我的故事 / 江南厂, 我的大学

燕山

• 引子——　　上海人都晓得，“江南厂”是上海江南造船厂的简称，字越少越老塊（沪语谐音，得意状）！以下文字中“江南”均去双引号，不为别的，纯粹码字方便。 看了标题您肯定以为我是“江南人”，其实不然，我哪有嘎好福气。倘若我真是江南人，这题就不能这么起了。 但不知咋的，我跟江南厂竟颇有渊源，究竟何为，几句话说不清楚，只能请看官听我娓娓道来——如果您感觉我“娓”过了头，就别看了，反正都是画图这档子事，实在唔啥看头。然，不管您看与不看，反正我都得写，因为写的过程真的好享受哎！ 江南厂有这么一堵墙，上面有“中国第一厂”五个金色大字，老塊伐 　　话说七二届毕业分配，按政策，我是“硬档工矿”，孰料被分到地处龙华的农林部华东木材管理处做了一名装卸工。而我的邻居发小，中小学都同班的同学郑之明（以下简称：郑君）却进了“中国第一厂”，工人阶级的摇篮——上海江南造船厂，神气得一塌糊涂。还有小学虽不同班但非常熟悉的费佳、张民宪等，都去了江南厂，他（她）俩都是校园活跃分子，校园名人，刚刚开始“慨而慷”时，我天天在学校画毛主席像，所以彼此认识，都可以随便进出校门的。同张民宪能经常说说话，费佳是小姑娘，跟苏联娜佳、娜塔莎是一伙的，不好随便搭讪的哦！ 江南厂和我厂一样都出落于黄浦江畔，咋就落差那么大呢！可毕竟郑君他哥上了黑龙江军垦，姐去了江西插队，比我更加硬档！再想想比起插兄们不知好上多少倍了，能留在上海就上上大吉了，上海就是天堂。在下至今认为，上海是全国最好的地方，没有之一。 有个出自马季之口形容铁路巡道工的顺口溜说得妙（为了更接近山东口吻，我把“的”改成“滴”）：“远看像个要饭滴，近看像个掏炭滴，上前一问，原来是个寻道滴。”我们铁路装卸工跟这巡道工有得一拼。倒不是说单单因为装卸工浑身腌臜且又累又苦，我想船台上的电焊工、起重工不会比我们干净舒服多少。然而造船工人的光辉形象，呵呵！你知道的，画宣传画只会画船厂钢厂工人，红光亮、高大上，怎么也不会画我们木材装卸工。毋庸再往下细述了吧。卖相好倒也罢了，关键是企业文化大相径庭！但，这对我很重要。 这张照片更加老塊——共和国伟人视察古代伟人办的厂 　　其实我木材管理处也很入画，现在回想起来还真不错，有码头、吊车、火车、轮船和一大堆一大堆的原木，这些原木竖起来就是一大片原始森林，当然，还有劳作的工人，形象极为生动。 刚进单位，我还偶尔趁午休时偷偷摸摸地掖上速写本，爬上木垛画速写。过后渐渐明白了，这很蠢哎！因为我明显感觉到一种无形的压力——一个工人酸不拉唧地画什么画。让老工人们与中层干部感觉到，我这分明是一种不安心本职工作的表现。这种共识直到分进一批农场老三届高中生而稍有改善。 此时，家，才是我的自由王国。郑君住在隔壁门洞（我70号，郑君71号），从小兴味相投，都喜欢做模型和涂鸦。工作以后，郑君经常晚上到我家来一起画石膏像和人物素描……当时已有西方习画进程的初步概念。 郑君不失时机地说起了他们江南造船厂美术创作组和美术学习班，他的自豪感和我的卑微感同时油然而生。而且美术活动频繁，经常请一些上海知名画家来厂里上课。我当然只有羡慕的份。大厂姿态就是高，新时代的“鲜肉”们应该有自己的追求。 高雄路2号的大门 　　在家把所有免费模特（家人和邻居）画过了之后，郑君遂邀我去了江南厂。对我来说，从去江南厂画画开始才算是踏上正统训练之路，毫不夸张地说，江南厂便是我的美术学院。　　首要问题是咋混进去。 江南厂大门不像一般小厂，印象中永远是熙熙攘攘的，我从未见过大门关闭的时候。进门要看工作证，门口立着牌子，“自行车下车推行”。每次去，郑君都事先为我借好工作证，我也学着人家骑车进门的“规定动作”，骑车接近厂门时，右手从中山装左上口袋掏出工作证，然后三个手指握车把上，两个捏工作证，这就算出示了，越过门时先来个撇腿下车，然后脚尖一登地就立马上车，动作连贯，一气呵成。更有甚者，先来个后下车，脚不着地，接着一个前上车，等于右腿围着车座绕了一圈，动作十分花俏，上海人称“小透乱”。 门卫从不仔细验证，所以我从未被逮住。尽管表面从容不迫，其实每次过门岗还是有点怕，“宝宝”胆小。多年前我的胆囊被切除了，可能与此有关。开个玩笑！ 几年前同学聚会时江南厂同学的合影左起：张民宪、杨式宪、袁晓敏、费佳、郑之明（文中称郑君），张民宪，早期造安车间，厂部干部，衔头不详，后为华东置业公司总经理；杨式宪，在轮机车间开龙门镗床，技师，做到退休；袁晓敏，轮机车间开行车，也做到退休；费佳，开大吊车，后跳槽上海房地局；郑之明，自制件车间开龙门刨，后辗转市中心血站、噢大利亚后，回国开设广告公司 　　江南厂大得一塌糊涂，本部不仅占据了黄浦江畔大片魔都宝地，还另有“飞地”若干，譬如职工医院、自制件车间（郑君工作的地方）、铸锻车间、外办等。不说别的，单大食堂和车间小食堂加起来就有八九处，结棍伐！我应邀去江南厂玩，或者说去习画，郑君尽地主之谊，多次请我在大食堂吃饭。餐厅怎一个大字了得，我发现了江南厂食堂的一个亮点——半自动佐料添加机，我吃过不少食堂，但这佐料添加机还是头次见。那可是在上世纪七十年代，比宜家餐厅里的自动饮料机不知早了多少年。　　江南是人口一万三千，还有六千外包工的超级大厂，（我木材管理处才区区五百），这已经不能算是一个小社会了。可想而知，这么多人中一定有不少文艺人才。厂大格局大，层次高，工人见识广，不但不歧视个人爱好，而且还支持鼓励并引导年轻人参加各类学习。因此江南厂可谓业余生活非常丰富。 大厂条件老好了，给工人提供了诸多方便。其它爱好如文学、音乐、曲艺等等我不清楚，单说画画，厂里就辟有正规画室，还可能不止一处，下班后你可以免费来这里学画。我见了，来此画画的还真不少。 江南厂没有留影，甚为遗憾，这张是80年代在上海船厂。左起郑之明、本人、上海船厂摄影家、上海船厂画家赖慧堃 　　进江南厂重点是去画室，记得画室在地下防空洞里。这是“深挖洞，广积粮、不称霸”之成果，江南厂万吨巨轮都能造，挖个防空洞简直小菜一碟。江南厂历来干啥都是大手笔，比如李鸿章办这爿厂，本身就是大手笔。自然这洞窟也应该大，也对，要躲上万人呢。 刚进防空洞着实吓了一跳，里面大概是工人们与三座大山斗争的厂史展览，有模仿真人的上老虎凳场景，血淋淋的，看得“宝宝”我心惊肉跳。唉！我又想起了我的“胆”。 画室其实是一段防空洞中较宽的过道，这里画架林立，仿佛船台上的吊车，有石膏像和坛坛罐罐蔬菜水果组成的静物，有时也请工人穿上工作服当模特，在射灯的光辉照耀下，很容易勾起你的绘画欲。除了空间略窄和没有天窗外，俨然一派美术学院腔调。 学生基础参差不齐，绘画水平差别大，大家于是能者为师，相互切磋，形成极好的习画风气。这样的专业画室是大多数小企业所望尘莫及的。比如我单位。 在这里我有幸结识了造安车间的唐明宗和孙玉华，还有戎鸣岐、达明成（后来去他家里画过画）等江南画友。有的容貌现在仍有印象，但名字叫不上了。如这位江南工人连环画家，骑自行车去出版社交稿，结果一大包连环画稿从后面书包架滑落他都没有察觉……后来急得要发疯，这是多少心血啊！ 四画友在黄山鲫鱼背上左起：孙玉华、唐明宗、笔者、郑之明（郑君） 　　郑君还领我到了厂部美工组，在一幢小楼的二楼上，露天扶梯如同船上弦梯。这里是江南厂美术爱好者最向往的地方——美术最高机构。 丁仪新应该是美工组组长，因为丁老师年龄最大，又是浙美（现中国美术学院）毕业，号称江南厂唯一的美术学院派，我想组长非他莫属。有句关于他的玩笑话我还记得，似有大不恭，我很犹豫，是说呢还是说呢，其实说说也无妨，就是有人嫌他的画太过老土，就用上海话说了：丁仪新画图顶腻心。还好我的文章并无影响力； 余云鹏，当时被公认为江南厂画得最好的，郑君说余老师油画写生非常棒，特别是画江水浪花，很有一套； 董瑞岳，美术骨干，但当时没有见过他的画作，今天从网上搜到一幅他的铅笔素描。住江南眷村，跟郑君交集最深，我经常在郑君家见到他（这三位可见下图画作）。 厂里的大铁牌、政治标语、宣传画，以及重大活动都是他们制作和布置现场，比如新船下水，彩旗飘带横幅标语都由美工组完成。插一句：我看过新船下水，正如宋丹丹在小品里演的那样——彩旗飘扬，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，那可是相当地热闹…… 江南厂有非常丰厚的美术创作资源。描绘工人阶级高大形象和光辉业绩，钢厂、造船厂必是首选，但我觉得气魄还是船厂大，钢厂就是高炉，况且钢花四溅专家说是废品。因此上海乃至全国，许多著名画家都来江南造船厂采风，号称体验生活。这是江南的绘画爱好者莫大的荣幸。有热心的画家愿意辅导江南学子绘画，并参与指导美术创作组活动。因此有多位工人考上了相关大学。其中有后来认识的洪建康、吴建萍考上了上海戏剧学院舞美系，从此走上专业绘画道路，其中洪老师与我过从甚密。吴建萍经我牵线，与我的老同事结了婚。我突然发现，我还有红娘特质。 风华正茂江南四条汉子，我是冒充的 　　江南诸多画友中同我与郑君走得最近的是唐明宗、孙玉华，我们四个年龄相仿，常常聚在一起画画，有一时期几乎天天晚上去孙玉华家疯狂练习素描，地点是合肥路雅芦书场边上的弄堂里。房屋异常简陋逼仄，四条汉子勉强能坐下，有时会有起步较早的朋友过来玩，顺便指导一下，是时更加拥挤，只能站在门口。 我与郑君从日晖新村到画室，来回都要坐公交车。深夜回家，我俩走进万籁俱寂的日晖二村时的情景，如今想起来好像在梦中。我一天装卸活干下来，晚上还要赶路去那么远的地方画画，真的很辛苦，但很充实。那段时间是我一生中进入正统绘画后长进最大的阶段。估计花费的时间不比大学规定课时少。 现在想想，值了！ 海滨写生前者郑之明，中间女生是经人介绍成为我们画友的，名字忘了，后来据说在南昌路开了个“朦胧酒吧”，后面坐着的是本人。看见小凳子了吗？自己做的 印象最深的是在船台上写生，盖因船台是船厂的标志，大吊车、大构件、大色彩、大场面、大风景，可谓江南形象之大观，精华之所在，中国美术学院院长许江说得好——江南，就是画（见图）。 每当我走上船台，心情都异常激动……在船台上作画，俨然像个画家，但，从边上走过的工人大多不太理会，驻足者甚寡，因为他们（她们）司空见惯。我又想起自己的厂，尽管你休息日来厂里画画，同事绝对以为你是个……起码是个怪人。 记得当时船台上正在建造《远望》1号航天远洋测量船，好像还有《向阳红》海洋科学考察船，几号忘了。有个船台我是混不进的，要特别通行证，郑君说那是造潜艇的。 后来我才知道，我的那位外国名字的女同学费佳，就在船台上开德国大吊车。你听听这名儿，稍有形象思维的人一定会联想到，这娃肯定漂亮得“一塌糊涂”。可惜当时不知道她在这里，否则让她带我爬上吊车，从高处俯瞰江南大地该多好啊！但是也有可能她根本不愿搭理我……呵呵！我想多了。 好不容易翻出一张我在船台上写生的黑白照片，年代久远，模糊不清 　　休息日经常一同看画展，一同去写生。先后到过黄山（见图）、甪直、天目山、杭州、朱家角、乍浦、吴淞等地，还有市内公园，如复兴公园、复兴岛公园、浦东公园等。这是画画的人最开心的事了。记得在杭州，背着画夹在街上走，孩子们会指着你叫“瓦佳！瓦佳！”（杭州官话“画家”）。 我们人手一个有机玻璃（台湾人叫亚克力）调色盒与写生用折叠凳，以前没卖的，只能DIY，江南厂材料多工具全，做个调色盒，小开斯了。郑君与孙玉华做的调色盒太过精美，羡煞所有画画的人。 其中值得啰嗦几句的是黄山写生，那时请假特别难，我忘了是如何准的假，如果让领导晓得我是去玩的，准会气疯。黄山印象最深的是背着画夹走在险路上，尤其是“鲫鱼背”，画夹兜风，吹得人摇摇晃晃，生怕坠入万丈深渊，十分可怕。背着画具爬山，实在太累，其实能坐下写生的多在温泉附近。四条汉子下山总结道：黄山太好了，再也不来了。 在玉屏楼住宿时居然还碰到江南厂其它车间的人，绝对小概率事件，说明江南厂的人就是多，超级大厂嘛！ 甪直写生平生许多精彩故事，我在以前《甪直艳遇》里有过交待，有兴趣的朋友可以瞧瞧（可惜我不会做链接）。 江南二村44号，三楼有晾衣架的曾是我的婚房，虽然朝北，只有13平米，但留下了美好的回忆 　　我还多次同郑君一起去上海戏剧学院找他师兄洪建康玩，观赏学生和老师的作品是最惬意的事，还能听听上帝的宠儿们谈画。 感觉洪建康和一位叫李坦克的同学画风很对胃口，遂奉为圭臬。当时喜欢上戏的水粉画是因为粉画与油画最为接近，以后改油画容易上手，而且之前临摹阶段都用水粉（便宜）。他们还每人赠送一本油印教学讲义——颜文樑《色彩琐谈》，我到现在还留着。里面的内容我年少时在颜文樑家里听老先生用很糯的苏州话讲过，受益匪浅。 我们还凭江南厂的关系去长乐路东头的油雕室（上海油画雕塑研究室，现改室为院）玩儿，我心目中，这里是中国西画顶尖机构，堪称上海乃至全国的视觉艺术“金色大厅”。据说大画家大思想家陈丹青当年也在这里混过。 雕塑家王大进领我们去各工作室参观，进门总要介绍一下，“伊拉是江南厂嗰……”呵呵！其实我不是。 那时正值陈逸飞魏景山联手创作《蒋家王朝覆灭》（不知何故，后改称“占领总统府”，但我觉得还是初名大气），初稿即震撼人心。后来每次去北京都去军博“瞻仰”此画，包括2017年去全国两会工作时（现场采访，现场办报），也抽空带电脑房小伙去军博，说是去看枪炮，其实我还是想看看此画，重新体会一番后脖颈汗毛竖起心动过速之感觉。可惜军博正在装修，吃了个闭门羹。 现在路过“江南”遗址，感慨万千，拍一张这艘《远望》1号就是当年我在船台上写生时见到的，时光荏苒，如今它退役了，我退休了…… 　　我自从进了报社，就离江南厂渐行渐远了。同郑君转而去市工人文化宫画画。每周半天与上海产业工人中的绘画佼佼者相聚，武国强老师还组织我们搞创作，办画展，很有收获。 虽然离江南厂远了，但好似与江南的缘分未尽。82年结婚时父亲为我增配的“新房”竟然就是江南造船厂眷村（见图）——江南新村。左邻右舍多为江南人或供职于中船708船舶研究所（有朋友提示是704所）。对门家的女婿也是江南工人，我做画架需要几个特殊尺寸的螺丝，就是他给我顺来的。哈哈！三年不打自招。 一条大木桥路，东边是我的日晖二村，西面就是江南新村。小时候经常去对面玩，村里有小桥流水加风吹杨柳，桥是木桥，极宜入画。中间还有江南新村小学。同样是新村，可他们的管道煤气比我们早装十多年，咱妈羡慕了十多年。就因为他们是江南造船厂眷村。老塊！老塊！ 这是2014年政协《联合时报》去外高桥船厂考察时的照片，据说对面就是江南厂新址 　　小小的一张报纸（《上海经济报》）竟有两个半江南籍，哈哈！江南人遍天下。 曾经在江南厂团委的阿陶（陶建平）是我报优秀采编人员，他的“一周经济云图” 深入浅出，笔调诙谐，轰动一时；还有资深记者林主恩，也是书法绘画艺术爱好者，迄今一直热衷江南厂画友的“江南画社”活动。曾听他说起在江南厂当工人时，如何吊在船首描画吃水线标号的情景，晃晃悠悠，嚇势势嗰。后从报社进步到市政府去了。还有半个即报社浦祖康总编，任前为上海造船公司团委书记，经常去江南厂工作，对江南厂熟悉得一塌糊涂，说起江南来一套一套的如数家珍。毕竟是高层，不像我，说来说去就是几个“涂鸦”之友。最近刚晓得，浦总还认识我的同学张民宪，这说明张民宪也“进步”到了一定层次了。 最后，祝江南人好运！ 尾声—— 有关我与江南厂的事都发生在上世纪七十年代，我的绘画走上正统并打下坚实基础也就是在这十年间，我此生虽然无缘大学，虽然没能成名，但画画使我终身受益，靠一技之长而咸鱼翻身，从一名木材装卸工混成有职称的美术编辑。这跟江南是分不开的，完全可以这样说： 江南画室——受益匪浅； 江南画友——终身难忘； 江南宝地——我的大学。2021.3.5 以下为江南画友以及画家的江南画作—— 江南，就是画 / 许江（中国美术学院院长） 造雪龙画雪龙 / 达明成（近几年在《新民晚报》上的图文） 船鼻加工 / 余云鹏（下海经商，我跟郑君去看过他） 船尾加工 / 蔡康非（某出版社画家，后在上海美术家协会任职） 沸腾的船台 / 董瑞岳（江南厂美工组，曾同住江南新村） 大轮船下水 / 丁仪新（浙美毕业，江南厂美工组组长） 浦江朝阳 / 林曦明（中国美术学家协会会员，上海美术家协会理事） 我们要革命 “风庆”要远航 / 江南造船厂美术组创作组（作于1976年） 在此谢谢江南同学张民宪、费佳提供的资料帮助！