<p class="ql-block">一幅由原大兴安岭电业局送变电工程处线路三队的舟山知青王雲定在“知青群”上，上传的“早上好”的自制表情帖，却抒写出了70年代时期，大兴安岭送变电工程处的一帮老知青们别出机杼、独出心裁的诸多话题。</p><p class="ql-block">请欣赏：</p><p class="ql-block">《送电工的聊天记录》</p><p class="ql-block">2020年9月2日</p><p class="ql-block">08：23：16</p> <p class="ql-block">Shi:</p><p class="ql-block">云定：这立杆的照片也有保存下来难得。[OK][强]</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">[图片]</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">王云定：立杆照片太难得了！</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">立杆指挥是那位？</p><p class="ql-block">那年那里？</p><p class="ql-block">珍贵的照片！</p><p class="ql-block">兴安岭十年就干这些了。</p><p class="ql-block">林碧线</p><p class="ql-block">塔樟线</p><p class="ql-block">樟西线</p><p class="ql-block">纪念赴大兴安岭五十周年！</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">珍稀的立杆照片。[强][强][强]</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">太难得了。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">筹集知青纪念馆，此照绝对入选！</p><p class="ql-block">王雲定:</p><p class="ql-block">看到这张立杆照，大家都会感慨很多，我自己甚至双眼湿润…祝福战友们健康平安。</p><p class="ql-block">岱山沈老师:</p><p class="ql-block">雲定兄：此照棒！</p><p class="ql-block">身临其境∥心动旧情</p><p class="ql-block">一个曾经∥铭记往昔</p><p class="ql-block">[握手][强][强][咖啡][玫瑰]</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">同意一般提议，能回忆起的话，最好对此照来个说明：如在那条线路及其位置，前后开拖拉机的是谁，那个班组立的杆，包括人员。</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">立杆是当初的重头戏</p><p class="ql-block">因为平时干活都是三三两两的，往线路里走，但是立杆一般有一帮人，起码十来个20来个一基一基的立过去</p><p class="ql-block">担任指挥的一般是王云定、蒋申寅、金源源他们几位。</p><p class="ql-block">这张照片是一辆推土机，东方红的推土机由徐美芳开着上线路。</p><p class="ql-block">那一台集材五零的驾驶楼已经由原来的圆形变成立体的方方的了，这说明这张照片是我们在大兴安岭的后期了。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">我只当作话题，不作为凭。</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">兴安岭干了三条线，耗掉了十一年青春，从头到尾一直在三连，从头到尾一直住帐篷！</p><p class="ql-block">前进，瓦拉干，阿木尔！</p><p class="ql-block">那些临时点己经模糊了！</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">立杆指挥通常是班排长担任。雄关时记得哈尔滨朝鲜族老工人金一中，殷斗守。后来知青逐渐顶替上去，有虞解放，曾恵南，绣峰和盘古时主要有何明朗。</p><p class="ql-block">东海一龙:</p><p class="ql-block">雲定兄：此照棒！</p><p class="ql-block">身临其境∥心动旧情</p><p class="ql-block">一个曾经∥铭记往昔</p><p class="ql-block">[握手][强][强][咖啡][玫瑰]</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">立杆时开拖拉机要全神贯注，一不小心就可能倒杆，我记得有一次因操作失误我倒过一基杆子。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">当时也感到很愧疚，因为一基杆子报废了，一切都要重新开始，包括大运，小运，焊接，组装等，浪费了很多人力物力。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">我们一队的领导很好，也没怎么责备我，反而来安慰我。</p><p class="ql-block">王雲定:</p><p class="ql-block">舟清分析很对，不是我们那个时期，由于大兴安岭87、62火灾因素，所以木杆必须換成水泥杆而言，而且目前大兴安岭输电等级已是110、220，超高圧500变电所就在林海，今昔非比。这照片大概是内蒙古大兴安岭某电力局施工现场；寻找当年立杆施工现场图片，一直是自已心中愿望，追忆缅怀知青们那段艰难的岁月，那个年代对那份工作不计苦累尽心尽责咱们知青无愧了，图片我在网上搜寻多少年才得到的！因为我们那时侯大家都干过，所以同样的情景自然引起大家的关注共鸣。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">噢，原来如此，不亏了王云定一番苦心！</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">在林碧线一连的大岭至蒼山劲涛段，山高路险，东方红拖拉机根夲无用武之地。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">呼源十八弯背面的蒼山段，有多险？五零司机脑袋别在裤腰带上，一不小心就有可能车毁人亡，这段经历我们一直不愿提起，只说句：我们对得起单位，对得起兴安岭电力事业。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">青春无悔！</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">@王雲定 </p><p class="ql-block">原来是网上找来的，以假乱真，跟我们那时一模一样！就是很少用东方红拖拉机控制拉线，一般用人工，徐飞龙就是因为立杆时控制拉线被截去了两个手指。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">当时是50用来立杆，东方红用来控制杆子根部的。</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">大多数也用50</p><p class="ql-block">还要一个人在杆子正的时候用8号铅絲锁死。</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">推土机很少上线路</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">推土机是回填用的。</p><p class="ql-block">志在五方:</p><p class="ql-block">50 司机们聊的欢，怎么没施工班的战友发言？</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">仔细看，这张照确有不专业地方。主耍是主杆指挥位置不当，立杆指挥站立位置应是面对杆子侧面，这样前后左右却能观察到把控全局，杆子立起前始终不能这个位置。面对杆子正面的只能是配合总指挥的其它辅指挥。不过我没干过送电工，只凭理解发表一些看法，最终要送电工战友说了算。</p><p class="ql-block">王雲定:</p><p class="ql-block">舟清那时候好多知青早都有相机，试问谁有那个意识呢？要知道今天的价值，那么会留下无数珍贵的东西；通勤、运输、放炮挖坑、立杆回填、紧线附件，还有灰土脸、乞丐油麻样衣服，破烂的帐篷，棉胶鞋下大头鞋，你们机械清早碳火喷竹烤车等等，那怕一个人有意识，那我们自己就可以办一个知青纪念馆了？失去的就永远失去，遗憾的就永远遗憾⋯</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">漏字了。杆子立起前始终不能离开这个位置。</p><p class="ql-block">东海一龙:</p><p class="ql-block">@陈阿态 是啊！想当处在大岭斜坡处立一根杆子，斜坡上没平地，当时是孙文海处长点名叫我去牵引立杆，先有源源队长带人上坡处用炸药炸出一个平地，后我车子是免强爬上去，孙处长紧跟在旁一直等我下完杆才一块下来，那时胆也真大，下来后才深深地吸了一口气。</p> <p class="ql-block">东海一龙:</p><p class="ql-block">这是我驾驶五，六年的50，当时翻车有传成平过来原坐的是咱金队长坐攝的照，被我看到请队长下车我补上去的照，偷樑换柱了。哈哈哈</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">一龙，历害！</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">太脱拉138通勤最多的时候装过100多个人，为了防止人涌来涌去，配重变化引起翻车，车箱就用木头格子隔开隔层6到8个格子，有时候需要一个多小时才能到达施工地，有个睡功好的哈尔滨人大眼睛厚嘴唇名字叫不上来了，在这一个多小时还能站着睡一觉呢。</p><p class="ql-block">东海一龙:</p><p class="ql-block">这幅照有些缺陷，抱杆没那么高吧！此角度抱杆早已脱掉，另好样没杆坑，到象平地立杆。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">抱杆有二套，先起小抱杆，后起大抱杆，接着赶杆子。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">小抱杆是附近找小树木临时做的，大抱杆是专用的，每次立杆50就带上它。</p><p class="ql-block">王雲定:</p><p class="ql-block">同意阿态看法，立杆在起立时，立杆指挥者应站杆位横线路侧𡿨东北语叫看大面</p><p class="ql-block">〉，顺线路看杆子平衡高低这项工作一般由测工承担了𡿨东北语叫看小面〉。图中杆子最多起立六七十度左右。如果举旗者是立杆指挥应该不是站在这个位子，当然图片管图片，或许现场情况有变？或许⋯</p><p class="ql-block">东海一龙:</p><p class="ql-block">确实指挥者立的位子不对，</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">主（大）抱杆都未脱落，总指挥就离杆自己位置，是失职。总指挥始终应站在万一倒杆而不会背砸到的安全位置。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">也许指挥者比较仔细，在起杆时左右观察，因照相是瞬间的。并不是他始终站在这个位置。</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">咋一看好像这张图片就是我们当年立杆时，谁照下留下来的，仔细看有好几个地方跟我们不一样，这个A型杆两个杆子的距离好像比我们那时的距离要大。</p><p class="ql-block">东海一龙:</p><p class="ql-block">除非是立杆时根部没拉住，杆子根部顶住了坑的对面坑壁，在指挥根部车倒拉。唯一的解释了</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">在拖拉机卷扬机工作的时候，指挥就是举着旗看着大面，但是如果是出现什么情况了，把旗放下再走来走去看别的有什么不妥的地方，好像这个照片在看另外情况，如果是在立起来的时候，指挥者肯定是在两个杆子成90度的地方的。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">光法，指挥检查只能用旗言告诉他人，不可离开自己的位置。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">态哥，站在杆子的正面指挥肯定是违规的，很危险，万一绞盘机绞过头就要被压到了。</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">徐飞龙、毛建平、丁志安？分别把手指脚趾留在大兴安岭，还有黄济才……</p><p class="ql-block">连坟都找不到！</p><p class="ql-block">大兴安岭！</p><p class="ql-block">一晃五十年！</p><p class="ql-block">感慨！</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">正确的应在侧面指挥。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">舟清什么是幸福，现在我们拿着退休金，身体“健康"，全家和睦，这就是幸福。</p><p class="ql-block">许光法:</p><p class="ql-block">为什么给健康打引号，因为对我们来说真正的健康己不属于我们这个年纪了。</p><p class="ql-block">德润:</p><p class="ql-block">还研究过去施工工艺要研究现在怎么快乐，怎么玩</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">再补充一句，主抱杆这么高（几乎和主杆齐）杆子主直了后，这么高的抱杆能脱落吗？请送电工战友发表意见。</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">杆子立直后</p><p class="ql-block">东海扬波:</p><p class="ql-block">回忆过去甜酸苦辣的日子，也是老年人的生活的一部分，慎防老年痴呆继续回忆，研究，探讨，非常好的一个话题，[玫瑰][咖啡]</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">德润 插不上嘴难受！[偷笑][偷笑][偷笑]</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">保养好身体，工龄四十年，退休工资起码拿它个四十年，把它赚回来！</p><p class="ql-block">“幸福”生活慢慢享受吧！</p><p class="ql-block">@许光法</p><p class="ql-block">陈阿态:</p><p class="ql-block">舟清这个目标人好，退休四十年们百岁再相会，战友们一个都不能少！</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">对于在山上施工的连队战友们来说，加格达奇仅仅是到大兴安岭的第一个落脚点和我们的上级单位所在地，我们在机械班的战友们为了跑配件可能往返加格达奇次数多一点，施工班的战友很可能就是探亲来回的一个中转站。</p><p class="ql-block">三水人家:</p><p class="ql-block">这张立杆照片非常好，虽然不是我们连队的实况录影，但场景几乎一样。当年留下的照片很少，实际上也有照片在某些专业人士处的，有一年线路勘测时有个记者（？）跟着我们拍照，所以肯定有照片留下来，就是不知道现在哪儿去了？</p><p class="ql-block">一般:</p><p class="ql-block">汉滿兄早上好！</p><p class="ql-block">当时照片你那里应该有一些，当时你是持相机少数几人之一。</p><p class="ql-block">带头闯：</p><p class="ql-block"> 送电工的岁月虽然已经逝去了半个世纪，可如今回忆起来还是那么的清晰明了、适到其中。</p><p class="ql-block"> 记忆中的“立杆”是送电线路工程中的一项群体作业。它前有立杆牵引设施，后有杆子根部落坑控制；左右二侧零时拉线稳定电杆，经过“小抱杆”、“主抱杆”的预应牵引；中间一人指挥，是同步协调的一个整体配合的施工场景。</p><p class="ql-block"> 我们送电工的施工从木杆做起。</p><p class="ql-block"> 记忆中的木杆施工是就地取材，木杆设计全部使用A型杆，总高为21米。分别选上段为12米长，下段为9.8米长的笔直东北松圆木为电杆，其中0.8米段为上下二段捆绑处。0.8米的捆绑段採用直径M16镀锌铁锣杆和8#铁丝，分上下二处连接绑定。其中8#铁丝紧绕木杆连接段8圈为一道匝，即分上下安装二道8#铁丝匝。并用8#铁丝材料自制的阔约6公分，二侧脚钉长约4公分的扒钉分二枚为一组，分若小段固定钉牢8#铁丝匝道。</p><p class="ql-block"> 大、小横担均以小头直径18cm、16cm为标准，就地取材安装。其中大横担长为3.4米，小横担长为1.8米，地线支架为1.2米高（6㎝×6㎝）的镀锌角钢。</p><p class="ql-block"> 记忆中的立杆主抱杆为9米×2根（电杆地面总高度的1/2），二侧配置二根12米长的起吊钢丝绳；辐助小抱杆为3米长。基坑深为2.8米（电杆总高的14%左右，根开已模糊记不清了）。</p><p class="ql-block"> 施工中，若遇上沼泽地或土质松软地段，杆子不仍要打上二侧拉线，而且杆子根部二侧，在基坑中间还需安装1米长左右的杆脚抱固，以加强杆子的稳定性。</p><p class="ql-block"> 水泥杆的立杆施工同木杆施工一样。杆子以上段12米与下段9米焊接成直线杆、A型耐张、转角杆，杆身拧装M16脚钉。最终的电杆大、小面校正由测工鉴定为准。</p><p class="ql-block"> 这张图片不管是复制还是盗版，施工场景就是高寒地区高压送电线路的真实写照，是我们大兴安岭送电线路的一张施工模板，一模一样。</p><p class="ql-block"> 欣赏了图片，让当年的我们触景生情，犹似身临其境，今天的我们除了回忆，更多的是念想……！</p><p class="ql-block"> 谢谢当年施工的王云定队长的图文分享，谢谢知青战友们的美好回忆……！</p><p class="ql-block"> 上述细节若有误漏差错的还请知青战友们修改指正！</p><p class="ql-block"> 时光不老、知青不散！</p>