藏秘自驾 之 封禁之地 第一集 信仰

大老虎

位于青藏高原东南缘的川西，横断山脉横贯其中，高山深谷，聚居着康巴藏人，有着独特的高原风情，完全不同于人们所熟知的四川天府之国。20年前第一次上高原就是在川西，当年呕吐着登上四姑娘山大峰。后来去了几次，川藏南北路上的点都去过了，偏一点的如党岭、格聂也去了，但川西还有太多地方让我念念不忘重回旧地。

秋季川西计划线路图

原来计划是在川西最好的季节10月出行的，时间也安排很足，绕一个大圈圈，措普、措卡、白玉、格聂南线、莫斯卡、阿科里都要去，那些地方估计真的是川西最后的秘境了。但由于工作原因，一拖再拖无法成行。最后到了12月，实在忍无可忍，把行程砍掉一半，只留心心念念的色达、亚青、贡嘎。这些地方都是无数人去过了，本不算什么秘境，但因为各种原因，其实现在都处于封禁状态，色达从2020年初疫情开始封禁，亚青从19年中开始封禁，贡嘎西坡也在2020年6月开始封路。所以说，最后能都如愿去到这几个地方也算是足够幸运了。

冬季川西实际行程图

这次前半段是想走走红军长征的路和色达、亚青这两个佛法修行之地。红军靠信仰走过了长征，走向了胜利。佛的信徒靠信仰偏居高寒之地，一方小屋长期修行。而我也因为自己的执念，在工作最忙的年底，单人单车，克服修路、卡哨、疫情、坏车、摔伤等一系列不利因素，排除万难完成了这次朝圣之旅。

梦笔山垭口的星空

D1：广州-成都-夹金山垭口（自驾260KM）

第一站，映秀，璇口中学遗址，阴天，很配合这种沉重的气氛。

巴朗山云海。记得15年前，也是12月，坐车翻越巴朗山垭口，十分壮观的云海。现在隧道已经修好，冬季管控不给走垭口的路，云海只能这样勉强看看了。

四姑娘山。出了巴郎山隧道，下去就是猫鼻梁观景台，又见四姑娘山，可惜雪一次比一次少了。

究竟是住日隆镇还是夹金山垭口，第一天就上4000+吗？纠结了一阵还是选择连夜翻上夹金山，海拔4114的垭口上开炉煮饭、车上睡觉。凌晨醒来，繁星满天。

夹金山是中央红军长征中翻越的第一座大雪山。垭口上四下无人，寂静非常，我在猎户座的星空下照亮纪念碑的党徽，向红军致敬。

夹金山垭口的星轨。

启明星升起来，山下的云海很壮观。

无意间看到并拍下划破夜空的流星，小幸运。

D2：夹金山垭口-马尔康（自驾180KM）

夹金山下宝兴的路已经修好，但从小金上来的却是烂路，夜里上来不知道，下山才发现一路修路，挖土机挖挖挖，我也只能等等等。

达维会师桥。1935年6月12日，红四方面军与中央红军在达维桥上胜利会师。奔涌的沃日河上，会师桥已经断了，山崖上还有个新建的纪念碑。

吃过午饭，刚出达维不远就遇到封路，而且是完全封断到下午5点，漫长的等待后终于在太阳快下山的时候到达沃日土司官寨。南经楼和碉楼是清乾隆十五年（1750）由沃日安抚司所建，乾隆大小金川之战的重要战场，清军名将温福和手下2000多名兵士，就战死在这里。

猛固桥。横跨沃日河之上的猛固桥是进入小金县城的必经之路，清代为木桥，于1932年由民众募揖集资建成为铁索桥。 1935年红军在此经过激烈战斗打通进入小金的道路。

马鞍桥。横跨抚边河之上，两边都是山崖，与猛固桥咫尺之近，建筑风格也一模一样，当年红军由此北上两河口、马尔康。

离开G350，拐入北上马尔康的S210，已经晚上6点了，但修路还在持续，一路走走停停，龟速前行到两河口，两河口会议遗址不能去参观了。下定决心今晚一定要走出这段烂路，于是填饱肚子继续走。

幸好两河口之后的路基本修好了，一路顺畅到了4114米的梦笔山垭口，银河横卧在雪山红路的纪念碑之上，忍不住停下来仰望星空。

梦笔山垭口的星轨。

梦笔山，红一方面军翻越第二座雪山。不过今晚我要放弃露宿这里了，因为怕下山还有修路又被困住，还好一切顺利，晚上11点到达卓克基藏寨。

D3：马尔康-色达（自驾270KM）

早上起得迟了一点，而且又远程办公耽搁了一些时间，马尔康的红军长征纪念馆，一路上的各个寺庙全部略过，但直波的碉楼还是要去的，停车爬高，这个安静的藏寨就在脚下了。

寨中何文寺屋顶的金兽，月亮还挂在天上。

离开多车的国道，去色达的路车少了很多，如果是秋天，这里的彩林一定很漂亮。

则拉寺九层经塔。越往色达方向，云层越厚，但看到这个九层经塔的时候还是忍不住去看看，风格形制与色乡赛卡古托寺、卓瓦隆寺的经塔很相似，看了一下介绍，塔是为纪念十世班禅圆寂于1989年所建。

色达是封禁的，但办法总比困难多。往傍边沟里的村子方向走，把车开到坛城背后的山脚，剩下的就只能靠自己爬坡上坛城了。爬到半山，阴云密布的天空突然撕开了一线蓝天，阳光洒在世外桃源般的洛若山谷中。

爬上山顶的时候已经没有太阳了，只能恨自己平时不锻炼爬山爬的慢了。

心心念念的红房子，终于都在眼前了。但出乎意料的是，这里的人几乎都不怎么搭理外人，甚至跟他们打招呼都不回应。

原来太阳并没有下山，只是天气不好而已，傍晚最后的夕阳在太阳下山前冲破乌云，照到山坡上最高的一片红房子上。

天开始黑了，坛城的灯最先亮起来。

以前色达红房子更加密集，后来政府拆出一条条的防火道，于是就有了这个色达的夜景图。

山下的佛学院。没时间下去，也不想下去惹其他麻烦，据说有巡逻人员对付我们这类闯入者。

D4：色达-亚青（自驾290KM）

如果晚上能睡在修行者的红房子里，那真的是不错的选择，但可惜遇不上有缘之人，只好下山回镇上吃饭睡觉，第二天天不亮又从后山爬一次坡，阳光正好从山凹处如电筒光一样射进来。

坛城在淡淡的晨雾中最先接受阳光的洗礼。

山谷中弥漫着晨雾和早晨的炊烟，密集的红房子如同幻境一样时隐时现。

佛学院山谷外还有个村子，远处是连绵的雪山，简陋的红房子是最好的观景台，在这里修行的信徒或许并不关心这些，除了心中之佛已经再容不下世俗的东西。

从坛城下山，快到山脚的时候看到一辆警车经过，警察叔叔发现我的车后马上停车查看，然后对着山坡大嚷大叫，我一路小跑来到他的身边，他教育我佛学院禁外，我只好说刚停车上去，严格执行他的指示马上离开，看来能上去不给逮住也是一种小幸运。金马草原，季节不对，但牧民看到我举起相机拍照，很配合的催赶马匹跑起来。

色达县城，邓登曲登降魔塔。

东嘎寺，本次行程最北的一站，山下远远就能看到寺庙雄伟的建筑。

东嘎寺由曲锡吾金创建于公元1686年，宁玛派寺院。

这里的僧侣热情开朗，即使有言语不通，也能互道扎西德勒，感觉与色达截然不同。

亚龙寺，也是宁玛派寺庙，应该去一下的，可惜行前没有收集到资料，开车经过意识到的时候已经错过了。

从色达到甘孜的路本来有点担心路况，不过却发现路好车少没有摄像头，是进川以来开得最爽的一段，大直路正对4760米的奶龙雪山。

山脚下看翻山路，北坡冰天雪地，有点小兴奋。

可惜公路上有养护，基本都化冰了，无惊无险。翻上垭口，弯然的山路指引着远处的沙鲁里雪山。

东谷寺，格鲁派寺庙，达瓦嘉措在1417年所建，霍尔十三寺之一。一直留心去往寺庙的岔路，不过还是错过了，只好远远的回望一下。

跨过东谷寺的河谷，开始爬坡翻越4100米的罗锅梁子，甘孜南侧的沙鲁里群山更近了。

不走平常路，离开柏油路，走上通往德且二村的烂路，眼前是连绵的雪山。

四周乌云合抱，只留下南侧一个蓝色的窗口。

卡瓦洛日，海拔5992米，藏区神山，据说是苯教十三大神中的财神雍宗道杰坐镇。

北坡背光，但雄伟的山体一览无遗，本次行程按计划还要看到它的西坡和南坡。

甘孜和色达一样，有公安检查站，检查过后不在甘孜县城停留，直奔白玉方向。甘白路是出名的景观大道，刚进入就可以看到卡瓦洛日的西坡。

下午4点半，河谷中的雄卡村已经快要看不到太阳了，只剩下几个光秃秃的树木还沐浴在夕阳当中。接下来30公里穿越卓达拉隧道到银多乡，都不会再有村子了。

卓达拉山，海拔4798米，以往甘白路上令人生畏的盘山路如今已不复存在，隧道已通一马平川。

出了隧道，甘白路上回望卓达拉

下午5点半，天色已暗，奇幻的天边突然出现卡瓦洛日的身影。

当然，这里看卓达拉群山也十分不错，不想走。

路过一个小湖，交玛措，比拉龙措小多了，却是眺望卡瓦洛日南坡的好地方。

亚青也是严格封禁，想自驾从正路进入绝无可能，不过对于心心念念的人来说，会想尽一切办法克服一切困难的。在落霞中忐忑的开往阿察镇，要从那里找一条小路绕进亚青。

阿察镇不小，但完全是藏族人的地头，找个四川面馆都难，住宿也是藏家旅馆，犹豫了一下，吃个面条就找路去亚青，不在这里住了。

颠簸狭窄的小路没有人烟，有些建筑应该是藏民新村，也是鬼屋一样没点灯火，走错了几次路，终于还是远远的可以看到亚青寺佛塔上的灯光了，但也看到不远处的灯火，这个时候见到人才是最可怕的。果然如是，晚上9点，我被镇守在这荒芜之地的卡点工作人员拦下，去亚青是不允许的。我懊恼沮丧，同时也佩服他们的敬业，我觉得进入亚青的唯一希望破灭了。

D5：亚青-甘孜（自驾120KM）

我的信念是坚定的，或者说是偏执的，车从卡点折回几公里，再看不到卡点灯光的时候，我找了个地方停车露营，四下死寂，这个晚上是真的冷，零下13度。早上摸黑再赴卡点碰碰运气，这回人还没起床，终于得以闯进亚青这个长期封禁之地。莲花生大师坐像。

亚青之晨。觉姆岛的房子已经给拆掉一半，据说不少觉姆都被劝返原籍了，不知这个是不是封禁的原因。

巨大的佛教建筑和小小的修行小屋。

雄伟的佛塔建筑。

山坡上零星搭建了修行小屋，1方多的小屋，信徒就在这里经历暑寒荣枯，苦心参禅修行。

河谷中的白房子，密集恐惧症。

亚青寺走大路出来，又经过两个卡哨，一个是寺管会的，搞得我都不敢在寺庙附近溜达，一个是大路上公安设的，所以说大路上真的没法进入。到达拉龙措之前，捡了个当地的哥们，他开车去白玉，路上车坏了，往前走了10公里到有信号的地方找甘孜的朋友来拖车，正好拦我的车回去坏车处等朋友过来。

不知是幸运还是倒霉，拉上他之后我的车也坏了，通过不断重启、空挡滑行等各种手段，坚持了30公里，终于到达银多乡路口检查站有信号可以联系神州租车了，但救援要自己找，他们没有暂时资源。幸好那哥们和他的朋友对我不离不弃，帮我联系修理厂、联系拖车，都搞定了才放心的离开。但今天真的倒霉到极点，拖车来了，师傅一顿捣弄没成功，还把拖车的车钥匙给掰断了，又等了一个多小时修理厂送车钥匙来。

漏机油，应该是昨晚刮底了，但宝沃是跟我八字不合的，租两次坏两次，无语了。原计划绕行大盖乡接近卡瓦洛日南坡的行程只能放弃了，老老实实回甘孜修车，遗憾。

D6：滞留甘孜

15年前到过甘孜，太喜欢这个小县城了，当时去了甘孜寺，去了雅砻江，喜欢这里的寺庙、喜欢这里的湿地、喜欢这里连绵的雪山。所以这次按计划甘孜是我此行唯一留宿的县城。不过现在倒好，直接滞留了。甘孜寺脚下，朱德旧居。

重回甘孜寺。

15年前的路已经完全记不清楚了，这次走的是转经路，一路爬到高高的山上，整个县城都在脚底了。

佛塔、雪山，有点尼泊尔的感觉。

一同转经的是个背着小孩的藏族妇女，很热情，邀我一起参加寺庙的燃灯节活动。

转经路上的椅子，面朝雪山，冬日暖阳，一路闲聊，思绪万千。

甘孜寺燃灯节的会场，人多热闹。这个悬崖相当的高，后来想想，幸亏不是从这里摔下去。

甘孜寺正对面的甘孜香根时轮佛塔，15年前还没建，许个心愿，下午溜达去看看。

根布夏的小寺庙。从甘孜寺下来，经过根布夏的小寺庙，这里也在进行燃灯节的祈福活动，信众和寺庙主持实在是太热情了，邀请我午饭。

很多从附近来的信众都住在这个小寺庙里，燃灯节期间他们都要在这里念经，他们开朗友好，由心发出的笑容，我也衷心祝愿他们幸福快乐。

下午告别根布夏，顶着烈日，一路爬坡去往香根时轮佛塔。

香根时轮佛塔，康区最大的白塔，佛塔共九层，里面装修十分考究，供奉着几百尊佛像，时间充足，一层一层的往上参观，很多佛像是我从未听过也从未见过的。

甘孜香根时轮佛塔上看卡瓦洛日。

甘孜香根时轮佛塔上看甘孜寺，早上绕着山头的建筑转了一圈哦。

在香根时轮佛塔上慢慢的看，累了就在靠椅上坐坐，舒服得很，汽修厂也给电话了，配件已从成都快递来，今天能修好。如果今天就此结束，那真是美好的一天。可惜的是，意外发生了。想从佛塔院墙的小门出去找个厕所，结果门一推开迎面走来一个藏族美女，吃了一惊脚下一绊，直直的摔下山坡，等美女扶起我的时候，发现左手不能抬起了，只好自行下山找医生了。

拍了片，医生的结论是可能骨折，但说无所谓，不用固定不用吃药，不要乱动即可，于是我心理暗示并非骨折，又高高兴兴的单手骑着共享电动车去汽修厂取车了，我要继续我的行程，朝拜贡嘎。

贡嘎，我要来了（待续）