<p class="ql-block">京哈高铁是一条连接中国北京市、辽宁省沈阳市与黑龙江省哈尔滨市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分，也是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。京哈高铁全线开通后，时间压缩到4个多小时，为东北地区的人们出行带来了方便。</p> <p class="ql-block">京哈高铁拍车最好的地方就是北京朝阳站二层北落客平台。在这里，如果周围安静的话，很清晰地就能听到车站打铃声还有那些高铁的电机VVVF声。所以，妈妈带我去那里拍车。</p> <p class="ql-block">第一趟列车为G915，由北京朝阳开往哈尔滨西。全程运行1235公里，所耗时间为5时56分。本务CR400AF-G-2217。这个车的外观与普通复兴号区别就在于车头还带一个司机室的小门，而且它能适应极寒的温度环境，所以我把它称为“极寒红神龙”。</p> <p class="ql-block">第二趟列车为G3652，由赤峰开往北京朝阳。全程500公里，所耗时间为2时41分。本务CR400BF-G-5116重联5117。</p> <p class="ql-block">第三趟列车为G3651，由北京朝阳开往赤峰。全程也是500公里，运行时间为2时43分。本务也是CR400BF-G-5116重联5117。</p> <p class="ql-block">第四趟列车为G3662，由通辽开往北京朝阳。全程817公里，需要3时49分。本务CRH380BG-5814重联5805。</p> <p class="ql-block">第五趟列车为G908，由沈阳北开往北京朝阳。里程为697公里，历时为02时45分，为京哈高铁的标杆车次。本务CR400BF-G-5129重联5132。</p> <p class="ql-block">第六趟列车为G3671，由北京朝阳开往鞍山西。里程为791公里，运营时间为4时08分。本务还是CRH380BG-5814重联5805。</p> <p class="ql-block">第七趟列车为G952，由沈阳北开往北京朝阳。全程697公里，耗时为3时15分。本务CR400BF-G-5169。这车与AF-G一样，外观上也多了一扇司机室小门，同时还可以适应极寒的温度环境。所以我给它取名为“极寒金凤凰”。</p> <p class="ql-block">第八趟列车为G933，由北京朝阳开往长春西。全程995公里，大约需要4时39分。本务还是“极寒金凤凰”CR400BF-G-5169。</p> <p class="ql-block">最后一趟列车为G907，由北京朝阳开往沈阳北，也是京哈高铁的标杆车次全程697公里，大约需要2时45分种。本务还是CR400BF-G-5129重联5132。</p> <p class="ql-block">今天我不仅看到了我心心念念的京哈高铁，而且还看到了中国新研发的极寒复兴号，收获满满！下期再见，拜拜！🙂🙂🙂</p>