天路彩虹

兴远

图片/网络

致谢作者

文字/兴远

有人说旅途如人生，在匆匆忙忙赶往目的地的时候，确忽略了沿途的风景。其实贵州的风景不止在山水间，最美的风景还是在路上。

贵州山高路远，崇山峻岭，行路难。交通出行一直以来是个很头疼的问题。近年来通过国家和地方政府的努力，贵州各地加大了高速公路的修建。如今高峡出平湖，天堑变通途了。贵州的高速公路主要有8条通往各地州。国道、县道、乡村公路、高架桥星罗棋布，密如蛛网，基本上做到了县乡通、村村通。成为了全国交通最发达的地区之一。贵州的高架桥和隧道也是全世界最多、最高、最漂亮的。高速公路也开创了多个之最。

摄/谢强 ，关兴公路|北盘江大桥关兴公路最令人震撼的景色就是北盘江大桥一带了，北盘江景美得震撼，关兴北盘江大桥工程更是震撼。

这是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关（岭）兴（义）高等级公路上的咽喉，桥本身不是很长，388米，但距离水面竟有486米之高，宛若彩虹，美丽壮观。

桥下是北盘江大峡谷，近千米高、几公里长的斧削绝壁犹如波澜壮阔、气势磅礴的巨幅长廊壁画。特别是在雾气朦胧、烟云缭绕的时候，更是给人一种仙境般的感觉。～据说是获诺贝尔桥梁奖的，我没有考证过。

贵阳绕城高速公路|牛郎关立交桥瞧这桥桥相连，天堑也能变通途，牛郎关立交桥把乌当、花溪、南明、观山湖区、白云区连在一起，实现贵阳各区之间的快捷通行。实现四通八达的贵州高速公路辐射网络。

贵黔高速，贵黔高速于2016年7月16日开通，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，止于黔西石板互通，顺接黔大高速，全长约78公里，总投资约90亿余元。

在这里，你将看到两岸山峦山影重叠、悬崖峭壁巍巍耸立，一弯碧水从峡谷间缓缓流过。千里乌江，美在这百里崖壁。

在重峦叠嶂的鸭池河畔，贵州贵黔高速公路鸭池河特大桥横跨贵阳、黔西两岸。大桥全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。

汕昆高速公路|贵州境马岭河大桥马岭河特大桥是国家高速公路“7918”网汕头至昆明高速公路贵州境板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）段的组成部分，是贯穿南昆经济带的重要通道。跨越著名的国家4A级风景区-马岭河大峡谷，是汕昆高速公路的重点控制性工程。

摄/蒋挺峡谷谷深流急，壁挂如织，银瀑飞泻，峡谷以地缝嶂谷、群瀑横飞、碳酸钙壁挂形成景观特色。（由于沿线风景实在是太美，所以经常会出现驾车人员下车合影留念的情况，但是，风景虽美，可遵守交通规则更重要）

沪昆高速公路|凯里至玉屏段；车辆驶入剑河境内后，一栋栋漂亮的楼房鳞次栉比，渗透着古色古香，上翘的屋檐、下垂的吊瓜、经仿古木漆的粉刷、抛光，在青山绿水的映衬下，显得熠熠生辉，俨然一件件杰出的工艺品，洒落在玉凯高速。沿线的乡村、田野，文景观与自然景观的完美融合，形成了公路沿线一道独特的风景线。

二十四道拐”盘山公路始建于1927年。全长约4公里，每道拐仅几十米长，每道拐都是360度的“回头弯”，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上。二十四道拐的气势可谓“一夫当关，万夫莫开”，是贵阳以西黔滇公路最为险要的咽喉要道。

沪昆高速公路|贵阳至安顺段；红枫湖畔拍摄的万亩花海。冬去春来，贵阳红枫湖畔万亩花海争相开放。岛屿连接，花树连接，形成花海奇观。而红枫湖中段，沪昆高速公路贵阳至安顺段从花海中穿越而过。

赤水河谷旅游公路；刚开通的赤水河谷旅游公路沿线建有160公里的山地自行车赛道（红色沥青铺成），和154公里的机动车道（黑色沥青）铺成。

全线有桥梁162座，隧道2座，直升飞机停机坪1个，有观景台、休憩驿站、露营地26个。该公路与赤水河相辅相成，美不胜收。

天堑通途九域骄，彩虹飞舞染云霄。

流光回溯夜郎笑，贵山贵水很骄傲。

一个地区的经济发展需要桥,一个地区的文化需要桥,一个城市的神采需要桥,一个城市的韵律需要桥,一个城市的亲切需要桥,一个城市的诗意需要桥；没有桥的立体丰盛和喧哗,一个城市就没有神秘的魅力。

由于篇幅有限不能尽述和展示贵州更多的桥了。不过呢有机会咱们在平凡人里再聊哈！