乌斯怀亚——地球最南端的城市

五洲留痕

　科学使人们认识地球是圆的，永远在周转，后来，人们约定，地球自转轴逆时针的一头是北极，顺时针的一头是南极，自转方向为由西向东，于是，地球有了东南西北。

旅游就是一种学习方式。现代旅游已经可以让我们到达地球表面的各个地方了，除了人迹罕至之地。

　乌斯怀亚，是地球上最南端的城市。

它位于南美大陆最南端、火地岛的南侧。

它是阿根廷的一个港口城市，三面环山，一面向海，直通南极洲。

USHUAIA这个名字来自印第安语，意思是“看太阳升起的地方”。

　阿根廷的首都布宜诺斯艾利斯是距离北京最远的国家首都城市，因此也可以说阿根廷是距离上海最远的国家，现代航程最长的客机也不能直航到达，必须中途转机。

而乌斯怀亚又位于阿根廷最南端，从布宜往南飞行，还需要3.5个小时才能到达（3200公里），真的远！

　乌斯怀亚机场，就是这般小，很袖珍。远处就是城市建筑群。

2013年4月，我首次到南美洲旅游，从巴西到阿根廷，最远到了乌斯怀亚，那年，遥望南极方向，做着白日之梦，未曾料到梦想成真。

2018年1月，我又来到乌斯怀亚，搭乘“前进号”横渡海峡，踏上了南极大陆。

　这是2013年4月30日我离开乌斯怀亚时拍摄的机场候机楼室内场景，空无一人。

那年，这个月份到访乌斯怀亚的游客已很少了。2018年1月2日，我再次降落在乌斯怀亚机场时，世界各地的游客熙熙攘攘，就差将候机楼挤爆了，也许，岁末年初正是南极探险游的最旺季。

　乌斯怀亚，地理位置是南纬54度49分。

称它为“世界的尽头”，是作为一个城市而言，再往南就没有城市了。但是，人类活动的足迹早已抵达南纬90度的南极点。

它距离首都布宜有3200多公里，距南极洲却只有近900公里。

　乌斯怀亚是阿根廷火地岛地区省的首府、行政中心，免税区，人口约6万。

主要经济门类是电器、木材加工、渔业和旅游业。

由于它特有的地理位置，成为通往南极洲的门户，因此而驰名世界。

　下面这三张照片都是在进城的旅游大巴上隔着车窗拍摄的。

机场到城里，车程不到半小时，可就在这短短的数十分钟内，天气已经发生了几次变化，或雨或阴或晴。

由于地处高纬度大海边群峰下，乌斯怀亚的天气真的是变化太快，变幻无穷。

　乌斯怀亚为不冻港，水深8米，万吨级海轮可靠泊。

　这是2018年初拍摄的照片，码头上靠泊的是吨位大、设施豪华的南极探险游轮。

每年的南极游周期仅2—3个月，游轮是“马不停蹄”，通常是从南极返航上午（早餐后）靠港，客人离船的同时清理与补给工作就迅即、全面、有序进行，数小时后，准备就序，下午三点开始，新的一批游客登船，傍晚时分启航。

　一艘游轮的尾部特写。各型冲锋舟悬挂在船尾，这些小艇是南极登陆和巡游的必备设施。

不到万吨的游轮因内舱容积受限，冲锋舟都安置在尾部，而在万吨轮上，小舟都安置在大船的中舱，使用时打开舱门就可入海，回收也方便而快捷。

　2018年拍的“前进号”。

它静静的停泊在码头，等待着我们的光临。

第五层尾部有几个方型大窗，其中有一间就是我住了一个多星期的“海景房”。这艘游轮是专为极地游而设计建造的，可容纳314位客人（但走南极游程每次仅载客约200余人），客舱分为七个等级。

　在乌斯杯亚游览，一是城市（包括港口）观光；二是船游比格尔海峡；三是前往火地岛国家公园游玩。

　乌斯怀亚依山面海而建。

城市呈狭长形，海滨大道和圣•马丁大街横贯全城。

　海滨大道与圣•马丁大街平行，前者在低处后者在高处。

海滨大道一侧有不同年代建造的房屋，包括政府部门、航运港务公司、赌场剧场餐厅等，漫步其中，看看造型各异的建筑也是很有趣味的经历。

　这些个小木屋都是轮船公司、旅游公司的服务窗口，提供旅游咨询，出售各种旅游票，主要是船票，有近海观光游，也有遥远的南极游。

曾经在功略上看到，有驴友在南极旅游季时飞到这里守侯在售票亭而获得廉价的尾单，最后一刻踏上了去南极的轮船。真是好办法。

　这个城市，夹在大海与雪山之间。

夏季时，郁郁葱葱的山坡和巍峨洁白的雪山与波光粼粼的比格尔水道交相辉映。

　岸边的“高层现代建筑”。

　五指山，似乎近在眼前的雪峰和冰川。

　圣•马丁大街，乌斯怀亚的城市主干道、商业区，街面房屋都是商铺，规模都不大，主营旅游、户外、生活等物品。

上图是2013年拍的，下图是18年拍的。

街铺的照片都是13年拍下的。

　服装店。

最值得购买的是冲锋衣，质量优良。当地出门最合适的服装就是冲锋衣了。

　各具特色的型色各异的小木屋，有几分童话世界的感觉。

　2018年，街头墙面的宣传画明显多了。

　2013年住宿的旅馆，规模不大，收费较高，外观朴素，内部整洁。

乌斯怀亚人口规模小，地理位置偏僻，交通不便，生活成本高，冬季寒冷漫长，一年中，适宜旅游的时间很短，因此看不到豪华酒店。中小旅店供暖非常棒，相当干净，早餐也真是好。

　2013年在乌斯怀亚的一次正餐，主菜是这块牛排，好吃。

团队餐吃牛排，现在已经是奢望了。若干年前，阿根廷的物价还真是便宜。

　乌斯怀亚的特产蜘蛛蟹，蟹肉味美可口，营养丰富，是重要的出口产品。

上图是2013年拍的，团队享用蜘蛛蟹，每人一只，而且是拆壳的，蟹肉在蟹斗里。那年，是用团餐的费用标准享蟹宴的，虽然将以一顿简单的“汉堡餐”来抵消吃蟹的代价，但团餐费能有多少？因此，当年物价便宜哦。

　这是过了将近5年后，又在乌斯怀亚品蟹，这个蜘蛛蟹的单价是100dollar，贵了不是一点点。而且，蜘蛛蟹的个头也较之前小了。当地人是以两只最长的蟹脚平展拉开后的长度来衡量蜘蛛蟹的大小的。

　凭记忆，找到了13年吃蟹的餐厅，还是老样子。旁边是“世界尽头博物馆”。

　中国老板的餐厅，生意兴旺。13年时还没有中餐厅。

南极旅游热令乌斯怀亚名声远播，更早些，由于地理位置和地貌的特殊性，吸引着户外运动爱好者前来骑行、徒步、露营、探险，更有世界最南端的高尔夫球场。

　2018年，我在这家中国餐厅品蟹，竟然遇见了5年前我们团队的阿根廷地导杨先生，世界很大，又很小。

小杨是当地侨民的后代，拉丁语和汉语等都很好，相当热情，工作认真。那个时候成团到阿根廷到乌斯怀亚的中国团队真的少，也因此吧，杨导也是一眼认出了我，用了几分钟时间彼此回忆了若干往事。

　火地岛。

它之所以著名，是因为历史上的两位牛人：

麦哲伦，他在1520年乘船到达此岛。当时，他在海上看见岛上有很多篝火在燃烧，就称之为“火地岛”。而那些篝火则是土著民为生活所需而点燃的。

现在连通大西洋和太平洋的海峡即称为麦哲伦海峡。

达尔文，他于1832年来到这里考察。

　一条南北分界线将这块岛地分为：东是阿根廷领土，西为智利拥有。

早些年，这个岛是阿根廷政府流放犯人的不毛之地。因为岛南是比格尔海峡，岛北是宽度6公里的麦哲伦海峡，都是天险，流动的是低温海水，人类是不可能在这样的海水中游动的，因此，犯人是无处可以逃遁的。

照片所示是当年被砍伐后的岛地。

　地球最南端的火车站（Macarena车站）。我们乘坐老式窄轨蒸汽火车深入火地岛旅游区。

阿根廷政府在火地岛修建铁路是为了运输巨木，犯人们在岛上劳动，伐木是主业。如今，再无伐木之举了，昔日的火车成了颇受欢迎的旅游节目。

1896年，建成乌斯怀亚监狱，1910年修成铁路，人称“囚犯列车”。

　原始生态

　游客稀少，太适宜了。

占地63000公顷的火地岛国家公园是阿根廷政府于1960年建立的，是世界最南端的一个自然保护区，湖泊、雪峰、森林……尽在其中，还有众多的动物、植物。

　最南端的淡水湖——罗卡湖。

湖水清澈见底，世界一片寂静。

这样的宁静之美，词穷了。

湖边漫步，洗涤灵魂，放飞思绪。

　罗卡湖畔，座落着著名景点——地球最南端的邮局。

挑选一张心仪的明信片，写上收信地址，贴上邮票，当场敲上邮戳，亲手投入邮箱，回家后慢慢等吧，会收到来自遥远之地的珍贵礼物的。

投寄一张明信片，8美元。

如今，南极半岛的拉克罗港的英国科考站博物馆有一个小小的邮局，那里也可以投寄明信片等信件。火地岛的这个“世界之最”被挑战了。

　邮局局长仍健在，只是已经不再天天到班了。

下图是局长的座驾。

　2013年，杨导也在邮局寄信。

　邮局旁，海滩边。

　火地岛大巴停车场附近的这块木牌是游客的绝对打卡地。

这是大名鼎鼎的“泛美公路”的终点！这是贯穿整个美洲大陆的公路系统。

泛美公路起自阿拉斯加，到达这里是17848公里。其间，从布宜诺斯艾利斯到火地岛是3063公里，为国家3号公路，通过轮渡越过麦哲伦海峡。

　加贴一张我在哥斯达黎加旅游时拍的照片，显示的是泛美公路的一段老路，我们特别要求当地导游带我们去走上一段。

泛美公路将17个国家的首都连接起来。北、南美洲的整个泛美公路网的总长将近48000公里。

现在，泛美公路大多已被改造成高速或高等级公路了，但老路仍保存着，且不收费。

　火地岛的树木，倔强而凄美！

　2013年，乘上双层游艇，驶进比格尔海峡（又称比格尔水道）游览。

比格尔海峡在火地岛南偏西方向，东西走向，跨阿根廷、智利两国，连接太平洋和大西洋，全长200多公里，是一条岛群中的海峡，海峡往东是马尔维纳斯群岛（又称福克斯群岛，阿英两国爆发海战的地方），往西是大洋洲，往南接德雷克海峡与南极大陆相望。地理位置十分重要！

此海峡系纪念达尔文于1833～1834年考察该地时所乘英轮“比格尔号”而命名。

　在比格尔海峡，登上一个名为“马蒂尔岛”的荒芜小岛。

这个岛是阿根廷和智利共有共管的，但离阿根廷近，成了旅游点了。

登岛观察没有界碑等标志，只有用一根长铁丝标记的小路，也搞不清究竟是界境线呢还是游览道。

岛上无人管理，外来客不敢也不可能在岛上滞留。

历史上，阿根廷和智利曾经因这些个小岛争执多年，后来和平解决了争端。

　小岛上，近代人类活动的遗迹。

　海豹岛，游艇驶近后迎来臭气熏天。

　鸟岛。

各个小岛上生活的鸟群是不同的，有鸬鹚，燕鸥，信天翁等。

　游艇驶近并环绕一个礁石一周，礁石上矗立着一座灯塔，它就是被称作“世界尽头的灯塔”的格来日斯灯塔。

“世界尽头”是乌斯怀亚的名片，大家都认了。其实吧，南美大陆的最南端的合恩角上也是有灯塔矗立的，但是，合恩角更难到达。

曾经，它象征着人类活动的最远航道，如今，卫星导航时代，灯塔已成了抹不去的记忆。

　城市边缘的海湾旁，有一片规格相同的木屋，那是政府建造，供马岛战争中阵亡军人的遗孀们居住的。

　2018年初，再次踏上乌斯怀亚的土地并“故地重游”又大半天，随后，乘船赴南极。

　这是2018年拍的比格尔海峡，遥远的前方是南极。

　“前进号”的尾迹，远处是逐渐模糊的乌斯怀亚及其所在的南美洲岛屿。

　比格尔海峡岸边还有人烟，但不是城市了。

纬度最高的自然村落在智利国土上。

　太阳西下之后，比格尔海峡上空的晚霞，视觉震撼！

　夜深了，我上到空无一人的上层甲板，明月当空，风平浪静，茫茫大海之上除了海水，什么也没有。

也不知道此时游轮的位置是在哪个海峡，只是期待抵达南极半岛。

　乌斯怀亚，一个遥远的地球南端小城，去过就不会忘怀。

摄影•撰稿 五洲留痕 于2021•03•15