罗布泊日记（6）：哈密~天坑大峡谷~哈密

也夫

2021年4月11日星期日

7:00 出发，走出哈密市再次进入戈壁旷野中。今天，二进罗布泊，目的地是罗布泊热门打卡地天坑和大峡谷。
车辆依旧行驶在328省道上，天空乌云密布，初升的太阳时而隐匿在乌云中，时而又露出来。继而，天空出现耶稣光，云霞流动，光芒四溢。

随后，车队离开省道328，进入丘陵戈壁地带，地形虽起伏，空旷平阔，一望无际。能看到散乱的车辙印迹，没有路，荒原上布满细碎石子，一望无际覆盖在起伏的荒野间，车辆可随意行走，但一不留神就有陷车、扎胎的风险。

无人区只是一个概念，没有人居住或没有人长期生活于此。但，对我们而言，无人区才是要踏足的目的地，极尽苍凉、天老地荒。据说，地球上三分之一面积是荒原，罗布泊为其中之一。极目四望，幽蓝色的戈壁滩，冷峻的峰丘，隐隐的天山，匆匆的行者都化作苍凉而又精妙的风景，长存记忆中。

其实，罗布泊腹地曾有人类生存，这就是罗布泊人，他们是维吾尔族最古老的一支，生活在与罗布泊相连的塔里木河畔，“不种五谷，不牧牲畜，唯一小舟捕鱼为食”。清朝史料也有记录：罗布淖尔回人以鱼为生，织野麻为衣，取雁毳为裘，籍水禽翼为卧具，人多寿百岁以外。

在更为广阔的罗布泊水域，也曾存在一个楼兰古国。楼兰，不仅是丝绸之路上的重要节点，也创造了物阜民丰的繁华，成为茫茫沙海中的人类文明。 然而，一百多年来，水源的不断干涸，成为罗布人永远也无法挥却的恶梦。1972年底，罗布泊彻底干涸，使罗布人成为罗布泊、罗布荒漠上无人认领的“弃婴”。最后一批舍罗布人离开了，其原因既有天灾，也有人祸。

大约11:30，到达今天第一个目的地天坑。
天坑距离哈密大约350公里，罗布泊磁海铁矿附近。车辆停在天坑边上，一眼望去感觉是一个三面高中间凹陷的深沟。

实际上，天坑是一个区域感念，这座所谓的天坑是由一座座大小相连的沙窝相连而成，方圆十几公里。无人机飞到500米高度，也无法看到天坑全貌。

据说，当年在天坑发现了奇石。经过数十万年磨砺的罗布泊奇石，色泽奇幻、巧夺天工、曼妙无比。消息传出，各地石友纷至沓来，仅仅几年，就把天坑底部捡成光滩。随着人群散去，只留下垃圾和纷沓杂乱的车辙印记。感叹大自然的力量，当年石友留下来的痕迹荡然无存，天坑又重归寂静。

巨大的天坑边缘，是垂直壁立的陡坡，经过风雨侵蚀和水流冲刷，留下质感丰富、线条清晰的水迹，如同树木巨大的根系，极具画面感。

再前行不远，停车午餐。

天空蓝天白云，大地上光影流苏。坡下有一沙窝，其中有组裸露的雅丹群，站在坡顶可以俯瞰整组峰丛，光影在沙窝上不断流动，幻化出奇妙的光影效果。

沿着天坑边缘，看到了巨大的沙丘，看到坑底嶙峋的雅丹丛林。在罗布泊，瀚海戈壁，沙丘、戈壁、雅丹、丹霞、大地血脉等等多元地貌组合，构成我们对罗布泊最直观认知。

大约下午5:30到达大峡谷，站在高处望去，宽阔的峡谷内地貌复杂，两侧有发育早期的丹霞地貌，峰丛凌乱，色彩丰富；峡谷底部平坦、干涸，河道密如蛛网，局部有石丛分布。

大峡谷，知名度并不高，在罗布泊军事管控趋严的情况下，位于军事管控区之外的天坑、大峡谷才逐渐进入旅行客的视野，成为罗布泊旅游的打卡地。

从一处缺口下到谷底 ，这是段非常具有挑战的陡坡沙土路，松软的沙土路极易侧滑，调整好行车姿态终于安全抵达谷底。

谷底，视角平阔，风景单调。能看到河水冲刷痕迹，能看到即将干枯的河床，也有红柳等植物，说明峡谷内河水冲刷、切割等外力作用明显。

在地质学上，峡谷的概念是深度大于宽度地方。所谓“罗布泊大峡谷”，只是两山夹持的低洼地带，不属于地质学意义的峡谷。准确定义，这里是发育早期的宽谷。但，随着河水、强风等外力的侵蚀，宽谷会继续发育，数万年后或将变成真正的峡谷。当然，这取决与地质构造运动和水流、风蚀双重作用。

云影很好，景色一般。两天的时间徜徉在罗布泊中，景色远不如大海道。大海道是惊艳的那种，峥嵘百态，令人过目不忘；相对而言，罗布泊平淡、单一，天坑和大峡谷是地形相对起伏较大的地方。

下午6:00，离开大峡谷。

一辆车车胎被扎，更换轮胎的时候，光影柔和，山体呈现出粉色调。

晚上10:00回到哈密市区。

先将团队配备的帐篷存放好，然后“五大海盗”成员单独回到宾馆，放好行李，找到一家烧烤店喝酒。

大家都有点儿亢奋，微醺后，回房休息。