大陆飞行员叛逃台湾

青阳东东

国民党逃到台湾后，不遗余力宣传，加大重金奖励，吸引大陆飞行员叛逃。

1960年1月12日，解放军海军航空兵第4师飞行员扬得才驾驶1架编号6501的米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞往台湾，结果在台湾宜兰地区迫降时机毁人亡。这是解放军方面第1架叛逃的军用飞机。

1961年9月15日，解放军飞行员邵希彦、高知学驾驶1架安-2运输机从山东胶县起飞，在韩国济州岛降落，2人于10月7日抵达台湾，获黄金500两，后2人在台湾空军服役，均以上校军衔退役。

1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场。获黄金1000两，后加入台湾空军，官至空军电台上校副台长。

1965年11月11日，解放军空军第8师22大队李显斌驾驶1架伊尔-28轰炸机从杭州笕桥机场起飞，飞行途中李显斌开枪打伤领航员李才旺，驾驶飞机在台湾桃园机场降落时由于操纵失误，机尾撞击地面，导致尾舱通信员廉宝生死于非命。台湾方面将3人全部封为“反*共义*士”，李显斌获得280万新台币的奖金，并加入台湾空军，以上校军衔退役。

1991年12月事母至孝的李显斌从加拿大以台胞身份回乡探母，被青岛公安局逮*捕，后被以投敌罪判处有期徒刑15年。而李才旺伤愈后定居台湾，1976年加入美国籍，并于1998年12月从美国回乡探亲。

1977年7月7日，解放军空军第2侦察机团1大队2中队中队长范园焱驾驶1架编号3171的歼-6（米格-19）战斗机从福建晋江起飞后，以超低空飞行直飞台南机场。受到了蒋经国的接见，获4000两黄金和2000多万台币。

1982年10月16日，吴荣根驾驶着米格19战斗机从山东开始起飞，经韩国中转后成功抵达台湾。到了台湾以后，他如愿以偿获得了黄金5000两，这笔钱大概相当于8500万新台币，并被授予了少校军衔。

1983年8月7日，孙天勤担任空军试飞团第二大队副队长，当日便借着试验飞机的机会驾驶一架米格-21战斗机从辽宁大连机场起飞，同样经韩国中转后逃去了台湾。当时家中还有母亲、爱人、18岁的儿子和13岁的女儿。孙天勤的叛逃创造了空军职务最高、机型最新的双料记录。在到达台湾以后，台湾军方的参谋总长郝柏村上将还亲自主持了他的欢迎会，并且给他颁发了上校军衔和7000两黄金，折合7400万人民币。1984年，孙天勤和同样从大陆叛逃的音乐家李天慧结为夫妻，最后举家移民加拿大。2017年10月4日因肺炎并发败血病在台北病逝，终年82岁。

1983年11月14日王学成驾驶一架战斗机飞往了台湾，并在台湾桃园机场迫降。在到台湾以后，获得了3000两黄金，并被被授予少校军衔。

1985年8月25日，解放军空军飞行员萧天润驾驶1架轰-5轰炸机从山东胶县起飞，飞往韩国，在韩国里里市迫降时发生事故，领航员孙武春死亡，萧天润受伤，并撞死地面的一韩国农民。9月20日，萧天润抵达台湾，获黄金3000两，而飞机上的报务员刘书义则根据其要求返回大陆。

1986年2月21日，解放军空军第4侦察机团第3大队中队长陈宝忠驾驶1架编号3283的歼侦-6从辽宁沈阳机场起飞后，以超低空脱离编队飞往韩国水原机场，陈于4月30日抵达台湾，获黄金5000两。

1986年10月24日，解放军空军飞行员郑莱田驾驶1架歼-6战斗机飞抵韩国，郑后去台湾，获黄金5000两。

1987年11月19日，解放军空军第49师中队长刘志远驾驶1架歼-6战斗机从福建龙溪起飞，以超低空穿云而出，飞抵台湾清泉岗机场，获黄金5000两。

1989年9月6日，空军航空兵第49师145团2大队飞行员蒋文浩中尉（时年尚不满24岁）驾驶40307号歼-6型战斗机从福建漳州龙溪机场起飞叛逃，降落在金门尚义机场。得2000两黄金。所获颁的奖章，也由“干城甲种二等奖章”改为“干城乙种二等奖章”。加入台湾空军后也未能晋升一级职别军衔，仍以空军中尉任命。

另外，逃往越南、苏联

1979年4月15日，解放军空军第18师52团飞行员阎稳昌从遂溪机场驾驶歼-6战斗机叛逃越南，因迷航油尽飞机撞山坠毁在越南海防以南80公里海后县境内，飞行员死亡。 阎稳昌因个人晋升问题，突然判逃，没有任何技术准备，故最后机毁人亡。

一九九零年的八月二十五号，王宝玉驾驶歼-6飞机，叛逃到苏联符拉迪沃斯托克军用机场。苏联同意把王宝玉引渡回国。王宝玉引渡回国后被军事法庭判处死缓，并被剥夺政治权利终身，之后王宝玉由死缓改成无期。

到80年代，台湾方面的奖金最高达到7000两黄金。大陆方面的最高奖励也达到65万元人民币。在此期间，先后发生了数十起飞行员驾机投奔对方的事件，都成为一时的新闻热点。1987年，台湾当局开放老兵回大陆探亲，两岸关系日趋缓和。大陆基层对重金鼓励对方起义的做法有很多议论。取消奖励规定后，1989年2月11日，台湾空军中校林贤顺驾机飞往广东，大陆方面低调处理，对他的工作与生活作了适当安排，再未重金奖励。同年9月16日，解放军空军中尉蒋文浩驾机飞往金门，台湾方面也将奖金降低了60%，使他成为大陆飞行员驾机投奔对岸的最后一例。两岸飞行员这种“对飞”，从此画上了句号。