量达60吨，望着桥下波涛滚滚的海水，难以想象古人如何把这些石条，从山下运过来的。

　　当我沿着桥墩旁的便道近距离的观看这些桥墩，只见一块块的条石釆用井字型的垒在一起，在石块之间没有水泥混凝土加固。

只见海砺密密麻麻地吸附在石块上，一名正要下海捕鱼的渔民告诉我，这些海砺粘结在石缝之间，它产生的胶汁比混凝土的强度还高呢。

　　后人为了纪念1000年前修建洛阳桥的泉州郡守蔡襄，桥南建有蔡襄祠。

并在挢头雕塑了护桥的将军像。

　　洛阳桥建成后，方便了当地民众的通行，拓展了泉州港与福州，浙江，江苏一带的商贸活动，繁荣了海洋贸易。

　　1931年，当时的民国革命军蔡廷锴将军，为修建福州到厦门的公路，在洛阳桥桥面铺设了钢筋混凝土，改建为公路桥，使桥面增高了2米。

　　1938年，抗战爆发，洛阳桥被曰寇飞机炸毁2孔桥面。

千年古桥，在战火中历尽磨难。

　　站在洛阳桥远眺不远的的入海口，可以看到茂盛的红树林，这里生长着我国最北界的红树林，这些红树林对保护海涂的生态环境，保护鸟类生长，都起着重要的作用。

　　在游览中，我碰到了一位80多岁福州老人鲁先生。

他告诉我，他20多岁就是汽车驾驶员，经常要从福州开车装货去厦门，福州到厦门直线距离也就260公里左右，但是由于公路崎岖不平，汽车要开上八.九个小时才能夠到达目的地，现在他随旅游团故地重游，心里有说不完的感叹。

他说，现在为了保护洛阳桥，汽车不能从桥上通行，桥面也恢复了1000年前的模样，他感到十分高兴。

　　在洛阳桥北，还有保存完好的洛阳古街，上个世纪20年代，洛阳街十分繁华的商业街区。

古街上有很多清末民初建造的楼房和南洋临街骑楼。历史风貌依旧。

　　洛阳古街的建筑绝大部分用花岗岩条石垒成，具有地方特色。

　　在小巷深处，这位大妈正在剖取早晨从海里釆来的海砺。

　　街上的昭惠庙，古井禅寺，义波寺也成为洛阳古街上的一道风景。

　　洛阳桥是中国历史上第一座梁式跨海大桥。

洛阳桥的建成，推动了宋代泉州口岸水陆转运，连结了海上丝绸之路的贯通，促进了当时的经济繁荣。

"站如东西塔，卧如洛阳桥"。这是人们对泉州先人总结。现在的泉州，正在继承先人们因海而生的精神，再创辉煌。

2021年3月15日。