王海和王海大队（四）--焦景文（下）

花仙子

焦叔叔从从六航校毕业后，被分配到空三师8团，当时的大队长是李文斌，副大队长周凤性，中队长张滋（我父亲的回忆录中写到:1950年10月1日空三旅在沈阳成立，下辖7、8、9三个团。1950年10月31日，经毛主席批准，空三旅和空四旅改为空三师和空四师，每个师下辖两个团。后来7团调到空四师，改番号为12团。空三师8团改番号为7团。同年11月25日，又成立了空二师，原来的第四混成旅11团调入空二师，改番号为第4团，在步兵独立第208师第624团基础上成立第6团，空二师师长刘善本，政委张百春。至此，空二师下辖4团和6团；空三师下辖7团和9团；空四师下辖10团和12团）。我父亲于1950年底调到空三师9团一大队当大队长，当时他的僚机是冯全民，后来焦叔叔才跟我父亲编为长僚机。
王海和焦景文这对长僚机在抗美援朝中的事迹已经广为流传，就不在此叙述了。更多的是想讲讲焦叔叔在抗美援朝之后的故事。
1954年3月，空三师转场到嘉兴，对抗台湾的进犯，参与了解放浙江沿海诸岛如一江山岛的战斗。同年冬天，焦叔叔已经是空三师司令部射击检查主任，作为飞行骨干，参加了空军在大连普兰店机场由苏军组织的训练班，进行各种复杂气象飞行和夜间飞行训练。飞行技术不断提高。期间还参加了55年空军第一届英模大会。
1956年春，又到河北某机场改装歼--5甲。改装训练由空十四师组织，教员仍旧是前苏联飞行员。
1958年，台湾海峡局势紧张，空三师又转场到广州，那时焦叔叔已经是7团团长了，在探讨打击美制台机RB--5高空侦察机的过程中，立下汗马功劳。RB--5高空侦察机飞行高度高，想用歼--5打下该侦察机，就需要先试飞，看看在超极限高度能飞多高，能做什么限度的机动？能否射击？发动机会不会停车？温度高到什么高度？加力能用多长时间？由于飞机没有超级安全设备，飞行员也没有相应的抗荷服，一旦座舱密封坏了，飞行员就有可能血管破裂，导致机毁人亡。焦叔叔是团长，首当其冲，连续两天极限飞行，取得了宝贵的飞行数据。后来高空侦察机多次被我空军导弹击落后，台湾就改用U--2无人驾驶高空侦察机了。
　　1962年，焦叔叔被任命为空三师副师长。同年又开始改装歼--7飞机。
　　1967年5月的一次训练时，发生的惊险一幕，令他终生难忘。那次，飞机升空到2000米高度，发动机空中起火，经过紧急处理（经过战争考验的人，就是能做到临危不惧）后，飞机顺利返回机场上空，高度200米，准备收油门降低高度时，发动机突然停车，飞机以大约60米/秒的速度往下落，在3--4秒的时间里，飞机尾部着陆，左前翼撞上了一根铁制的电线杆，飞机被豁开一个大口子，飞机冲出跑道，撞到跑道外一个土坡上，又跳起来30米的高度，还带右坡度，三个起落架全都掉了。当时焦叔叔还很清醒，用力蹬满舵，把机身改平，冲出跑道200米才停下来，然后焦叔叔就什么都不知道了。等醒来时，已经是晚上八点多了。事故发生后，焦叔叔被送到空军总医院外二科，经检查脑震荡，脊椎压缩性骨折，左胸肋骨压断三处，腹部，头部，脸部，胳膊腿都受伤了，还撞掉了几颗牙齿。伤后一个多月才能站起来，记忆力逐渐恢复了。经过几个月的治疗，到1968年夏天重返蓝天。
1969年，中央军委任命焦叔叔为空五军副军长。焦叔叔一家到杭州时，我爸爸已经到北京任空军司令部军事训练部任第二部长了，他一个人先行去了北京。妈妈带着我们兄妹三人从杭州笕桥机场搭便机去北京时，只有小姜阿姨去为我们送行。
1979年，焦叔叔调任空十军副军长。
1983年，中央军委命令:焦景文离休，此后，焦叔叔和小姜阿姨在河北石家庄安度晚年。