浦江上的航船

崇高

　　如今人们外出旅行，空中有空客飞机。地上有动车高铁，快捷便利到达想要去的地方。然而航行在浦江上千姿百态的轮船，百舸争流，不分昼夜，运载着各种各样物资在逶迤的水道上，依然发挥着它古老的魅力。

摆渡轮船

志远号万吨轮

中国海事船

　　三十多年前浦江是阻隔两岸人员往来的天堑，而渡船成为两岸来往的唯一途径。当时只有打浦路一条隧道，杯水车薪。甚至汽车过江也要通过渡轮。到了冬天偶遇大雾天，麻烦就来了。渡口前人声鼎沸，拥挤不堪，成千上万的人堵在那里。有时渡轮照开，卻没有雷达导航，两岸只能通过摇鈴定方位；有时停航待大雾散去再通航，人们争先恐后拥向渡船，结果发生有時會發生踩踏事件，造成不必要的雙亡。

小雾中行船

　　那时江面上时常出现一种拖轮，后面挂上十來艘小船，装满货物在航道上行駛。再加上多種大小不等的航船，千姿百態交融在一起，险象还生。

浦江两岸，烟囱林立，仓库码头星罗其佈。诸多因素，给浦江带来了严重的污染，人与自然，极不和谐。

一桥通南北，天塹变通途。

　　随着时代的发展，迎來了浦东改革开放三十周年的喜慶年。三十年来浦江两岸发生翻天覆地的变化。原来航行在浦江上的渡船，已退出主導的历史舞台。當然为了便民还保留了十几处渡口出行和遊覽。取而代之的是，隨著上天入地的快速发展，現在浦江上已擁有13座大桥併擁有30条隧道。彻底顛覆了三十年前人們的想象與思維，改變了“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的民間一說。

楊浦大橋🌉是目前蘇州河以北地區唯一的越江工程。是繼南浦大橋建成後的第二座大橋🌉

　　目前政府正在打造，浦江两岸的45公里滨江，还江于民。今天两岸滨江已绿树成蔭，百花齐放，姹紫嫣紅。天变蓝了，水变清了。耸立在南浦大桥旁的原南市發電厂的烟囱，一躍成為標誌性的建築温度计。充分體現和反映了城市人们生活的温度与城市建设的高度。

闵浦大桥

開放後的擺渡輪船，二樓增加了觀景的元素，更富與時俱進的現代感。

紅楓樹🌲美不勝收，漂亮。

徐浦大桥滨讧

卢浦大桥是世界上最大的拱形橋，跨度為550米。比美國🇺🇸西西弗吉尼亞大橋🌉還長32米。

　　江面上又多了许多游艇码头，停靠了各色各样的游艇。人们的生活富有了，有人租艘游艇举办生日宴会。有一种别样的享受。

　　江水綠如藍清彻了，鱼儿也多起来。引来很多钓鱼爱好者，我也是其中一员。我钓到过一条鲈魚，大约七、八两左右，去抓时不小心，鱼刺扎到我的手指，扎出血來很凶猛。钓友老张，我见他钓到一条二斤左古的翘嘴鱼很是羨慕。他告訴我这些鱼都是长江回流的鱼。有时还能钓到螃蟹等各種魚類。

休闲娛乐健身。

　　今年夏天的一个晚上，我漫步在白莲径滨江的人行道上，不遠處传来优雅、娓娓动听的轻音樂。我纳悶疫情期间还举办音乐会？很快梅賽德斯演藝中心广场出現在我的眼前，广播里反復播放了里察克莱德门的钢琴曲，星空。那钢琴声传到水面上，再加上两岸璀璨的灯光，江面上掀起涟漪的波浪。音乐回荡，使我陶醉，顿时感到心曠神怡。一時忘卻了夏日炎炎闷熱的煩躁。仿佛陶醉在桃花源仙境中。今人流連忘返。

　　浦江从太湖发源地出发，滚滚江水，潮走潮落，川流不息，一江春水向东流，经过一百三十多公里迤邐奔波终于到达了外高桥滨江口，流向大海。

由于種種原因，我坐公交车到达，已是下午3时左右，兩個小時信步在滨江行走。给了我意想不到的驚喜。

一、浦江、长江，东海三水合一。

二、儿时时代曽來過江边數次，每每䓁江水退潮，與玩伴一起摸江蛤蜊。曾经看到過碉堡，併有部队驻扎。又見碉堡是历史遗留，还是现代的，有待考证。

三、唐代诗人刘禹锡的著名诗句，沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。沉船🚢在江面上展示，也是一道不可多得的風景。

四、由于我下午3时以后到，再加上又是阴天，形成一种绝妙的景色，天水合一。如果是蓝天白云，可能江水泛黄，就是黄浦江了。

你看行驰在江中的CHINJIF号游轮，犹如准备起航空中飞机，翱翔天空。

　　

　　我是浦江人，浦江是我友。浦江水又养育了浦江人。