城西旧事

叶子

每个城市，每个年代，总得留下点什么，可被称为文物的东西，城市才有种历史的厚重感，才不至于太单薄，太寡淡。

在益阳，益灰铁路，可以说是益阳人对上世纪六十年代挥之不去的一个念想。







60年开通的益灰铁路，窄轨加蒸汽小火车，是益阳历史上最早的铁路。

当年出行全靠两腿的年代，那列鸣着长笛，吐着浓烟的小火车，承载多少人的梦想、希望，也激励了多少人为美好生活而打拼。

现在火车没了，铁轨也没了，但站房还在，月台还在，为之出过力流过汗的建设者也还在。

益阳城西红星社区的街道广场边，一截铁轨，一个小火车头，以朴素的容颜，平和的姿态，静静的卧立着，目睹时代的列车如何滚滚向前。

这里留下的一切，像一位平淡的老人，收藏一切可以收藏的故事，又遗忘一切可以遗忘的人。

几十年的云烟旧事，有如古玉般温润与清灵。

这是一条浸透着回忆的铁轨，每一段轨道，每一节车箱，每一列火车，来来往往的乘客，都是那个时代最美的风景。

但同时，也一定藏着那个时代的隐忧，毕竟，那时正是百废待新的年代，基础设施极度落后的年代，人民温饱都没解决好的年代。

我猜想，人们的脸上，兴奋中又有着淡淡的浅愁和悠悠的别绪。

　　

孤零零卧立这里的小火车头，幸而有许许多多喜欢怀旧的益阳人，来了，又走了，再又来，陪同它，或回忆，或感叹。

时光悠悠，历史的舞台，每天都在更换新的角色。六十年来，益阳铁路经历了蒸汽、内燃、电力、动车时代，正阔步迈向高铁时代。

可最难最苦的是益灰铁路的建设，当时全靠肩扛手抬，各种原材料也极度缺乏。

益灰铁路的建设和运营，我们知道的故事太少，一定还有许多传奇不为人知。那些故事，藏在掠过的风里，惊动过的树林里，藏在许多人细碎的过往生活里，这一切就托付给时间，一点一滴去打捞吧。

抚摸着修缮后的红砖墙，与这旧物暂时有一次萍聚的相逢，多想时光能倒流，岁月可转身，我们仍可以折回六零年代，坐一次晃晃悠悠的慢火车。

绿色邮筒还在，每天呼啸而过的今天，互联网的时代，信与邮筒也已成历史。

“从前的日色变得慢，车马邮件都慢，一生只够爱一个人。”是木心先生概括了我们普遍的感受：快节奏下对于慢生活的向往，尤其是这慢里还透着人性的朴素与浪漫。

这里，我们不是那初来的人，也不是那最后一个，许多年以前，多年以后，有更多的人前来这里，回忆着往事，叙说着从前。

站在这里，恍然明白，有多少前尘过往，就有多少蓦然回首，有多少人情世故，就有多少悲欢离合。

城西旧时光里，难辨今朝与从前，不知今夕何夕。