漫步苏州河畔

励德闳

苏州河和黄浦江都是上海的母亲河，苏州河起于北新泾，流经普陀区 静安区 虹口区 黄浦区，在外白渡桥入黄浦江，全长约53.1公里。苏州河有两条河滨道，南侧是南苏州路，北侧为北苏州路，这里是北苏州路的起点，故称"河濱之源″。

苏州河和黄浦江的会合处，苏州河在这里流入黄浦江。

外白渡桥。建于1907年，为上海第一座钢结构桥，是上海市标志性建筑，全国重点文物保护单位。它的前身是1856年外商建的一座木桥，叫"威尔斯桥″，俗称"外摆渡桥"，过桥要收费的。1872年工部局收购了该桥，另造一座木桥，过桥不再收费

故称″外白渡桥″。1907年改建成了现在的钢结构桥，这是苏州河上的第一座钢结构桥。桥长104.24米，宽18.4米(车行道宽11.2米，人行道两边各宽3.6米)桥身总重约900吨。

外白渡桥建成后近四十年未曾大修，以后六十年间，断续进行局部维修十余次。2008年市政部门决定进行全面修缮，自3月1日实施封交，用驳船顶升运载桥体上部钢桁梁至船厂大修，按照"修旧如旧″原则进行维修，依传统工艺更换铆钉5万多，

(接上)改原桥墩木桩基为混凝土桩基，2009年2月20日桥身修缮完毕，复位。人行道按原设计恢复为木地板，另为桥身增添景观照明。

外白渡桥历经晚清、民国、人民中国三个时代，见证上海百年沧桑，此次大修使桥整体外观不变而内在质量提升，古朴厚重，与时俱进，传承了历史文脉。

这里是北苏州路的起点，地处虹口区，所以既是苏州河河滨之源，也是苏州河虹口区段的河滨之源。

北苏州路原来是一条狭窄的小马路，改建后变得宽了 高了 美了。

上海大厦。原名百老汇大厦，1934年由英商所建，1951年5月1日由上海市人民政府改名为上海大厦。是全国重点文物保护单位。

乍浦路桥。前身是1873年工部局建的一座木挢，称为“二摆渡桥″ "二白渡桥"。1927年改建为长72米、宽17.7米的3孔钢筋混凝土桥，载重量10吨。以乍浦路路名命名。

乍浦路。

河滨道成了开放式的小公园，这里成了市民休息 游览 观景 拍照 怀旧的好去处。

这张照片有一个非常霸气的名字：世纪同框。在一张照片上同时出现苏州河 乍浦路桥 外白渡桥 上海大厦这样的老建筑 黄浦江对面的以东方明珠为代表的新建筑等景点。必须找到最佳拍摄点，还要选好时间(采光问题)才能拍好。

四川路桥。始建于清末，原系木桥，1922年改建为三孔钢筋混凝土桥，总长度70.97米，宽18.2米。

上海邮政总局，建于1924年。

河滨大楼。1935年建造，占地面积6872平米，建筑面积5.4万平米，钢筋混凝土结构8层(现11层)。大楼为上海单体建筑总面积最大的公寓住宅楼(时称亚洲第一公寓)，是上海最早的″水景住宅"。 是上海市优秀历史建筑。

河南路桥。始建于1875年，是一座木桥，1927年改建成混凝土悬臂挂孔桥，桥长111.5米，宽29米，为5孔栱形连续桥梁。乍浦路桥 四川路桥 河南路桥是典型的欧式风格桥梁，与该段苏州河两岸建筑风格十分协调，是苏州河上重要的景观桥梁。

北苏州路470号上海总商会旧址。

静安 苏河湾。

街头石雕《听河》。

山西路桥。漂亮的钢结构便民桥梁，建成于2007年底，整座桥在水中不见桥墩，属于一跨过江，净跨达到51米。

福建路桥。俗称老闸桥，是清同治三年(1864年)建的一座木桥，1885年6月，工部局拆除旧木挢，新建一座7孔木桥。1946年因旧桥毁损严重，遂将旧桥拆除重建一座新木结构桥，更名福建路桥。1966年木桥拆除，改建成长71.4米，宽11.8米

(接上)的钢筋混凝土双曲拱桥，于1968年建成。后因桥遭遇多次船撞事故而变为危桥，2001年旧桥拆除，2004年开工重建，2007年竣工通车，桥长97米，宽20米。一座桥5次改建当属奇事。

浙江路桥(俗称老垃圾桥)。始建于1908年，由当时上海公共租界工部局兴建，为鱼腹式钢桁架铆接桥梁，上海市级文物。2015年上海市路政局委托上海市政总院，遵循″修旧如旧″的原则，整体移运上岸，进行大修，恢复桥梁原始风貌。

路边木雕。

这段河滨道正在建设中，这段路有一个好听的名字一一摩登花街。

漫步苏州河畔从外白渡桥出发，沿着苏州河一直走到浙江路桥再返回，一路走走 看看 拍拍。我的评价是值得一游，不虚此行。上海市政府有个规划，要把苏州河两岸沿线打通，建成景观道，我十分期待，我也有个规划：把苏州河两岸沿线走一遍。