<div>改床车的想法是早些年的事了，那次服务区遇雨，在车内休息一晚上，特别不舒服。自那次后，就关心如何在车内休息时舒服些。后来试着在网上购买充气床垫，购买露营帐篷等。这些装备各有利弊，账篷在户外使用还行，但有一种不安全感，充气床垫相比较好一些，能解决车内休息，自驾呼伦贝尔大草原时使用十余次，野外住宿没问题，就是上面空间较小，上下不方便。后来见有的车后备箱与后座相通的那种，能解决车内空间小的问题，于是咨询4S店的维修人员，我的轩逸能不能也改成后座与后备箱相通能休息的那种样式，维修人员说没这样改的，再者改后对车况不好，后靠背还要更换，那样也很不方便，于是就放弃了。再后来，在抖音上看到有一位自驾游的朋友，他前车座椅靠背可以放得和后座一样平，在座椅上稍垫些东西就能舒服的休息了，感觉这样比较好。</div><div>如果把轩逸经典的前排座椅变成和后排一样平，这样躺下的时候不至于太累，翻个身子也轻松，主要是外出游玩的时候可以不用掏旅馆费用了，住在车上，潇洒地游走于祖国大好河山之间，惬意之极。只是轩逸的前座椅靠背放到极限与后座扔有一定的角度，根本无法放平。在网络上搜了一下，真有改装的大神，还有详细的改装教程，心里一阵欢喜，真的要感谢这位大神了。<br></div><div>从大神教程中得知，要改的那个东西叫座椅调节控制器，只要将那个控制器去掉一个小口就行了，应该是个小手术。为了能实现这个梦想，开始着手实施。先将网上的连接及图片下到手机上，之后熟记于胸，下一步，再去找能改装的地点和人员。</div><div>开始时，找汽车维修店铺，将要改装的想法给他们一说，他们都笑我想法奇葩，说人家都坐的好好的，没听说谁改这个座椅的，修车老板都以没改过为由拒绝改装。又找了几个专门改装商务车的，将想法给他说了，他们说只改商务车，三箱车的座椅没改过，让我再去其他的地方问一下，又到了几家修车的地方，得到的答复是一样，他们只负责修车，不改座椅。</div><div>改座椅之心不死，继续问，后来一家修车店里的修车师傅让我找专门钣金喷漆的地方再问一下，兴许他们能给你改。</div><div>对啊，钣金的地方肯定有专用工具和相关技术人员了，再者，地处市内热闹的地方肯定不能去，因为他们手头的活较多，不会做他们没有干过的活，再者也没那么多的时间去研究，也没有收费的标准，不知如何去收费，万一改坏了又怕负责任。想到这后，决定去找市区边远一点、活计相对少的专业钣金喷漆的地方。后来联系了一位朋友认识的钣金店，在距市里15公里左右的一个小的钣金店，到那一看，手头活不是太多，钣金工兼老板，我将想法说了，又让他看了我手机存的改的图片及细节，还说我也问过市里一些大的修车店了，他们说改座位这种活只能找一个心细手巧且用心的人才行，否则弄不好，经过我的一通说服，这位小老板心动了，答应说可以试试，但要等手头活做完后。</div><div>第二天上午，他说忙完手头的活了，让去找他改装。狂喜，终于有人肯接这活了。</div><div><br></div> 他的工具很齐全，这个工具是拆座椅后滑道必备之神器。<div><br></div> 第一步动手开始拆座椅。<div><br></div> 又弄一块大的布铺在地上，将座椅放到布上。<div><br></div> 开始按网上的步骤进行研究，寻找突破点。<div><br></div> 应该先从这里开始拆卸，要先将外面包裹塑料壳去掉。<div><br></div> 将前面的卡扣起下来，之后将周边的卡扣松开，再稍一用力两边的塑料外壳就卸下来了。<div><br></div> 露出来座椅的中心部分，从这里可以看到将要改动的部分了，胜利在望。<div><br></div> 这里面有个塑料壳，好象是一体的，却不知怎么弄下来。<div><br></div> 试着将里面的塑料壳子也弄出来，却怎么也弄不下来，费了不少事，研究了大半天也没进展。<div><br></div> 费不少劲，研究半天，无果。试着用切割机看能不能在不去掉里面塑料壳的情况下进行改装。<div><div><br></div></div> 再和网上核对，发现他们直接省了这个步骤，我们已经看到了那个需要改动的限位器，就是因为那个卡壳而不能继续，发现里面的塑料壳是一体的，无法取出，如果再进一步，又怕将螺丝全部拆下来后再把弹簧弄散了，那样椅子基本就废了，有点困绕，试着用工具撬着里面的塑料壳，想用沙轮进行切割，因空间太小无法进行。<div><br></div> 最后心一横，既然已经动手拆了，就继续拆下去。<div><br></div> 不能前功尽弃，能拆的螺丝都开拆，不信弄不开，既然他们能组装在一起，那就能拆开。<div><div><br></div></div> 就是把座椅弄坏了也要改装，大不了再换个新的座椅。<div><br></div> <div>于是继续拆，将两边的最后可以拆掉的2个螺丝卸下来。<br></div><div><br></div> 等宛全拆开后豁然开朗，发现可以将座和椅完全分离开。<div><br></div> 就是靠背可以直接取下来了，藏在里面的塑料壳也很轻松的分离出来。<div><br></div> 这样，那个限位器就直接暴露无疑。<div><br></div> 现在可以随心所欲的进行切割了。<div><br></div> 无任何难度了，切完后再细细磨一下。<div><br></div> 我们就根据自己的感觉，比网上切割的深度小了些许。<div><br></div> 操作顺手，切割到位。 切割完以后是这个样子，并没有大的改动，因当时录视频未能拍出特写。<div><br></div> 切割完组装后，迫不及待的试试，角度完美。<div><br></div> 维修老板也特开心，有较大的成就感。<div><br></div> 座位安装好一试，非常完美，达到想要的目的。<div><br></div> 换个铁度再看看，前靠背与后座完美结合。<div><br></div> 主驾座椅改装时就快多了，只是记住拆主驾座椅时，座椅下面那有根用于安全带提醒的线，是一个卡扣接头，直接拔掉就行了。<div><br></div> 主驾驶座位比副驾多个升降器，需先拆开。<div><br></div> 小心地启开外面的塑料壳。<div><br></div> 以下按照副座椅的步骤改即可。<div><br></div> 安装时先安靠背手柄再安升降手柄，至于担心座椅弹簧散开、需不需要拆装包好的海棉等都是多余的，只管放手改就是了。<br><br> 轻松改好。<div><br></div> 这样，床车改装的第一步就完成了，下一步就可以根据自己想法任意设计了，一个省油的，空间大的，有舒适的移动沙发之称的轩逸经典，经过改装后变成了可以移动的双人床，变成了便捷的、舒适的床车，走到那你就可以住到那。