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<h3>开了8年，到准备置换进行专业车况检测时，发现竟是一辆发生过重大事故的调表车。</h3></br>
<h3>记者 | 李文博</h3></br>

<h3>一辆落地价近30万元的纯日本进口知名品牌越野车，开了8年，到准备置换进行专业车况检测时，发现竟是一辆发生过重大事故的调表车，经销商拒不承认，置换新车也无法继续，这该如何是好。</h3></br>

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<h3>来自北京的王先生，最近就遇上了这样的烦心事。</h3></br>

<h3>2012年，王先生在位于北京市朝阳区王四营乡孛罗营村北一街1号的斯巴鲁五方桥旗舰4S店购买了一辆纯进口引入的斯巴鲁XV，售价23.28万元人民币。</h3></br>


 
图源受访者



<h3>由于斯巴鲁XV在2012年2月才刚刚新款上市，经销商当时在官方指导价的基础上，还加价了一万多元。</h3></br><h3> 

<h3>近30万元落地价和纯日本进口，无论怎么看都像是一辆好车。</h3></br>

<h3>但这辆“好车”行驶8年后，在检测机构的专业仪器下，原形毕露。</h3></br>

<h3>北京酷车易美网络科技有限公司旗下的二手车交易服务软件“查博士”提供的维保记录显示，王先生的“全新”斯巴鲁XV在购车前，就已更换过发动机舱盖、水箱框架和前保险杠。</h3></br>

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<h3>这也就意味着，加价购买的日本进口新车，实际上是一辆遭遇过重大事故的旧车。</h3></br>

<h3>更令人震惊的是，斯巴鲁五方桥旗舰4S店在将该车销售给王先生之前，对车辆行驶里程进行了私下调整：从2012年5月14日首次进店时的50公里，调至2012年5月16日的20公里。</h3></br>

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<h3>重大事故加调表，这辆斯巴鲁XV完全不能够被称为一辆“新车”。</h3></br>

<h3>王先生推测，这辆车到店后的50公里内，出现重大事故。店内对其进行维修整备和调表后，以新车的身份和价钱卖给了自己。</h3></br>

<h3>此后8年，经销商在王先生面前对此事只字未提。</h3></br>

<h3>拿到第三方检测报告的王先生十分痛心，在律师的陪同下于去年12月前往斯巴鲁五方桥旗舰4S店交涉。</h3></br>

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<h3>但该店内负责人却反复推诿，以时间久远为由，始终不予正面回应。</h3></br>

<h3>“我前后和该店接触过两次，一次是销售经理，一次是店长。”王先生说，“但他们就说向总公司反应，然后就没有然后了，至今（2021年2月）已两月有余。”</h3></br>

<h3>斯巴鲁经销商的隐瞒与拖沓，给王先生的后续换车计划带来一系列连锁反应。</h3></br>

<h3>“置换的新车没法提，原本的优惠泡汤了，对方还说我违约，”王先生无奈地告诉界面新闻，“而且买我二手车的人坚持要兑现合同，并且已经在法院起诉了。”</h3></br>

<h3>王先生认为，斯巴鲁五方桥旗舰4S店隐瞒真实车况，欺骗消费者长达8年，且从未打算主动告知，毫无诚信可言。同时，在面对问题时，只推脱逃避，连最起码的解决问题的诚意都没有。</h3></br>

<h3>截至目前，斯巴鲁五方桥旗舰4S店和斯巴鲁官方都未对王先生遭遇的事件给出回复，界面新闻将持续关注。</h3></br>
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