交通标志施工作业指导书

机电公司玉楚项目部

交通标志施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于玉楚高速公路交安标交通标志施工。 2、作业准备 2.1、技术准备 （1）熟悉施工图纸，根据设计意图确定标志标牌的设置位置和形式。 （2）对施工人员进行技术交底，明确质量、安全、文明、工期、环保等要求。 2.2、材料准备 钢筋、水泥、砂、碎石等材料均已到场并通过检验。 3、技术要求 （1）交通标志的形状、图案、颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)标准、《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》(交通部2007年第30号公告)和设计图的规定执行。 （2）标志板材采用铝合金材料，S≤2m²时，标志板厚为δ=2mm;S>2m²时，标志板厚为δ=3mm。 （3）标志版面的生产，主要有制板、刻膜、贴膜三道工序，其中以标志板连接和贴膜最为重要。一般采用焊接、铆接等方法来生产标志板，须保证板的平整度、铆的质量，对接缝应进行严格的处理，板面的铆钉头应打磨平滑; （4）反光膜应尽量减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mmn。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接; （5）贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间应保持清洁，温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱折的产生； （6）标志版面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为士5mm,若外形尺寸大于1.2m²时其偏差为外形尺寸的土5%。标志板应平整，表面无明显的皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。 （7）考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，根据标志板面设计的具体情况允许采取适当分割的办法来制造，可以分别贴反光膜，分开运输，在安装时再进行拼接。 4、施工程序及工艺流程 4.1、施工程序 施工准备→定位、定点→挖坑糟→钢筋制安→浇筑地锚基础→养生→立杆装牌→验收 （1）根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置，并会同现场监理符合。 （2）按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。 （3）基坑验收合格后，开始安放，绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓，用水平仪校正确定地脚螺栓和法兰盘定位正确，对预埋件螺栓部分用塑料带进行包扎，以免损伤。 （4）模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇筑混凝土，浇筑时分层捣实，并用振捣棒振捣均匀。浇筑后的基础，法兰盘标高必须正确、水平地脚螺栓垂直。 （5）待混凝土强度达到80%后即可安装立柱和标志牌。 5、主要施工要求及方法 （1）路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm;悬臂式标志安装净空为5.5m，门架式标志安装净空为5.5m。 （2）所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。 （3）标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。 （4）铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。 （5）镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。 （6）标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以在现场监理工程师或业主的指导下对基础位置进行适当偏移。 （7）所有交通标志应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向接近成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射。同时应与管理单位充分协调，特别应注意对中央分隔带和路侧的通信、电力管道的保护。 （8）里程牌施工过程中，若以其他柱式标志或悬臂标志重合或太近时，可将里程牌附着于柱式立柱或悬臂立柱上。 7、材料要求 （1）标志立柱和横梁:凡钢管外径152mm以下(含152mm) 的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢(A3)焊接钢管，应符合《碳索结构钢》(GB/T700-2006)的要求:凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁,采用一般常用热轧无缝钢管,并符合《结构用无缝钢管》(GB-T8162-2008)的规定。 （2）标志板采用牌号为3004型铝合金板材，铝制滑槽采用牌号为2024的铝合金板材，标志板制作应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827 2009)的规定。 （3）水泥混凝土基础材料，混凝土强度应不小于C25，并符合《混凝土结构设计规范》(JB50010-2010)的有关规定。 （4）钢筋采用热轧结构等级圆钢筋，热轧带肋钢筋(HPB300，HRB400桥梁段除外)。 （5）标志的立柱、横梁及连接件等应进行热浸镀锌处理，标志底板、滑槽、立柱、横梁、法兰盘、柱帽、加劲肋等大型构件的镀锌量不低于600g/m",抱箍、抱箍底衬、紧固件等小型构件的镀锌量不低于350g/m ²;螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合《锌锭》(GB/T470-2008)的要求，保证镀锌的厚度和均匀度，构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。 9、质量控制及检验 9.1、质量控制 （1）商品混凝土采用专业厂家产品，混凝土出厂前必须取样试验，合格合方可使用，采取见证抽、送样制度，保证抽、送样的真实性和代表性。 （2）混凝土施工前，应进行必要的准备，备足材料，设备工具准备充足。 （3）振捣棒的插入位置应准确，不碰及模板和预埋件，振捣至混凝土表面不再下沉和不出现气泡为止。不能漏振，也不允许过振。 9.2、检查验收 9.2.1、基本要求 ①交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》(GB5768.2-2009)。 ②交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。 ③标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。 ④大标志的地基承载力应大于或等于150kpa。 ⑤大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求,无裂缝。未熔合、夹渣等缺陷。 ⑥标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500mmX500mm表面上，不得存在面积大于100mm²的一个或一个以上气泡。 ⑦反光膜应尽可能减少拼接,任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。 ⑧标志下缘至路面的净空高度及标志版面内缘距公路边缘线的距离符合设计要求。 9.2.3、外观鉴定 ①标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。 ②标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。 ③标志金属构件镀锌层或防腐层应均匀颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。 10、安全及环保要求 （1）严格遵守环境保护的规定，按国家环境保护部门制定的法令规定、环境保护的技术规范要求进行施工。采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。做好扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染工作，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。 （2）加强水土及生态环境的保护措施 a)加强对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状; b)作业队临时用地范围内的耕地必须自行签认用地合同，必要时采取措施进行复耕。 c)营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，防止垃圾和施工废料污染环境。 d)工程完工后，及时进行现场彻底清理。 e)对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要通过焚烧或其它措施处理后运至本项目监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。 （3）控制降尘、全面防范防止不必要污染采取必要措施控制施工车辆运行引起的扬尘空气污染,防止污染成品的稳定土路面和沥青混凝土路面，尤其做好对各施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆粘带泥土运行等措施。 （4）控制水环境加强工程垃圾、生活垃圾及污水、粪便管理和集中处理，不直接排入水体。施工机械严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。报废材料或施工中返工的拆除材料立即运出现场处理，搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。 （5）噪声管理应将机械设备放在尽量远离居住区的地方。在村镇、居民区、学校、医院等环境敏感区附近施工时，承包人应采取措施或改进施工方法。在离施工场地200m内有村镇、居民区和其它环境敏感点时，作业中辐射强噪声和强振动的施工机械，在夜间(22:00-6:00)停止施工作业。