牛绍周老站长二、三事

安阳赵洪军

牛绍周老站长二、三事

疫情肆虐的2020年，安阳火车站原站长牛绍周同志去世了。听到这个消息，十分难过。老站长是我最敬仰的一位老领导，他敬业爱岗、格尽职守、廉洁奉公、作风正派、生活朴素、关心群众，受到车站干部职工的拥护和赞扬，老站长默默的离开了我们，可他的音容笑貌却留在了老伙计的心里，与老站长一起相处的一桩桩事情令我终身难忘。

老站长生于1935年6月，16岁就参加革命，在潼关铁路公安段当警察。1952年参加中国人民志愿军，抗美援朝作战勇敢，受过嘉奖。1954年复员后，先后在郑州东站当过货运员、运转值班员，在晋北车站担任站长。1974年，受中国铁道部派遣，支援坦桑尼亚铁路建设，担任新建铁路中心站站长。1976年回国后，任新乡站副站长，1983年，调任安阳站站长，1993年退居二线，1995年退休。

在安阳车站工作期间，他改革工资和奖金分配制度，坚持选贤任能，选拔具有真才实学又敢于改革者到车站各级领导岗位上。推行经济承包责任制和现代化管理，采用新技术、新设备、新方法，达到挖潜、扩能、高效、节能之目的。安全生产捷报频传，1984年至1986年，车站连续三年全面完成承包的各项经济技术指标，为国家增收2763.9万元。1985年，实现自建站以来，第一个无行车事故安全年，1986年，三次荣获郑州铁路局劳动竞赛红旗。

为改变安阳站破旧不堪的旧貌，他积极组织调查研究，根据全国改革开放形势发展和安阳市经济发展前景，同市政府紧密配合，向铁道部、河南省政府反映安阳市对铁路发展的迫切需求，争取车站站舍扩建改造。

1985年新站舍投入使用，使安阳车站旧貌变新颜，发生了翻天覆地的变化，促进了安阳市经济建设发展。老站长辛勤工作，也得到了应得的荣誉。1984年以来，先后获郑州铁路局劳动模范、安阳市劳动模范、路局先进工作者、安阳市先进工作者、分局先进工作者荣誉称号。

老站长是个体贴下属的人。1984年12月，我调到车站办公室工作，和站长对门办公。其他的同志见到站长远远地就打招呼，上前问好，牛站长却发现几次与我对面走过，我犹如不认识一样，坦然走过。一次与站长闲聊，站长说“洪军，你眼睛是不是近视?”我说是，左眼0.2，右眼0.3。他说“你与我走个对面都不说话，还以为对我有意见呢。近视为啥不配戴眼镜？让人误解你大样，不给凡人说话。”我说以前在装卸小组干活，一出汗，眼镜片就是一层雾，什么也看不见，还不如不戴。所以没有养成戴眼镜的习惯。牛站长说，有眼镜就戴上吧，如今是机关干部，不要让干部职工误解。我庆幸自己遇见了一位细心大度的领导。

1985年的一天，老站长突然找我谈话，问我十几年来，为什么没有写过一份入党申请书？我跟站长讲我是1968年10月插队知青，整建党期间写过申请，因为姑父是右派，没有批准入党。上班后，当了七、八年车间团支部书记，写了入党申请，政审再不过关，怕被同志们嘲笑。老站长批评了我，耐心地开导我，他说：“积极要求加入党组织，是一个革命青年愿意跟党走的表现，你不写申请，党组织怎么能知道你有入党的要求？再说，现在都什么年代了，你姑父的历史问题还会影响你入党？如果你愿意加入共产党，就尽早向党支部写一份入党申请书。”

老站长的谈话唤醒了我，我很快向党支部交了入党申请书。为了实现入党的愿望，我努力工作，早走晚归，主动接受组织的各种考验。1986年7月4日，经党支部大会讨论通过，报党委批准，我光荣地加入了中国共产党。入党宣誓的时候，面对鲜红的党旗，我心潮澎湃、激动万分，党啊，经过十六年的努力，我终于是您的一员了！虽然我能力有限，也做不出什么惊天动地的伟业，但我会用我的一生紧紧跟随着您，不给您抹黑，真诚到永远！

老站长教育我大胆工作，格尽职守。1991年5月，我调到客运车间，担任主抓客车上水的专职副主任。当时由于受到路局客车上水检查组通报批评，职工情绪比较低落。自己经常在班组和同志们一起接车上水，虚心向职工学习，很少批评职工和纠正违章，谁知，机关一些同志发现违章违纪，提醒客运人员说，你们赵主任在站台上，有些人不屑一顾地说“没事，他不管。”有人将这些情况反映给牛绍周站长。牛站长专门找我谈话，批评我责任心不强，指出“你是管理者，派你到车间就是去抓管理的，管理人员不抓违章违纪，算是什么管理者？”要求我转变观念和工作作风，大胆管理，坚决克服好人主义思想，告诫我“老好人得不到群众的拥护，只有大胆管理，公正公平待人，才能得到广大职工群众的拥护和信任，才能在职工中树立一定的威信。你不管事，不处理人，职工看不起你，你批评他们，指出他们的错误，公正处理问题，职工感觉你公平无私，反而会接近你。”

老站长勤政务实，重视客车上水工作。暑期快到了，客运车间每年开展暑期上水竞赛，在七、八、九三个月中，没有违章违纪每人奖励10元钱。上水作业很辛苦，“白天太阳晒风雨打，夜里蚊子叮道渣扎”，一人三车还得保证上水，又脏又累，搞一次竞赛活动才奖励10元钱，感觉太少了。我集思广益，制定了《安阳站暑期上水竞赛办法》，规定在暑运竞赛活动中无违章违纪每人奖励20元，班组获旅客列车上水表扬电报，本局每封奖励30元，跨局每封奖励50元。我主动向牛站长汇报了自己的办法，并且说车间没钱，能不能由车站给与奖励。牛站长对我的办法十分赞赏，他说，一个好的管理者，就是要动脑筋出主意，想法调动职工的积极性，答应由车站考核奖励。当我把暑期上水竞赛办法对职工一宣布，上水职工激情高涨，大家说领导重视咱们的工作，对咱们重奖，咱一定要干好工作，努力把奖金拿到手。

同志们坚持标准化作业，努力保证旅客列车列列辆辆上满水，值班员主动找列车长征求意见，请他们对安阳站上水工作进行监督、提出改进意见。以前旅客列车到站找人上水都找不到上水员，没办法只好自己上水，如今不仅给车厢上满水，而且还主动征求意见，请求监督，列车长受宠若惊，称赞安阳站客车上水工作好，主动发电报对安阳站上水工作给与表扬。我拿着电报找站长签字，牛站长高兴得立即兑现奖励。职工们拿到了奖金，十分高兴，看到别的班组有了列车表扬电报，自己班还没有，职工和班组长一样着急，一个人人争先恐后，班组你追我赶的局面在上水组形成。

暑运期间，铁道部、铁路局几次抽查、暗访安阳站客车上水情况，没有发现问题，年底评先，安阳站上水组评为路局先进上水集体，安阳车站客车上水的被动局面终于扭转了。

老站长离开安阳车站20多年了，安阳车站的干部职工仍然怀念廉政勤政、关心、体贴职工的老站长。说起老站长，人人都竖大拇指。

1995年老站长退休时与客运车间干部合影留念。左一客运书记薛梅英，左二副主任赵洪军，左三牛绍周站长，左四客运主任翟凤琴。

1991年，牛站长在安阳车站运转场检查工作。穿短袖衫的是牛站长。左一起王书林，李爱民，杨士友，李志渝。

1983年，牛绍周站长刚刚调到安阳车站时的车站大门。

1986年扩建后的安阳车站站舍

文章关于牛绍周站长资料来源

（1）《安阳车站站志》

（2）先进工作者资料。

（3）作者亲历