2020年注定是不平凡的一年，年首经历了严重的疫情，年尾又迎来了六十年来最寒冷的极寒天气，大雪冰封了北海，是多年不见的景观，一起去北海看看吧------ 封港了，这些需要维修的船井然有序的停在一起，等待体检 下一个该我了，准备进入坞道 调正方向 准备进入 <p class="ql-block">这是需要大修的</p> 我们经常说的船坞， 用于修造船舶的水工建筑物。布置在修造船厂内，主要是用于船舶修理。可分为干船坞和浮船坞两种。 干船坞的三面接陆一面临水，其基本组成部分为坞口、坞室和坞首。坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中;坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩;坞首是与坞口相对的一端，其平面形状可以是矩形、半圆形和菱形，坞首的空间是坞室的一部分，在这里拆装螺旋桨和尾轴。 干船坞配有各种动力管道及起重、除锈、油漆和牵船等附属设备。当船舶进入干船坞修理时，首先用灌泄水设施向坞内充水，待坞内与坞外水位齐平时，打开坞门，利用牵引设备将船舶慢速牵入坞内，之后将坞内水体抽干，使船舶坐落于龙骨墩上。修完或建完的船舶出坞时，首先向坞内灌水，至坞门内外水位齐平时，打开坞门，牵船出坞。 浮船坞是浮于水上并可移动的船坞。由两侧坞墙与坞底组成的整体结构。墙与底为箱形构造，并分为若干密封的格舱。有的格舱为水舱，用以灌水或泄水使船坞沉或浮。底舱用于提供浮性和支承船舶。坞墙的作用是提供浮坞的整体稳定性和坞修设备及生产所需的工作间。现在这种很少用了 随着现代化的进步，目前都有电动轨道进入船坞 <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">驶入干船坞</span></p> 船体放平，平移到合适的检修位置。 <p class="ql-block">永远的守护者</p> <p class="ql-block">避风港一角</p> <p class="ql-block">第一场雪一月后的海边</p> <p class="ql-block">海潮将冰雪都打到了海边，大片大片海面被冰雪覆盖</p> 年底两场大雪冰封了大片的海面 渔网上的浮漂在夕阳下给了我们点温暖 碎玉冰封 冰清玉洁 海浪将海冰堆成大小不同的冰山 让我们带着2020年的--故事，一起迎接--2021年的每个晨曦