探访石屏铁索桥 忆往事

眼-光

　　早就知道石屏小河底河上有座铁索桥，那是上世纪早期石屏人“走西头”的必经之处，但因交通不便且路途遥远而一直没有去看看。今年春节期间，终于了却了心愿。

铁索桥位于石屏县宝秀镇西南部，距石屏县城约44公里。

　　现场定位

　　从石屏县城上高速，往元江方向。

　　从宝秀出口下高速。

　　过宝秀镇后行约2公里，经过白沙井。

　　白沙井这个地方值得说一说。这是个出水量很大的龙潭，滋养了宝秀坝子里的大量人口，在自来水入村进寨之前的岁月里，碰到天旱少雨的年月，距白沙井两三公里的村民都要到白沙井来挑生活用水。

　　如今井已经被封闭保护起来，装上了水泵，直接输入家家户户了。

　　我对于白沙井的最深印象，却是在小学时，学校组织我们清明节到白沙井扫烈士墓。记得应该是小学三年级时，一群小学生在老师的带领下，排队从石屏县城步行约十二公里到这里扫墓，这个举动和这种精神，是如今的同学们无法理喻的。现在的学校，是不可能组织这样的活动了。

　　当年学校还请了一位老先生给我们讲了白沙井战斗和烈士们的事迹。讲述的具体内容记不清楚了，但记住了老先生的那份声情并茂。仔细看看这块碑，算是了解清楚了白沙井战斗。

　　站在白沙井旁边的高地上向西望，环绕宝秀的连绵群山在宝秀镇的正西方向有一个丫口。这个丫口就是当年的石屏商队马帮进出宝秀坝子的关口，也是我今天要越过的山口。

　　从凤山村边上通过。

　　从白沙井出发再行4、5公里，就到了丫口。这个地方要重点说说。这个状如马鞍的山岭丫口，看似普通，但它却是一个珠江与红河的分水岭一一东坡为珠江流域而西坡为红河流域。

　　位于此岭以东的赤瑞湖及异龙湖一带，是珠江最西源，属珠江水系。然而，在那个大跃进围海造田的火红年代，勤劳勇敢的石屏人民开凿了“青渔湾隧道”，将异龙湖水排到了小河底河，人为地硬生生将异龙湖由珠江水系变成了红河水系，这可以算得上是石屏历史上最大的改天换地的壮举了。然而今天的人们却是在满怀豪情地想方设法引水来补充异龙湖。做事的方向虽然说是相反的，但人们的豪情却是一样的。😂😂😂

岭上有一庙，询问了一过路村民，告诉我说这个庙叫“关口庙”。

　　庙门紧闭而且无任何牌匾碑刻，我就当它是“关口庙”了。

　　关口庙可以算是一个世无双存的奇特寺庙，其奇特之处在于：由于其大殿处于分水岭中心且坐西朝东，在下雨时其大殿屋檐的雨水分别流向两条不同的河流一一东边屋檐的水流到珠江而西边屋檐的水却流到红河。

　　离开分水岭丫口继续往前，经过茴水村。

　　旁边的石红高速（天猴高速的其中一段），修建不易。

　　远远地看见八抱树特大桥。

　　八抱树是以前的商队马帮必经之路，回石屏的马帮过了八抱树爬上分水岭丫口，便可以看见宝秀坝子，胜利在望了。但是八抱树地势险要山高谷深，常有土匪出没抢劫商队马帮。

　　我父亲曾告诉我，他的兄长走西头返回石屏途中，曾在八抱树遇土匪抢劫，财物尽失。

商队马帮都说，八抱树就是个鬼门关。

　　继续前行到小河底河后顺河走约1公里，可见一路口，往左岔的土路就是当年的马帮路。

　　新建了跨河的大桥。

　　上海徐汇区援建的跨河桥。

　　过桥后前行，到电站岔路口后，往电站方向，涉水跨河回到小河底河东岸。

　　过水电站后，道路变成了土路，坑洼难行且路窄，会车很艰难。

　　沿难行的土路便道行约2公里，就可以见到横跨在小河底河上的铁索桥了。

　　红河州文物保护单位。

　　春节假期，游人不少。

　　铁索桥于1912年动工修建，次年建成，跨度39米、宽3米。桥由石屏名仕陈鹤亭（1874—1931年）先生主持建造。

说起陈鹤亭先生，在石屏可谓是妇孺皆知。先生仍石屏郑营人，是1903年清朝最后一次科举的“石屏末科三进士”之一（另两人为袁嘉谷和胡商弈）。陈先生除在家乡开办学堂外还于1922年首昌建立石屏中学（石屏一中前身），担任过个旧锡业公司的总经理，主持修建了国内首条民营铁路（个碧石铁路）。

　　对比一下，认识一下铁索的大小。

　　看看全貌。

　　体会一下不可思议的“飞夺泸定桥”。

　　探访石屏小河底河铁索桥之行顺利结束了。石屏人常说的“走西头”，其实主要是去往磨黑、普洱、西双版纳一带进行以盐茶为主的贸易，其路线从宝秀西出后是向南而去，所以我认为叫“出西口走南头”更准确些。

昨晚惊闻翁丁古寨毁于一场大火，心痛至极，一夜难眠。我曾经去过那个原始山寨，那山寨的原始古朴画面在我脑海中将永存。

有些东西想看就要去看看，它可能不会在那里永远等你。