<p> 中山桥，位于甘肃省兰州市城北白塔山下、有“天下黄河第一桥”的美称。前身始于明洪武5年(公元1372年)，史称“镇远桥”，历经数次迁址，于洪武18年（公元1385年），由兰州卫指挥使杨廉将桥迁至现址。清光绪33年（公元1907年），清政府在兰州道台彭英甲和甘肃总督升永的建议下，动用国库白银33.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建（合约保固期为80年）。建桥工程师（美国人满宝本、德国人德罗、天津人刘永起）施工建造。</p><p> 这是黄河上第一座真正意义上的现代桥梁，初名“兰州黄河铁桥”，1928年为纪念孙中山先生改名“中山桥”，一直沿用至今。</p> 黄河第一桥 全桥慨况 <p>全桥慨况</p><p> 铁桥有两座桥台，四个桥墩，简支穿式桁架，全长233.5m，桥面宽8.36m，车道宽6米，两侧人行道各宽1米。解放后增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥更坚固也增加观赏性。</p><p> 值得一提的是，1989年铁桥保固期满后，德国有关方面曾致函兰州市政府，询问铁桥的状况，同时申明合同到期，保固期终止，并寄来了该桥的详细设计图纸及维护资料，德国人的契约精神令中方大为震撼！ </p> 中山桥百年纪念碑 中山桥桥头<div><br></div> 桥上<div> 经历百年风雨，铁桥依然坚固如初。<br></div> <p>桥上</p><p> ---铁质帽墩为限制车辆通行桩</p><p> 2013年起，该桥结束了其近120年的通车历史，变成永久性步行桥。但仍然承载着兰州人民永远的历史记忆。 </p> 桥梁构件<div> 这些铁质构件是一百多年以前德国制造，但历经百年风雨，依然坚固如初！</div> 桥梁构件<div> 这些铁质构件是一百多年以前德国制造，但历经百年风雨，依然坚固如初！<br></div> 河的对岸白塔山公园 河的对岸白塔山公园，远处可见游轮码头 排队候船的老人们<div> 恰逢重阳佳节，兰州市开放老人福利，凡60岁以上老人均可凭身份证免费乘游轮游览黄河，我这个远方的游客也沾光了。</div> 白塔山游轮码头 出发----游览开始 游客们 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 黄河兰州段风光 一个游览黄河的糟老头