<p class="ql-block"> 注：因为是初次自驾长途游，途中有很多幼稚之处，让大家见笑了，也想和大家分享我的驾驶体验。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 期待已久的大连行终于启程了。</p><p class="ql-block"> 早2：50分起床准备，早3：50分启动车辆，正式开启大连自驾旅程。</p><p class="ql-block"> 此时天已大亮，路上车不多，车行驶的畅快，心情也同样畅快！</p> <p class="ql-block"> 鸡西到麻山段非常熟悉，看着窗外熟悉的景色，真是有点小激动，第一次自驾去迎接长途驾驶的挑战，心中油然升起一股豪气，我终于能实现平生的夙愿了。</p><p class="ql-block"> 车到在柴河服务区加满油后，向牡丹江方向行进。由于经验不足，在牡丹江市区路口，误入绥满高速（当时G11在修路，此路段必须走便道），奔绥芬河方向而去，发现不对时，已跑到穆棱市。在穆棱市加第二次油后，向宁安市折返。到达宁安市，也是一直走便道，直到吉林雁鸣湖高速口才上了鹤大高速，这期间不仅多跑了140多公里，还误了近两个小时的时间。由此也长了见识，遇到不明情况时，要谨慎驾驶，弄清楚情况后再放心行驶。</p><p class="ql-block"> 在雁鸣湖服务区加满油后，继续前行。此时的道路变宽了，大部分的路段都是双向六车道，车流量也大了很多，我完全能够适应。</p><p class="ql-block"> 一进入吉林地界，就进去山地地形，车辆开始在隧道中穿行，从第一个“小沟”隧道开始，到辽宁的“金山”隧道，前后共62个隧道，最长的有3300米。隧道中穿行，是一种新体验。“进出隧道开关车灯、车速不得超过80公里、隧道内不得变更车道”等规则深深扎进了我的记忆中。</p><p class="ql-block"> 也许是对我一个新手的考验吧，天下起了雨，开始淅淅沥沥，后来越下越大。此时左侧雨刮器却发生故障，和另一只缠绕在一起，无法动弹，前窗一片模糊。我打开双闪，在慢车道上小心行驶，夫人则为我瞭望，及时提示。好在路上行驶的车辆并不多且都保持足够的距离，我们安全到达服务区后，冒雨维修，原来是雨刮器螺丝松动，拧紧螺丝，故障解除。给我的体会就是，行前要检查好，防止类似情况的发生，有时不起眼的小情况会酿成大后果。</p><p class="ql-block"> 随着驾驶时间渐长，疲劳感也越来越重，每到服务区都要休息活动一下，到丹东市已是晚七点多了。本计划在丹东住宿，可因为是五一假期，旅店爆满，无奈我们只好连夜向大连行进。由于我没有在夜间行驶过，所以对车辆灯光使用不熟，不知道怎么使用远光灯（一直用近光灯，还以为车灯有问题照不远呢），又一次瞪大眼睛、全神贯注、小心行驶。可走了一个半小时，就又累又困，来到大孤山服务区后，说啥也不走了，没有住宿的地方，就在车里委屈一宿吧。出门在外，就要随机应变。</p><p class="ql-block"> 早四点半，天光放亮，对付口早饭我们就启程赶路了。此时的我们养足了精神，车子也一路飞驰。两个小时后，我们就在进入大连市区。在导航引导下，我们顺利到达目的地，此时是早七点半，共用时20个小时。自驾离不开导航，尤其是在大城市，道路复杂，没有导航，寸步难行！</p><p class="ql-block"> 感悟：“听百堂课不如行一次路”，驾驶经验是在大量的行驶中积累的。驾驶技能是在各种路况中练就的、处置能力是在遇到各种突发情况中提高的。没有量变就没有质变，包括自信心。此行很值！</p> <p class="ql-block">进入服务区</p> <p class="ql-block">服务区里车来车往</p> <p class="ql-block">服务区标志</p> <p class="ql-block">服务区标志</p> <p class="ql-block">近光摸黑行进</p>