说说去西藏

钱塘人

现在去西藏很容易，因为有青藏铁路，有七条进藏公路，而且公路改扩建后增加了大量高架桥梁、穿山隧道，七条国道基本都是沥青铺面，平且宽，走G318开家轿都能够到拉萨。

现在去西藏真的很容易，因为有压缩氧，带几罐，缺氧时吸上几口，高反立即缓解退缩。有些人因此选择直飞拉萨，在那里待个3~5天就飞离。

钱塘人主张逐步升高海抜，延长入藏途中时间，让体内产生足够多的血红细胞。毕竟那里是世界屋脊，高寒缺氧，只能适应不可克服。

西藏东西相距2千多公里，面积占全国的1/8。西藏景点很多，风格多样，海拔从林芝藏南2千来米到藏西阿里4千多米，有草原森林、湖泊河流、温泉地热、高原荒漠、雪山冰川、溶蚀地貌，应有尽有，更有集海拔8千米以上山峰多座于喜马拉雅山一带；人文景点从玛尼堆、唐卡、石刻六字真言、转法轮到转圣湖神山，而寺院白塔、古堡遗址遍布前后藏各地……

在西藏走个把月，也只能是走马观花车到景点打下卡而已，因此选一条合理的旅行线路至关重要。 走G318国道入藏曾是首选，因为川西和藏东风光独特、相得益彰，吃住设施完善，可旅途无忧。随着旅游业发展，G214，新G219经过多年美丽公路建设，这两条滇藏公路有后来居上之势。

新G219国道北起新疆喀纳斯南至广西东兴，沿我国西南边境，全长10065公里。西藏段在原新藏线基础上向东延伸穿过藏南秘境，进入云南怒江西岸。G219国道串起了西藏大部分自然人文景观，使原本在西藏旅行难以涉足的地方变得容易到达，原始秘境也可以一窥。 新G219经过云南怒族傈僳族自治州，贡山丙中洛镇南近中缅界河独龙江，沿怒江而上的茶马古道由此入藏，西进原始村落秋那桶、雾里村，通往南亚。如今G219云南境内已是美丽公路，而从丙中洛~察瓦龙~察隅的丙察察这段仍是沙石路，是G219中最险最难走的，这260多公里要过三个海拔4500米以上的垭口，要过大流沙区，据说需花2天走。

丙察察公路还是前些年按四级公路车速20千米/时标准设计施工的，尚未履新，更没达美，但丙察察公路恰恰是自驾一族走G219的理由和动力。这也是钱塘人选从丙中洛入藏的原因之一，原因之二则是到察隅后海拔相对较低，藏东南墨脱、林芝是别具一格的雪域江南呀！那里不仅接近南伽巴瓦峰、米堆冰川，还可以站在雅鲁藏布江大转湾前迎送喜马拉雅山之水。

下察隅临近该死的马克马洪线，茶马古道可是从这里南行的？有生之年若能踏入这块中国故土那才叫人生幸事。把措那列入行程是因为那里靠近不丹，喜马拉雅山东麓风光近似下察隅南，而亚东口岸濒临三国，是目前西藏与南亚的主要陆路通道，亚热带风光当然要去见识下，不过甚担心口岸不对游客开放。

神山圣湖转与不转都在那里，古格王国遗址却在风霜中慢慢消逝，只要狮泉河水在流淌，就该去趟班公湖，到过阿里方可说“去过西藏了”。 到了阿里不往新疆去，那就走G317向东穿越西藏腹地经天湖纳木错回拉萨。在拉萨待个3天，坐在八廊街藏家楼上喝喝奶茶，念念仓央嘉措的诗，看看藏族傩舞，听听虔诚佛教信徒的心声。

　　日喀则、定日、珠峰、樟木口岸一线2001年走过，还在珠峰下许了20年后再来朝拜的心愿。那时全是沙石路，清楚记得从樟木口岸返回拉萨时夜宿白浪县城，晚上下雨，早晨山头全白，八月雨季未完，道路泥泞不堪。车到江孜前，钱塘人徒步去在浙江公安专科学校藏族班一位学员的家里走访，用录像给他家带去他在杭州的学习生活，带回家人对他的嘱托和思念，还搭军车去看望在那边服役的两位滨江籍士兵，当然也用录像捎回在兵营的一刻…… 20年前是青藏线G109进飞机出，7月31日出发，8月27日到家，在西藏20余天。这次由丙中洛沿G219到班公湖折返经G317至拉萨，然后飞回，全程包车估计需要22天左右，若借助公共交通和随机拼车，约需40天。

　　什么时候出发呢？得看疫情防控。走丙察察和去墨脱比较合适的时段是10月到次年4月，钱塘人想去看藏东南的春天，君若想看林芝盛开的桃花，可以一道去哦。还能谒藏王墓、瞻仰宗山古堡、珠穆朗玛峰、希夏邦玛峰英姿、朝觐圣湖神山、古格遗址…… 菩萨保佑！千万别象2020年，南亚之行因疫情取消，变得遥遥无期。 2021年钱塘人只想说： “到过西藏了”！不为祈祷来世，只为今世与你有过心的接触。 扎西德勒！ 扎西德勒！