（注意：本专用线与剧情纯属虚构，如有雷同，纯属你抄我） 酃醽曾经在上世纪三十年代修建过一条栗厂专用铁路，方便职工。<div> 交通志是这样记录的：</div><div> 栗厂专用铁路是修建于193x年，完工时间因年代久远无法考究，我们知道的是，这条铁路给本地发展带来了史无前例的发展，在94年和铁路局交付，铁路的管理权改为了酃局分段，也就是地方铁路局，并改名为令五线。96年修建了前往化工厂的支线。</div><div> 这条铁路的存在感太低了，就连交通志只记录了不到100字</div><div> 令五线最辉煌的时候是在1999~2002年，因为从总火车站到新建的北站只有令五可以联络，就辉煌了几年，并且新修建了多个车站。</div> 2019年12月31日，服役了近90年的支线正式废弃。（发布于2020.12.27）<div>这条信息让铁路爱好者猝不及防，很多车迷都进行了抢救性转运。</div><div>究竟是什么原因让令五线停运？</div><div>以下来自酃晚报</div><div> 2019.12.11 星期5 -1°~-22°</div><h1> 震惊！铁路出现重大事故！这几条铁路在年底停运！</h1><h3> 今早6点，随着“砰！”的一声，在我酃出现了列车大规模脱轨事故</h3><div>······（一顿瞎说）</div> 铁路重大事件<div>1995 开始开行客车</div><div>96 修建支线</div><div>97 煤矿枯竭</div><div>98 更换电力机车</div><div>99 淘汰窄轨铁路</div><div>2000 开行列车达到200趟</div><div>01 多个车站开始办理客运</div><div>02 酃醽车站不办理客运业务</div><div>03 零五线酃醽至杨八集拆除</div><div>04 窄轨不办理货运业务</div><div>05 窄轨不办理客运业务</div><div>06 开行列车仅剩5趟</div><div>07 支线停止办理货运</div><div>08 北站不同意线路接轨</div><div>09 北站仅同意窄轨接轨</div><div>09 恢复窄轨客货</div><div>10 准轨停运</div><div>11 酃醽地方铁路局破产</div><div>12 杨八集车站拆除</div><div>13 北站同意准轨接轨</div><div>13.3.8 准轨开行</div><div>14 窄轨停运客运</div><div>15 窄轨货运停运</div><div>16 开行列车仅1趟</div><div>17 栗厂开始申请破产</div><div>18 栗厂破产</div><div>19 令五线由总局接收</div><div>20 废弃支线 </div><div>20 停运货运 </div> 这次，小明来到了机务段，看望苟延残喘的机务段 道岔已被拆除，估计右边的东西是遗迹 真惨，成这样了 旁边拆下来的零件 啧啧啧 又是遗迹 站台与车厢 我来了<h5>yz66</h5><h5>＆</h5><div>rz66</div> 已经拆除了一些 花絮：修理机车ing 导演：wsc