穿越最后的丙察线

龙哥

2021年3月25日与好久未见的朋友相约小聚，在我眼里他夫妻俩也是个狂热的旅行爱好者……，也许是有共同的爱好，对生活的热爱与理解，我们在一起有共同语言和分享各自旅行生活。        在闲谈中，聊起了我俩都未走过的号称第六条最难走的进藏线丙察察线，知道丙察察线己并入新国道219,这才得知丙察察线将在今年5.1过后全线封闭，道路提升扩建，计划历时三年，到那时再走丙察察线还有什么劲……，哥俩一拍即合……，那就各自准备，来一次说走就走的旅行，穿越“最后的丙察察”💪 　　此行还是决定开我的“老爷车”，它可是陪伴我南征北战18个年头了，现己行驶60多万公里，这也许就是情怀…… 　　今天是2021年4月9日，原本计划两车六人出行，可现在成了“混搭”一车二摩六人出行，只为园朋友的“梦”，这种出行我还是第一次，都有自己的梦想，我将做好你们的坚强后盾，我们相互协作，共同实现我们的梦想💪✌️ 　　由于一些事未处理完及天气情况，两台摩托先行出发……，祝一路平安、四天后大理再见！👌🙏 　　2021年4月11日,我们终于出发了，不过是两人一狗，考虑是直奔本次的目的地大理，路途辛苦，两位夫人不顺车同行，她们明天直飞大理，我们先行一步，明晚大理机场接机，大理见👌✌️。 　　收拾完东西、加完油，七点进入绕城，目的地云南大理。 　　穿越秦岭，进入四川，绕过成都来到雅安，这段雅西高速公路是京昆高速一部分，连接雅安市和西昌市的高速。 　　双螺旋型隧道就菩萨岗服务区附近，双螺旋隧道（干海子和铁寨子）是国际首创的双螺旋型隧道，实现了在峡谷内连续爬升450米，为克服高海拔解决爬升道路提供了新的示范。 　　这个环形是钢筋混凝土的螺旋，由于天色己近黄昏，我们没有用航拍，只是在车窗里顺手拍了几张拍照，遗憾的是当时应用航拍拍一下……。 　　从西安出发，走绕城上西汉高速，经京昆高速进四川广元、走成万高速、绕开成都市，走成都第二环城高速、成名高速再进入高昆高速，经荥经县、汉源县、跨过大渡河经著名的双螺旋隧道，下午20:30到达四川凉山彝族自治州的冕宁县，全程1050公里，过路599元，入住冕宁九洲宾馆。 　　2021年4月12日第二天冕宁县，每天早上遛点点是必须的， 　　人之所以爱旅行不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。 过了攀枝花下高速走国道353,翻山越岭近一百公里。 因修路，这段国道无中石油加油站，在里程表1460公里时，补油14.2公升（100元），行驶到里程表1482.7公里时，在中石油加油站加满油141.32公升，合计155.52升，第一箱油行驶1482.7公里，平均百公里油耗10.05升，加装氢动力增压器就是好，马力增大不说，还能节油，好东西👍。氢动力西北总代理15529298838 丽江市涛源金沙江大桥服务区 大理，原来正常能提前两小时到达大理，我俩绕道闲逛延误到现在，让朋友们久等了🙏 　　感受到摩友们的快乐生活，感谢建平兄弟…… 与罗松师傅🙏 　　晚上23:40准时接上两位夫人，这个接机有点远😜 看人家两个亲的…… 　　晚上入住大理古城苹果姐姐机车客栈，优雅漂亮的环境，这是朋友之前定好的，是摩友们的“大本营”👍 2021年4月13日第三天大理古城，与苹果姐姐机车客栈主人中国翔骑车队总领队孔祥琦13196802002合影， 　　今天正式开启我们的穿越丙察察✌ 　　在进入贡山县后，考虑到之后的加油问题，为保险起见，补油50公升，但忘了拍加油量照片 丙中洛，我们来了！ 　　丙中洛，人神共居的地方，位于云南怒江贡山，丙中洛原为怒族居住，自清朝道光年间开始，藏族陆续迁徙而来，成为这里的主要居民。看！远处的石门 　　晚上入住丙中洛的“怒瓦驿栈”，老板洋葱电话15626506090 2021年4月14日第四天丙中洛 怒江第一湾 　　游“雾里村”，怒江丙中洛，有很多美丽的如同仙境的小村庄，雾里村，就是其中一个。 　　雾里村，丙中洛一个美丽的小山村，每天早晨，缭绕的云雾都会包围着整个山村，这里由此得名。 这样一个美丽的小山谷中坐落了这样一个美丽脱俗的小山村，如同梦境般的地方受到众神眷顾，让她如此清新脱俗。 　　进入西藏的第一个检查站 西藏！我又来了！ 小点点可是第三次进藏了， 　　进藏第一村，藏东门第一村“松塔村” 丙察察线上的老虎嘴 　　丙察察进入西藏的路况和传说中的一样，非铺装路面，坑又烂又惊又很值得…绝对是酷爱自驾人此生必体验路线👍 看你怎么走 　　大流沙，是在提升的219国道6675公里至6676公里之间，它是美丽却又危险致命的，丙察察线上最为著名的死亡路段。 　　大流沙高约3500米，宽约1000米，又称飞沙坡、滚石坡、石瀑。山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，惊险路段不过200米长，却是让无数人“谈之色变”的200米，一旦有风，飞石不断从70度斜坡滚落怒江，一阵风过，大小飞石从天而降。每天下午的5点至晚上的7点，是这里风沙最大的时候。 　　碎石主要是坚硬的灰色石头，这些碎石大小均匀，大小跟鸡蛋差不多，有的更小，犹如人工雕琢，用来修公路倒是现成的公分石。古往今来，不论是茶马古道还是我们走的这条在茶马古道基础上开发的公路，必经大流沙。 　　大流沙的可怕在于，坚硬的石头，随时可能从遥远的高山顶上飞下来，滚落速度极快，大石头在飞速的途中咚咚咚被撞成碎石。有的落在陡峭的石坡上，有的狠狠地砸入怒江 穿过大流沙不远，我们来到了察瓦龙，入住察瓦龙的“珠玛大酒店”老板军哥13666179515 　　察瓦龙位于西藏自治区东南部，察隅县东南部，梅里雪山脚下。距察隅县城222公里，距左贡县140公里。东南部与云南省德钦县、贡山县相邻，北及东北部与昌都地区左贡县相连，西邻竹瓦根镇、古拉乡。辖区东西长43.75千米，南北宽106.75千米。 察瓦龙乡地势北高南低、四面环山、高低错落、地形复杂。属典型的高山峡谷地貌，怒江由北向南，纵贯该乡。 　　黄昏下的察瓦龙，明天我们将从这里出发，去寻找被人遗落的世外桃源甲应村！ 丙中洛至察瓦龙80公里 2021年4月15日第五天察瓦龙，吃早餐，准备前往甲应村 　　甲应村，号称梅里雪山背后的后花园，从察瓦龙出发需要3个小时左右的车程，道路崎岖难行， 　　我们用了近3个小时走完45公里来到甲应村，车到村外不能进入，我们只能步行进入，大约2公里 　　坐落深山里的甲应村仅有四户藏民与世无争，世外桃源，朴实而真实，随着深度游人群越来越多也变成了客栈，值得开心的是这一次梅里雪山就在眼前，依旧如此壮观…… 进了甲应村，我们又决定前往梅里雪山北坡下的，当地人所称的“奶子湖”也叫“冰湖” 　　甲应村是丙察察线上新发现的美景，建议看完风景后，根据自己喜欢选择住在村子里，也可以返回察瓦龙住宿，我们选择返回察瓦龙。 点点表现非常好，尽管距上次后腿手术不足三个月，这次跟我们前后呼应着我俩，生怕把谁丢了 察瓦龙至甲应村相距45公里，往返90公里，道路极具挑战性，建议雨雪天不要走。 2021年4月16日第六天察瓦龙 继续穿越丙察察，前往察隅县。 翻越“雄珠拉垭口”，海拨4636米 　　建平摩托轮胎出现问题，找到30公里外的日东村修补 　　修补完轮胎回来以是漫天大雪，瞧，她俩真会抱团取暖。 兄弟们紧密协作冒着大雪抢修 　　顺利到达海拨4706米的“益秀拉垭口” 　　终于走出来了，这里距察隅25公里 察隅，我又回来了✌ 察隅县，隶属中华人民共和国西藏自治区林芝市，地处西藏自治区东南部，东邻云南省迪庆藏族自治州德钦县、云南省怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县和昌都市左贡县，西邻墨脱县，南接缅甸和印度，北连波密县和昌都市八宿县，全县总面积3.16万平方千米，平均海拔2800米。 　　晚上入住察隅县平安酒店，本次穿越丙察察线目标己完成，下一步怎么回再做商量……😜 　　2021年4月17日第七天察隅，本次穿越丙察察线圆满结束，短暂的结伴同行就要分手了，建平要去拉萨完成他的心愿，纪总要去实现他的珠峰梦，而我和刘卫一车一摩开起我们的返程之旅，也要去圆我们各自的梦想，行走我俩都未走过的川藏北线国道317,穿越整个藏北羌塘无人区，去阿里，去新疆💪，祝我们大家一路平安……！🙏🙏 今早察隅县加油128.18升，加之前补油50升，此次共加油178.18升，全程穿越丙察察共行驶1194公里,第二箱油合计百公里油耗15升，（第一箱10.5升，第二箱15升） 　　出察隅县前往然乌湖方向25公里处，路边是察隅县的自然风景区水磨岩。 山谷河沟的巨石形态各异，你看那犀牛横卧山间之中，身形体态滚膘溜园，枯水季节裸露出水原形毕露，在看那笨重河马在旁边似乎冲出去，却被那庞然大物阻挡，又好像纠缠不休难分难舍一般。 　　千百年来，在水流的强大冲击下，对岩石的裂隙或岩石的较软部位产生冲刷，经过长时期的侵蚀作用形成了奇特的地质景观 德姆拉山口，海拨4900米 来到了然乌湖 　　从察隅县出来到然乌湖的三叉路口，前面就是318,也就是人们常说的“此生必驾318国道” 　　下午三点多到达波密县，原计划再进墨脱县，但因限行不能前往，又接到前往拉萨的摩托电话需要救援……， 　　前往国道318距波密的3990公里处救援…… 　　回到波密，老大以备好了正宗的火锅 　　波密县位于西藏自治区东南部，帕隆藏布河北岸。全县总面积16578平方公里，318国道从县中心穿过，距自治区首府拉萨市636公里，距林芝市市区230公里，距昌都市八宿县217公里。1959年成立波密县委。地处喜马拉雅山脉北麓东段。为冲积平原，最高峰明朴不登山，海拔6118米。 夜游波密县城，正宗广场锅庄舞 2021年4月18日第八天波密 　　因天气不能进墨脱县，那就打道回府，去实现我们的梦想。 美丽的然乌湖 　　沿国道318经过然乌湖，我们将从这里前往八宿县进入怒江大峡谷，穿越著名的72拐翻越业拉山前往邦达镇， 大气磅礴的怒江大峡谷 经八宿县我们来到了著名的国道318 、72拐、业拉山 　　在经过72拐的急剧攀升中，为了体现我的氢动力增压器的优越性，碾压同种车型……，不过快到山顶时我的爱车也出现了状况（加不起油），经初步判断，是汽油泵泄压的问题，必定是跑了60多万的车了， 　　汽车出现了状况，偶尔加不起油来，摩托车也要吸氧 昌都大脚印奇观大脚印位于昌都市卡若区214国道旁的崖壁上，当地群众将“大脚印”奉为神迹，加以崇拜供奉。经中国、美国、加拿大古生物学者多年的研究证实其为侏罗纪时期古脊椎动物的遗迹，距今约1.5亿年。根据足迹推断，巨龙可能长达18米，这是西藏恐龙足迹的首次记录。 　　G317（国道），也称为川藏公路北线，自四川成都到西藏那曲，里程为2030公里。根据国家最新公路网规划，已将国道317延长终点至西藏阿里地区葛尔县，延长后公路里程将达到3420公里。 G317与G318（上海至拉萨，习惯称为川藏线）同为进藏公路，G317和G318川藏段基本是平行路线，因G317在G318川藏段北面，便有了川藏北线的习惯称谓。 晚上入住昌都 昌都，是中华人民共和国西藏自治区下辖地级市，地处横断山脉和三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，位于西藏东部，东与四川省隔江相望，东南与缅甸及云南接壤，北与青海省交界，是西藏自治区东大门，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。以昌都为中心，东与四川省相望，东南面与云南省接壤，西南面与西藏林芝市毗邻，西北与西藏那曲市相连，北面与青海省交界，西望西藏自治区首府拉萨，处在商贸往来的枢纽地位，素有“藏东明珠”的美称。 　　2021年4月19日第九天昌都，海拨3280米，从今天起，我们将在藏北高原上沿着国道317一路向西进入阿里 　　早上在昌都找了两家修理厂……最后用时三小时，完美解决爱车故障✌ 阿里位于青藏高原北部，羌塘无人区的核心地带，是西藏的西藏，世界屋脊的屋脊、有遥远的“地球第三极”之称，来西藏不去阿里等于没有到西藏， 出了昌都第一站经过类乌齐县 昌都市到那曲市 滇藏北线G214与川藏北线G317合并前行并翻过珠角拉山垭口（海拔4604米）到类乌齐县，在此G317继续向西挺进，G214则继续向北前行。 大雪说来就来，说走就走。 　　这里的天气变化莫测，一会大雪一会晴天 　　继续G317行程，翻过杰嘎尔拉山垭口（海拔4693米），抵达丁青县，沿途一定要去孜珠寺看一看，那里有很多人想看又怕看的东西。 这段路程的地质地貌非常特别。 　　下午到丁青，昌都到丁青260公里，这里的海拔3770米 丁青县隶属西藏自治区昌都市，地处西藏东北部、昌都市西部，他念他翁山麓，丁青藏语意为“大台地”。东邻类乌齐县，西连那曲市巴青县、索县，南与洛隆县、边坝县相接，北接青海省杂多县、囊谦县。 2021月4月20日第十天丁青县出发，前往著名寺院“孜珠寺” 　　孜珠寺位于西藏东部昌都地区丁青县著名的神山-----孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。 　　孜珠寺始建于三千年前，由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为“孜珠活佛”，现任住持为丁真祖普俄色活佛。 　　在准备下山途中用大疆跟拍，因意外使大疆受损 　　翻过斜拉山垭口（海拔4874米）到达巴青县， 巴青县，隶属于西藏自治区那曲市，位于藏北高原那曲市东部、怒江上游的南羌塘大湖盆区，地势北高南低，平均海拔在4500米以上。境内主要山峰东有布加山，北有瓦马拉山、珠洛山，西北有仓来山、曲如拉。 下午6点安全到达巴青县，这里的海拔4150 😜 2021年4月21日第十一天，巴青县 　　翻过巴乔拉山垭口（海拔4930米）到达那曲市，那曲是因流经市区的那曲河而得名。 　　这是第三次来那曲，这次以看不到6年前的样子了，变化真大…… 　　国道317到那曲与青藏线向北并行26公里后继续向西。 　　下午到达班戈县，巴青县至班戈县476公里 　　班戈县隶属于西藏自治区那曲市，因境内的湖泊班戈错而得名，地处藏北西部，位于藏北高原的纳木错、色林错两大湖之间。东与色尼区为邻，西与申扎县搭界，南与拉萨市当雄县、日喀则市南木林县相邻，北与双湖县和安多县相接 班戈县的海拔有点高，4720米😜 　　2021年4月22号第十二天。我们驾车绕道从纳木措北面进入景区 　　早上从班戈宾馆出发沿国道317向东走20公里前往当雄方向，后转土路近40公里后进入纳木措北岸圣象天门景区，因未预约不能买票进入圣象景区，但我们绕到其它地方不同角度看美丽的纳木措和远望念青唐古拉山…… 远望念青唐古拉山。 美丽的纳木错 　　中午从班戈出发一路向西，经过了大大小小几个措，这就是传说中的川藏大北线，也叫一措再措吧，班戈措、色林措、错鄂、恰规措、达则措，咋天从那曲过来见到了乃日平措、蓬错和巴木错， 下午到尼玛，这里的海拔4541米 尼玛县是西藏自治区那曲市下辖县，位于西藏自治区北部、那曲市西北部，南与日喀则市相接，东与双湖县、申扎县相连，西与改则县相邻。平均海拔5000米以上。属高原亚寒带半干旱季风性气候和高原寒带干旱气候。空气稀薄，多风雪，年平均气温-4℃，年降水量150毫米。县政府驻尼玛镇。尼玛藏语语意为“太阳”。 2021年4月23号，第十三天，出了尼玛县，阳光明媚 我们的骑士 　　没有去过阿里，拿什么跟人聊西藏？西藏阿里地区是“世界屋脊”的屋脊，这个过分美丽的地方，从来都是勇者才敢挑战的路线，也不是所有人都能看到这条路上最恢弘的景观！狭路相逢勇者胜，风景只给有缘人——阿里大北线 大山的儿子 　　文部南村，位于西藏那曲市尼玛县文部乡当惹雍措湖畔，离尼玛县城近两百公里。当惹雍措是西藏三大圣湖之一，最为偏僻，最为神秘，也最为令人莫名悸动。很多人，老西藏也好，初次入藏的旅行者也好，都对当惹雍措有着难以言喻的情怀。 　　阿里—位于青藏高原北部，羌塘无人区的核心地带，是西藏的西藏，世界屋脊的屋脊、有遥远的“地球第三极”之称，来西藏不去阿里等于没有到西藏，这里是万山之祖、百川之源，孕育了西藏最古老的象雄文明，一个最接近天堂的遥远国度。 　　去路边的藏族人家询问道路，热情的女主人听不懂，但和她外地的侄子视频，我都要走了，她拿着手机跑出来让我们通话，可是信号不好，最终也没说清楚，我们只好原路返回。 　　从文部南村出来后，一直在当惹雍措湖边 今早一路美景，美景过后走锗路，经过艰难的行驶，原本300公里的路程，让我们硬生生走了整500公里才到阿里的措勤县，这里的海拨4700米又一个艰难的夜晚…… 　　在藏北羌塘无人区，这种路对每一个骑行者都是艰巨的挑战……。 　　经过艰难行进，我们终于到达阿里地区的措勤县，你是最棒的👍，你是一个真正的骑士……我们为你骄傲！✌这里的海拔4700米 　　措勤县是阿里地区东南部的一个县，距离拉萨1079公里。境内湖泊众多，水源充足。“措勤”藏语意为“大湖”，因距县驻地东部10多公里处的“扎日南木措”大咸水湖而得名。平均海拔4700米以上，是为数不多的高海拔县之一。政府驻地措勤镇门东村。 2021年4月24日，第14天，阿里地区措勤县， 　　早上阳光明媚，转眼大雪纷飞，这就是藏北，这就是阿里……。 对于我们的骑士又是一个严峻的考验。 艰难前行…… 对于我们骑士要走那个方向，是个艰难的选择。 为我们的骑士保驾护航，💪 藏北羌塘无人区 藏野驴 那木日拉山口，海拨4879米 　　这里距狮泉河117公里，日土237公里，新疆喀什叶城县1184公里。 　　革吉县，属于中国西藏自治区阿里地区辖区。地处西藏西部，狮泉河的源头。革吉基本上是一个纯牧业县。县境在羌塘高原大湖盆区，平均海拔在4800米以上，有“世界屋脊之称”。 下午抵达阿里地区首府狮泉河，这里的海拔4300米。 狮泉河镇，是阿里地区行政公署和噶尔县人民政府驻地镇（地图上标示“噶尔”gaer即县治所在），早期是行署单位在河之北、县政单位在河之南，因此也称阿里城区、噶尔县城，是新藏公路上K1058公里处的重要驿站。 2021年4月25日阿里第十五天 　　在尼玛加油后中途改则补油80升，今早阿里加油72.升，合计152升，行驶1237.4公里，12.3公里/升 　　2011年7月2日至 2021年4月25日相隔十年远望阿里 拉梅拉达坂，海拨5191米 班公湖 　　班公湖（班公措）又称措木昂拉仁波，藏语意为“长脖子天鹅”，位于阿里地区日土县城西北约12公里处，呈东西走向，平均海拔4400米，湖面面积639739.1亩，属东淡西咸，分布在日土境多玛乡乌江村境内，距离日土县城15公里左右，距离阿里地区行署所在地狮泉河镇135公里，属自然湖泊生态风光旅游景区。全湖面积为604平方公里，其中中国境内为413平方公里，约占68.5%；印控克什米尔地区为191平方公里，约占31.5%；东西长约150公里，南北平均宽约4公里，最窄处仅5米，平均水深5米，最大水深41米。 离开班公湖，我们继续沿219国道北上。 翻越红土达板，海拨5380米 日土县，意为“枪叉支架状山下”。隶属中华人民共和国西藏自治区阿里地区。位于西藏西部，阿里地区西北部，是边境县之一，喀喇昆仑山和冈底斯山支脉横穿全境，被称为“世界屋脊的屋脊”。全县平均海拔4500米左右，最高海拔为6800米。 快到新疆了，吸吸氧。 翻越松西达坂，海拨5248米。 近300公里的路程，平均海拔4500。真正的高原路……。 　　界山达坂是西藏和新疆的分界达坂，这是的海拨5347米 难忘的泉水湖，俗称“死人沟” 藏西秘境，天上阿里 进入新疆 奇台达坂，海拨5170 著名的新藏线上的红柳滩。 前往康西瓦烈士陵园祭拜英灵🙏，康西瓦烈士陵园是为纪念1962年中印自卫反击战牺牲的烈士，1965年5月，新疆军地拨出专款，在康西瓦修建了烈士纪念碑，并为83名烈士立起墓碑，正式命名为“康西瓦烈士陵园”。 康西瓦海拔4280米，距离最近的县城有400多公里，是中国海拔最高的烈士陵园。最近营房三十里营房 60年代初，印度军队奉行所谓的“前进政策”，在中印边境西段不断越过传统习惯线，大量蚕食中国领土，建立了43处侵略据点。1962年10月20日，印军悍然在中印边界东西段同时向中国发动大规模武装进攻，中国被迫进行自卫反击作战。在西段地区，新疆军区组织机动部队和边防一线守点分队共约1个加强团的兵力，在北起神仙湾，南至扎西岗，正面600公里的地域内，配合东段我军主力作战，于天文点、河尾滩、空喀山口、阿里4个方向对入侵印军之114旅实施反击，全部清除了印军入侵设立的43个据点，给敌人以沉重打击。在这次自卫反击作战中，共歼敌434人（毙265人，伤169人），缴获各种枪支402支，各种火炮37门及其它军用物资一批，解放军牺牲104人，伤224人。根据新疆军区前指首长指示，解放军西线参战部队阿里方向阵亡官兵安葬于狮泉河，天空方向阵亡干部安葬于叶城，阵亡士兵安葬在康西瓦。据此，有83名牺牲战士安葬在康西瓦。这83名烈士中，一等功臣3名，二等功臣9名，三等功臣12名，另有维吾尔族烈士6名，最高职务是副排长。 三十里营房，这海拔3700米 2021年4月26日三十里营房，第十六天 　　十年前三十里营房的早上，与此次行走方向相反，那时全线还都是非铺装路面。 柯克阿特达扳，海拨4909米 　　十年前走过的“猛进桥”如今已被新大桥代替。 翻越4969米的塞利亚克达坂。 　　在进入叶城之前接受疫情检查，只因14天内有过去云南行迹，被要求做核酸检测，等了近4小时。 　　结果出来后，被要求护送到高速路口……， 　　难道不让远方的客人留下来……？疫情期间，知道都是工作，理解…… 送到高速路口，警察说：你们去哪随便，我们任务完成了😜 　　那就返回加油、本想晚上看个新疆正宗广场舞，多方打听才知和西藏阿里一样，己有很久不让跳了 　　晚上入住叶城锦江都城酒店👌 2021年4月27日第十七天叶城 叶城县为叶尔羌的简称，县因叶尔羌河而得名。叶尔羌系突厥语，据《西域水道记》，释为“土地宽广”，一说意为“崖上的城市”，当地流传着“此地好客”的说法。维吾尔语称喀格勒克，《西域图志》作哈尔噶里克，《新疆识略》作哈尔哈里克。其它还有哈拉噶里克、哈哈里克等名称。《西域同文志》释：“回语。地多林木，群鸦巢焉，即所有以名其地。位于新疆维吾尔自治区西南部，距首府乌鲁木齐1500多公里，距喀什市260公里。南依喀喇昆仑山和昆仑山脉，北接开阔平原，紧连塔克拉玛干大沙漠，叶尔羌河畔上游，地形南高北低。与巴基斯坦、印控克什米尔地区接壤，边境线长达80多公里。 从西藏到新疆，倍感新疆是个好地方，看的出新疆人的幸福生活……。 2011年6月30日至2021年4月27日，十年弹指一挥间，这十年社会在变、城市在变、环境在变、道路在变，不变的是我们还有一颗年轻的心✌ 　　原国道219（新藏线新藏叶城至西藏拉孜）起点零公里。现为新国道219其中一部分 　　新219国道编号：G219，又称喀东线，于2018年3月5日，交通运输部印发《关于开展国家公路网命名编号调整工作的通知》，将原G219北端延伸至新疆北部喀纳斯（禾木喀纳斯蒙古族乡），南端改线延伸至广西（中越边境的）东兴市，经过新疆，西藏，云南，广西4个省市区，是我国西北、西南地区的边境公路。新219线全程长达10860公里，是目前中国里程最长的国道。 了解一下祖国的三条国道😊 　　转完叶城下午来到和田，怎么脑海中和田和吃分不开 烤肉包子 羊肉串，烤全羊肉……。 可惜就有人不吃羊肉，这不能怪我。 又赶往和田夜市 　　有名的和田夜市，可惜只能吃点凉皮了。 观看表演 晚上入住和田锦江都城酒店　　 和田地区，是新疆维吾尔自治区的5个地区之一，驻地和田市。位于新疆维吾尔自治区南隅，中心位置位于东经79.92°，北纬37.12°，南抵昆仑山与西藏自治区交界，北临塔克拉玛干大沙漠与阿克苏相连，东部与巴音郭楞蒙古自治州相接，西部与喀什地区毗邻，西南以喀喇昆仑山为界，同克什米尔接壤，东西长约670公里，南北宽约570公里，总面积24.78万平方公里 2021年4月28日第十八天和田 　　早上转完沿国道315向东出发，经民丰县到且末县，且未县位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州南部，昆仑山和阿尔金山的北麓，塔里木盆地东南缘。东距若羌县280公里，西距和田地区民丰县315公里，南屏阿尔金山，东与昆仑山与西藏自治区为界，北部深入塔克拉玛干大沙漠与尉犁县相望，西北部邻阿克苏地区沙雅县，东西最宽320千米，南北最长460千米。 2021年4月29日第十九天且未县 县城且末镇距乌鲁木齐市公路里程1270千米。总面积为138680平方公里，面积仅次于若羌县，为中国面积第二大县。总人口10.02万人，其中少数民族占73%，汉族占27%； 　　且末县位于巴音郭楞蒙古自治州即巴州地区，历史上是和田玉山料的一个著名出产地。如戚家坑是清末民初时天津人戚春甫、戚光涛兄弟在且末地区开采软玉时所建的矿坑，因产出的玉料色白、质润而闻名；又如同样位处且末的杨家坑，所采玉料有栗子色外皮，内部色白质润；再如且末山上的卡羌坑，更以所采玉料的白口、青口、黄口之分，质坚性匀，并常带有盐粒闪星而让人爱不释手。除籽料外，市场上大部分的和田玉都出自且末。[ 　　人之所以爱旅行不是为了抵达目的地，而是为了享受旅途中的种种乐趣。 在河道碰碰运气 　　由于临时决定不住若羌，赶到青海的茫崖己是天黑，这是此次出行第一次天黑后收车 晚上入住金坤大酒店🏨 2021年4月30日第二十天，一大早前往茫崖的“恶魔之眼”艾肯泉参观，最早确切记载是俄国探险家旅行家普尔热瓦尔斯基，他于清光绪年间的1883年至1885年在青海和新疆穿越探险所著的《走向罗布泊》中介绍了尕斯盆地艾肯泉。在青海柴达木盆地西南部，靠近昆仑山的茫崖市有一片草原。名叫阿拉尔草原，这里绿草成茵、牛羊成群。但就在这样一片繁茂的草原中间，有片荒凉的戈壁滩，连生命力堪称小强的芨芨草也无法生存，那是因为，这里有一口名叫“艾肯泉”的地热喷泉。“艾肯”在蒙语的意思为“可怕”。这一个与众不同的热温泉，因为含硫磺过高，泉眼周围飞鸟野兽不敢靠近，泉水流经之处寸草不生。从空中俯瞰，泉眼与喷涌而出的泉水组成了“大地瞳孔”的造型。因长期蒸发，泉水里的矿物质在土地上沉淀出深红环带状的“天眼边界”。 　　从肉眼上看，艾肯泉水颜色普通，但不能饮用。因为其中硫含量很高，上升的泉水昼夜喷涌，腐蚀了周围的植被和土壤。 茫崖翡翠湖位于青海省海西州茫崖市尕斯湖东部边缘，花土沟镇西南侧，距镇政府所在地约23公里，南依昆仑山，北靠阿尔金山，是一个富饶而美丽的人工盐湖，已经成为自驾游打卡的热门景点。 茫崖翡翠湖面积约26平方公里，平均深度0.5米，属于硫酸镁亚型盐湖，这里出产品质较好的钾、镁、锂等多种元素。 　　盐湖总面积约26平方公里，属硫酸镁亚型盐湖，底部有石盐层，一般厚5米，最厚处达9.68米，湖中盛产锂、钾肥、芒硝等盐化物。 　　这片大小不等、形态迥异、深浅不一的盐池中的高浓度盐水在当地被称为“卤水”，是历经多年的盐湖开采而形成的采坑 　　由于所含矿物质浓度的不同，形成了颜色多彩的景象，风平浪静时，宛若镜面般散布在四处，颜色纯美剔透，淡青、翠绿、深绿的湖水使之如同镶嵌在戈壁上的翠玉，一跃成为新的“天空之镜”。 这样一块冰清玉洁的翡翠，为茫崖这个汉使张骞经过的丝路驿站和现实版的火星驿站增添了一抹似水柔情。 大柴旦东乃吉湖。 青海的315国道是一条著名的风景之路，因其中的U型公路极具特色，成为“网红”打卡地。 青海东乃吉水上雅丹 晚上入住乌素特雅丹酒店 2021年5月1日，乌素特水上雅丹地质公园，第二十一天 茶卡盐湖，别称茶卡或达布逊淖尔，是位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇的天然结晶盐湖，是柴达木盆地四大盐湖之一。“茶卡”是藏语，意即盐池，也就是青海的盐；“达布逊淖尔”是蒙古语，也是盐湖之意。 　　有缘千里来相会，无缘对面不相识。🙏 平贵通航，我和点点空中看茶卡 晚上入住西宁湟源县 2021年5月2日湟源，第二十二天，离开湟源一路向东，前往白银黄河石林国家地质公园 白银（景泰）黄河石林国家地质公园景区总面积约50平方千米，为甘肃省地质遗迹自然保护区、国家地质公园、国家AAAA级景区。园内包括饮马沟（含老龙沟、豹子沟）、蟠龙洞——观音崖、地湾三个主要景区。是一座集地貌地质、地质构造、自然景观和人文历史于一体的综合型地质公园，它巧妙的将古石林群、黄河、沙漠、绿洲、戈壁、农庄结合在一起，完美的呈现了一派世外桃源的景观。 景区核心景观——古石林群形成于210万年前的积砂砾岩层，由于新构造运动，雨洪侵蚀及重力崩塌，形成许多高80－200米的峭壁、岩柱组成的峰林和峰丛。十里长峡，如同画廊。 奇峰绝壁，崖壑裂隙，千姿百态，神妙无穷。或亭亭玉立，婀娜秀丽；或粗犷古朴，壮观恢宏。景区集中展现了纯天然、大构造、多层次的地质构造，浸透着雄、奇、险、古、野、幽的原始风韵，充分体现了粗犷、雄浑、朴拙、厚重的西部特色，令人叹为观止，留连忘返。 黄河边上的“平贵旅游” 白银平贵通航 进入龙湾村（石林）的唯一通道 平贵通航的木屋别墅群 2021年5月3日，甘肃白银黄河石林，第二十三天 返回西安 宁夏中卫 甘肃平凉 我们的骑士平安进入陕西 我们回来啦！ 结束语： 岁月蹉跎，往事如烟。十几年来，我们先后五次进藏。东西南北中，涉足所有入藏路线。包括这次怒江悬崖峭壁之上的丙察察。还有唐古拉山一些鲜为人知的不堪便道。除了边境地区的极少县城，诸如错那、措美及洛扎等交通闭塞之地，几近遍及西藏全境。既有穿越成功后欢乐喜悦，也有受挫失败后的沮丧郁闷。但我们从未丢失信心。 这个春末，我们又单车单摩出行。走丙察察线到然乌，沿国道318到邦达，沿唐蕃古道青康线及国道314，再次进入藏东昌都。从昌都、类乌齐开始，另辟蹊径，沿国道317一路向西，我们钟情人车稀少地域，翻越高山峻岭，走过丁青、巴青、索县、比如，直至那曲。接着一路西行，侧目湖泊无数，走过措了又措，在一千多公里的藏北羌塘无人区里，平均海拨4500米以上，进班戈，看纳木措，走双湖，住尼玛，进文部南村，绕当惹雍措湖畔，走无人区的戈壁滩到措勤县，从措勤冒着大雪到改则，沿317国道一路向西直抵后藏阿里首府葛尔即国道317终点。完整体验横贯藏北高原之旅，正是我们多年魂牵梦绕的夙愿。 从后藏阿里我们沿国道219一路北上进入日土，经过班公湖跃过七个达坂，告别喀喇昆仑来到帕米尔高原，进入南疆大地喀什地区叶城县。再驱车东进沿国道315，穿越上千公里的塔克拉玛干大沙漠边缘进入海西寸草不生的不毛之地，从魔鬼之眼、翡翠湖再到水上雅丹、茶卡盐湖，由茶卡盐湖经西宁到甘肃白银的黄河石林。再由青兰高速过宁夏中卫到甘肃平凉进陕西过咸阳到西安。此次旅行，历时23天，全程11300公里。