公元1970年，长沙市北郊的浏阳河上，一座等截面悬链线双曲拱桥建成通车，全长225.38米，桥宽12米，净宽9米，通航净高4.5米，曾是连接洪山区与四方坪的主通道，桥面分为人行道和车行道，车辆南北穿梭，行人不再靠渡船过河。桥北不远处有座著名的洪山古寺，该桥命名为洪山庙大桥。<div><br></div> 洪山庙大桥 桥北2公里左右的洪山古寺 桥上观看渔民捕鱼 随着长沙市经济的发展，绕城环线修起，北环段连接市区靠原狭窄的洪山庙大桥远不适应，市政府决定在老桥东50米处平行再建一座大桥。2005年，一座形如竖琴的新洪山大桥建成，取代老桥成为二环线跨浏阳河的主要桥梁。该桥是世界上最大跨径的无背索独立塔斜拉桥，主跨206m，跨下没有一个桥墩，桥塔垂直高度为136.8m，塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，桥面包括双向车道和人行观光道，全寛33.2米。在同类型桥梁中，这座桥的跨度和斜塔高度均居世界第一，成为长沙市的标志性建筑之一。 新桥夜色，中间是人行观光道，两边车行道。 一段时间内，洪山庙老桥仍保持行人和车辆通过，作为浏阳河两岸市民日常出行的辅助桥，形成“兄弟桥”独特景象。老桥五墩（包括桥头）四孔，中间两孔为主航道，汛期水位猛升，通航净高净宽不足，来往船舶越来越大，2009年至2016年，桥墩桥拱多次遭受过往船只撞击，先后出现几次险情，主通航孔上游侧主拱肋断裂，两根拱肋支撑结构损坏严重，经专项检测认定为E类危桥。自2016年3月11日起，洪山庙老桥全面封闭，机动车再不能在桥面通行，行人及电动车等依然不断。为消除这一重大安全隐患，确保人民生命财产安全，经长沙市政府专题研究，同意批准拆除洪山庙老桥。 桥头赏日暮 龙舟赛水手过桥 汛期 长沙市城市桥梁隧道事务中心与湖南中人爆破工程公司等单位承担拆桥项目，制定和实施有关前期事宜，各项准备工作慎密完成后，确定于2021年1月10日23时对洪山庙老桥正式实施爆破拆除。周边市民数百人冒着严寒提前赶来警戒线外的安全区观看。 随着总指挥倒计时“3、2、1”，启动爆破器，轰隆隆几秒钟内一连串巨响，火光浓烟照亮夜空，庞然大物成碎块倒塌于河水中，爆破成功！陪伴长沙市民50载的浏阳河洪山庙老桥成为历史的记忆！ 爆破拆桥瞬间（小区邻居提供视频） 老桥被爆破后第二天早上，市民赶来围观。 一夜间，“兄弟”没啦。 建筑成渣块 抓紧清理 运走破碎的渣块 第二天早上，笔者赶到现场观看，施工单位正在紧锣密鼓地清理渣物。据知，他们将按通航和水利要求，在3天内基本清理出河道，汛期来临前全面完成清渣和河堤恢复等工作。笔者17年前入住两桥南端附近小区，时常端着像机到两桥上下和附近拍摄，一副上网的洪山桥片无意中被省交通厅一位朋友看中，我被聘为该厅《湖南桥梁》编写组特约摄影师，受命赴省内多地拍摄桥梁，30幅桥片采用为该书封面及插页。对于洪山庙老桥的拆除，我和附近邻居一样，确实有些感情，有点惋惜，无奈安全压倒一切，该拆就坚决拆，何况，老桥拆除后，新桥更显英姿。<br>文字资料收集整理/摄影：黄启球