工艺先行创造“北重奇迹”

杜超

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建军

工艺先行创造“北重奇迹”

——防务事业部技术部助力车载产品顺利产出纪实

杜超 童嘉晖 王一江 才群 隋晓羽

车载产品全年生产任务顺利完成！
2020年12月15日14时51分，这个令人振奋的消息从公司防务事业部试验基地传出，这是国防建设事业里又一个“北重奇迹”，是北重集团不忘初心、牢记使命，坚决履行强军首责的又一范例。
“车载产品是我们未来发展的饭碗，既然干就要干最好！”这是参与这个焦点产品所有人的心声和诺言。
为了这个承诺，防务事业部广大干部职工按照事业部决策部署，团结协作、坚韧不拔、顽强拼搏，用智慧和汗水，一步一个脚印，坚实走完了该产品首年首次批产的全过程，圆满完成了既定目标，写下了不朽的辉煌篇章。
车载产品最终顺利交付的那一刻，防务事业部所有的工艺技术人员也都是百感交集，因为这个生产奇迹的背后，也有他们付出的智慧和心血。
　　纵观车载产品产出全过程，防务事业部技术部全体干部职工以“技术控”特有的品质投身车载产品项目中，用拼搏和担当，履行着“科技兴企”的光荣使命，为车载产品的成功打响作出了应有贡献。

出征：召之即来，不辱使命

欣闻车载产品成功打合且两项关键性指标创造国内第一的消息时，防务事业部技术部机加工艺室职工黄建军倍感自豪，“这样的成绩是我们的制造水平、工艺水平、生产管控水平的充分体现，我们的产品没得说！”从2014年第一门初样机一路跟随走来，车载某产品在他眼中就像一颗种子，耕种、施肥、浇水……看着它今天结出累累硕果，黄建军感慨万千。
然而将时针拨回车载产品这颗种子刚栽下的那一刻，黄建军和同事们心中满是忐忑。“车载产品材料种类多、制造结构复杂，涵盖冶金、锻压、铸造、焊接、机加、喷涂等多个制造领域，涉及多种制造技术交叉混合，加工难度极大、生产周期长。由于是从科研产品直接转向批生产，又面临着“生产储备、技术储备最少”的现实困难”黄建军说。
“工艺技术工作是衔接产品设计、生产制造、品质管控环节的一道桥梁，保障车载产品生产任务如期完成，我们技术人员责无旁贷！”面对该产品毫无借鉴经验的局面，防务事业部技术部全体干部职工许下庄严承诺。
然而，驶向彼岸的征途上并不是风平浪静。
“车载产品工艺准备最紧张的时候，也是疫情最严重的时候。”技术部相关负责人说，但在危急关头，为了尽快让车间拿到产品工艺，技术部广大干部职工在做好疫情防控的基础上，按照事业部安排部署立即复工复产，抢干车载产品。
疫情期间，身处外地的技术人员时刻心系工厂，虽远在千里，也要排除万难，驰援生产。青年员工许阿雷和王伟是技术部的一对小情侣，去年过大年两人来到王伟的山西老家准备筹备结婚的事，突如其来的疫情彻底打乱了二人结婚的计划。而此时也正是车载产品零部件机加工艺编制的关键时期，但由于封村封路，急于回包复工复产的许阿雷和王伟不知如何是好。 为了不耽误工作，王伟的老父亲开车绕周边100多公里的无名路到达高速，原来7个小时的路程，他们整整走了一天一夜，最后顺利到达了包头。
被疫情阻断在湖北荆州的技术部青年科技带头人雷鹏，为不耽误车载产品工艺编制进度，心系工作的他大年初一在拜年电话里主动向组织请命，大年初三就在做好保密管理的原则上开始线上办公，确保在复工后能加快试制的速度。
许阿雷、王伟、雷鹏只是技术部广大干部职工心系车载产品的一个缩影。自2019年9月，技术部未雨绸缪，着手布局车载产品工艺准备工作，以“打造某车载产品精品工艺”目标，组织多个职能科室及相关专业技能带头人、科技带头人，开展图纸转换、技术调研、问题梳理、专项攻关等工作。累计进行图纸转换1600份，解决技术问题203项，为后期的工艺准备工作打下了坚实的基础。
　　2020年初，技术部在前期技术准备工作基础上，快速响应，全面展开某车载产品工艺准备工作。疫情突然爆发，虽然严重影响了既定技术工作的部署与开展，但是在逐步复工复产过程中，每位工艺技术人员时刻保持最大的耐心与信心，日夜兼程，圆满按节点完成各项工艺准备工作，交出一份亮眼的成绩单：累计编制工艺规程1198份、工艺路线2300项、技术方案350份、数控程序560份、工时定额1198项，设计工装417套。实现了“打造车载产品精品工艺”的既定目标，为车载产品顺利产出提供了技术保障。

创新：办法总比困难多

在技术部存放各类工艺的资料室，黄建军正翻阅着一本200多页的车载产品摇架加工工艺，“别看它不起眼，但根据这个方案进行加工，摇架机加时间已经从原来的20多天一件，缩短到了5天一件，大幅提升了该部件的加工效率，保证了产品节点！”。
为了研究出这本“加工秘籍”，黄建军和他所在的团队成员边干边摸索，不放过任何一个尺寸和技术参数，最终数易其稿、优中选优，历时一个多月拿出了工艺方案，为车间下一步生产提供了坚实的工艺保障。
车载产品摇架“工艺秘籍”的背后，是技术部对于持续创新、提升生产效率的不懈追求。
工艺创新是提高企业技术水平，促进企业发展的源动力，是企业核心竞争力的体现。技术部一直致力于公司工艺创新，深耕不缀，在工艺管理方面，对于车载某产品的工艺文件准备、工艺执行、工艺验证、工艺纪律检查、工艺培训、关键工序管理等工艺工作实行精细化管理，有效保证了工艺文件的正确性、先进性和操作性。
在工艺技术方面，车载产品工艺准备及生产过程中，每一步都面临着重重困难，每一步都考验着工艺技术人员的能力。技术部以产品问题为导向，成立攻关技术小组，协调资源，进行技术攻关，突破了大大口径身管电解拉线技术、高强钢大型复杂结构件机器人自动焊接技术、大型复杂结构件高效高质量切削加工技术、大型复杂工艺装备设计及制造技术等核心关键技术。实现了车载产品身管、炮尾、揺架、上架、大架等大型关重、长线零部件的高效高质量加工。
技术部还针对车载产品开展专项工艺创新创效活动，解决了生产制造中许多加工难点和工艺窄口，提高了加工效率，保证了产品质量，累计形成创新创效成果300项，节创价值190万元。为圆满完成车载产品全年生产任务提供了坚实的技术支撑。
　　9月，车载产品首批次顺利打合，黄建军悬着的心终于放下了，“一开始都没底，但第一轮产品胜利通过试验，说明我们的设计、工艺，生产管控、质量管控能力都非常好！”黄建军说，“而且我们不是单兵作战，我们按照产品结构以及工艺划分成立相关攻关团队，通过立项开展工艺创新攻关，并且积累了好多的工作经验以及处理问题的方法，之后再面对剩余的批次，我们更有信心和底气拿下这个产品了！”。

服务：把办公室搬到生产一线

“邱工，快来趟301车间，车载产品油缸出现问题，你快过来帮忙看看。”
“好的，我马上就到。”
……
去年10月，一个普通的工作日晚上8点左右，刚下班回家——正饿着肚子的——技术部职工邱家敏接到了车间打来的紧急故障求助电话，此时正是车载产品总装的关键时期，为了不耽误生产进度，邱家敏二话没说穿上衣服就干赶回了生产现场，嚼了几口干方便面的他立刻来了精神，拆卸、检查、重装、打压调试……在技术口摸爬滚打快30年，曾多次参与国家级、兵器集团级工艺科研项目研制的成功解决了油缸故障，准备回家的老邱看了眼手表，此时已经是第二天凌晨2点多了。
邱家敏这样的故事，对于每一个参与过车载某产品技术服务保障的技术部职工来说都曾经历过。由于首次批生产，生产过程中大大小小的技术问题在所难免，技术人员就把办公室搬到车载某产品生产的第一线，24小时、随时随地解决各类技术问题，熬夜、加班是家常便饭，问题解决了，他们还要继续回单位审图纸、查资料、写工艺工作相关材料。
“可以说，车载某产品是一个件一个件跟出来的！”黄建军说。
作为车载产品零部件产出工艺技术保障部门，防务技术部强化思想统一，营造务实创新的工作氛围和精益求精的敬业风气，发扬“摸石头过河”探索精神和坚忍不拔的优良作风，俯身现场、主动作为，围绕工装配套、提质增效等方面，进一步优化加工工艺，突破一个个技术窄口，确保生产有序进行。
2020年4月至10月，在产品零部件产出过程中，技术部各科室人员俯身现场、齐心协力解决技术难题，助力生产。
摇架是车载某产品重要部件，结构复杂，加工难度大，技术部成立了由事业部级科技带头人孙胜勇、郎继成、田翠青及数控大拿董俊伟等人员组成的专项攻关小组，深入现场，从工艺流程、装夹方式等方面入手，采取优化工艺参数、制作专用工装等措施、破解了摇架炮膛孔、反后坐装置安装孔、开闩板座、导向槽尺寸精度高、形位精度要求高等加工难题，大幅提高了产品质量和生产效率。
产品反后坐装置的核心零件，如驻退筒、驻退杆、节制杆，属于细长深孔或细长杆零件，加工规格和精度属我厂首例，给工艺设计和现场加工带来很大挑战。技术部公司级科技带头人王书利带领团队成员李向虎、陈春梅等加大工艺创新力度，增加回火中间工序，在实际加工过程中指导零件装夹找正、细化走刀次数和切削参数，有效提高了细长深孔或细长杆直线度，满足了设计要求，保证了批量零件顺利交验。
该产品瞄准具座是瞄准架上的重要部件，虽为小型零件，但形状结构复杂，局部精度可达0.01mm，加工难度大，生产过程举步维艰，出现多次报废现象。技术部人员直面困难，下决心要保障该零部件顺利产出。机加工艺人员陈春梅历时两月多次置身加工工位现场，在实践中研究工艺方案，从工序流程、操作方法上精雕细琢，最终固化工艺，有效提高了产品质量和产出效率；工装室人员冯德强针对瞄准具座内孔油槽加工效率低的问题，设计专用刀具，破解了普通刀具无法实现内孔油槽加工的难题。
针对产品总装交验，技术部强化责任担当，着眼于产品总装交验大局，靠前主动保障，解决产品总装交验过程中暴露的突出问题。王更超、邱家敏、吕紫东、敖日格勒等总装技术保障人员扎根总装一线，积极主动担当作为、对总装问题认真查摆、精准调配资源，实现问题快速解决，坚决服从调度指令，统一思想，全力配合总装人员完成总装交验工作。尤其在10月份产品总装交验冲刺阶段，总装技术人员主动加班加点、与总装车间一起通宵达旦完成产品调试项目，协调部门科室、质量部门、生产部门，处理棘手问题10余项，保证了总装交验正常进行。
　　自开展车载某产品技术服务保障以来，技术部收集、记录、解决各项问题共440余项，组织完成定型产品主机淋雨方案、产品涂漆技术方案等10余项技术方案并通过评审及顾客代表验收；完成19种行程开关、电缆防护、底盘焊接、29部件涂漆、46部件焊接工艺优化工作；完成焊接机器人新工艺新设备应用及特殊过程再确认；优化08-18制退杆等8种管料毛坯；派出专人进行总装现场技术保障，确保了车载产品的顺利生产。

奉献：唱响忠诚奉献担当的强军赞歌

车载产品技术攻坚的日与夜，是防务事业部技术部全体干部职工团结拼搏、无私奉献的一曲动人的赞歌，他们讲忠诚、讲担当、讲奉献、讲团结，与时间赛跑，与自己较劲，以履行强军首责为己任，克服重重困难，取得丰硕成果。
一本本沉甸甸的工艺册，凝聚着全体工艺技术人员的心血和对公司军品未来发展的责任。“车载产品自制件大约有900多个，分到我们每个人头上的工艺多的60多个，少的也有三、四十个。”翻看着自己工作的结晶，黄建军介绍说，“工艺形成过程是一个漫长的、不断积累经验、不断试错的过程，而且编工艺是纯手工作业，要把每一个工序、参数、符号一个字一个字地敲进电脑，不能出一丝一毫的错误，否则生产上会出大问题！”
奋战的日子里，技术部办公楼的灯光总是亮到深夜。无论是年过半百的老专家，还是刚刚来到部里的年轻人，坚持不完当天任务不回家，部门领导心疼地劝大家“快回去休息一下吧”，室主任经常去“撵”他们回家。车间有倒班制，但出了问题，他们只能自己顶。为了攻克技术难题，他们经常是白天黑夜连轴转，睡不了一个踏实觉。“心里有事儿，睡也睡不踏实”，朴实的话语中，流露出的是车载某产品在大家心中沉甸甸的分量。
在技术部数控编程室，有一位“路灯摄影师”——编程大拿董俊伟。每天加班到深夜，董俊伟总喜欢拿起手机拍一张厂里的路灯和空旷的道路，别人问过他为什么每次只拍路灯，他说，“灯一亮，心里就豁亮，路上也没人了，活也干完了，拍完这个景就知道今天回去能睡个踏实觉”。董俊伟主要负责车载产品关重部件数控程序编制工作，涉及零部件数量占产品的25%，为了不断完善该部件加工方案，经常看他在办公室和生产现场两头跑，同事招呼他下班，他总是轻描淡写的回答：“你们先走，我再待一会”。可通常这一待就不止一会，晚上八、九点钟是家常便饭，凌晨后半夜也屡见不鲜。
在工艺技术室，有一支“红色娘子军”团队，科室一共15人，女同志就有10个，其中8人是光荣的共产党员。在攻坚车载产品过程中，科室主要负责该产品工艺路线编制、调整、修改，产品外表面涂漆方案的确定以及完成产品包装出厂方案编制工作。科室里女同志就是主力军，她们“巾帼不让须眉”用实际行动诠释初心和使命，工艺路线需要调整、修改，她们不厌其烦的跑遍所有涉及车间，查找问题所在，直到路线重新畅通。过去一年，在科室的共同努力下，全面完成车载某产品包括零部件、标准间外购件辅料在内的工艺路线编制2442条，完成447条工艺路线的临时更改、变更。

　　女同志是单位的主心骨，在家也是半边天。孩子需要照顾，老人需要关怀，但为了干好工作，她们每个人都没有怨言，默默付出着。

去年7月，为了落实车载某产品相关部件焊接工艺方案，周旋跟着技术部领导去了疫情形势刚刚好转的武汉，当时还上小学的孩子没人看，只能寄宿在朋友家里。一边是每天都询问她“什么时候能回家，时刻想妈妈”的孩子；一边是紧迫的工艺方案落实节点，那一周对于周旋来说是人生中难熬的一周。她强忍泪水，心里想的是两全——对孩子、对事业她都爱得深沉，因此只能苦自己。想法设法哄好孩子后，她就立即投入工作，最终拿出了令单位领导和厂家满意的方案。
车载产品上发挥方位驱动的一个关键件首次采用涡轮蜗杆传动，这对于工厂来说是个不小的挑战。为了满足设计需要，研究出最佳加工工艺方案。青年职工杨一煌每天都泡在车间现场，一个批次一个批次的边干边摸索，反复做试验论证、改进、调整相关参数以及测量、装配的方法，缩小公差范围。最终利用3个月时间，经过30多轮产品的测试试验论证，拿出了满意的工艺方案，保证了该部件的加工质量。
还有主动上一线为车间分担加工任务的“闻文”、为一个尺寸和加工质量和车间锱铢必较的王书利、积极解决技术问题，经常误了“饭点儿”的陈峰……一个个鲜活、可敬、可爱的身影，在攻坚车载某产品的日日夜夜里，用自己最实实在在的行动，践行着履行强军首责的使命；在技术攻关创新实践的战场上，他们尽心竭力，铸就科技兴企的辉煌。