福来福往——福建环线自驾游（一）

芳草

新年伊始，我们飞抵福建沙县小吃的发源地三明市，顺时针沿着福建来一场说走就走的自驾旅行。

【武夷山、九曲溪】

武夷山位于福建省北部，被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》，荣膺“世界自然与文化双重遗产”，是国家级5A景区。它具有丰富的历史文化遗存，汇儒释道于一山，千百年来，三教和睦相处，共生共荣，是一座历史悠久的文化名山。 

没有城里上班一族的步履匆匆，也没有繁华都市的光怪陆离，在这里，人们可静静地观赏许多无法复制的美景，也可品尝当地的特色小吃和熏鹅，喝到清香的大红袍茶。

或许是因为冬天淡季，也或许是受新冠疫情的影响，景区内游客寥寥无几。接载游客的小火车、大巴车静静地停放在车场。

天游峰海拔408米，相对高差215米，是“武夷第一胜境”。山虽然不算很高，但削崖耸起，壁立万仞，高耸群峰之上。有一段是单向通行，前山上后山下，连续徒步848级陡峭的台阶方能到达山顶。我们决心挑战自己，登上被称为武夷山最高峰的天游峰。

台阶非常陡峭，每登几步我们就要停下喘上几口气。此时看见一位挑山工扛着又长又重的建筑材料正在吃力地往上走。相比之下深感惭愧，唯有加把劲坚持到底。

登山对人的意志力是一种历练，以苦为乐，累并快乐着，途中既能呼吸到最清新的空气，也可领略到最美丽的风光。

胜利抵达天游峰，一览众山小，放眼九曲溪，饱览无限风光。

凭栏远眺，千峰竞秀，万壑争幽，九曲环碧，溪山之胜，尽收眼底。

武夷山以山水奇秀著称，而武夷之魂在九曲溪。溪水澄澈清莹，由西向东穿过武夷山风景区，全长约10公里，盈盈一水，折为九曲，因此得名。

一曲在九曲的最下游，逆流而上到星村镇为九曲。山挟水转，水绕山行，每一曲都有不同景致的山水画意。

乘坐竹筏顺流而下是游玩九曲溪的最佳方式，两岸的翠竹、绿树、山峰映入眼帘，移舟换景美不胜收。

从九曲到一曲，每到一个转弯处的石壁上都刻有诗赋，这是南宋理学家朱熹偕友同游九曲时写下的《九曲棹歌》，共10首，第一首为小引，其后每曲一首，写出了文化与自然相融的美感。1188年刻于九曲溪各曲之畔的岩壁上。

九曲将穷眼豁然，桑麻雨露见平川。

渔郎更觅桃源路，除是人间别有天。

三曲君看架壑船，不知停棹几何年。

桑田海水今如许，泡沫风灯敢自怜。

竹筏漂流到六曲，抬头仰望，上午我们攀登天游峰的阶梯栈道历历在目。

抬头观山景，俯首赏水色，侧耳听溪声，垂手触清流。不仅能领略漂流的情趣，而且有人在画中游的无比惬意。

下图二叫晒布岩，令人浮想联翩。船工说四曲在九曲中水位最深，达八米。故此处被称为卧龙潭。

图为朱熹讲课的书院遗址，背倚隐屏峰，环境清静幽雅，是个读书的好地方。武夷精舍为后来重建。

武夷山的魅力在于茶，著名的大红袍茶就产于此，茶叶的制作方法在武夷山也有千余年的历史，创造了底蕴深厚的茶文化，其茶道精神影响一方。籍着幽幽的茶香，武夷茶与武夷山一同名扬天下。

图为距今340余年、仅剩六株、生长在九龙窠靠北面岩腰上的大红袍茶母树。

【大金湖、甘露寺】

大金湖位于武夷山南端的泰宁县境内，国家5A级旅游区，是福建省最大的人工湖，与湖南崀山、广东丹霞山、贵州赤水、江西龙虎山、浙江江郎山六大丹霞地貌景区组成“中国丹霞”，被列入世界自然遗产。

最引人瞩目的是甘露寺，始建于公元1146年（宋绍兴十六年），属于岩寺。建筑工艺精湛，巧夺天工，雕梁画栋，别具一格。有人将此比喻是，北有恒山悬空寺，南有泰宁甘露寺。

不幸的是1961年春因一场大火甘露寺化为灰烬，我们现在见到的是后来重建的仿制品。

甘露岩寺隐藏于赤石深壑之中，距今已有850多年。岩穴高80多米，深和上部宽约有30多米，但下部宽只有10多米，呈倒三角形。古人把这地理上劣势变为建筑上的优势，采取“一柱插地，不假片瓦”的独特结构建筑，即一根粗大的柱子落地，撑托起四幢重楼叠阁，屋顶无需用片瓦，全部木质建筑，分上殿、蜃楼阁、观音阁、南安阁四部分组成，用俗称“插拱”的“T”形拱头相连接，没用一根铁钉，是我国建筑史上的一大杰作，闻名中外。

十二世纪时日本名僧重源法师曾三度入闽考察，学习甘露岩寺的建筑工艺，回国后建造了奈良的东大佛殿，殿内大量使用的“T”形拱头即取样于甘露岩寺。

岩隙天梯也叫“一线天”，是大金湖区的又一个独特景点。由于岩层断裂，经流水的常年侵蚀逐渐形成一条线谷，天梯建在巨大的岩石缝隙中，故名岩隙天梯。

一线天梯非常陡峭，仅容一人通过。最陡的地方成九十度，要手脚并用才能往上爬。人在岩隙中抬头仰望，只见一线光影不见天。正所谓是：抬头不见天，只见一线光。

大金湖具有幽、秀、奇、绝的独特风格和山青、水秀、石美、洞奇、峰怪“五绝”特点。景区生态良好，原始次生林覆盖率达95%以上，水质优良，丹崖翠峰碧水相映成趣。

山不在高有“仙”则灵，红色的山体隐隐约约像个仙字，你看得出来吗？

赤壁丹崖，碧水如镜，斑斓绚丽，气度不凡，别有一番意境。

【罗星塔】

福州有一个不可错过的地方，那是位于马尾区南部闽江之滨的罗星塔。它是国际公认的航标、闽江门户标志，有“中国塔”之美誉。

一两百年前，外籍船舶到福州马尾外海都在罗星塔下抛锚，外国水手把罗星塔称为中国塔；即使没到过福州的海员，也知道这座古老的宝塔。

过去几百年中，从世界各地邮到马尾的信，只要写上“中国塔”就可寄达。

罗星塔为宋代柳七娘所建，相传柳七娘系岭南人，嫁给柳七郎。由于丈夫谪戍福建时死去，七娘闻讯变卖家产，建此石塔，为丈夫祈求冥福。

明朝万历年间罗星塔被海风摧毁，后来天启年间在宋代塔座的基础上重修。1963年罗星塔的周围被辟为公园，并新建忠魂台、鸣潮阁、候客亭、迎风楼、友谊轩等。

为纪念柳七娘造塔，当地有关部门在罗星塔前为她立了塑像，栩栩如生。

这里曾是中法马江海战的古战场，江岸两旁还有古炮台。1884年8月23日，清政府的福建水师和法国舰队在附近的马江（也称作马尾）发生海战。由于清政府的腐败无能，加之我方舰炮力量悬殊，福建水师全军覆没。

清军阵亡水师官兵有名姓可考者736人，连同沿江参战军民的牺牲人数计逾千人。在反抗入侵者的战斗中，马江英烈舍身报国，碧血千秋，忠昭华夏。

中法海战说明了一个道理：“落后就要挨打”！值得告慰英烈们的是，积贫积弱的旧中国已经一去不复返了，如今我们不仅拥有强大的海军，还拥有自己建造的航母，华夏正在复兴，祖国将走向更加强盛和伟大。

虽已过去了137年，凝视中法海战的巨大雕塑，我们似乎看到当年罗星塔下硝烟弥漫的战场。

这是一段不能忘却的历史，吾辈必将奋发图强。

这是由澳大利亚画家李查·林顿先生酝酿五年，历时一年精心绘制而成的一幅画作。重现了1869年夏天，罗星塔下桅杆林立，中国商船与外国运茶帆船自由贸易的繁荣景象，见证了马尾作为海上丝绸之路重要节点的历史地位。

马尾是中国近代海军的发源地，也是当时中国最大的造船基地——1866年设立的福建船政（马尾造船厂），至今还保留着一号船坞。

不仅如此，马尾还是近代民族军事工业的发祥地。这里诞生了中国近代第一座海军学堂、第一个新式造船厂、第一个正规的飞机制造厂、第一支成军的海军舰队、第一艘千吨级舰船、第一台实用蒸汽机、第一条海底电缆、第一台探照灯……可惜的是，一场中法马尾海战，让这一切成果化为灰烬。

【三坊七巷】

福州有着2200多年的建城史，在古城的中心坐落着一片闻名遐迩的三坊七巷文化街区，是国家5A级旅游景区，也是福州的历史之源、文化之根、文脉昌盛之地。



始建于晋、成于唐宋、盛于明清三坊七巷，是中国主城区格局保存最为完整的古街巷。一片福州三坊七巷，半部中国现代史，它被誉为“里坊制度活化石，明清建筑博物馆，近代名人聚集地，闽台渊源彰显处”。

从古至今三坊七巷便是贵族和士大夫的聚居地，汇聚了大批当地的大家族、名流。这里先后走出过严复、陈宝琛、林则徐、林觉民和林长民等中国近代史上众多名人。

三个坊分别是衣锦坊、文儒坊、光禄坊；七条巷分别是杨桥巷、郎官巷、塔巷、黄巷、安民巷、宫巷、吉庇巷；再加一条中轴的南后街，自古就被称为“三坊七巷”。

衣锦坊是“三坊”中的第一坊，意指坊内有人在外出仕做大官，之后衣锦还乡荣耀乡里，故称衣锦坊。

文儒坊是“三坊”中的第二坊。据《榕城考古略》记载，宋代国家最高学府三品官员郑穆、明代抗倭名将张经、清代名将福建提督、台湾总兵甘国宝均曾居住在这里。清代饮誉全国的“民进士”之家（五代都中进士）陈承裘故居也在此，陈承裘的长子就是清宣统皇帝的老师陈宝琛。清代著名诗人陈衍的故居、现代著名法学家柯凌汉教授也在坊内，这条坊因历代文儒辈出而闻名。

光禄坊是“三坊”中的第三坊，也是名人聚居的地方。内有为纪念林则徐晚年放鹤处的石刻“鹤磴”，还有清代大木构造、宽敞明亮的刘家大院，明末古朴木构房的黄任故居，高墙窄道的早题巷，明代石板铺设的老佛亭桥，都保存了明清建筑的特色。遗憾的是，因为是晚上游览，上述景点未能一一观看。

与杨桥巷、吉庇巷相同的命运，上世纪八、九十年代光禄坊因道路改造被辟为马路。

杨桥巷是“七巷”中最北面的一条巷，民国时已被扩建为马路，后来更名为“杨桥路”。照片南后街牌坊外的大街便是杨桥巷。

在杨桥路与南后街交叉处的林姓大宅，是林觉民烈士生前的住处，烈士故居后来卖给作家冰心的祖父谢銮恩，冰心小时候在这里居住过。巷道扩大为道路后，林觉民烈士和冰心的故居有相当部分被保存下来。

郎官巷，是宋代就有的坊埠。据清《榕城考古略》载：宋刘涛居此，子孙数世皆为郎官，故名郎官巷。宋代诗人陈烈原籍长乐，迁居福州时也住在郎官巷。中国近代启蒙思想家、翻译家严复的故居也坐落在巷内。郎官巷西头巷口立有牌坊，坊柱上有副对联：“译著辉煌，今日犹传严复宅；门庭鼎盛，后人远溯刘涛居。”

塔巷，据《榕城考古略》载：“今呼塔巷，以闽国时建育王塔院于此也”，被视为福州文运兴盛的象征，至南宋淳熙九年（1182年）塔还在，以后未见记载。清代在巷内造小塔作为古迹纪念，50年代小塔移置巷口坊门之上。

黄巷，据闽志载，晋永嘉二年间（308年）固始人黄元方（280-375年）避乱入闽，落户于福州南后街，故称黄巷。到了唐朝末年，崇文官校书郎黄璞（837-920年）退隐归居这里。黄巢军入福州，因闻黄璞的大名，命令兵士夜过黄巷"灭烛而过"，勿扰其家，从此黄巷名声大振。。巷内历代多住儒林学士人文荟萃，成为文化名人和社会名流的集居地。

安民巷旧名“锡类坊”，改名为“安民”与黄巢入闽有关。据《福州地方志》载：“因唐代农民起义军黄巢入闽时，到此巷即出示安民，故名”。

宫巷，各种精巧生动的石刻在柱础、台阶、门框、花座、柱杆上随处可见。可以说是福州古建筑艺术集大成者。

吉庇巷，传说宋代一郑姓状元衣锦还乡，巷中居民因凌辱过他而赶紧回避，遂称“急避巷”。明代以谐音改名为“吉庇巷”，取吉祥如意。改革开放后，吉庇巷成为一条贯通东西的主干道。

三坊七巷不仅仅是三条“坊”和七条“巷”，还有一条南后街。起于杨桥路、止于吉庇路，全长634米，是传统与现代相结合的休闲文化商业街。

充满古色古香韵味的南后街是三坊七巷的中轴，路面宽度12米，包括中间宽7米的步行街和两侧各2～2.5米的路侧带，尽管是晚上游客依旧络绎不绝。

街区坊巷相连，粉墙黛瓦，民居精致。

南后街聚集了花灯、裱褙、书坊等许多福州传统工艺行业及百年老字号，市民喜爱的传统灯市每年也在此定期举办。寿山石刻、脱胎漆器、软木画等福州传统工艺美术大师在南后街设置的工艺美术大师展示店，增加了传统商业氛围。

此外酒吧、咖啡厅、顶尖奢侈品等新面孔的出现，给传统的南后街注入现代化的因素。

【平潭海峡公铁大桥】

2020年12月26日开通的平潭海峡公铁大桥，是一座公路铁路两用大桥，该桥书写了三个世界之最——最长、最多和最险。

紧随祖国建设发展的步伐，我们打卡来了。来见证基建狂魔的奇迹，见证雄伟壮观的跨海大桥。

平潭公铁两用大桥是世界上建造难度最大的跨海大桥，于2013年动工修建，2020年12月26日建成通车，经过4万名基建工人的艰苦奋斗，他们在堪称“建桥禁区”的海峡上创造了世界建桥史上的又一个伟大奇迹。

最长：平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起点为福州市长乐区松下收费站，南至平潭县苏澳收费站，跨越海坛海峡北口海域，是世界最长的公铁两用大桥，也是我国第一座跨海峡公铁两用大桥。（图片源自网络）



大桥采用铁路和高速公路合建方式，上层为时速100公里的双向六车道高速公路，下层为时速200的双线一级铁路。（下图1-2源自网络）

最多：平潭海峡公铁两用大桥总投入120亿元，全桥钢结构用量124万吨，混凝土用量294万方，其用钢量和混凝土总方量均是迄今为止国内外桥梁施工之最。

最险：大桥所处海域风大、水深、浪高、流急、岩硬，是最凶险的三大海域之一，与百慕大、好望角并称为世界三大风区，被很多人称为建桥禁区。

波浪力是长江等内河的10倍以上，全年6级以上大风超过310天，有时最高的海浪甚至超过九米。建设难度堪比港珠澳大桥。如果有大风或者巨浪来袭，既会对施工人员的生命造成威胁，也会对大桥造成损坏。在如此恶劣的环境下修建一座跨海大桥，简直是难如登天。

平潭海峡位置独特，这块海域虽然波涛汹涌环境恶劣，但这里也是最浅的海域，深度上只有60米左右。平潭是福建的第一大岛，也是大陆离台湾最近的岛屿，只有68海里。这座桥的终点可延长至台湾，将祖国和台湾的距离又近了一步。

全年365天几乎每天都有8级以上的大风，因此桥的两边建有很高的挡板，大桥的显示屏上不停地滚动着提示：注意横风，谨慎驾驶。

修建这座大桥背后有着重大的战略意义，它是连接祖国大陆和台湾的重要通道，大桥的建设成功为京台高速的全面贯通，提供有力的保障。更是为了两岸人展的互相交流，早日实现两岸统一的战路

海峡公铁两用大桥的建成开通，结束平潭岛不通铁路的历史，天堑变通途喜迎八方客。同时也加快当地的发展建设，一些有名的国际连锁酒店如温德姆已落户于此。其重要意义不仅仅是一条连接福州城区和平潭综合实验区的快速通道，远期规划还延长到台湾，对促进两岸的经贸合作与文化交流将发挥重要的作用。

就在我们驱车游览的时候，一列平潭开往福州的高铁在眼前飞驰而过。

平潭是一座美丽悠闲舒适的海滨小城，岛上的民风淳朴，街头巷尾有一种美丽慵懒的气质！

岛上的风大，民居屋顶上的瓦片都用石块压着，很有意思😄😄

北港村是一座有名的专做游客生意的小村落，大都是石头盖的房子，室外装饰也有点小清新。我们住在客栈民居，晚上亦听见窗外呼啸的风声。

谢谢欣赏！

欲知更多精彩，且看下篇分享《福来福往——福建环线自驾游（二）》😄