<p class="ql-block"> 春节即将来临，为了确保节日期间铁路运输安全，保证在疫情常态化下旅客能安全舒适回家，根据“持续开展普速铁路外部环境安全整治工作”要求，大板综合维修段经棚线路车车间联合段安全科组织在全车间范围内开展铁路封闭设施专项排查整治活动。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 集通线蒙-大段不仅铁路线路设备薄弱，路外安全封闭设施也相对薄弱，经棚线路车间管内封闭设施仍是简易网围栏，由于安设年数久远，又多靠近村庄、百姓草场，网围栏老化、破损严重，这给铁路路外安全带来极大隐患。</p> 一、徒步排查封闭设施 <p class="ql-block"> 为防止路外人员、牲畜进入网围栏影响铁路运输，段安全科封闭设施主管人员联合车间干部职工节前全面对管内封闭设施进行专项排查，查找封闭设施存在问题，消除铁路路外安全隐患。</p> <p class="ql-block"> 由于铁路所处地理环境复杂，线路多处于山丘沟壑之中，检查车辆到不了线路附近，封闭设施专项排查人员就弃车雪中徒步去往检查封闭设施地段。</p> <p class="ql-block"> 现场仔细检查网围栏存在问题。</p> <p class="ql-block"> 现场检查发现网围栏高度不足处所，安全科主管人员与车间管理人员对接整治补强措施。</p> 二、研究制定网围栏整治方案 <p class="ql-block"> 车间组织对封闭设施进行地毯式排查过后，车间召开专门会议研究解决整改方案，首先对排查出的问题列出清单，按严重程度排出整修日期，对局部破损处所安排车间网围栏巡查员立即修复，对长距离、大面积高度不足、破损严重处所组织工区全员进行整修。</p><p class="ql-block"><br></p> 三、现场组织整修 <p class="ql-block"> 作业人员在积雪中运送网围栏。</p> <p class="ql-block"> 由于车辆到不了线路附近，职工抬封闭设施去往作业地点中途休息。</p> <p class="ql-block"> 作业人员携带电焊机整治破损的网围栏通道门。</p> <p class="ql-block"> 作业人员现场成段安设网围栏和钢刺线。</p> <p class="ql-block"> 雪中作业人员修复被人为破坏的网围栏通道们。</p> <p class="ql-block"> 作业人员对大雪掩埋造成网围栏高度不足处所加高简易网。</p> 四、整修前后封闭设施对比 五、建立封闭设施常态化管控措施 <p class="ql-block"> 车间对封闭设施巡查日常管理进行了调整，指派一名专职管控人员和4 名巡查人员进行每日巡查和安排整修，日常小补小修有专门巡查人员整治，对不能整治的处所车间立即集中工区人员进行整治。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 车间干部分段包保，工区(副)工长分区间负责，全员分公里分担责任区，形成群防群控体系。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 铁路路外安全隐患直接威胁铁路运输安全，封闭设施是路外安全的最大隐患之一，作为最薄弱的封闭设施管辖车间，我们更有责任和义务做好封闭设施的整修和管控。封闭设施整修的路才刚刚开始，我们要打好封闭设施整修的持久战，为了保障铁路的安全运行，我们仍需负重前行！</p>