尘封的梦想——也说工业旅游发展的方向

太阳的梦想

2006年底，云南昆钢173公里铁精矿运输管道建成，从此，新平县戛洒到昆钢的铁精矿，实现了固体物料管道运输。那天，在戛洒傣园，美国PSA公司管道专家、澳大利亚63岁的富兰克很动情，“蓝天白云下，森林草场，村庄农田，桥梁道路，谁会想到，你的脚下一米五的深处，有这么一条管道，铁精矿像水一样在流淌，滚滚铁流欢笑着奔向远方。”这就是工业的魅力，傣园那片三角梅在绽放，醉了我这个管道建设的参与者。

那些年在钢铁企业上班，经常陪同政府和同行人员到工矿车间参观，一路讲解，讲着讲着就入了角色，如同带大家在畅游风景，那一条条先进的生产线就是一个个的景区，那一件件下线的成品就是一个个的景点。铁水奔流，融入的是世界上最先进的工艺；钢花璀璨，讲述的是创业者一个个动听的故事。所有的一切，对我和那一个个的参观者，都是一种旅游体验。

我在大红山铁矿分管现场管理，当时的新平县长建议，可以拓展矿山旅游业务，让游客知晓和领略矿山的风采。走进大山深处，徜徉几百公里纵横交错的公路，看那机械化作业，每天怎样从地底输出一两万吨的铁矿，也不失为一种形象展示。那时以生产为重，对建议有同感，但只是一笑置之。

到东川矿业任职，矿区就在原东川矿务局二二二选厂，当年全国闻名遐迩的东川大井架就在这里。那座大井架是矿务局企业精神的象征，井架上“头顶蓝天，脚踏云海，胸怀祖国，放眼世界”的豪情标语激动了一代又一代的中国铜矿人。可惜的是，世纪之交矿务局破产，一夜之间大井架被拆得一无所有，只留下东川矿业后来用水泥钢筋保护起来的提升井。时任东川区委书记有一个矿山遗址公园的设想，其中，恢复大井架这个矿山人的灵魂是关键，他请东川矿业帮忙完成恢复大井架的初步设计图，等论证通过后再推进下一步的工作。这是一个充满诱惑的梦想，只是直到我和区委书记先后调离东川，诗和远方都没有前行。

到了旅游行业，对工业旅游有了进一步的了解。农耕时代的文化遗产得到了悉心保护，工业时代的遗迹则近乎被遗忘，世界各地特别是中国的工业遗产面临着毁坏、遗弃和消失的尴尬局面，工业旅游事实上一直处在一个模糊的夹层里生存。

美国人D·贝尔将历史划分为三个阶段，农耕为主的前工业时代、机器为标志的工业时代和知识为尊的后工业时代。工业时代的厂房、矿场、仓库、码头、铁路、火车、机器、生产线，以及为之配套的城镇、学校、医院、教堂、房屋、档案、景观等物质和非物质表现，在完成历史使命后就成了工业遗产。工业遗产有其独有的历史、科技、艺术、文化、经济及社会价值，需要像文物一样得到保护和利用，这是工业旅游发展的前提和方向。

西方对工业遗产的保护已经形成良好氛围，许多国家制定保护规划，建立工业遗址公园，开展工业旅游，工业遗产得到最大限度的保存和再现。美国的西雅图煤气厂公园、英国的铁桥大峡谷、法国的拉·维莱特公园、德国的弗尔克林根钢铁厂、意大利的都灵工业遗址公园、挪威的矿业古镇、日本的群马县富岗制丝厂等，都是工业遗迹保护和工业旅游的典范。

中国工业时代的发展落后于西方，但也认识到了工业遗产的价值，已将其作为一种文化资源，探索保护和利用的路子。如广东的中山市粤中造船厂岐江公园、北京的首钢工业遗址公园、湖北的大冶天坑、河北的开滦国家矿山公园，山西的大同矿山公园等，以丰厚的文化底蕴和绚丽多彩的历史画卷，展示了那个时代的温度。

后工业时代，延续工业文脉，挖掘美感，融合历史、文化、艺术与现实，让工业遗产获得再生，焕发新的活力，让大家在看惯自然风光和农耕文明遗留的同时，还能感受到钢铁和机器铸就过的世界。

或许，这就是工业旅游发展的方向和必然。