钱塘江上的十一座桥

冯星

一。钱塘江一桥（钱塘江大桥）

　　钱塘江大桥由中国桥梁专家茅以升主持设计，中国自行建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

钱塘江大桥始建于1934年，1937年铁路桥、公路桥分别建成通车。1937年12月23日，为阻断侵华日军南下大桥被炸毁。抗战胜利后于1948年5月成功修复。2006年被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。

大桥全长1453米，公路桥宽9.14米，铁路桥宽4.88米；桥面上层为双向两车道公路，设计速度100千米/小时，下层为单线轨道铁路，设计速度120千米/小时。

　　六和塔加钱塘江大桥，曾经的杭州地标。

　　一桥旁的白塔公园是一座城市文化公园，内有全国重点文物保护单位“闸口白塔”，历史建筑和铁路工业遗存等。江墅铁路当时是浙江第一条铁路，闸口站是江墅铁路的起点，沿当时杭州的老城墙外，由南而北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站。

二。钱塘江二桥（彭埠大桥）

　　1992年4月1日，钱塘江上的第二座跨江大桥——钱塘江二桥（公路桥加铁路桥）正式建成通车，它是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面，而又完全分离并列的特大桥。铁路连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬等地。公路是浙江省的第一段高速公路——沪杭甬高速公路彭埠至萧山段。二桥的通车大大缓解了钱塘江一桥过江交通压力，也拉开了美丽杭州从西湖时代进入钱江时代的序幕。

如今，紧挨二桥下游建起钱塘江十桥（用于高铁通行的铁路新桥）；上游又增加一座新彭埠大桥（顶层是高速公路，中间通地铁19号线——机场快线，两侧是非机动车道和人行道）。一字排开的四座跨江大桥完成高铁，绿皮火车和货运车，高速公路，地铁，非机动车道和人行道的通行。

这是当年的二桥照片（来自网上）。原来的铁路现在通行的是高铁。

三。钱塘江三桥（西兴大桥）

　　斜拉式结构的西兴大桥（公路桥）是连接杭州老城区与滨江、萧山两区及萧山国际机场的重要通道之一。

西兴大桥于1993年12月18日开工建设，于1996年12月底建成，全长5700米，桥面为双向六车道。

　　三桥上可以行走。

　　江南崛起的新城（滨江）。

　　钱江新城是杭州新的中心。

　　建设中的亚运村。

　　江南看江北。

　　每年九月，游泳爱好者都会在这里横渡钱塘江。

四。钱塘江四桥（复兴大桥）

　　复兴大桥（公路桥），双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥，位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近，距下游西兴大桥4.2千米。大桥北端通过复兴立交桥与杭州市区的中河高架路相连，南端通过滨江区的中兴立交桥与滨江12号路相接，全长1376米，宽26.4米，设计速度60千米/小时。

2002年3月28日正式开工建设 ，2004年10月16日全线通车。

　　江边的步行道是市民早晚的主要活动地。

　　上层可以行走。

　　北端桥下常年有管乐爱好者自娱自乐。

五。钱塘江五桥（袁浦大桥）

　　袁浦大桥（公路桥）地处三江口（钱塘江、富春江、浦阳江在这里汇流），是钱塘江流域唯一一座弧形“弯”桥，是杭州绕城高速公路南线的关键工程。

2000年12月28日开工建设，2003年12月建成通车。大桥起于义桥镇山后村，止于西湖区袁浦东江嘴，全长3126米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度120千米/小时。

　　在萧山闻堰三江口看袁浦大桥。

　　在双铺镇看袁浦大桥。

　　2007年6月五堡渡口轮船停运后，袁浦渡是钱塘江杭州段两岸的最后一条轮渡线路。这边是西湖区双铺镇，江对面是萧山闻堰，渡船一个来回只需15分钟，给两岸百姓带来很大方便。

六。钱塘江六桥（下沙大桥）

　　下沙大桥（公路桥）是上海到浙江东部大通道上重要的跨江节点工程，是整个杭州绕城高速公路东线的重要组成部分。

1999年12月30日开工建设，2002年12月投入运营。大桥南起萧山区，北至下沙经济技术开发区，全长8230米，桥面为双向六车道高速公路，是钱塘江上最长最宽的桥梁。

美女坝，著名的观潮点。

七。钱塘江七桥（之江大桥）

　　之江大桥（公路桥）是杭新景高速公路延伸线，截至2013年1月，为中国国内同类桥梁中跨度最大、塔高最高、桥面最宽的大桥。大桥东接滨江区，西接西湖区，全长4700米，桥面为双向六车道，设计行车速度80千米/小时。

大桥于2008年12月18日开工，2013年1月18日正式通车。

　　之江大桥人可行走。

　　大桥旁利用原东风船厂建筑及设施建造了船工业遗址公园。

八。钱塘江八桥（九堡大桥）

九堡大桥（公路桥）连接萧山区和江干区，是杭州通城高架路及东湖高架路的组成部分之一。大桥北起东德立交，南至通惠路分离式立交，线路全长1855米，主航道桥650米，桥面为双向六车道城市快速路，设计速度80千米/小时。2009年3月16日动工兴建，2012年7月2日通车运营。

中国水利博物馆。

九。钱塘江九桥（江东大桥）

　　江东大桥为中国首座大跨度悬索桥，西接德胜快速路东线，东至萧山钱江观潮城下游北侧，全长4332米，设计速度80千米/小时，为德胜快速通道的重要组成部分。2005年12月28日开工建设，2008年12月26日通车。

正值潮水来临。

十。钱塘江十桥（钱塘江铁路新桥）

　　钱江铁路新桥紧邻彭埠大桥上游，两桥相隔仅20.2米，是沪杭甬城际列车杭甬段和杭长客运专线的重要组成部分。铁路新桥北起杭州市彭埠镇，接杭州东站，南至杭州市萧山区，引入杭州南站，全长2222米，其中正桥长1340米，设计速度250千米/小时。新桥2007年12月27日开工建设，2013年7月1日正式开通高铁运行。

　　钱塘江二桥一侧。

十一，钱塘江十一桥（新彭埠大桥）

三堡船闸连接京杭大运河与钱塘江。

　　运河与钱塘江交汇口，一艘艘货船穿梭在江河之间。

注：文中关于各桥的介绍改编自百度