第六次走进云南之《遇见碧色寨》

晓晏

<p class="ql-block">碧色寨位于云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自县的草坝镇。碧色寨火车站,是中国历史上最早的火车站,宣统元年(1909年)由法国人所建的滇越铁路上的一个大站。由于比邻火车站有个小村庄,原名叫“坡心”,因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景,取名“碧色寨”,小村庄便因火车站而得名,并与之同名</p> <p class="ql-block">碧色寨的村庄</p> <p class="ql-block">仿大清邮政局</p> <p class="ql-block">1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。1903年动工修建,铁路穿越了云南的高山河谷,渗透了众多中国劳工的血汗,1909年通车至碧色寨,1910年全线通车</p> <p class="ql-block">滇越铁路的开通,使碧色寨站成为铁路线上的一个特等站,一个异常繁忙的中转站及贸易集市,成为云南进出口贸易的重要集散地。从1910起的30多年时间,碧色寨一直扮演滇越铁路沿线第一大站的角色。等待运输出国的大锡、皮毛和大米装满了仓库,火车的汽笛声,搬运工的号子声昼夜不停,法、英、美、德、日本和希腊人接踵而至,纷纷在这里开设洋行酒楼、百货公司、邮政局。每天有四十余对列车在此经停,拉人装货,洗车加水,热闹非凡;美女富商,洋酒咖啡,错落杂陈。其开放和繁华程度,在滇南一带首屈一指,昆明人、越南人艳羡地将其称作“小巴黎”</p> <p class="ql-block">碧色寨站至今还保留着许多历史遗存:百年水塔、站房、火车站钟、警察局、法国员工宿舍、哥胪士酒店、红土地网球场,<span style="font-size: 18px;">大通公司、</span>保留着法式铁路和建筑,也见证了一段历史</p> <p class="ql-block">车站的百年水塔</p> <p class="ql-block">旧时瞭望塔</p> <p class="ql-block">在碧色寨最繁华的时候,有国内18个省,108个县的游民和商人,来到这里实现自己的发财梦。<span style="font-size: 18px;">希腊哥胪士兄弟在蒙自办的洋行最为著名,同时也在</span>碧色寨修建了酒店。这是原希腊<span style="font-size: 18px;">哥胪士</span>酒店的旧址</p> <p class="ql-block">现已成为当地居民的民居,完全没有当年的模样了</p> <p class="ql-block">当年小站的外围有许多外国人开设的公司,美国美孚三达水火油公司,法商亚细亚水火油公司,德商德士古水火油公司等许多公司在这里设立转运站和仓库,现已不复存在了,只遗留下破旧的老屋叙述着岁月的沧桑</p> <p class="ql-block">海关碧色寨分关的旧址</p> <p class="ql-block">碧色寨海关分关的职工饭堂旧址,仍然保持着当年的建筑原貌</p> <p class="ql-block">当时法国人在碧色寨火车站修建的我国第一个红土网球场,至今仍然保留着</p> <p class="ql-block">碧色寨铁路的站房和站台,依然保留着百年前法国人修建时的模样,砖木结构,黄色墙灰顶的房屋,绿色的木质百叶窗,几条并排交错着的铁轨延伸到远方,诉说着历史的故事</p> <p class="ql-block">小站遗留下来的法国站钟,只是没有了当年的喧闹和繁华</p> <p class="ql-block">荒芜的铁路站台和仓库</p> <p class="ql-block">红色的铁皮记录了滇越铁路沿线各站的海拔高度</p> <p class="ql-block">老式的通信器材和蒸汽压力表孤寂地立在路旁,等待着游人的青睐</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">大通公司,</span>位于碧色寨火车站附近,成立于1912年,主办各种铁路运输货物,对外贸易。创立之初是蒙自人出资和打理,后来广东人加入,业务扩大到海外,在越南海防设立了办事机构。抗日战争时期存放过美国援华和飞虎队物质等。现在是铁路博物馆,展出和介绍我国第一条铁路的沿革历史文物、图片和实物。对研究滇越铁路和中国铁路发展史具有重要价值。</p> <p class="ql-block">展出的实物<span style="font-size: 18px;">铁轨</span></p> <p class="ql-block">老式的电话交换机</p> <p class="ql-block">由于这条铁路坡陡弯急,火车设计时数为30公里,实际时数只有15公里左右。云南十八怪里“火车不通国内通国外”,“马车比火车跑得快”说的就是这条铁路</p> <p class="ql-block">这条铁路两条铁轨的间距只有1米宽,被称为米轨铁路;还有一条<span style="font-size: 18px;">两轨间距仅60厘米的寸轨铁轨。</span>碧色寨火车站可以把米轨铁路与寸轨铁路对接互换,这在当时也是了不起的事情</p> <p class="ql-block">寸轨铁轨</p> <p class="ql-block">米轨铁轨</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">在这风韵犹存的,有故事的法式火车站,</span>静静地享受着落寞,把所有的波澜壮阔都掩藏</p> <p class="ql-block">神奇的是,这个占地约2平方公里的<span style="font-size: 18px;">碧色寨车站</span>,至今仍在运营中。从昆明到河内每天来回各一趟货运列车仍经过此站</p> <p class="ql-block">冯小刚拍摄的电影《芳华》,让人们记住了碧色寨这个地方,立刻成为旅游热门景点。大人小孩穿着租借来的军装和民国时期的服装,寻找自己的梦想和芳华。但是,碧色寨不是只有芳华的回忆,还是一部中国铁路发展史和中国铁路劳工的血汗史。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">策划编辑:晓晏</p><p class="ql-block">照片来源:晓晏 zhzj</p>