2021春季自驾之阳朔

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2020年对于世界的每个人来说仿佛按下了暂停键，在结束年初的北欧及法国行之后一年多的时间里我们经历了或许一辈子都难遇到的疫情蔓延、离群索居......如今人类已研制出对抗新冠的疫苗，国内的疫情基本消灭，小范围的复发亦可控，在那些辗转忐忑的日子里，也许只有翻看过去的游记和照片才能找回世界本来的容颜。
大约有十年的时间，每年出去游走已然成为了习惯，这一年多的沉淀终于还是在这个春天按捺不住再次想出游的、燥动的心，一念起则万水千山走遍的决心都有，选择贵州，既缘于十几年前的一次“半途而废”也因为这两年它的“厚积薄发”。最初，就想自驾到贵州，设计线路时，发现桂林阳朔刚好是途经点，遂决定停留两晚，于是，设计了初步的自驾路线如下：海口出发一路北上，最先经过的是广西阳朔县，贵州黔东南的肇兴侗寨就位于广西和贵州交界的地方，所以作为我们入黔的第一站，之后，在贵州逆时针转了一圈儿，贵州的最后一站是荔波小七孔，这么设计路线的原则也是回来时以南宁作为中转站不至于一天赶路太多，没想到，意外的惊喜是南宁多停留一晚，制造了家人的“邂逅”，总之，这一路，惊喜不断，意犹未尽！ 一行四人3月21日一早出发，虽然预订了早8点的过海车船轮渡，但琼州海峡三十年没大变化的轮渡码头依然还是每艘船摆满了车辆才能启航，比预计出发时间还是晚了一个小时，虽说航行轮渡的时间缩短到一个半小时，但整个过海时间仍然需要预留三到四小时，世界贸易港的这等效率还是要提高才行啊！对岸的徐闻港刚刚启用不久，现代化的码头设施看着不错，直接连接高速公路，以前过海后要在海安镇里穿行十几公里，现在明显方便快捷许多，这一点值得称赞，但码头管理的落后又让回程多了些许烦恼，这是后话。
从徐闻港至阳朔的六百公里路程，是整个行程自驾里程最多的一天，两个司机换着开并不感觉疲惫，进入广西后，随着喀斯特地貌特征的出现，让自驾的路途不再乏味。傍晚六点抵达我们在阳朔旧县村预订的住处。
距离上一次来桂林已是28年后，那时自己还是风华正茂，对于桂林并没留下太多印记。如今已人到中年，和年轻人网红打卡不同的是，关注的重点也不同。在热门旅行城市，要玩出属于自己的乐子，要和游客们如不同的平行世界交叉开来，就要善于给自己的旅行定一个基调，所以二“刷”桂林，我的基调就是：老宅院+新古风。

一、旧县村的“秘密花园”
行万里路的初心，除了山水，也为了去看看远方的生活和故事。28年后重返阳朔，首先吸引我的是旧县村那些避世老宅，旧县村的灵魂是这些百年老宅，而老宅的灵魂是传承和修缮它的人。
我们预订的这家，老板是个南非人、建筑师——伊恩･汉姆林顿，他游历了大半个中国后，终于在遇龙河畔寻觅到这栋老宅，他对破败斑驳无人问津的百年老宅签下20年租约，修缮后的老宅焕发新颜，灵气十足，有古韵更有生机。

虽然不是什么星级酒店，也不是全球连锁，但绝对是一家特别的酒店，其实最初把我再次带到阳朔的想法也是因为这个老宅。它就象旧时代大户人家的私藏小院，安安静静的村子里，院中有花有树，酒店内设计也相当用心，古朴且温馨，我们四人住的是一个有花园、沙发、阳台的独栋大套房，上下两层，人均不过百元多点。青砖黛瓦黄土墙，软装是实木和简约的布艺家私，床品很有质感，每一个细节的设计都洽到好处，屋内的许多摆设，都是老板从四处淘来的“宝贝”，有传统、有历史，甚至让人“引俊不禁”。
公共区域设施齐全，院子的顶层竟然还有室外瑜伽空间。服务人员不多，但有问必答，只要你有需要，都会及时回应，舒服且不越界。订房所含的早餐虽然简单，但桂林米粉的汤头味道也值得称赞。其实他家中西餐都有，也有下午茶、咖啡，即使不住也可以来喝个下午茶顺便参观一下老宅。 进入旧县村的路口有些狭窄，个别路段仅可一车通行，晚上开车需要小心，门口有大片稻田，闻着稻香散步，就是周杰伦歌词中的画面了，还记得第二天早上去车里取东西，出了院子，抬眼一看，层叠的群山间飘着一些薄雾，山下一片绿油油的田野，俨然一幅丹青水墨画，当时有些后悔应该多住两日。 旧县村距离遇龙河和西街都不远，十几分钟车程。这里也不仅仅有秘密花园，多处老宅已被打造成各具特色的民宿和咖啡馆，有时间真应该一间间去走访探寻。

二、西街印象

抵达的第一晚，虽天色已晚，旅途疲累，还是想去西街觅食，去感受河边酒吧的喧嚣。
桂林的山形态各异，坐在车里依然可以欣赏它的千姿百态，大家都说下面这幅图是鲁迅。
搜寻了**点评上星级比较高的特色餐厅——椿记烧鹅，果然名不虚传。烧鹅美味，啤酒鱼一般，舟车劳顿一天，但人间烟火和欢愉，真真切切就在抵达当晚的这顿肥鹅餐里了。 阳朔西街是一条有着一千四百多年历史的老街，沿街的建筑至今保留着桂北明清时期风格，很有古典韵味。这里有风格各异的酒吧、餐厅和咖啡店。白天文艺，夜里热闹非凡。我们第二天晚间又过来西街闲逛，就是想感受一下西街的风情万种。沿街店铺霓虹闪烁，酒吧放着音乐，世界各地的游客在街边喝酒聊天。 西街是阳朔的游客集散地，吃、住、行都非常方便。只是对于我们来说太过喧闹，自驾的好处就是可以躲开喧嚣又可以随时融入。

三、漓江的明珠——兴坪古镇

3月22日，我们驱车先去兴坪古镇，大约半个多小时车程。其实整个阳朔值得玩儿的地方挺多的，适合慢慢悠悠地呆上一周。
如上图，1区就是我们所处的旧县村附近，中间是阳朔县城区，绕过城区往东北方向，即是兴坪古镇所在的3区，这边也是著名的漓江风景区。 兴坪，就象漓江上的一颗明珠，距离县城25公里，漓江在此绕了一个大弯。兴坪依山傍水，风景荟萃，粉墙乌瓦石板小巷，是漓江沿岸最美丽的古镇。20元人民币的背景图就在兴坪，所以很多旅行团都会安排来此打卡，漓江游船码头的二层就是一个打卡地，经常会遇到大批旅行团队。

（20元人民币背景图）

漓江的精华就在兴坪一带，坐船游漓江沿途可欣赏到风景如画的兴坪佳境、黄布倒影、鲤鱼跃龙门、螺蛳山等漓江绝色景观。只是这两天赶上阴雨天，温度骤降，让游船的体验打了折扣。游漓江的另一种方式就是乘坐竹筏，不过我们已将这种漂流方式留给了后一天的遇龙河。

（发现一只兔子🐰）

（菩萨保佑🙏）

（螺蛳山）

四、遇龙河网红步道骑行

相对于游人众多的漓江，遇龙河才是阳朔最返朴归真的所在。而关于阳朔的骑行路线，很多人会选择十里画廊，其实最美的骑行步道是从骥马码头（也叫朝阳码头）到我们民宿所在的旧县码头之间沿着河边的这段步道。从兴坪古镇开车回来，我们直接把车停在骥马码头附近的一家民宿停车场，找民宿租了两台电动车，两人一台，沿着左手遇龙河、右手稻田花海的最美步道一路前行，看到美的风景就随时停下来。虽然天气阴沉，但不影响沿途的美丽景致，很多时候感觉自己置身于宝岛台湾的青春题材电影里。 虽然这个季节的油菜花海已进入尾声，但满眼依然是金黄的一片～ 这片骑行地带游客并不多，偶尔遇到一些也仿佛同道中人，大家相互打着招呼，彼此就象老熟人～ 最最令人惊喜的是遇到了这一带的两只网红羊驼，它们是一家民宿的主人养的，专供住店客人拍照和玩耍，非住店客人想和羊驼拍照要另外付费的，而我们就这样和他们的客人聊着天，也顺带完成了和神兽的互动。 这段路程不算太远，也是我认为来阳朔最不该错过的游玩方式。这段步道汽车进不来，只能骑单车或者电动车🛵。相较于十里画廊沿途车水马龙的吵闹，这里才是最能体验阳朔诗意生活的地方。

五、遗世独立的富里桥

自驾第三天（3月23日）我们就要告别阳朔，但这一天上午还有两个重要的精华景点，一个是遇龙河上游、建于六百年前的富里桥，另一个就是遇龙河漂流最精彩的一段。
遇龙河的水源头便是富里桥，这座拥有600年历史的石桥并没有完全开发，是阳朔少有的免费景点。富里桥始建于明永乐十年（1412年），石结构单拱，造型美观，水中倒影恰似一轮满月，桥上是观赏田园风光的最佳处。据说，祖孙三代建了三座桥，唯有此祖父建的桥尚存。悠悠岁月，几百年后，我们依然可以感受这里的青山环抱，绿水绕庄，溪水潺潺。 大多数收费景区人潮涌动，往往令人失望，唯有这些被遗忘在民间的风景更能震撼心灵。伫立桥上，望着遇龙河中漂流的竹筏，仿佛时间在这里静止，五百多年从未改变。

六、遇龙河竹筏漂流

如果说漓江是大家闺秀，那遇龙河就是小家碧玉。它是漓江在阳朔境内最长的一条支流。全长43.5公里，人称“小漓江”，不是漓江胜似漓江。

遇龙河漂流的路线有很多，我们选择的是比较惊险刺激的一段，即从“金龙桥”～“旧县”，这段特色在于风景迷人，小桥流水，远山倒影，最富诗意，所以游完富里桥，我们把车直接开到金龙桥停车场（两点相距四五公里），直接刷二维码买票上船，一个竹筏255元只能坐两人，时间大概1.5个小时。
遇龙河上的遇龙桥是一个比富里桥年头还久远的桥，大约有七百年历史。但和富里桥相比，它的美感度要大打折扣，两边后补的桥体也没能和原来的青灰色保持一致。 与漓江竹筏漂流的不同在于，这儿全靠人工手撑竹筏漂流，河面会有九个落差点，如果不想湿鞋注意抬脚，有时水会贱到衣服上，但无疑为漂流增添了乐趣。船工都很热情见谈，会沿途给游客介绍两岸的风光。遇龙河两岸山峰清秀迤逦，连绵起伏，形态万千，住在旧县村已经体会到遇龙河畔的秀美，如今漂流其上更能近距离感受到：舟行碧波上，人在画中游！
在游览阳朔的两天时间里，由于天气原因，太阳始终未露出笑脸，但满眼的丹青水墨画总让我想起方文山的歌词：
“如传世的青花瓷自顾自美丽
而我路过这遇龙河畔惹了你
在泼墨山水画里
你从墨色深处被隐去
天青色等烟雨 而我在等你，
炊烟袅袅升起 隔江千万里......” 告别遇龙河，我们便一路向“黔”，考虑到这两天温度骤降，半路又转去桂林万象城添置了厚衣服，真正前往黔东南已经是当天下午四点钟了～

（下一篇《2021春季自驾之一路向”黔“》）