仙境黄围山 水乡武家湾

酷老头

仙境黄围山 水乡武家湾

2021年4月25日，笔者与晋城市著名音乐艺术家侯晋强、市旅游摄影协会主席朱和平、民营企业家王伟峰驱车前往陵川马圪当乡黄围山景区和武家湾景区采风。马圪当乡分管旅游的两位领导全程给予了支持和帮助。

　　在前往黄围山景区途中，峡谷幽长，绝壁千仞，景色如画。

车在峡谷行，

人似画中游。

龙蛇入幽径，

铁甲穿青丘。

野花飘清香，

白鹭鸣啾啾。

富氧离子醉，

何须饮美酒。

　　古庙赏诗联

庙前碑刻丰，

修缮记录详。

游记诗和唱，

喷绘贴墙上。

楹联刻廊柱，

梵音伴钟响。

在家敬父母，

不必远烧香。

　　游灵湫佛洞

自然鬼神工，

细水聚乳钟。

庙洞两相依，

香烟绕虚空。

远眺红豆杉大峡谷 远看像茶壶，近看像驼峰。 游武家湾

山清水秀赛江南，

风景如画武家湾。

劈波斩浪寻刺激，

乐享幸福展笑颜。

开山祖师

此图古树韵摄

古侧柏 痒痒树

游灵岩寺

灵岩寺位于陵川县马圪当乡西面七、八里的灵岩寺村里。寺院面积不大，却是小巧别致，在庙门前矗立着一块石碑，上面写着：“里七步，外七步，七步里头金香炉。” 二进院正中有古柏一株，枯叶虬枝，神态龙钟，见证了寺庙历史悠久。明重修碑载，此庙建于大唐，宋明重修。

这古柏，资料上显示：侧柏300年，胸径70厘米，树高12米。寺里最早的石碣是明弘治葵亥（公元1503年）的游方僧人题写的两首诗，可见寺院历史悠久。明嘉靖丁酉（1537年）十一月增设石佛龛。清代进行了大规模修葺。

（以上文字来源于古树韵公众号）

题陵川县马圪当乡灵岩寺村古柏

蓝天白云映萃柏，

枝叶虬龙半边枯。

庙小却有金香炉，

更有古木来守护。

石隙松

　　前往凤凰欢乐谷的山洞正在修缮，我们放弃了前去的计划，但路边的一棵松树令人赞叹。

题石隙松

松仔落入石隙中，

发芽生根寻细孔。

几度青枝无水枯，

咬定石缝不放松。

雨雪风霜浑不怕，

电闪雷鸣任尔轰。

只待根壮干方长，

挺然屹立傲苍穹。

　　这是侯晋强老师2018年采风时发现的露天钟乳石，这次他带着我们进行了进一步探究。

题路天钟乳石

细水石缝缓缓出，

滴答滴答挂河岸。

千年万载不停休，

露天钟乳成奇观。

　　采风结束后， 王伟峰带我们到他投资开发的花墅酒店稍事休息。酒店有六层，可以乘电梯上下，有大床房间、双人标间、三人间，房间干净整洁，由祥达集团及时清洗更换床上用品，还有卡拉OK等活动室，是旅游住宿、团队拓展、朋友同学聚会的好地方。登上楼顶观景台四处远眺，周边风景尽收眼底，是绘画写生创作的好地方。

酒店立景中，

苑境若花丛。

室雅功能全，

娱乐一条龙。

登顶赏风光，

画卷悬当空。

夜色更迷人，

星月伴霓虹。

2014年笔者到马圪当乡采风时的拼图 2014年8月24日，笔者随晋城广电网的60多名市民记者，到陵川县马圪当乡灵岩寺村采风。走了白陉古道，参观了孤石庙，听取了当年采风的东道主王研科的创业故事，笔者的采风作业还获了优秀奖。 2014年采风时笔者发现的伟人像（现在已经被称为毛公山） 一石一松一座庙 白陉古道与现代公路并行 白陉古道指的是从晋城陵川县双底村到河南辉县市十里河这一段保存最为完好的原始古道，全程百余公里，是目前八陉中保存距离最长、最完整的古道。

古石城大酒店院子里的直升飞机

酒店院子里为什么放了架直升飞机模型呢？东道主王研科先生在介绍他打造古石村“三色文化（金色的寺庙宗教教文化、绿色的自然生态文化、红色的革命圣地文化）”的梦想时，才道出了原委。
王研科动情地讲述：他出生于陵川县马圪当乡灵岩寺村。1976年，18岁的他参军到了北京，在北京军区空军运输团服役，凭着自己出色的表现，他成为新兵中第一批入党的战士，靠着自己扎实的技术，又成为空军机械师。
　　当时他们飞的还是苏联第一代直升机，和现在的直升机相比设备很落后，危险性很高，而机械师就是飞机上的一个关键岗位，飞机每次起飞，都必须机械师签字确认，而且机械师还必须同机起飞，以应对在空中发生的各种情况。”
　　由于表现突出，王研科在当年的“八O二演习”中取得了优异的成绩，还荣立过个人三等功，成为部队数一数二的机械师。正是由于过硬的技术，他还参加了1983年的黄河抢险。
　　1983年1月9日，地处黄河边的平陆县常乐公社车村大队的一艘渡船，载着58名群众行驶到黄河中间，被几十块从上游顺流而下的巨大冰凌夹住，冰凌和船体冻在了一起，使渡船悬浮在河心，随时可能船破人亡。58名群众在船上困了一天一夜，处境十分危险。由于当时遇险船只距离河岸较远，而且又是黄河的凌汛期，先到达现场的舟桥部队无法施救。在当时的条件下，抢救群众的任务就只有空军可以完成。
　　因为情况复杂，王研科和另外几名技术好的飞行员都被派去参加抢险任务。当他和战友们到达现场后，才发现平时训练的一些技巧根本用不上。因为当时的渡船被冰卡着，完全失控，船身摇晃得也很厉害，船上群众根本接不稳安全绳，只好先向群众投放了一批棉衣和食物。后来经过紧张讨论，我们决定依靠飞行技术，使直升机悬停在渡船平行的位置，单轮接触渡船，让群众从渡船上登机。”
　　直升机的悬停，是一个技术要求很高的飞行动作，而当时的河面上根本找不到参照物，无法判断飞机的姿态。虽然困难重重，但58名受困群众还在焦急地等待救援，王研科和他的搭档来不及多想，便开始进行第一次尝试。直升机在视线上存在死角，当飞机和渡船之间的距离在10米以内时，飞行员就看不到渡船了，这时王研科就打开飞机侧面的舱门，探头下去，指挥飞行员，并为为飞行员进行人工导航。救援必须首先砍断桅杆，而群众受传统风俗和迷信思想束缚，极力阻挠。没有办法，维护现场的同志只好用“扣政治帽子”的办法镇住了“愚昧而不开窍”的群众。10米，9米，8米……飞机一点一点地向渡船靠近。
　　终于成功了，飞机准确地做到了单轮轻触渡船，但是由于容积有限，飞机一次只能营救5到6名群众。就这样，王研科和他的战友在黄河上做了十多次高危险的悬停动作之后，才把渡船上的群众全部营救上岸。这件事，后来还被改编成电影《冰河死亡线》，王研科的机组也被空军党委命名为“黄河冰上抢险爱民模范机组”。
　　为了纪念这难忘的历险和闪光的荣耀，王研科才在古石城大酒店的院子里，特意建造了一架直升机模型，机尾部还有一个编号：3709。这架飞机模型，就是王研科仿造当年黄河抢险时使用的飞机所建。
王研科先生，在部队年年不忘家乡，从军30多年后，事业有成的他毅然决然地提前退休，回到魂牵梦萦的故土，开始了他的圆梦人生。回乡后，他又念念不忘部队，把对部队的深切怀念之情，定格在了那架直升机模型之中。
王 科研，太行人民的好儿郎，共和国的好卫士！
本次采风拾取 瞧：下面的那棵树根挺像个人参娃（摄于黄梅寺） 瞧：这段树根像一只仰卧的狗狗（摄于黄梅寺） 这两个山顶左右旋转，都像人头 左旋：男女头对头 右旋：像女汉子 右侧图 左旋像人头 右旋亦像人头