珠穆朗玛峰

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<h3>5.6晨,长沙会合,四人一车,前程16000里(八千公里)。</h3> <h3>从未涉足的远方,从未到达的高度。</h3> <h3>长沙站整修一新的广场上,来自各地的出游团队。</h3> <h3>一路向西,穿越湘西入川,下午拐上了景观大道G318。</h3> <h3>弯道、桥梁、隧道,景色壮观。赞工程力量,叹蜀道依然不易。今日行程840公里。</h3> <h3>垫江街头大餐😀</h3> <h3>5.7行程计划:尽力而为,不赶夜路,安全第一。临近泸定,进入隧道群,其中二朗山隧道长13.5公里,名声在外。从未走过如此多的隧道,直盯得眼睛发酸,钻出隧道那一刻,不禁一声欢呼。</h3> <p class="ql-block">过康定,高速公路暂告结束。翻越G318第一个海拔超过四千米的山口——折多山口。雪花飘洒,云雾弥漫,远方雪山若隐若现。</p> <h3>下午三点到达摄影打卡地一一新都桥,海拔3300多,一点点高反。今日行程710公里。明晨登观景台,看贡嘎雪山。</h3> <h3>5.8晨,气喘嘘嘘登上观景台,以为能看到早晨阳光照耀贡嘎雪山的美景,失望,只有云雾,不见雪山。</h3> <h3>今日行程365公里,道路迂迥起伏,海拔2500~4200不等。驾车,开摩托车,骑自行车,徒步,推着小车玩自拍,同走G318,朝着同一个方向,进藏!夜宿巴塘。城市雕塑,雄鹰展翅。</h3> <h3>巴塘县城。道路旁,麦田、远山、夕阳。</h3> <h3>5.9巴塘往八宿460公里,行车十一小时。翻越G318第二高垭口——东达山,手机显示海拔5037米。</h3> <h3>据说等到夏季,前方山谷绿草如茵,牦牛成群,景色极美。其实不用等夏季,现在已经极美。</h3> <h3>脚下怒江,涓涓溪流,奔腾上千公里,发育成排名中国第七的大江。</h3> <h3>G318近八宿段,右侧怒江,左侧如此崖壁,山岩狰狞。小车无碍,真心佩服那些大车司机。</h3> <h3>藏区餐馆绝大多数为四川人所开,天天川菜🤤 </h3> <h3>5.10八宿往林芝450公里。途经然乌湖,美到心颤。</h3> <h3>天路!歌声很美,真实更美。</h3> <h3>G318盘旋跃上4300米,与雪峰齐肩。</h3> <h3>高原天气多变,阳光下,雨雪中,无论海拔多高,总有骑手身影闪过。</h3> <h3>风景与危险共存。G318防落石长廊。</h3> <h3>G318,人能走,驴、马、羊、牦牛,甚至猪,也能走🤭 。</h3> <h3>5.11林芝往拉萨396公里,全程林拉公路(高速),免费😄 </h3> <h3>雪山环抱中的林拉公路服务区。</h3> <h3>连续行车五天半,到达布达拉宫广场,看到那熟悉的建筑时,竟像孩童般兴奋,曾经远在天边的神圣,近在眼前。</h3> <h3>夜空下的布达拉宫(酒店楼顶平台长焦段拍摄),无与伦比的光芒!</h3> <h3>西藏和平解放纪念碑,面向布达拉宫。卫兵神圣。</h3> <h3>5.12拉萨→拉孜县412公里。雅鲁藏布江,西藏第一大河,世界海拔最高的大河,一路相随。</h3> <h3>318国道5000公里处,也是到人民广场的距离。标志碑上各式涂鸦。</h3> <h3>到拉孜县城了,海拔4026米,住宿新高度。</h3> <h3>5.13早七点出发往珠峰大本营185公里,天尚未放明。珠峰保护区入口处,地面结着一层薄冰,吃惊不小,如以三、四十码安全速度行车(去年漠河翻车,心有余悸),何时才能到达?幸亏结冰路面仅数公里。</h3> <h3>珠峰路。海拔近5000米的路段,景色壮观。远方雪山峰顶泛着金光,那是映上高原的第一缕阳光。</h3> <h3>海拔4000米以上,看似不毛之地,却不时能看到藏民村庄,农田里,藏民仍然沿用传统农耕,牛、马拉犁,锄头翻地,土地贫瘠,收获有限。环境艰难,需求极少,便能维持生存,藏民的生存力,无人能及。</h3> <h3>珠穆朗玛峰!珠峰保护区第一个观景台长焦拍摄。</h3> <h3>登上珠峰大本营。</h3> <h3>前方云雾,珠峰再没露脸。那张经典珠峰照片最终没拍成。想像中架起三角架尽情拍摄的场景没出现😓 </h3> <h3>开车数千公里,承受高反困扰,此刻珠峰大本营寒风凛冽,前方云雾笼罩下的珠峰遥不可及,意义何在?满足!有一份与生俱来的勇气、冒险、探索未知世界的情怀释放了。</h3> <h3>是否还会再来?不会了,百转千回的珠峰路,体验一次够了(珠峰路某段)。</h3> <h3>5.14开始向东走,G349往羊卓雍措380公里,景观不输G318。踏上回程</h3> <h3>G349路遇国家二级保护动物岩羊,高原精灵。停车,岩羊先过😃 </h3> <h3>应该是岩羊母子,毛色与土地浑然一色。</h3> <h3>羊卓雍措,圣湖之美。</h3> <h3>羊卓雍措畔地头休息的藏农,刚翻过的土地满是大小不一的石块。风景极美,生存却很难。</h3> <h3>5.15拉萨→波密,620公里。冰雪林拉公路。</h3> <h3>波密县,人口31000,入选“百佳诗意城市”。街道两侧,雪山簇拥,冰川之乡。</h3> <h3>5.16波密→左贡,416公里。G318波密段景色。感叹大自然,怎会把如此美景赋与一县之域!</h3> <h3>米堆冰川。冰舌几乎探入湖中,距藏民村落目测仅数公里。封为中国最美冰川,不知其它冰川是否认同?😄 </h3> <h3>下午G318八宿段,沿怒江峡谷而行,山高谷深,重载货车特别多,弯道会车不时有一场惊险,探头下看,峡壁斜坡如刀削,谷底怒江距G318高差何止千米,心惊肉跳。不敢想像车冲出路面会是什么结果😓 </h3> <h3>熬到谷底了,前方怒江铁桥。</h3> <h3>5.17左贡→理塘,430公里。无量河湿地,绿草盈寸,此地此季,也算是水草丰美,湿地牦牛成群。</h3> <h3>理塘县城海拔4000米。众多游记、攻略建议新入藏的自驾驴友,选择住宿点时避开理塘,因其高海拔,所以理塘游客稀少。其实理塘住宿、餐饮价廉物美,街道建筑大气整洁,是我们进入藏区性价比最好的县城。如你返程路过,且已基本适应高海拔,不妨选择理塘歇脚。</h3> <h3>酒店客房配置的共享氧吧,扫码使用。</h3> <h3>此行入住的最好的酒店。店名好像少写一个字😀 </h3> <h3>放学了,孩子们黑里透红的脸蛋满是开心,藏族的未来在他们身上。</h3> <h3>5.18理塘→稻城亚丁,257公里,G227沿途风景漂亮、独特。可能刚从西藏过来吧,景色虽好,但没有惊喜。景区最美景点牛奶湖、五色海远在景区深处,来回六小时,徒步。这是高海拔地区,徒步六小时?不知景区管理层怎么想?有几人能做到?</h3> <h3>藏区牦牛挡道是常有的事,从不避让小车,得让牦牛先过,大车来了就不一样,牦牛转身让道,大车先过😄 。牦牛的智慧。</h3> <h3>5.19稻城→泸定,466公里。老天变脸,苦了稻城亚丁的游客,出行全凭运气。冰雪G227。</h3> <h3>泸定桥,桥下大渡河水势汹涌。桥上走个来回,产生两个疑问:如把木板抽去,红军徒手过桥都困难,川军怎么会守不住?同理,对岸川军一个团守桥,红军怎么可能攻过去?历史给了答案。</h3> <h3>高楼林立的泸定县城中,百年老桥泸定桥实在不起眼,但一个共和国的诞生曾系于此一桥之重。</h3> <h3>大渡河上新桥,彩虹当空。G318泸定县城段,标识为勇士路,以表达对红军勇士的敬意。</h3> <h3>5.20泸定→广汉三星堆博物馆,280公里。三千多年前的物品展示在你面前时,发奇想:我们今天的物品,三千年后,会在那里?下午往重庆铜梁区261公里。</h3> <h3>一馆镇馆之宝</h3> <h3>二馆镇馆之宝</h3> <h3>5.21重庆铜梁区→凤凰古城,593公里。夜已深,时间将近零点,酒店平台上看沱江两岸,灯火通明,游人不断,酒吧音乐刚刚停止。这就是朴素迷人的湘西风情?沿岸建筑还是吊脚楼吗?</h3> <h3>5.22凤凰古城→长沙,450公里。旅程回到了起点,行程超过8000公里。</h3> <h3>总长度近5500公里的318国道,被誉为中国第一景观大道,承载着无数人的梦想。其实美景应该从入川开始,一路往西,经历高山大川,森林草原,神山圣水,藏区风貌,牛羊驴马......,梦想中或有或无,都成现实。</h3> <p class="ql-block">背景音乐选用在线萧邦“星谷的回声”</p>