京冀跨省“明星线路”818路

燕郊区域陆鹿

818路车队隶属北京公交集团客五分公司第二车队，于2011年8月18日成立，车队由成立之初的30多辆车，发展到如今的71辆车，行车间隔由20—30分钟到如今的3—6分钟。818线路，天洋城总站—大北窑南，途径共16站。首站运营时间：5:00—20:50。末站车运营时间：6:30—22:00。单程运营公里39公里，单程运营时间70分钟。 2020年1月28日新冠肺炎疫情全面爆发，京冀跨省线路全部停运。随着复工复产，为保障企业员工及市民出行需要，2月3日，河北省与北京市联合实施公交运营方案，率先恢复818路投入运营，至此818路成为北京市唯一首条恢复运营的京冀跨省公交，也是“明星线路”。  随着客流不断增加，818路运营出车数由 2月3日复线时的8辆车运营增加至日运营148部车，运营车次由日发66车次增加至日发654次，运送客流人次由日965人次增加至日26873人次。解决了燕郊上万人的出行问题。 疫情期间为了严格落实北京公交集团满载率不超50%，818路早高峰各个站点都有专人负责清点乘客人数，下班晚高峰来临，郎家园又排起好几百米的长队，虽然人头攒动，一眼望不到尽头，但是负责清点人数的干管职工仍然认真细致，尽最大努力做到清点人数准确。每个数字增加背后，都代表着客五二队领导干管职工上下一心团结一致的辛勤付出，他们用实际行动在百年公交的史册上留下属于客五二队的辉煌篇章，他们无私奉献的精神已经深深融入到百年公交史册的血液中。 图为818场站车辆结束运营收车后，整体划一的停放，同时也代表了二队的形象。 　　第一站：天洋城总站。 　　第二站：天洋城站。车站附近有天洋城西区和南区，所以每天乘坐818通勤的工作性客流较多。 　　第三站：燕郊富地广场。 　　富地广场里有各种精美小吃，有儿童娱乐场所，是节假日逛街的首选之地。 　　第四站：紫竹园小区。 　　第五站：燕郊中美医院。 　　距离车站周边的京东中美医院是河北省三河市2010年成立的二级综合性医院，重点科室有普通外科、神经外科、胸心等科室。医院环境窗明几净、安全、舒适优雅。 　　第六站：华北科技学院北门。 　　华北科技学院，学校前身是中华人民共和国煤炭工业部1984年兴建的北京煤炭管理干部学院分院，1993年改制并更名为华北矿业高等专科学校，2002年升格为普通本科院校，更名为华北科技学院。 　　第七站：中赵甫村。 　　第八站：防灾科技学校。科技学院始建于1975年，当时名为国家地震局天水地震学校，2006年升格更名为防灾科技学校。防灾科技学院设有地震科学系、防灾工程系等多个教学系部，它一直立足防震减灾行业，它的地震监测预测实验设备在国内高校中处于领先水平。 　　第九站：交通干部管理学院。交通运输部管理干部是1984年创办的公立院校，学院现有内设机构17个，其中综合管理部门5个等多个培训专业。为交通运输事业发展提供坚实的组织保证、人才保证和智力支持。 　　第十站：潮白人家小区。潮白人家小区是燕郊与通州仅一河之隔距离最近的小区之一，因该站台倒乘公交线路较多，所以每天到站和出发的客流络绎不绝。 　　第十一站：通州白庙村。 　　通州白庙村附近设有检查站，是进出京车辆的必经之地，所以白庙检查站经常车水马龙，排成长长的队。两会期间查私家车更为严格，排队车辆，一眼望不见尽头。因为堵车太严重，客五二队安排机动车，以缓解客流滞留，预防产生运营大间隔，这对车队运营和调度措施，都是严格的考验。 　　第十二站：白庙新村。 　　第十三站：结研所。经过结研所的线路共18条，多条线路运营方便乘车倒乘。 　　周边有首都医科大学附属北京胸科医院，医院创建1955年，是三级甲等专科医院。 　　第十四站：北京物资学院南站。 　　第十五站：大北窑南。 　　终点站大北窑南位于北京广厦林立的CBD中心，临近的标志性“中国樽”是北京最高的建筑，超过500米。这片区域有诸多摩天大楼和地标建筑，包括央视新址、国贸、银泰中心、芳草地中心等。 　　图为疫情期间，党支部书记王艳带领干管人员在白庙检查站车辆前宣誓。 　图为分公司领导莅临白庙检查站慰问干管职工。 　　在集团公司党委的领导下，客五二队自2017年至2019年，连续荣获103路车队式“五好”党支部。 　祖国在发展，时代在发展，公交在发展，我们公交立足首都，始终持续推进现代公交发展，让公众享受到更好的公共出行体验。