——记5号机B小机抢修 <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 年味越来越浓，春节正悄悄走近我们，在这新一年快要到来的背后，5号机组停机，汽机本体班将要面临一场极为艰难的“战役”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> #5B小机因振动超标，油挡渗油等缺陷引起了厂里及车间高度重视，且严重影响机组安全运行，汽机本体班作为此次抢修“战役”的主攻手，利用年前停机机会抓紧一切时间进行抢修。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 抢修就是命令，本体班成立#5B小机专项突击队，来攻克这一难关。全班人员取消一切休假，全体奋战在抢修一线，全部投入到抢修当中来。</span></p> <p class="ql-block"> 办理工作票，铺设现场，设置硬质围栏，一切准备工作都井井有序。</p> <p class="ql-block"> 开工条件具备，#5B小机处立即化身为热火朝天的“战场”。单单只是简单的拆螺栓也并不是像平时检修时那样容易，老外的机组，英制单位的螺栓尺寸，没有合适趁手的“兵刃”，小小的螺丝像拦路虎给抢修人员一个下马威，牢牢钉在前进的道路上，但这完全难不倒本体人，本体班班长肖博立刻查阅机组资料，却发现资料中都是英文，这又给大家增添了一份难度，通过现场测量螺栓尺寸，制作合适的扳手工具，抢修突击队仅仅耗时一天便拿下了这一难啃的骨头。</p> <p class="ql-block"> 拆除一圈汽缸螺栓后，开始进行吊缸作业，这又是一场恶战。吊缸需要汽机其他各班的配合，汽机调速班负责解体小机进汽调门，汽机水泵班拆除汽泵与小机之间的对轮，汽机各班像一个拳头一样紧紧握在一起，全力出击。</p> <p class="ql-block"> 经过一系列的困难重重，本体班终于在晚上近八点成功吊出外缸，大家都十分激动，没白忙活一整天，这标志着吊缸战役的胜利。</p> <p class="ql-block"> 外缸吊出后，更为精细的任务来了，轴瓦紧力、轴间隙、通流间隙、轴弯曲等测量任务接踵而至，不放过百分之一毫米的精度，确保测量数据准确可靠，必须打起十二分的精力来，这对本体突击队来说是种精力上的考验。</p> <p class="ql-block"> 在抢修期间，生产厂长赵子龙，安监部主任马东升，检修部主任马东森，副主任李振兴，汽机队主任王增泉多次到现场进行指导工作，帮助解决现场困难。每到一个项目节点，生产部专工孙永军、李光，专工蔡江涛、牛茂臣，安全专工纪宪亮就到现场检查问题，排查小机振动超标原因，攻克技术难关。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">“青年担当”在现场格外耀眼</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">党员示范岗，党员模范带头保抢修。</p> <p class="ql-block"> 抢修任务尚未结束，本体班有能力且有信心在年前将抢修任务顺利且圆满完成，为机组安全运行提供强力保障，打赢这场抢修阻击战！</p>