敬畏规章，执行标准，夯实基础新太原局集团公司《高速铁路行车组织细则》学习

平淡是福

太铁科信【2021】60号，中国铁路太原局集团有限公司关于重新印发《中国铁路太原局集团有限公司高速铁路行车组织细则》的通知，集团公司重新制定《中国铁路太原局集有限公司高速铁路行车组织细则》，技术规章编号为 TYG/07-2021，自 2021 年 4 月 1 日起施行。

司机甲:听说咱们局新高速行细发行，变化不少呢。

司机乙:已经领到手了，抓紧学习变化点，4月1日起就执行了。

司机甲:啊，我还没领呢，快告我哪些关键点变了？

司机乙:那我先告你两点，出所始发，列车长开关联控用语就变了，还有入所需要目视对标，行细有了具体规定。我给你逐一说一下。

　　第 42 条 动车组开关车门的补充规定

2.联系用语

（1）列车长在始发站（含非办客站）上车时，与司机（随车机械师）车门作业联系用语：

列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次（准备开车车次）司机（随车机械师），××次（准备开车车次）列车请开门。”

司机（随车机械师）应答：“××次（准备开车车次）开门，司机（随车机械师）明白。”

重点变化:车底出所上站后，客运人员接车，仅呼叫准备开车的车次。作为司机咱得知道车底接运车次，不能要再要求列车长呼叫出所车次了。

　　（2）在始发、中间（含折返站）、终到站办理客运作业时，

站台客运人员、列车长、司机（随车机械师）各工种间车门作业

组织联系用语：

列车长呼叫动车组司机（随车机械师）：“××次司机（随车机械师），××次列车请关门。”

司机（随车机械师）应答：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”

　　（3） 在终到站（不含折返站）进行吸污、上水作业时，站台客运人员、列车长、司机（随车机械师）各工种间车门作业组织联系用语：

列车长在退乘前，通过无线对讲设备车站频道通知站台客运人员：“××站，××次列车终到客运乘务作业完毕，准备退乘”。

站台客运人员应答：“××次车长，××站收到。”

站台客运人员接到本列吸污、上水等作业完毕汇报后（动车组在站停放时除外），通过无线对讲设备动车组司机频道通知动车组司机（随车机师）：“××次（准备开车入所车次）司机（随车机械师），××次（准备开车入所车次）列车，××站作业完毕，请关门。”司机（随车机械师）应答：“××次（准备开车入所车次）关门，司机（随车机械师）明白。”

注意:在站吸污后入所的列车，必须呼入所车次。

上述开关车门作业联系中，列车长（站台客运人员）呼叫后，应注意监听司机（随车机械师）的应答。呼叫 5s 后未得到司机（随车机械师）应答时，应再次呼叫。司机（随车机械师）听清时应及时应答，不得拖延。

　　第 50 条 车站与动车段（所）间行车办法的补充规定

9.动车组列车到达太原动车组运用所、运城北存车场、大同南存车场存车线停放，如对标操纵困难无法一次停妥时（原则上掌握 ATP 允许速度 10km/h 以下），司机应于停车后转入目视行车模式并报告列车调度员（车站值员），以不超过 5km/h 速度对标。

1，此规定对转目视的速度有了明确硬性规定，ATP限速10km/h以下。

2，先报告列车调度员（车站值班员），然后再操作转目视。

3，目视对标速度仍按不超3km/h掌握。