HXD机车外点机车受电弓升弓压力调整方法

始终走在前面的火车头

受电弓

滑板

机车

电弓

加装

升弓

除冰

压力

调整

端受

2022年10月19日关于电力机车加装铜基粉末冶金滑板的通知

加装I端受电弓除冰滑板工作要求，11月4日前完成，由济西检修车间结合库修对20台HXD3型机车加装除冰滑板，由临沂整备车间结合库修对10台HXD3CA型电力机车加装除冰滑板，加装端位统一加装在I端受电弓；加装后将车号报技术科。除冰滑板加装后，在两端司机室后墙（原定置图处）张贴醒目标示。黑字，宋体加粗72号字，内容：“该机车I端受电弓统一加装除冰滑板，非恶劣天气下，请使用II端受电弓”。

乘务员要求：

1.各运用车间向乘务员进行传达，对加装除冰滑板的机车，在良好天气下，优先使用II端受电弓（碳滑板）。

2.段配属HXD3（CA）机车已结合秋季整修在两端升弓阀盘处统一加装受电弓压力调整扳手，遇恶劣天气下受电弓压力不足无法升起等特殊情况时，可在应急指导下使用扳手进行调整（调整方法见附件2）；其他非必要禁止私自调整。

hxd型机车受电弓调压阀

段提示卡

一、注意事项

1.作业时注意人身安全，作业规范，防止坠落、滑倒摔伤。

2.升弓压力调整必须在段“110”指导下才能进行，严禁一人进行作业。

3.作业过程中须做好配合，一人观测受电弓，一人调整升弓压力，受电弓一旦升起，随即停止旋转精密调压阀，避免因升弓压力过大顶网。

4.调整升弓压力时，不能使升弓压力大于0.42MPa。

5.受电弓正常升起后，必须左旋调节精密调节阀，使升弓压力恢复至调节前的升弓压力值；紧固锁紧螺母。

6.受电弓压力调整后，必须在机车运行日志上做好记录。

二、受电弓升弓压力调整方法

1、确认风压。通过升弓气路风压表确认升弓风缸压力在700kPa以上，如升弓风缸压力在700kPa以下，利用辅助压缩机按钮打风，直至升弓气路风压表指针指示700kPa以上。

2、一人升弓、一人调节。把受电弓扳键置升弓位，一人在司机室观测受电弓状态，另一人到受电弓气源控制阀组前，观察升弓压力表指针指示情况；待升弓压力表指针指示稳定后，记录受电弓升弓压力值。

3.调节方法。使用活动扳手或尖嘴钳，松动精密调节阀锁紧螺母。缓慢往右旋转精密调节阀，适当调大升弓压力值（注意：最大不能超0.42MPa），使冻结受电弓升起。

4.调节完毕。受电弓升起后，缓慢往左旋转精密调节阀，使升弓压力表恢复到调整前的升弓压力值。使用活动扳手或尖嘴钳紧固锁紧螺母。

三、HXD3CA机车

hxd3ca机车一端司机室一端受电弓调压阀位置。

hxd3ca二端司机室二端受电弓受电弓调压阀位置

四、hxd3型机车安装位置

hxd3机车一端司机室一端受电弓

hxd3机车二端司机室二端受电弓

五、调压建议方法

由于调整压力非常难掌握，例如视频中机车正常为0.40兆帕，调整幅度从0.40调整至0.42兆帕，幅度只用0.02兆帕非常小，建议调整时，乘务员现在手轮上做好记号，角度稍微调整体验一下，切记不要用力调整过猛，易发生受电弓冲顶事故。

各车队做好通知：

2021年10月18日段技术科《关于电力机车加装铜基粉末冶金滑板的通知》注意要求，注意和去年的变化点不一样：

一、变化点：

变化1、今年机车更换粉末冶金滑板是“I端”受电弓（去年冬季除冰滑板更换的是“二端”但是今年5月份已经更换为普通滑板）；

变化2、今年更换30台已经10月22日全部完成，其中20台HXD3、10台HXD3CA，无车号。后续是否加装，等待段通知。

变化3、是否加装除冰滑板机车的判断。两端司机室后墙使用透明胶带（原定置图处）张贴醒目标示。黑字，宋体加粗72号字，内容：“该机车I端受电弓统一加装除冰滑板，恶劣天气下，请使用I端受电弓”。

二、对各运用车间要求：

1.向乘务员进行传达，对加装除冰滑板的机车，在良好天气下，优先使用II端受电弓（碳滑板）。

2.段配属HXD3（CA）机车已结合秋季整修在两端升弓阀盘处统一加装受电弓压力调整扳手，遇恶劣天气下受电弓压力不足无法升起等特殊情况时，可使用扳手进行调整（调整方法见附件2）；其他非必要禁止私自调整。