“天生溧水·胭脂奇峡”一一溧水天生桥游记

刘珪

天生桥为于南京市溧水区，是明太祖朱元璋定都南京后，为沟通南京地区与两浙地区的漕运而建。也是中国仅有的古代人工运河上横跨两岸巨石而成的天生桥，这种在人工运河上留下巨石而成的天生桥，国内仅此一座，已列为江苏省文物保护单位。 明朝朱元璋定都南京后，为了使苏南、浙北的粮草避开长江风险安全运到南京，开凿了胭脂河作为内河漕运。（漕运是我国历史上一项重要的经济措施，用今天的话来说，就是是利用水道调运粮食，主要是公粮的一种专业运输)1393朱元璋派崇山侯李新到溧水，“督视有司开凿胭脂河”。李新组织苏、皖两省数万民工利用古人传下的“火烧水激裂石法”，焚石凿河十五华里，上接石臼湖，下连秦淮河。 据《溧水县志》记载，胭脂河工程需要在一条长约5公里、高25～30米的胭脂石岗上开凿，在爆破技术不发达的明朝，工程的难度是可想而知的。开山时先用铁钎在岩石上凿缝，将麻嵌入石缝中，浇以桐油，点火焚烧，待岩石烧红，泼上冷水，用“火烧水激裂石法”将其开裂，然后将石块撬开，搬运出去。“焚石凿河”使得山岗岩石夹杂着紫红，犹如妇女用的胭脂，胭脂河之名便由此而来。 胭脂河开凿时，工匠们巧妙地将两处石质最硬，地势最高的地方留下来作为桥，将巨石下方凿开石孔以通舟楫，著名的天生桥由此而来。据《漂水县志》记载:“在河上以巨石面留为桥，中凿石孔十余丈，以通舟楫，挢因势而成，故名天生。”运河上留石为桥，为中外罕见，天生桥已成为溧水境内的一大奇景。 坐在船上，虽然巳是初舂，但是因河道两岸陡峭、幽深，阳光很难照射进来，所以非常的冷。 胭脂河中有天生峡、隐秀峡、胭脂峡，行舟在这短短的数十里，仿佛行走在长江三峡之间，奇、险、秀风光奇妙有趣。河道宽二三十米，虽没有“两岸猿声”，但是，一只只白鹭在船前翩翩飞起的美景，不愧“江南小三峡”之称号。 从游船出发处，行舟不到5分钟，忽觉天色渐暗，崖顶一块巨石，横跨胭脂河两岸，遮天蔽日而来，这就是当年开掘时巧妙设计的“天生桥”。 胭脂河南起洪蓝埠，北至秦淮河，长约7.5公里。运河开通后，作为天下粮仓的苏南浙北的漕运物资可以走“太湖一一石臼湖”一线，将物资运往南京。虽然如今胭脂河的漕运已经废止，但在历史中，它也曾作为古都的物资动脉，闻名于世。 舟在峡谷中行，顾盼两岸，你会发现河床上的岩石经过“火烧水激裂石法”的处理出现的一块块红色瘢痕。 明代以前，这里本没有太多的水，而多为岩石丘陵，胭脂河工程就是在一条长约5公里、高25～30米的石岗上开凿的。因此，胭脂河就像是流淌在一座“微型峡谷”中。河上泛舟，两岸草木丰荗夹杂着峭壁，有的是近乎光滑的垂直面，阵阵“穿堂风”，初春后乃令人觉得几分寒意。 看看这些大块的石壁，硬是焚、凿。一块一块的凿开的。让我叹息。在这里看了很久，遥想当年那些工匠，遥想当年这胭脂河上忙碌的漕运。。。不禁叹息。 石桥横跨两岸，构成“长虹卧波”的天然美景。这样闻名遐迩的景致国内仅此一座。 从船上下来，过条全长60多米的钢索悬索桥，就来到了“枕腰石”。传说，当年民工开河的劳动量非常大，一天下来感觉非疲惫，无意中躺在在这块石头上休息，醒来，觉得神清气爽，精神百倍。一传十，十传百，被称为“神石”。其实，它真正的秘密在于石头上突出的小鹅卵石，有按摩穴位，舒筋活血，消除疲劳的作用。 神工亭神工亭是为了纪念开挖胭脂河民工而建的，当年一开始完全靠锹挖纤撬，人工肩扛，其劳累辛苦不言而喻，后利用“火烧水激石裂法”，但工程进度仍很缓慢，劳动强度并未减轻，故10年劳苦，汗水成流，死伤过万人，终于创造出天生桥·胭脂河这样的人间奇迹，后人建亭以示纪念当年劳动人民的伟大，又示天生桥的奇绝瑰丽、鬼斧神工之妙。 天生桥边立有一石碑，很好地说明了天生桥的神奇，碑上道:“天雨汇集胭脂河，鬼斧神工天生桥！” 凤凰井相传600多年前，刘伯温到此发现此处地形奇特，如一只振翅欲飞的凤凰。为了禁锢此风水宝地，人们在凤凰脊背处开凿了一口井；井成之日，风和日丽，彩霞满天，一对凤凰从天而降，栖息井口，饮水嬉戏，梳理羽毛，随即从四面八方飞来无数鸟雀，争相朝凤，形成一幅美丽的“百鸟朝凤”图，“凤凰井”由此得名。 凤凰湖胭脂河东侧有一封闭的盆地和清潭，相传在洪武年间宰相刘伯温发现此地地形奇特，西侧山坡凸起，中间坡平狭长，前后各有坡峰，似头如尾，整个形状就如一只巨凤，振翅欲飞，恰好此地有一水井，凤凰井因此得名。井边清潭被称作凤凰湖，湖水清澈，波光闪烁，湖边层峦叠翠，坡地舒缓自然，像一幅恬静优美的画卷。 凤归桥凤归桥，据说一对凤凰曾降落凤凰井处饮水嬉戏，清洗羽毛，梳冼完毕后站在小木桥上回首百鸟，振翅向西飞去，双双飞入蓝天。从些以后人们把这座桥叫凤归桥 石海石海，据说是600多年前，在开挖胭脂河过程中清理出的不块，搬运到这里的。这些石块为侏罗纪系西横山组，距今已有1亿年了，它们形状各异，大小不一，颜色又基本一致，像人物，似野兽，蔚为大观。在明初没有现代化运输工具的条件下，这些石块完全靠人工被搬运到些，几乎是不可能完成的事情。那么，它是怎么被运到这里来的呢？历史上没有记载，专家们也无从考证，至今仍是个不懈之谜。