我们走在大路上

杀破郎

我们走在大路上

文／杀破郎

    人的一生，要经历很多事情。不同时期，有不同的经历。每一段经历，都是一种收获，也是一种成长。而作为一名押运员，我正收获着从未有过的经历。

    说实话，我在未经历押运之前，对这一行，一无所知。在街上、银行门口，碰到荷枪实弹的武装押运人员，总给人一种神秘的感觉。然而，一次偶然的机会，让我接触到这个行业，成为其中一员。

    我还清楚地记得，初到公司的情景。经熟人介绍，我与大多数人一样，先到押运办公室登记，留下联系方式，然后等通知。当时并未抱太大希望，以为是公司领导的婉拒手段，等就等吧。大约过了两个多月，有一天下午，我突然接到一个电话，说公司正在招聘，要不要过来试试。按照指定时间、地点，我到公司报了名。体检合格后，紧接着是为期一个月的军训，以及专业知识学习。经过培训，顺利通过考核，成为一名合格的押运驾驶员。

    开始上班那段时间，感觉比较新奇，工作也相对轻松。我们押运走的是固定路线。为了公平合理，按季度轮换。这样，大家工作起来，没什么怨言。日子，在悄无声息中慢慢流逝。仔细算来，进公司一晃整整五年了。这五年来，我在工作上兢兢业业，恪尽职守，不敢有丝毫马虎。尽管工作内容比较单一，但给人感觉每天都很新鲜，充满活力与激情。美好的未来，总是让人特别期待。

    由于职业的特殊性，公司制度健全，管理到位。工作方面，严格按照制度办事，不允许有任何差错。平时自律性差的人，还真不能适应。因此，人员流动性较大。我们押运的主要工作，在保证安全的前提下，准时准点、准确无误地将头寸送达银行各网点。作为专业金融服务单位，这是我们的职责。但真正考验毅力的是，每天起早贪黑，没有节假日。人们常用“朝九晚五”，来形容工作的规律性。我们除了上班时间确定外，下班时间浮动较大。大致可用“朝六晚八”来描述。尤其是冬天，早上五六点钟起床，有时天还没亮。一年四季，无论刮风下雨，必须按时到达公司。着装整齐，准时集合，统一出发。晚上七八点才能回到家中。人的惰性，在严厉的制度面前，不得不妥协。比较欣慰的是，这五年来，我没有一次因为迟到而扣分。我认为，既然选择了这个职业，就要热爱这个职业，做好本职工作，不给自己任何藉口。大概这就是人们常说的，做一行爱一行吧。

    五年来，我和同事们一起，奔波在银行金库与各个网点之间。从宽阔平坦的城市大道，到狭窄拥挤的乡村小路；从川流不息的高速公路，到崎岖坎坷的山间小径。翻山越岭，走的是一条，重复了不知多少遍的老路。春夏秋冬，寒来暑往。我们押运员，在运输途中，需要随时观察周围敌社情况及动态，灵活机动处理突发状况。这是押运必修课程。我们也曾多次经历，每次都是化险为夷。有时是机械故障，有时是人为问题，有时则是无法抗拒的自然因素……记得有几次，遇到山洪爆发、地质塌方，需要改变押运路线。经请示领导，同意改变路线。这就要求我们算准时间，确保安全，还不能影响银行正常工作。看似简单的事情，其实，蕴含着重大责任！还记得，有一次下大雪，路面全被积雪覆盖。车辆到了一处陡坡急弯路段，刹车失灵！幸亏同事们反应迅速，赶紧拿三角木支撑住。不然，后果不堪设想……这些只是平常，极其普通的一件件小事。象这样的例子，还有很多。

    我们押运公司，一直奉行的是： 忠诚担当、服务金融、奉献社会。这十二个字，言简意赅地阐明了，公司的服务宗旨和社会责任。押运无小事。我们深感责任重大！

    新时期，新征程。武装押运，作为社会发展的新型事物，其发展过程，还有很长的路要走。四十年的改革浪潮，将一切污秽的东西，冲洗得一干二净。武装押运，正处于一个生机勃发的时代。我们在这片湛蓝的天空下，正朝着梦想的方向，携手前行。