景在旅途

天南

清明前，朋友邀我去武夷山一游，出行的方式为自驾。上海至武夷山有600 多公里车程，自驾意味着一个单程差不多一天时间，这对我这个常自驾的旅者来说，不是一件难事，但旅途漫长也是不言而喻。抱着既来之，则安之的想法上路，如同灌了一壶春天踏青的催情汤，心情放松愉悦了不少。

从G60沪昆高速一路到杭州，过了杭州有两种选择，一是走G25杭千高速后在浙江龙游处转回G60沪昆高速到江山再转G3京台高速，另一选择是继续沿G60沪昆高速至江山转G3京台高速，殊途同归。我们选择了一路走沪昆高速，沪昆高速过了杭州这一段称着杭金衢高速，原先为两车道，路窄车多，现在拓宽变四车道，驾车舒适度提高了不少，因而过了诸暨同伴让我来驾车，我自然欣然从命，除了过一把自驾瘾，开车还有两个好处，一是开车可以打发在车上的无聊时间，二是走过的地名记得特别清楚。

　　过了金华之后，高速部分路段在修建，因而有些车堵，车速降了不少，但到了江山转到G3京台高速之后，就突然进入了山区，山区中的高速车辆少了许多，但因为限速，车速依然很慢。好在高速两边的植被茂密了很多，绿色一多，开车的心情也随之变好。这里地处闽浙赣三省交界，民风剽悍，抗战时，日本人打到闽浙交界的仙霞岭，不知为何就此停步。还有传说，当年乾隆六下江南，最远跑到了浙西边陲衢州江山一带，翻过仙霞岭就到福建，但终没有乾隆到福建的记载。我们在仙霞服务区停车休息，此处，小雨淅沥，山色青幽，云雾迷漫，仿佛来到某个森林公园。在此拍了不少照片，都是些妥妥的美景，景在旅途的感觉瞬间爆发。

在路上，我一直纳闷，为何这条G3高速称着京台高速，难道是北京至台湾或台北的高速？从北方南下的高速，从没有听说过有这样一条京台高速，也许是我孤陋寡闻了。不过在短期内这条高速修到台北的可能性不会很大，莫非是先在大陆段做个热身，一俟时机成熟，就能生米做成熟饭，这个联想的脑洞有点大，但人生总是活在希望里，至少要有个华丽高调的姿态，如此，既取悦别人也取悦自己。

过了仙霞岭，就到了闽北大门浦城，浦城是福建南平市属下的一个县级市，称其为七八线城市并不为过。整个城市落在群山之中，地型像是一个不大不小的盆地，站在二十多层高的浦城桂都大酒店客房内，可以看见四周连绵群山，起伏叠翠的峰峦，缠绕着也是高楼林立的浦城，像是瓷盆一道美丽的花环。浦城城镇不过是个十来万人口的小城，但城市的房价也上万了，在城区的房产中介的挂牌广告中，百万之多的房子真心不少。

在浦城小住了一晚，没有想到，在这之前在我以为名不见经传的县级小城居然有不少挂冠加持。“丹桂之乡”、“古琴之城”、“闽北粮仓”，一个比一个牛逼。再翻一翻历史，更是有些诚惶诚恐，4个宰相、20个尚书、4个状元、172个进士，这份厚重的家底大有逆天的节奏，说其人杰地灵，浦城似乎完全可以当仁不让。走南闯北、远在广州的老友孙兄在电话中告知，他在龙泉青瓷小镇工作时，常把数十公里之外的浦城，当作商务接待和休闲度假之地，浦城的夜生活，用活色生香形容，绝非溢美之词。果不其然，同行的周兄，竟然在当晚半夜二点起床与同伴在路边烧烤店吃宵夜，二十多串的串串，在午夜时分，不知道是怎样的一种消魂体验。浦城的人文景观，山高水长，余音袅袅，似乎不输于一路的自然景观。我这个外乡人，在一群来自浦城的新上海人的引领下，大吃四方，大开眼界。

从武夷山回上海，途径江山时，坐在车上随意一眼瞥见到远处朦胧的田野山色，摇下车窗，云雾缭绕的山峰若影若现。造型独特山体显得玲珑挺拔，在雾影云烟中翩翩起舞。见此美景，顿时有石破天惊的震撼，再看一眼路牌标识，才知道名闻天下的江郎山就在眼前路途之中。好多次期待中的江郞山一游，不曾想到是如此的轻易猎取。

过了忂州，同行的余兄，带我们来到龙游离高速公路不远的一家叫“食来香”的农家餐馆，用当地的米酒，饱食了一餐当地的河鲜和蔬果。在酒意微澜之后，从千岛湖边上的G25杭千高速一路向北，高速公路两边的风景又是另一种韵味。建德、桐庐、富阳一个个山水小城迎面而来，兴安江、富春江、钱塘江迤逦风光映带左右。此时，我有些恍然醒悟，在武夷山赏景虽只有短暂的半天，但景在旅途的愉悦，同样是一杯香茗，意蕴悠长，齿颊留香。