乘上火车去拉萨

丘高气爽

　　“坐上了火车去拉萨，去看神奇的布达拉......”。

这是一首优美动听的歌曲，也是不少人心中的梦想。此生一定要去一次西藏，也是我多年的期盼，因为西藏总是与神秘和神圣连在一起；总是与庄严和肃穆连在一起；总是与凝视和仰望连在一起，这是离天最近的地方，也是离神最近的地方。因为青藏高原特殊的地理环境，去西藏确实需要一定的勇气。经过前期身体和心理的准备，终于在公元2021年的春天，带着家人将梦想付诸于实践。

　　根据很多驴友的经验和教训，我想比较合理的进藏方式是乘坐火车，其理由有三：第一，坐火车进藏可以在进入高原过程中慢慢升高海拔，尽可能减少产生高反的几率；第二是能有机会亲身体验行进在神奇天路的感受；第三，可以沿途观赏青藏高原的美景和可可西里的珍稀动物。

4月2日 ，我们终于在苏州站坐上了Z164次列车，向拉萨进发，开启了这趟心心念念期盼已久的天路之旅。

　　列车于第一天20：54离开苏州，经过14个多小时的行程，历经无锡、南京、蚌埠、郑州等站 ，列车从京沪线转到陇海线，第二天中午 11点14分到达古城西安。

　　在列车旁不时出现的这条黄色的河流那可不是黄河哦，而是黄河的第一大支流渭河，古称“渭水”，它从陕西潼关一直若即若离伴随着我们直到甘肃天水。渭河发源于甘肃省定西市，从其流向而言，主要流经甘肃天水、陕西省关中平原的宝鸡、咸阳、西安、渭南等地，至渭南市潼关县汇入黄河。看到渭河，就不由得想起成语“泾渭分明”以及三国时期的渭水之战等典故。

第二天18时18分，列车到达西北中心城市兰州，下车到站台上透透气吧。

　　第二天晚上21点，我们到达了西宁，这次列车要在西宁站停车20分钟，所有旅客要在这里换到同一站台对面的另一列车上，门对门换乘，非常方便。换上的是一列有氧列车，因为离开西宁后继续向西我们就将进入青藏高原了，该列车上有弥漫式供氧和专用供氧设施，使车上保持一定浓度的含氧量。青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，因此她有个响亮、霸气的名字——天路。

车厢每个铺位上都有一个这样的供氧接口，如有人高反严重，还可以让列车员为你单独打开这 个供氧口，吸入更高浓度的氧气，但列车员说不是特别严重的话一般不建议使用，以免造成氧气依赖。

　　西宁，被称为高原门户，海拔2260米。列车启行后，沿途风光就将渐入佳境，就像是一曲壮美悠远，节奏鲜明，情感强烈的交响乐，各个乐章都有着鲜明的特点，但又都统一在高原特色这一主题下，直到最后以圣城拉萨作为此行最完美的结尾。

　　壮美、神秘的青藏高原，我来了！！

　　离开西宁市，火车要经过的地方是海北藏族自治州，越往西走海拔就越高，植被就越少，人烟也越稀，直到快靠近青海湖，完全变成了草质优良的高原牧场。在距西宁120多公里的西海镇周围，紧挨着青海湖东面的草原，就是有名的金银滩，列车将穿过这里，然后在青海湖北岸边驶过。可是因为在夜间，所以我们无法观赏到这些美景。

第三天凌晨4点，列车到达久闻其名的格尔木车站，虽然是零下好多度，还是挡不住从被窝里爬起来，冒着寒风来到站台上去看一下，因为这里是青藏铁路真正的起点，是一个重要的里程碑。

　　格尔木市位于青藏高原腹地，平均海拔2780米，青(海)(西)藏、青(海)新(疆)、敦(煌)格(尔木)三条公路干线在此交汇，青藏铁路于2006年7月1日全线通车。列车要在格尔木站停车25分钟，因为在这里有个重要的环节——需要更换火车头，将一节电力机车换成两节柴油发电机车（据说是进口的），以便在上高原时特别是在翻越昆仑山和唐古拉山时有足够强大的动力。离开格尔木后，海拔将逐步升高，列车首先马上将翻越昆仑山，然后进入中国最大的无人区——可可西里。

　　列车在我们的睡梦中翻过了海拔4700米的茫茫昆仑山脉，穿过了昆仑河，进入到可可西里无人区。一觉醒来，7点48分，阳光已洒在可可西里的茫茫雪野上。窗外近处突然出现一群藏野驴，可惜等打开手机，列车已经从它们身边飞驰而过，没有拍到它们近距离的照片。

雪地上的野牦牛出现在我们的视线里。 终于又看到了较远处雪地上的一群藏野驴。 藏羚羊，离我们列车约有3--4百米。 伴着青藏铁路一起进藏的青藏公路G109（京拉线）。

　　9：19分，列车经过万里长江的源头—沱沱河。以前只是在电视里和书本上了解到它的存在，今天终于亲眼见到了它的尊容。唐古拉山格拉丹冬峰冰川融水成为万里长江第一河——沱沱河的源流。

我们经过的这座全长1389.6米的铁道桥，便是被称为“长江源头第一桥”的长江源特大桥，它似一条钢铁臂膀架设在宽阔的沱沱河上，成为这条高原天路的重要通道，浩瀚的长江从这里发源，一路向东。

沱沱河畔的“长江源头第一哨”，武警青海总队沱沱河守桥中队官兵在这里执勤，日夜守卫着这座长江源特大桥，维护着长江源的生态安全。向他们致敬！ 过了长江源特大桥，出现在眼前的是一座小镇，那便是唐古拉山镇 ，但它不是在唐古拉山上面，而是在唐古拉山北坡的沱沱河畔，所以它还有个名字叫“沱沱河沿”，过往司机也通常把它叫做沱沱河镇，青藏铁路在此设有沱沱河站。

　　茫茫可可西里无人区，远处的雪山多像一块晶莹剔透的玉雕？

本车上美丽的列车员。 列车员向我们介绍列车进入青藏高原后，沿途可以看到的景点和珍稀动物。 9点50分，我们准时经过三江源（长江、黄河、澜沧江的源头）。三江源自然保护区为国家级自然保护区，位于青海省南部，西南部与西藏自治区接壤，东部与四川省毗邻，北部与青海省格尔木市、都兰县相接，距青海省格尔木市200公里，是世界上面积最大、海拔最高的湿地生态景观和自然保护区，也是我国三江生态系统最敏感的地区，素有“中华水塔”、“亚洲水塔”之称。

　　雁石坪镇，从青海进藏的必经之路，它在唐古拉山北麓。奇怪的是，这个镇子虽然位于青海省格尔木市境内，但是它行政上却是归属于唐古拉山南麓的西藏自治区安多县管辖。

据说1962年冬，西藏那曲地区安多县遭受特大雪灾，西藏地方向青海省紧急求援，青海省暂借部分草场临时安置安多县受灾牧民和牲畜，后来这里建起了小镇，部分藏民定居在此就不愿再回西藏去。2001年5月，国务院裁决，明确划定青海、西藏两省区的法定边界走向仍以唐古拉山主脉传统的习惯线为界，同时确认西藏安多县在唐古拉山以北青海境内所设乡镇及牧民仍归西藏安多县实际管辖。

列车上坡 ，翻越唐古拉山。唐古拉山口为青海、西藏两省(区)分界线，海拔约5231米，是青藏公路的最高点，距青海省格尔木市604公里。山口立有为修建青藏公路而献身的人民解放军雕像纪念碑，海拔高度碑以及"军民共建兰西拉光缆工程竣工纪念碑"。 远处清晰可见的唐古拉山最高峰——格拉丹东峰，它在唐古拉山脉中段，藏语意为"高高尖尖之山峰"，海拔6621米。格拉丹东雪山群，南北长达50公里，东西宽约20公里，冰雪覆盖方圆670平方公里，周围还有20多座6000米以上高峰。 众多的冰川融水形成溪流，汇合成大面积的沼泽地带，形成星罗棋布的湖泊，这些湖泊和沼泽就是万里长江的生命之源。

　　列车经过海拔5068米的唐古拉站，这里既是青藏铁路的最高点，也是世界上海拔最高的火车站，而在其东面，青藏公路G109经过的唐古拉山口则海拔更高一点，为5231米。

在唐古拉山上，到餐车用个午饭，也算留个纪念吧。 终于进入西藏啦！列车进入西藏自治区安多县境内。

　　列车进入西藏停靠的第一个车站便是安多，列车徐徐进入安多车站。

在安多站拍个照。

　　列车继续向西南方向行进，车窗外可谓是山舞银蛇，原驰蜡象，雪域高原，风光无限！

茫茫冰川雪山，银妆素裹，分外妖娆。

　　在雪山冰川之间，美丽的错那神湖出现在我们眼前，她像仙女般缓缓向我们走来，张开双臂欢迎来自远方的珍贵客人。如此婀娜的姿态、冷艳的容貌，简直是美爆了！

错那湖位于念青唐古拉山和昆仑山脉之间，是怒江的源头湖。她海拔4800米，面积约400平方公里，是世界上海拔最高的淡水湖。唐古拉山脉南部河溪均汇入错那湖，然后再流入怒江。错那湖是青藏铁路上的一颗明珠，和纳木错一样，这是一个信徒经常会来朝拜的圣湖。

　　列车徐徐驶过错那湖身旁，最近处列车离湖面只有3米距离，简直是零距离接触啊！此刻，几乎所有旅客都纷纷拿起手机或相机，记录下这珍贵的瞬间。

传说错那湖曾是西王母的沐浴之地，在当地藏族人民的心目中，她是一个“圣湖”，每到藏历龙年，成千上万的信徒就会从四面八方拥来错那湖朝拜、转湖。在湖边远眺，卓格神峰亭亭玉立，山水相映，美轮美奂。因为这里地处羌塘自然保护区的腹心地带，所以也是青藏高原珍稀野生动物的栖息地。

　　下午2点，我们到达西藏自治区那曲车站，这里海拔4513米。为了体验会不会出现高反，我们来到站台上，我发现居然没有感觉到胸闷和气急的情况，嗯，兆头不错！

那曲市位于西藏自治区中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之间，是藏北政治、经济、文化、交通、信息、通讯中心，是世界上海拔最高的城市，也是中国唯一没有树的城市，因为海拔太高，均在4450米以上，长不出树来。 妥如小站。位于那曲地区那曲县，海拔4578米，于2006年7月1日启用。该站为青藏铁路的无人驻守车站，由青藏铁路集团公司营运。 那曲地区羌塘藏北草原。羌塘草原，是中国五大牧场之一，位于昆仑山脉、唐古拉山脉和冈底斯山脉之间，它不仅是野生动植物的天堂，同时也是一个具有丰厚沉积层的文化沃土。牧民们在这儿创造了梦幻迷离，色彩斑斓的游牧文化。不仅有远古岩画，也有许多古象雄国的遗址，英雄格萨尔王的足迹及故事遍布藏北，玛尼堆，经幡、古塔随处可见……，为苍芒的大草原增添了几分神秘的色彩，著名的唐蕃古道贯穿南北。

　　古露小站，海拔4673米。

在青藏铁路上，只要有列车通过，沿线路政人员就会向列车敬礼，令人感动。 即将到达当雄，离拉萨越来越近了，这是京藏高速G5当雄遂道口外的高架。 当 雄站，当雄县距拉萨市150.2余公里，素有拉萨"北大门"之称。 当雄县当曲河桥。 远处是G109。

　　念青唐古拉山脉，横贯于西藏自治区的中东部，是中国青藏高原主要山脉之一，平均海拔6000米，这座主峰海拔高达7111米，它是冈底斯山向东的延续，将西藏分为藏北、藏南、藏东南三大地域，它也是雅鲁藏布江和怒江两条大水系的分水岭。念青唐古拉山也是藏民们心中的神山，山后是著名的神湖纳木错。

传说公元8世纪的时候，应藏王赤松赞邀请入西藏弘法的莲花生大师降伏念青唐古拉，后又把纳木错许配给了念青唐古拉，这一对恩爱的夫妻从此便生活在了美丽的藏北草原。

G5京藏高速羊八井隧道。在世界屋脊上，有一座给高原古城拉萨带来光明与希望的新兴城镇，这就是羊八井。它位于青藏公路和中国通往尼泊尔公路的交叉点上，是西藏第一个地热开发试验区，已建有热电站、地热温室和温泉浴室。位于藏北羊井草原深处的羊八井地热电厂，是我国目前最大的地热试验基地，也是当今世界唯一利用中温浅层热储资源进行工业性发电的电厂。 快到拉萨啦！

　　经过47个小时4300公里的行程，第三天19点30分，我们终于从苏州准点来到了本次列车的终点、心中的圣城拉萨。

一路上有辛苦，更有快乐；有疲劳，更有激动；有忐忑，更有期盼。到了拉萨，将会有怎样的考验和惊喜，所有谜底都将一一揭晓。

　　目前铁路已推行电子客票，旅客凭身份证乘车，可以不用纸质车票，所以在苏州站，我们没有去取车票。但是列车员提示我们，坐火车到拉萨是一生中珍贵的经历，而且以后将会完全取消纸质车票，建议到车站打印一下车票作为收藏是很有意义的，所以我们就在拉萨站打印了这几张具有历史意义的火车票，真要感谢列车员的提醒。

走出车站来到拉萨车站广场，传说中的高原反应还是没有出现，不由得心中大为放心，看来对我们自身身体条件的预估是基本正确的，只要做好准备，西藏并没有传说的那么可怕。当然，问过几位同车的人，确实有个别人发生了胸闷、头胀、恶心等不同程度的不适，有一个人甚至从列车离开格尔木后就一直不适甚至呕吐，看着真惨。了解下来，可能主要还是身体素质不佳再加上前期准备不充分。

　　我们下榻的是位于市中心的拉萨岷山银桥大酒店，这是四川岷山集团在西藏打造的一家四星级酒店，条件相对不错，房间内配有制氧机。

　　经过一夜休整，第4天上午8时，我们坐上大巴正式开始了在西藏的旅游。

从地理上区分，西藏有前藏和后藏。前藏，指拉萨及其山南地区；后藏，指日喀则地区。历史上达赖的势力范围主要在前藏，班禅的势力范围在后藏。在现代，前藏逐渐发展为西藏的经济和政治的中心，是西藏的一个比较重要的部分。

向林芝出发！旅行社的安排非常合理，因为林芝的海拔比较低，初到西藏者先去林芝可以对高原有个适应过渡期，当从林芝再返回拉萨时，一般不太会再出现高原反应了。当然，路途也不是一马平川，中间要穿越海拔5013米的米拉山口。

　　拉萨市内街道两旁，无论是商店还是公寓住宅，都带有明显的西藏风格。

　　拉林高等级公路，人们习惯上将之称为拉林高速。公路全程409.2千米，于2019年4月26日随着米拉山遂道的建成通车，它有着世界上海拔最高的公路和特长隧道之称。它的通车，标志着国道318线林芝至拉萨段公路全线通车，往返在拉萨和林芝两地的单向车程时间由原来的10小时左右缩短至只需5个小时。我们的大巴行驶在这条路上，感觉非常的平稳舒适。

米拉山上白雪皑皑。

　　列车将要穿越米拉山遂道。翻过米拉山，就踏进林芝地区的工布江达县。

米拉山不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部林芝地区则是温暖潮湿，植被茂盛。米拉山口海拔5013米，山口处常年积雪，这里还曾发现有远古时期冰川活动遗迹。米拉山隧道于2019年4月26日建成通车。隧道左线长5727米、右线长5720米。

　　穿越米拉山隧道不久，来到邦杰塘服务区作短暂停留。这里的海拔仍在4000米以上。

服务区两边全是雪山。

　　随着一路继续向东，海拔逐渐下降，来到尼洋河畔，风光变得与先前迥然不同，这里植被逐渐茂盛，春光渐现。

　　拉林公路是318国道川藏线的一部分，一路上历经各种不同的景观，不同的特色，可以说它是一条靓丽的风景线，据说这条公路吸引了众多的自驾游客，不愧被称为雪域高原上的最美公路。

工布江达县巴河镇，这里已是绿树成荫，桃花盛开，一派江南景色，一瞬间，我们仿佛从冬天来到了春天。从这里离开拉林公路，向北36公里即到达我们首个浏览景点巴松措。 巴松措风景区位于林芝市工布江达县，是西藏首个自然类国家5A级景区。 巴松措又名措高湖，藏语中是"绿色的水"的意思，湖面海拔3700多米，湖面面积达6000多亩，它位于距林芝地区工布江达县50多千米的巴河上游的高峡深谷里，是红教（藏传佛教宁玛派）的一处著名神湖和圣地。 巴松措四面环山，宛若镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉。 湖中距岸边大约一百米处有一座小岛名为扎西岛，传说该岛是“空心岛”，即岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的，虽然只是个传说，却让人觉得蔚为神奇。 通往小岛的通道是水上浮桥，走上去感觉到有点轻微的摇摆，但不会使人感到恐慌。 小岛上有唐代的建筑“错宗寺”，这是西藏有名的红教宁玛派寺庙，建于唐代末年，距今已有1300多年的历史了。错宗寺为土木结构，上下两层，殿内主供莲花生、千手观音和金童玉女。寺南有一株桃和松的连理树，称为“桃抱松”，春天时，桃花与青松相映，煞是好看。 奇树——桃抱松。 巴松措集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，景色殊异，四时不同，名类野生珍稀植物汇集，实为人间天堂，世外桃源。 巴松措是绿色的，是那种淡淡的玉石般没有杂质的绿色。湖水清澈得可以看见两三米下成群游动的鱼儿。四周青山如黛，顶峰是终年不化的积雪，蓝天上飘动着朵朵白云，如此美景，怎不令人流连忘返。 水中的鱼儿。 巴松措作为红教著名圣湖、西藏东部最大的淡水堰塞湖，可谓声名远播。这里除了宛若仙境般的景致，还有着许多美丽的传说。据说，湖南岸小溪边有一“求子洞”，曾被莲花生大师加持过，来此求子甚为灵验。湖西岸有“格萨尔王试箭处”，相传每年藏历四月十五日那天，湖底中心线会长出一条长长的白色带子，当地人盛传那是献给格萨尔王的白色哈达…… 与想象中的粗犷不同，初春的巴松措在微风中略带丝丝寒意，仿佛情窦初开的少女，处处给人一种温柔、静谧的感觉。初到这片“雪域江南”，大家基本都没有预想中的头疼、恶心等高原反应，导游解释，一来这里海拔相对较低；二来这里到处郁郁葱葱，植被覆盖率高，因而空气中含氧量相对较高，大部分游人即便初次造访，也可自由畅快地呼吸。 经幡，又名风马旗，是西藏高原上一道独特的风景，幡即彩旗，共有蓝、白、红、绿、黄五种颜色，色序不能错乱，分别象征天空、祥云、火焰、江河和大地。藏传佛教又赋予五色为五方佛及五种智慧之含意。五色经幡还融入了中华民族古老的五行说，分别代表金、木、水、火、土。幡上印有经文、佛像、或者是一些吉祥的图案。插挂经幡就象征着藏民与神佛的沟通，可以达成天、地、人、畜的和谐吉祥。

离开巴松措，我们来到了嘎啦桃花村。这里正值一年一度的桃花节。林芝桃花节作为林芝春天的象征，它将妖娆美丽与春意盎然一同献给来到被称为西藏江南的这片世外桃源的游客。 4月上旬，拉萨那里寒意尚在，但桃花沟已是花的海洋，雪山之巅还覆盖着皑皑白雪，而近处的桃花却已如醉霞绯云般地争相斗艳，热情奔放 。 这里的桃花与江南的有所不同，这种野桃树树型高大，树枝粗壮，而花朵小而密，颜色略淡，不像我们这边的水蜜桃花，初看倒是很像杏花和早樱。 这株象我们江南的桃花。 山坡上的观景台，登高可饱览桃花沟全景。

　　林芝嘎啦桃花沟是西藏赏桃花的首选之地，在尼洋河两岸的河滩边、山坡上，桃花与油菜花交相辉映。登上观景台，但见依山傍水的桃花沟内溪水从山间倾泻而下，涧边风情万钟的桃花树，漫山遍野的柳树夹着金灿灿的油菜花，将尼洋河完全笼罩在花的海洋里。

　　到达林芝市政府所在地——八一镇，林芝古称工布，“林芝”是藏文“尼池”或“娘池”音译而来，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。距离拉萨大约500公里，海拔3000米。

喜马拉雅山脉和念青唐古拉山脉由西向东平行伸展，东部与横断山脉对接。东南低处正好面向印度洋开了一个大缺口，顺江而上的印度洋暖流与北方寒流在念青唐古拉山脉东段一带会合驻留，印度洋的暖流常年鱼贯而入，形成了林芝特殊的热带湿润、亚热带温带半湿润气候，适合各种植物生长，因而它被称为是西藏的小江南。

　　从米拉山口到林芝，沿途的冰雪不断融化并汇聚，从一条条小溪形成了一条非常状观的河流——尼洋河，这条河流成为了林芝的生命之源，因而林芝这里是植被繁茂，山青水秀，树木葱笼，物产丰富。

　　走过川藏线，到过林芝的人，无一不去尝尝这里的美食鲁朗石锅鸡。鲁朗石锅鸡的石锅可并非一般的石头，而是用一种叫做“皂石”的云母石砍凿而成，而这种石头仅产于墨脱，要靠背夫从墨脱把原始石材背出来后，再由门巴族人用整块石材手工细心凿制而成，所以叫墨脱石锅。墨绿色的云母石锅，保温性特别好，而且据说富含镁铁等17种矿物微量元素，用此锅炖鸡，味道鲜美。

晚上入住林芝印象酒店。

　　酒店马路对面的林芝电视塔，多像广州的“小蛮腰”！

在酒店内远眺，远处夜色下的雪山和近处灯光下的尼洋河，它们交相辉映，充满柔情。如此恬静的山水画，分明像是一首高原小夜曲。 次日清晨，我们又从林芝走上318国道向东出发，翻越色季拉山（也有写成舍季拉山）前往鲁朗林海。随着海拔的升高，我们又行进在了高原雪山上。 318国道色季拉山口，海拔4728米，视野开阔，可以远眺到鲁朗林海和背后的南迦巴瓦峰。 318国道——此生必驾！这里，离东海之滨的起始点上海5476公里。

　　鲁朗林海，位于西藏林芝市巴宜区鲁朗镇境内，距八一镇80公里左右的川藏公路南路(318国道)上，座落在深山老林之中。鲁朗，藏语意为"龙王谷"，也是称为"叫人不想家"的地方，鲁朗海拔3700米。

　　鲁朗林海云蒸霞蔚、大气磅礴、风光优美，远处的雪山、冰川，与近处的原始森林、村落、河流交相辉映。

　　远处，皑皑白雪婉如厚厚的棉花，温暖地滋润着座座裸露的山峰；绵延起伏的山脉上，覆盖着一层嫩绿的草甸。在这里，山间的云雾时聚时散，与雪山、林海、田畴构成一幅梦幻般的图画。西藏有海，那就是鲁朗林海，这里一年四季都不容错过。

在鲁朗林海看到的南迦巴瓦峰。

　　行进在林芝八一特大桥上。这条横跨在尼洋河上的大桥全长1747米。

林芝机场高速S4上的孜热.邦纳尼洋河大桥。

　　从S4转到岗派公路，前往雅鲁藏布大峡谷。雅鲁藏布大峡谷闻名世界，它是围绕南迦巴瓦峰的一处马蹄形大峡谷，谷内风光多种多样，可以观看到急流险滩、南迦巴瓦峰、雅江尼洋河、峡谷古村落等。

尼洋河是雅鲁藏布江五大支流之一，又称“娘曲”，发源于米拉山西侧的错木梁拉，全长307.5公里，河水含沙量少，清澈见底，如一条绿色的飘带从高高的雪山走来，穿越原始森林和草原，最终注入雅鲁藏布江。

　　在此汇流处，尼洋河水清澈而湍急，雅鲁藏布江水混浊且流速缓慢，一清一浊，泾渭分明。尼洋河水汇入雅江后，逆流而上，形成倒流奇观。

对面的雪山是闻名全藏的山，它就是苯日神山。此山是世界上唯一一座被幸饶弥沃如来佛祖亲自加持过的大神山，所以是本波教徒们所崇拜的重要神山之一，他们把自己今世的幸福、来世的解脱等所有希望都寄托给苯日神山，为了消除罪障以及各种疾病，他们年年按时绕转该山，绕转苯日神山也是全世界众多信众心中的理想。 苯日神山的山腰上有座雍仲本教寺庙，叫色迦更钦寺，这寺相传已有1200多年的历史了。是本教最古老的寺庙之一。这个寺每年藏历四月三十日都要过一个传统的节日--藏族拜鹰节。 佛掌沙丘，也叫丹娘沙丘，位于林芝市米林县丹娘乡境内，距离雅鲁藏布江与尼洋河江河汇流处几十公里，是雅鲁藏布江上最大的江心沙丘岛，属于风力沉积的荒漠地貌。在雅鲁藏布江大峡谷中，由于经常刮大风，扬起的沙子层层叠叠、堆积而成许多小沙丘，而连绵的沙丘构成了波涛起伏的沙海。其黄色的沙海与蓝绿色的江水、碧蓝的天空及四周绿色的森林形成一道特有的风景。丹娘沙丘其神秘的水中光影与米黄色的沙丘合二为一，如同一个并拢祈祷的巨大佛掌，蔚为壮观。 雅鲁藏布江，在古代藏文中称央恰布藏布，意为从最高顶峰上流下来的水。 雅鲁藏布江是世界上海拔最高的大河，发源于海拔5300米以上喜马拉雅山北麓的杰玛央宗冰川，由西向东横贯号称“世界屋脊”的青藏高原南部，在上游奔腾1000多公里后，从朗县进入林芝地区，在米林县迎面遇上喜马拉雅山阻挡，被迫折流北上，绕南迦巴瓦峰作奇特的马蹄形回转，然后再次掉头向南奔泻而下，在墨脱县巴昔卡附近流入印度境内，改称布拉马普特拉河，流经印度、孟加拉国注入孟加拉湾。雅鲁藏布江全长2840公里，国内段长2057公里。 派镇雅鲁藏布大峡谷游客中心。在这里，要换乘景区游览车进入大峡谷各个景点。 雅鲁藏布大峡谷位于雅鲁藏布江下游的大拐弯段，北起米林县大渡卡村（海拔2880米），南到墨脱县巴昔卡村（海拔115米），雅鲁藏布大峡谷长504．9公里，平均深度2268米，最深处达6009米，平均海拔在3000米以上，是《中国国家地理》评选的中国最美峡谷，同时获得中国世界纪录协会的世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录的认证，是名副其实的世界第一大峡谷。 来到大渡卡景点。 我们游览的是大峡谷其中的一段，从大渡卡到亲水台，观赏闻名于世的雅鲁藏布江小拐弯，近距离眺望南迦巴瓦峰，见证世界罕见而独特的峡谷风貌。

　　大渡卡这里被定义为雅鲁藏布大峡谷的起点。

大渡卡古堡遗址。相传1200年，林芝工布王和波密王率领各自军队于雅鲁藏布大峡谷入口集结，此地是工布地区的一个战略要地，两军在此对峙。波密王想要扩疆拓土，成就霸业；而工布王想坚守领地，保护疆土，于是两军在此形成剑拔弩张的局面。 雪山下的山谷，既大气磅礴又妖娆妩媚。 “江”、“山”如此多妖！ 春临大地之际，处处芳菲，春意盎然。 峡谷里的村庄。 爱情广场景点，源于松赞干布和文成公主的爱情故事。 千年古桑树，据传是文成公主由中原带入西藏的种子，松赞干布和文成公主为纪念其爱情亲手种植的。这棵巨树以南迦巴瓦峰为背景和见证，以涛涛不息的雅鲁藏布江天河之水为伴奏，它四周的洁白广场，是无数有情众生祈祷爱情坚贞长久的圣地。在这里可以欣赏到大峡谷桃花村之田园风光、大峡谷的激流险滩、情比石坚之石生桃树、当久颇章转山道等。桃花、激流、田园、雪山和经幡展现出一幅动静相宜的绝美立体画卷。 “情比石坚”石生桃树。一块巨石夹缝中生长出一株桃树，巨石被一分为二，喻意爱情的力量比石头还坚硬。 眺望雪山美景。 大峡谷的最险峻处位于派镇大渡卡到墨脱县邦博地方，有240多千米，峡谷上部开阔，下部陡峭。江河流速高达16米/秒，流量达4425立方米/秒。在此居高临下，雅鲁藏布江险滩急流尽收眼底。 我们在这里观景台再次近距离看到了南迦巴瓦峰。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为"雷电如火燃烧"，一为"直刺天空的长矛"。海拔7782米的南迦巴瓦峰巍峨挺拔，直入云端，峰岭上冰川悬垂，云雾缭绕，气象万千。所以南加巴瓦峰被称为中国最美山峰。 南迦巴瓦峰它还有另一个名字"木卓巴尔山"，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，象羞女一样不肯见人，人们一般不易见到她的尊容，所以她也被称为"羞女峰"。导游说到西藏旅游能见到南迦巴瓦峰的游客不足十分之一，全凭运气和人品，我们十分幸运今天能多次见到这座神一般的山峰，看来人品不错。哈！ 直白村亲水台景点。

　　雅鲁藏布江大峡谷以连续的峡谷绕过南迦巴瓦峰，长达504.9公里，比号称世界“最长”的大峡谷—科罗拉多大峡谷还长56公里。极限深度为6009米，无论是深度还是长度雅鲁藏布大峡谷都排在世界几大峡谷的前列，成为名副其实的世界第一大峡谷。

这一段的江水因峡谷骤然变窄，再加上河道巨石密布，从而形成乱石滩，而且还出现了三个四级的两个三级的大滩组成的滩连滩，跌水达3米多深，惊心动魄，就算世界级的漂流界老手，在此也不敢下水一搏。 在亲水台，可以最大限度接近到大峡谷底部江面地方，零距离接触江水，但是安全是第一的哦！ 再见了，奔涌激越、气势雄浑的雅鲁藏布江！再见了，千迴百转、急流奔腾的世界第一大峡谷！ 林芝尼洋河畔夜景。 我们来到“千年核桃王”西藏民俗第一村，走进藏民家中，感受地道的西藏民族风情。 民俗第一村依山就势，浑然天成，各种藏式建筑错落有致地相嵌在山上，让人感受到最原始的山村风貌。景区由山间小道贯串，民俗演艺厅、珞巴民居、工布民居、手工艺作坊依次展现。 核桃千年果雕塑。 千年核桃王，该树每年依旧开花结果，生机盎然。

　　村里的房子都是祖国各地捐赠建造的，藏民们不用花钱，随着生活水平的不断提高，很多藏民家里都有汽车和摩托，所以西藏人民十分感恩党和国家的民族政策和祖国各地对他们的无私奉献，家家户户门口都挂有国旗。

　　走上拉林高速，返回拉萨。

甘丹寺服务区。我们在此用餐，品尝烤全羊的同时观看民俗风情表演。 回到拉萨。 位于下榻酒店附近的八廓商城。 在八廓商城藏式餐馆搓一顿，尝一下正宗的西藏风味，手抓羊肉、糌粑、牛肉焖饼、酥油茶......。 九瑟坛城。 专卖西藏工艺品，天珠、绿松石、红珊瑚等制作的饰品眼花缭乱。水太深不敢碰！ 来到冈巴拉山口的羊卓雍措观景台。 羊卓雍措，简称羊湖，藏语意为"碧玉湖"，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍措面积675平方千米，这里海拔4998米。 羊湖湖水碧波如镜，湖滨水草丰美，是一个丰饶的高原牧场，当地藏族人民用民歌赞美羊卓雍湖：“天上的仙境，人间的羊卓；天上的繁星，湖畔的牛羊“。 羊湖在藏人心目当中被看做是“神女散落的绿松石耳坠”，因为无论你在那个角度，都不能看到羊卓的全貌，她有三个姐妹：空母错、沉错、巴久错，她们和羊卓雍错四姐妹在巨大的湖盆中，手足相连，难以割舍，共同组成了让我们肉眼看不到边的圣湖。 将哈达献给美丽的圣湖。 湖光山色，景色如画，仿如置身人间仙境，羊湖是集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观为一体的、独特的自然风景区，周围 还有常年不溶的雪山冰峰，最高的达海拔7000多米。湖泊、雪峰与蓝天融为一体，让人流连忘返。 在海拔5000米歌唱，那要多大的肺活量？ 路边的藏獒，喜欢它的游客可以与它合影哦！ 在西藏随处可以发现山体石壁上有用白色颜料画的梯子图案。据说从公元前一世纪到公元后一世纪藏王朝代从第1至7位赞普，通称天赤七王。相传，在西藏宗教苯教的传说中，天有十三层，由一条天梯连接天上和人间。天赤七王都是天界的神仙，等到他们死亡时也会登上天界。在传统与现实的冲击中，藏族人民还是相信，人死后可以通过附近画于岩壁上的“天梯”爬上天国，因而在藏区很多岩壁上，都绘有这样的“天梯”。 拉萨河，藏语称吉曲，意为"快乐河"、"幸福河"，发源于念青唐古拉山脉中段北侧的罗布如拉，沿途流经墨竹工卡县、达孜县，最后经过拉萨市，在拉萨市南郊汇入雅鲁藏布江。拉萨河是拉萨市的母亲河。 扎基寺。这是藏传佛教格鲁派寺庙色拉寺的分寺，也是一座可以免费参观的寺庙。藏族同胞崇信佛教普遍而又诚笃。崇佛信教，必有寺庙。雅鲁藏布江流域的寺庙林立，无论是在峡谷溪涧之旁，还是深山野岭之中，都可听到悠悠的古刹钟声。在众多的寺庙中，大昭寺与扎什伦布寺，是最有代表性的。 第九天，我们终于来到了西藏人民心中的圣殿——布达拉宫。 雄伟的布达拉宫已有1300多年历史，它位于拉萨市区西北的玛布日山上（又称红山），海拔3700米，是一座宫堡式建筑群，占地总面积40万平方米，建筑总面积13万平方米，主楼高117米，其中宫殿、灵塔殿、佛殿、经堂、僧舍、庭院等一应俱全，总体结构布局上主要分为白宫和红宫两部分。 布达拉宫最初是吐蕃王朝赞普（藏王）松赞干布在公元631年(藏历铁兔年)为迎娶大唐文成公主和尼泊尔尺尊公主而兴建的。当时修建的宫殿有999间，加山上修行室共1000间。 吐蕃王朝灭亡之后，古老的宫堡也大部分毁于战火，加上雷击等自然灾害，布达拉宫的规模日益缩小，甚至一度被纳入大昭寺，作为其分支机构进行管理。

　　公元1642年，五世达赖喇嘛阿旺洛桑嘉措建立了甘丹颇章政教合一地方政权。拉萨再度成为西藏政治、宗教、文化、经济的中心首府城。公元1645年，五世达赖喇嘛决定重建布达拉宫。公元1648年基本建成以白宫为主题的建筑群，将行政办公地由哲蚌寺移至布达拉宫白宫。

五世达赖喇嘛圆寂后，1690年至1693年间，在第巴（清康熙时西藏最高行政官员）桑结嘉错的主持下，修建了以五世达赖喇嘛灵塔殿为主的红宫建筑群，基本形成了布达拉宫的建筑规模，之后历任的达赖喇嘛又扩建了金顶和其他附属建筑。

　　1933年十三世达赖喇嘛圆寂，1936年，位于红宫西侧十三世达赖喇嘛灵塔殿建成，并与红宫结成统一整体。至此，从公元十七世纪中叶开始的布达拉宫重建和增扩工程全部完成保持现状至今。

于17世纪重建完成后，布达拉宫成为历代达赖喇嘛的冬宫居所，也是西藏政教合一的统治中心。

　　整座宫殿体现了藏式风格，由于它起建于山腰，大面积的石壁又屹立如削壁，使建筑仿佛与山岗融为一体，气势雄伟。宫内珍藏8座达赖喇嘛金质灵塔，5座精美绝伦的立体坛城以及瓷器、金银铜器、佛像、佛塔、唐卡、服饰等各类文物约7万余件，典籍6万余卷（部），成为名副其实的文物瑰宝。

1961年，布达拉宫成为了中华人民共和国国务院第一批全国重点文物保护单位之一。1994年，布达拉宫被列为世界文化遗产，被誉为“世界屋脊的明珠”。

布达拉宫珍宝馆。 珍宝馆内大量收藏和保存了极为丰富的历史文物。其中有2500余平方米的壁画、近千座佛塔、上万座塑像、上万幅唐卡；还有贝叶经、甘珠尔经等珍贵经文典籍；表时历史上西藏地方政府与中央政府关系的明清两代皇帝封赐达赖喇嘛的金册、金印、玉印以及大量的金银品、瓷器、珐琅器、玉器、锦锻品及工艺珍玩，这些文物绚丽多彩、题材丰富。 布达拉宫外观13层（实际为9层，高110米，自山脚向上，直至山顶，长长的之字型台阶是登上布达拉宫的通道。 沿第一段石阶上去到第一个平台，有一座无字碑。该碑是为纪念布达拉宫红宫落成而立。1690年（藏历铁马年）红宫动工。1693年（藏历水鸡年），红宫完工；同年藏历四月二十日红宫举行了隆重的落成典礼，并在宫前立无字石碑一座以示纪念。该碑称为“内碑”，藏语为“多仁囊玛，宫外的恩兰·达札路恭纪功碑则被称为“外碑”。该碑形制与恩兰·达札路恭纪功碑类似。 第二段台阶。 在第三节平台上眺望布达拉宫广场，正前方为西藏和平解放纪念碑，碑后面的是南山。 位于布宫西南方、广场右侧的药王山，山上有17世纪建造的一座藏医学院，还有一个观景台，可以一览布达拉宫全貌。

　　布达拉宫白宫的墙体称为白墙，又叫牛奶墙，是建筑涂料里添加牛奶、蜂蜜、白糖制作、刷漆而成。白墙上面红色的部分是用一种 叫白玛草的草类植物砌压而成。白玛草本身是一种柽柳枝，秋天晒干，去梢剥皮，再用牛皮绳扎成拳头粗的小捆，整整齐齐堆一起，然后层层夯实，用木钉固定，加上牦牛奶再染上赭红色的颜色。这种墙既结实又可以有效减轻墙体重量。

　　墙面是用建筑涂料里加牛奶、蜂蜜和白糖，由工人泼上去的，所以墙面不是光滑平整的，据说有人去舔一下还确实是甜的呢。

　　攀登过4段石阶，到达平措堆朗大门口，进门后便是一段室内廊道。首先看到的是门廊两边绘制的“护法四天王(四大天王)”巨幅壁画。身白色，持琵琶的是东方持国天王......。

身红色，执绢索 的是西方广目天王。

　　布达拉宫整体为石木结构，宫殿外墙厚达2~5米，基础直接埋入岩层。墙身全部用花岗岩砌筑，高达数十米，每隔一段距离，中间灌注铁汁，进行加固，提高了墙体抗震能力，坚固稳定。这是廊道内墙体上的通风孔，从这里可以看到该处墙体的厚度约有4米左右，据说最厚的地方有10米。

穿过内部廊道，我们即将到达宫殿顶部的德央夏广场。 德央夏广场，是达赖喇嘛观看戏剧和举行户外活动的场所，达赖喇嘛会坐在最高层的平台上（挂黄色布帘的地方），俯瞰下面广场上的藏戏。我身后面的入口便是进入白宫和红宫的通道。 自由行的游客在这里要再次买票进入白宫和红宫参观。从德央夏广场那道门开始，就要正式计时了，游客必须要在一小时内完成整个布达拉宫白宫红白宫的游览，并且从这道门进去，就不能再拍照了。 这是布达拉宫德央夏广场上的卫生间。

　　这是原有旱厕，便坑呈长方形，坑底是漏空的，直达下面山岩，落差有40几米。据说达赖喇嘛也曾在此如厕。现在已被保护不可使用。

白宫，是达赖喇嘛的冬宫，也曾是原西藏地方政府的办事机构所在地，是一个政教合一的场所，高七层。现存布达拉宫最古的建筑是法王洞，9世纪时布达拉宫因吐蕃内乱遭到破坏，仅存法王洞。洞内供着据传为松赞干布生前所造的他自己和文成公主、尼泊尔尺尊公主等人并列的塑像。

　　最顶层是达赖的寝宫"日光殿"，殿内有一部分屋顶敞开，阳光可以射入，晚上再用蓬布遮住，因此得名。白宫的第六层和第五层都是生活和办公用房等。第四层是白宫最大的殿宇东大殿(措钦厦)，是布达拉宫白宫最大的殿堂，内设达赖宝座，上悬同治帝书写的"振锡绥疆"匾额。布达拉宫的重大活动如达赖坐床典礼、亲政典礼等都在此举行。白宫在红宫的下方与扎厦相连。扎厦位于红宫西侧，是为布达拉宫服务的喇嘛们的居所。

红宫，朱红色的墙体庄重与威严。红宫位于建筑中央，是宗教殿堂，最主要的建筑是五座历代达赖喇嘛的灵塔殿，分别是五世、七世、八世、九世和十三世，共供奉8座达赖喇嘛的灵塔。其中五世达赖的灵塔殿是最大的一座，殿高三层，由十六根大方柱支撑，中央安放五世达赖灵塔，两侧分别是十世和十二世达赖的灵塔。据记载，仅镶包五世达赖这一座灵塔所用的黄金就达11.9万两（近4吨），珍珠、宝石、珊瑚、琥珀、玛瑙等18677颗，极尽奢华。尤其那颗在灵塔前端放置的大象脑中天然形成的玉髓珍珠，比成人大拇指还大，更是绝无仅有的绝世珍宝。并且，经过处理的五世达赖遗体就保存在塔体内，因此该灵塔具有至高无上的价值和地位。

　　自五世达赖喇嘛入住布达拉宫后，在此已过世9位达赖喇嘛，但灵塔只有8座，缺的那一座正式属于一生跌宕起伏，神秘莫测的六世达赖喇嘛仓央嘉措。

西大殿是寂圆满大殿（措达努司西平措），即五世达赖喇嘛灵塔殿的享堂，它是红宫内最大的宫殿。殿内除乾隆御赐“涌莲初地”匾额外，还保存有康熙皇帝所赐大型锦绣幔帐一对，为布达拉宫内的稀世珍品。从西大殿上楼经画廊就到了曲结竹普(即松赞干布修法洞)，这座公元七世纪的建筑是布达拉宫内唯一没被损毁的最古老的建筑，里面保存有松赞干布、文成公主及其大臣的塑像。

　　红宫最西是十三世达赖喇嘛灵塔殿，高14米，仅次于五世达赖喇嘛，殿内供奉着一尊银造的十三世达赖像和一座用20万颗珍珠、珊瑚珠串缀而成的坛城。所以人们笑说，布达拉宫里面最不值钱的是黄金。

布达拉宫后面的宗角䘵康公园，龙王潭中间的岛上有龙王庙。 游览完成白宫和红宫出来后，从布达拉宫后宫门下山，可到宗角䘵康公园。 华灯初上，在灯光映照下，布达拉宫璀璨夺目。 布达拉宫是藏式建筑的杰出代表，也是中华民族古建筑的精华之作，国之瑰宝。

　　坐落在世界屋脊之上的布达拉宫，在夜色背景衬托下，恰似一幅壮丽的画卷挂在天空之上。抬头望去，但见碧沉沉琉璃造就、明幌幌宝玉妆成，宫宇叠砌、玲珑剔透，又分明是天上的宫殿再现，真让我感觉到是不是来到了月宫。

3月28日，是西藏和平解放七十周年纪念日，广场上五星红旗迎风飘扬，还有用藏、汉两种文字书写的巨幅标语——3.28 西藏翻身农奴的节日。 广场正南侧矗立的西藏和平解放纪念碑。 布达拉宫广场的灯光在晚上八点一起点亮，数十个玉兰花式的花灯放射着耀眼的光芒，把整个布达拉宫广场照得如同白昼，巍峨高大的布达拉宫在夜空中显得更加威严和壮美。 布达拉宫前的白塔。 在人工湖边拍摄一下布达拉宫倒影。

　　藏传佛教圣地——大昭寺。大昭寺已有1300多年的历史，是藏传佛教信徒朝圣的终点，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。

它也是西藏现存的土蕃时期最辉煌的建筑、全国重点文物保护单位、世界文化遗产。

　　大昭寺位于拉萨老城区中心，是一座藏传佛教寺院，是由藏王松赞干布建造，又名"祖拉康"、"觉康"(藏语意为佛殿)。

古朴的大昭寺历经千年岁月，香火却长盛不衰，如今更是游人如织。 拉萨之所以有"圣地"之誉， 与大昭寺以及寺院里的一座神圣佛像有关。

大昭寺正门。

　　可看到大门口前的信徒，各自准备一条垫子，并站在垫子前，进行跪拜并扑到在垫子上，双手往前伸直进行朝拜，称为磕长头。再起身并反复进行......

　　大昭寺殿高4层，整个建筑金顶、斗拱为典型的汉族风格，碉楼、雕梁则是西藏样式。相传当年文成公主和尼泊尔尺尊公主各自带来了一尊珍贵的释迦牟尼的佛像，作为最贵重的陪嫁运往布达拉宫。尼泊尔公主带来的是释迦牟尼八岁时的等身像；文成公主从大唐长安带来的是另一尊释迦牟尼十二岁的等身佛像。

文成公主到达拉萨时路过此地的一个湖泊，几次均遭水淹。文成公主观测后断言，整个青藏高原是一个仰卧的罗刹女，这个魔女呈人形，头朝东，腿朝西呈仰卧状，这个湖泊正是罗刹女的心脏，湖水乃其血液。所以文成公主指出这里必须填湖建寺，首先把魔女的心脏给镇住。于是当即在此建造了一座寺院，这就是现在的大昭寺。文成公主还同时推荐了另外十二个小寺院在边远地区，镇住魔女的四肢和各个关节，共建了十三座寺院。

　　大殿通道入口处右侧是关于大昭寺建寺故事的壁画，主要内容是7世纪时的早期布达拉宫的样子，以及当年填湖建大昭寺的情景。从左向右依顺时针旋转第一间小殿，里面供有藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴及其八大弟子，此八位弟子都为弘扬黄教作出了巨大贡献。一世达赖和一世班禅都位于八大弟子之列。

　　黄教六大寺庙分别是：甘丹寺、哲蚌寺、色拉寺、扎什伦布寺、塔尔寺、拉卜楞寺，其中甘丹寺为宗喀巴本人亲建，所以是格鲁派的祖寺，又是拉萨三大寺（甘丹寺、哲蚌寺、色拉寺）之一。哲蚌寺、色拉、扎什伦布寺均为其弟子所建。

　　大昭寺建成后，经过元、明、清历朝屡加修改扩建，才形成了现今的规模。从大昭寺正门进去的天井式院落是藏传佛教中"格西"(藏传佛教中的高级学位，相当于博士)的产生地。

　　大昭寺内最神圣的佛像——释迦牟尼12岁等身像。此像是释迦牟尼佛在世时，由弟子们按照释迦牟尼本人身材的实际尺寸和形象塑造的。而且等到佛像塑好后，弟子们有幸请到佛祖释迦牟尼本人给自己的佛像开光加持。因此，这就使得该尊佛像具有至高无上的神圣地位和珍贵无比的存在。

不仅是因为它的历史价值和文物价值，更重要的是信徒们认为这尊佛像和实际见到2500年前的佛祖没有区别，这就是佛祖。因寺内不允许拍照，所以这幅照片是从网上下载借用的。

　　大殿前终日香火缭绕，信徒们虔诚地叩拜在门前的青石地板上，留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明不熄，留下了岁月和朝圣者的痕迹。西藏的牧民以一生能朝拜一次拉萨大昭寺，面圣一下佛祖为终生愿望，不少藏民从几百公里甚至千里之外一步一磕首到达拉萨，需要花几个月甚至几年时间，有的人半途身亡终生都无法到达大昭寺，后面的人就会将亡者的牙齿敲下来帮他带到大昭寺，让他也能完成朝圣夙愿。

　　从大昭寺出来，便来到了闻名遐尔的八廓街。八廓街是为了建筑大昭寺，并随着大昭寺的发展而建设和发展起来的，距今已有1300多年的历史。2009年，八廓街荣膺首批中国十大历史文化名街。

　　八廓街，又名八角街，是拉萨著名的转经道和商业中心，较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。在拉萨藏族人也喜欢将以大昭寺为主的八角街一带称为"拉萨"，藏文意思是佛地，可见大昭寺在拉萨人的心目中的地位之高，还有更多的人每天围绕着大昭寺转经，很多僧人也在大昭寺附近摆开架势，向过路的人唱经化缘。

　　环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”；环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺向外辐射出的街道叫“八廓街”（八角街）；以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。而且，游转八廓街必须按顺时针方向行走。

　　大昭寺广场上的煨桑炉。“煨桑”，是藏民们的祭祀习俗，“煨”的意思是烟，“桑”的意思是清洗、消除、驱除，直译为“烟祭”，即以烟火祛邪祭神。在藏族地区，每个寺庙都备有桑炉，在煨桑的过程中产生的烟雾，不仅使凡人有舒适感，也会十分高兴，希望神会降福于敬奉它的人们。

　　广场上竖立的高大旗杆，杆上缠绕著彩色的布条，那是经幡柱，高达20多米，大昭寺周围共有5根。位于八廓街东北角的经幡柱名字叫“噶丹达尔钦”，达尔钦就是经幡柱的意思，那是为了纪念一个将领而立。位于八廓街东南角的经幡柱名字叫“夏迦仁达尔钦”，它距今已经有600多年了，夏迦仁的意思是东方黎明。位于八廓街南面的经幡柱名字叫“格桑达尔钦”，是以七世达 赖格桑嘉措的名字命名的。位于八廓街西南方向的经幡柱名字叫“曲亚达尔钦”，位于八廓街西北方向的经幡柱名字叫“扎西达尔钦”，扎西就是吉祥的意思。这个经幡柱是距离我们现在最近的一根，竖立于1986年。

　　清朝中央政府在八廓街上设立的首座驻藏大臣衙门，是供驻藏大臣办公和居住的场所。

　　由于驻藏大臣可以从大院南楼的窗户近距离欣赏八廓街的繁华景象，因此这里被称为“冲赛康”，意为“可以看到集市的房子”。

沿着石梯拾阶而上，一眼便看到大殿门上悬挂着的匾额，“抚远绥疆”四个大字苍劲有力，顿时令我肃然起敬。

　　在大昭寺附近的美央仓藏餐厅再吃一次藏式晚餐。

　　结束了在西藏的旅游，带着太多的依依不舍，即将离开拉萨、离开西藏。我们又来到了拉萨火车站。

　　火车站候车大厅。

　　再见了拉萨！再见了西藏！再见了青藏高原！再见了白云居住的地方，神仙居住的地方！再见了离蓝天最近的地方，离太阳最近的地方！

　　窗外的风景飞速倒退，拉萨离我们越来越远，最终彻底消失在视线里。

　　回程中路过通天河，不由得想起《西游记》中唐僧师徒四人西天取经回来又路过通天河的故事场景......。

青海湖，由于回程中是白天经过，终于又见到了它。

　　看到西安古城墙，仿佛又回到了一年多以前到此一游的情景。在这里，南面是长安古城墙，北面是唐大明宫。

　　十一天的西藏之游圆满结束了，有太多的感慨；有太多的收获；有太多的回味，有太多的不舍。西藏实在是一个一生中非常值得去一次的地方。青藏高原的雪山草地、蓝天白云、峡谷圣湖，西藏的林芝风光、宫殿寺庙、藏传文化，无不给我留下了深刻的印象，让我回味无穷。将这段难忘的旅程记录下来也是一种乐趣，同时也是对游览过程中一些缺憾的补充。我不是一个合格的记录者，因为记忆力有限不能做到“过目不忘”和“闻之不忘”，但我想唯有记录才能让记忆和感动永存，才能让印象永久鲜活。