<p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">2021年2月22日，正月十一，八九第一天，九九节气歌里唱道：七九河开，八九燕来。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">今天天气晴朗，我早晨7点钟出门，乘坐926路公交车去江夏环山绿道游玩，7点55分在江花大道环山绿道站下车。根据路牌的指引，我步入了江花北路。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">为了做到心中有数，我事先做了一下功课，了解到：江夏环山绿道东段，于2013年12月18日道路全线竣工，耗资7000万元。东段道路实际全长16公里。经花山、平交纸坊大街沿武咸城际铁路向南穿越青龙山、宁港桔园，接青龙南路。沿线路幅宽5至8.5米，全线定位为旅游休闲为主。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">早春二月，微风拂面。我沿着江花北路行走，这是一条连接环山绿道花山东段的沥青盘山公路。今天山路上行人稀少，“空山不见人，但闻人语响"。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">早春时节，大花山上大部份树木还没有长出绿叶，有着“草色遥看近却无”的景象。但道旁种植的松树、樟树、冬青树和石楠树被衬托得格外苍翠。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">途中偶遇一对骑行的母子俩推车上山，我便请她帮我拍了张相片。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">8点40分我走到了绿道的核心地带，为禁止机动车辆通行，路面上安装了铁栅栏。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">核心景区的这段绿道大约长6.22公里，道路就山势而建，确保原生态。途中有休息亭和健身器材，这才看到四、五个晨练的人。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">绿道旁有石阶路通往山顶</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">山青水显秀，鸟鸣山更幽。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">一路未歇息，两个多小时后走出了核心景区。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">沿着大花山绿道下山后，根据绿道上的路牌，我穿过纸坊大街，路过东林村，进入绿道青龙山段。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">这是一条建在青龙山山脚下的公路，沥青路面宽6米多、长6公里多，设有专用的自行车道，供游人穿山林、越湿地、过万亩桔园，2019年世界军人运动会的越野赛曾在这里举办。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">青龙山绿道与大花山绿道不同的地方，主要是：路在山脚下，沿途有村庄、水库湿地、桔园、农家驿站，充满了田园风光。还有武咸城际铁路相伴。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">一路上，也是人少车少，山野空旷，空气里带着泥土的芳香。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">途中在路旁边的椅子上稍事休息，喝点水、吃点干粮补充能量，继续游览。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">终于到达了青龙南路桔园公交站</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">一路辗转换乘公交下午回到家，历时7个多小时完成了环游大花山、青龙山绿道之行程。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">张 军 记于2021年2月26日</span></p>