<p class="ql-block">西藏一直是心中的圣地，蓝天 白云 洁雪 静湖 圣殿 藏民，充满了神秘，充满了诱惑。说到去西藏，多数人会选择川藏线进藏，随着海拔的慢慢升高，<span style="font-size: 18px;">人们对高原气候逐步适应，领略四季的变化。不同海拔高度造成</span>地形地貌的差异，带来不同的一路风光。危险与美景并存，感受其中的辛苦与快乐。因此，川藏线也被誉为最美的自驾公路。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">当初的行程安排为8天，就是拉萨、林芝地区，为了不走回头路。最终出行路线确定为川藏南北环线，图中蓝色标记范围。不做攻略 ，没体会过高海拔气候的菜鸟，就这么跟随着祥子大师和出国游玩过的伙伴们直奔拉萨而去了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">怒江72拐，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计有130多个弯。怒江72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。因为时间原因，仙女号没来及起飞，相机手持七张接片，感谢雪姐 莱芙姐拍摄指导😊🌷</span></p> <p class="ql-block">米堆冰川是西藏最重要的海洋型冰川也是世界上海拔最低的冰川被《中国国家地理》杂志评选为中国最美的六大冰川之一。</p> <p class="ql-block">去看米堆冰川需要走一公里多的上坡路，身在高原，我们选择了骑马前往，来回一百元，也是当地人创收的手段。观景台距离冰川还是很远的，大概是怕过多的人类活动引起冰川的融化吧。航拍记录一下。</p> <p class="ql-block">白龙马我的坐骑，至今第四次骑马🤪</p> <p class="ql-block">春季是然乌湖最美的季节，这时候的湖水清澈，山峰覆雪。是一年当中水体最清澈、最值得打卡的季节。哦哦，来对了👍👍👍</p> <p class="ql-block">运气不错，晚霞映照的然乌湖，景色很美。因为恐高，不敢爬高，机位低了点😓</p> <p class="ql-block">凌晨气温低至零下八度，怎么也出不了热被窝，住地起飞拍摄然乌镇晨景，这份通透西藏特有。特别敬佩早起外拍的同伴们，致敬👍👍👍</p> <p class="ql-block">萨普神山位于比如县羊秀乡普宗沟境内，千百年来一直矗立于此，周围群山环绕，主峰被尊为当地的神山之王。它的最高峰为6956米，为藏传佛教中的苯教神山之一。<span style="color: rgb(34, 34, 34);">由于谷大沟深、交通不便，这片叹为观止的冰川一直深藏闺中而鲜为人知，是一块尚待开发的旅游处女地。再来讲下萨普的传说：神山由萨普群峰组成，其成员，从左至右依次包含：萨普的妻子，萨普的妻子的私生子，萨普的二儿子，萨普的大儿子，萨普的女儿。萨普妻子的私生子以及萨普小儿子的山型为国内乃至在世界都罕见的正三角形金字塔山型。额的神呐，不查不知道，一查吓一跳，这么有故事的神山就在不经意间相遇了。唉飞得不够高不够远，各路神仙一个也没看清楚，出门做攻略何等的重要呀，悔之晚矣😓😓😓</span></p> <p class="ql-block">再来说说到萨普的路况。一早从丁青出发，一路的盘山路，护栏很少，多数路段都是颠簸的石子路，极易发生交通事故。不知翻过了多少雪山，下午将近六点终于看到前往萨普神山的指示牌，心中大喜。可惜高兴的太早了，入口到萨普的路更加恶劣，全是炮弹坑路，感觉五脏六腑都重新排列了一番，下车就肠绞痛很久，<span style="font-size: 18px;">先前，不是拍鸟，就是在找鸟的路上的快乐感早已烟销灰灭😎 </span>一路拉车拖车的广告牌，生意一定不错。再次提醒，<span style="font-size: 18px;">不是四驱车真的慎入，</span>此路段被我标注为极其艰险。</p> <p class="ql-block">远眺萨普神山</p> <p class="ql-block">萨普神山之后延317返回拉萨，一路风光旖旎，青藏铁路上小火车在飞奔，奔向未来，奔向幸福。不是在拍鸟就是在找鸟的路上的快乐又找回来了😂🌷</p> <p class="ql-block">不经历风雨，怎么见彩虹。感念生命中的这次旅行。看天看雪看花，席地而坐不言不语那都是风景。辛苦并快乐着🌷</p><p class="ql-block"><br></p>